Test / Avis BMW Serie 3 GT 320d 184 ch (2013-2020)

Commentaire issu de la fiche essai :

Version qui est prédestinée à la France. Les 184 chevaux suffisent à la majorité des clients et la consommation inférieure à 7 litres les rassurent, une recette gagnante ! Mais je vais un peu ternir le tableau ... En effet, si il est discret en bas régime, il se fait trop entendre dans l'habitacle lors des accélérations plus poussées. A la limite cela ne serait pas un problème si il chantait aussi bien que le 35i, mais là c'est plutôt ambiance postière qui livre son courrier, à savoir un 4 cylindres qui claque de manière très "populaire" ! Donc ca pousse correctement mais il faut soit mettre les boules quies ou mettre la radio à fond pour éviter d'entendre le son disgracieux.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1650 kg

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/50 R 18)
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)
- (225/45 R 18)

Note des internautes :
    15.1/20

Panne la plus signalée :
    chaine de distribution