(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Omnium partielle |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
NC | |||
Tiers simple sans assistance/bris de gla | |||
Tiers enrichie vol - incendie - assistan | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers plus | |||
1/3+ | |||
100% tous risque | |||
Ts risques | |||
Tiers | |||
Tout Risque | |||
Intermediaire | |||
Tiers+ | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers + |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers ++ | |||
Tiers intégral | |||
Tiers | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Medium |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
T -risque | |||
Tiers | |||
Tous risques & Pack Sérénité) (Bonus | |||
TIERS | |||
Tiers | |||
Tiers eco | |||
Tiers simple | |||
Tiers | |||
Tiers vol incendie diesel bris de glace | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tier amélioré) (Bonus/Malus : 50% | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tiers + bris de glace sans franchise | |||
Tiers | |||
Tiers, vol, incendie | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Au 1/3 | |||
Rc, incendie, vol, bg, panne 0, valeur m | |||
NC | |||
Tous risques | |||
TIERS PLUS AVEC ASSISTANCE |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers collision | |||
Tiers | |||
Tiers plus | |||
Tiers | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
TIERS INITIAL | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Petite omnium :vol brise vitre + dépann | |||
Tout risques | |||
Tiers | |||
TIERS + bris de glace + vol, incendie | |||
Tous risques Jeune Conducteur | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers plus | |||
Tiers | |||
Au tiers | |||
Tous risque | |||
Tous Risques | |||
Tous risque | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tiers+, avec bris de glace compris | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
RC | |||
Tiers | |||
Tiers + Bris de Glaces | |||
Tous risques |
[Décote relativement importante (année 1998) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.4 75 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
1.8 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 130 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 175 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.8 TDdi 75 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.8 TDdi 90 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.8 TDCi 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.8 TDCi 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] |
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