Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
(Plateforme MLB)
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
2.0 tdi Boîte 6 (1655 kg) |
4 | 136 ch | 217 Km/h | 10.2 sec. | 350 NM à 1800 T/Min |
2.0 tdi Boîte 7 (Auto) (1650 kg) |
4 | 150 ch | 214 Km/h | 9.5 sec. | 350 NM à 1500 T/Min |
2.0 tdi Boîte 6 (1629 kg) |
4 | 177 ch | 230 Km/h | 8.5 sec. | 380 NM à 2000 T/Min |
2.0 tfsi Boîte 6 (1609 kg) |
4 | 180 ch | 233 Km/h | 8 sec. | 320 NM à 1500 T/Min |
1.8 tfsi Boîte 6 (1565 kg) |
4 | 190 ch | 233 Km/h | 7.9 sec. | 320 NM à 1500 T/Min |
2.0 tdi Boîte 6 (1718 kg) |
4 | 190 ch | 231 Km/h | 8.4 sec. | 400 NM à 1800 T/Min |
3.0 tdi Boîte 6 (1714 kg) |
6 | 204 ch | 244 Km/h | 7.6 sec. | 400 NM à 1400 T/Min |
2.8 fsi Boîte 6 (1671 kg) |
6 | 204 ch | 243 Km/h | 7.8 sec. | 280 NM à 3000 T/Min |
2.0 tfsi Boîte 8 (Auto) (1770 kg) |
4 | 210 ch | 239 Km/h | 7.5 sec. | 350 NM à 1500 T/Min |
3.0 tdi Boîte 7 (Auto) (1720 kg) |
6 | 218 ch | 244 Km/h | 7 sec. | 400 NM à 1300 T/Min |
2.0 tfsi hybride Boîte 8 (Auto) (1845 kg) (1.3 kWh) |
4 | 245 ch | 241 Km/h | 7.5 sec. | 480 NM à 0 T/Min |
3.0 tdi Boîte 7 (Auto) (1758 kg) |
6 | 245 ch | 250 Km/h | 6.1 sec. | 500 NM à 1500 T/Min |
2.0 tfsi Boîte 7 (Auto) (1540 kg) |
4 | 252 ch | 250 Km/h | 6.7 sec. | 370 NM à 1500 T/Min |
3.0 tdi Boîte 7 (Auto) (1795 kg) |
6 | 272 ch | 250 Km/h | 5.5 sec. | 580 NM à 1400 T/Min |
3.0 tfsi Boîte 7 (Auto) (1778 kg) |
6 | 300 ch | 250 Km/h | 5.5 sec. | 440 NM à 3000 T/Min |
3.0 tfsi Boîte 7 (Auto) (1865 kg) |
6 | 310 ch | 250 Km/h | 5.6 sec. | 440 NM à 2900 T/Min |
3.0 tdi Boîte 8 (Auto) (1840 kg) |
6 | 313 ch | 250 Km/h | 5.1 sec. | 650 NM à 1500 T/Min |
3.0 TDI Boîte 8 (Auto) (1865 kg) |
6 | 320 ch | 250 Km/h | 5 sec. | 650 NM à 1500 T/Min |
3.0 tfsi Boîte 7 (Auto) (1865 kg) |
6 | 333 ch | 250 Km/h | 5.1 sec. | 440 NM à 2900 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur A6 |
Commentaire |
225/60 R16 Flancs : 13.5 cm |
9.5/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 7.6/10 | Petite tendance au roulis |
225/60 R17 Flancs : 13.5 cm |
9.5/10 | 7.4/10 | Tendance au roulis |
245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 8.9/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
245/50 R18 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 8.7/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.97 m | 1750 Kg | 535 L |
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4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
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5 m | 2100 Kg | 440 L |
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4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
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5.01 m | 1950 Kg | 460 L |
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4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
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4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
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4.87 m | 1600 Kg | 540 L |
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4.87 m | 1400 Kg | 490 L |
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4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
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4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
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4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
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4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
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5.01 m | 1950 Kg | 445 L |
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4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
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4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
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4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
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4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
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4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
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4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
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4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
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4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
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