Essai auto > Suzuki > Fiabilité Splash (2008-2015)

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1.2 85 ch 10/2008 - 107000kms - gls (2018-12-18 22:49:42)

Problèmes rencontrés : Limaille retrouvée dans huile boite vitesse lors vidange. Bruit vitesse engagée qui craque. Réparation boîte estimée à 1000-1200?.

1.3 DDIS 75 ch Année 2008 version GLX 70000kms (2018-11-08 09:51:12)

Problèmes rencontrés : Changement : alternateur,embrayage + volant bi-masse,batterie,amortisseur,mâchoire arrière 2 fois prise en Suzuki.....

1.3 DDIS 75 ch 120000 (2017-11-19 21:21:52)

Problèmes rencontrés : Changement maître cylindre 110000km

1.2 85 ch 2008,118159 Km (2017-10-31 21:39:19)

Problèmes rencontrés : Coupelles d'amortisseur cassées vers 90 000km,moteur descendu et cardan de direction cassé, suite à la perte/et casse d'axes servant à fixer le moteur.

1.3 DDIS 75 ch Boite de vitesses en panne 3 fois en 4 ans (2017-08-18 20:25:37)

Problèmes rencontrés : boite de vitesses en panne 3 fois en 4 ans

Fiabilité Suzuki Splash (2008-2015)

Statistiques fiabilité Splash

Statistiques fiabilité Splash appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis Splash postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/38	0/38	0/38	1/38	0/38	7/38

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
2/38	2/38	0/38	0/38	7/38	1/38	0/38

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/38	0/38	0/38	0/38	3/38	1/38

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/38	0/38	0/38	0/38	0/38	0/38

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/38	0/38	1/38	1/38	0/38	0/38

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
3/38	1/38	0/38	0/38	7/38	0/38

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/38	0/38	0/38	0/38	0/38	0/38	0/38

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Suzuki Splash issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2007	3.91% recalées	11.65% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : SPLASH (2007)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	1.44%	2.04%	-
Direction	0.24%	0.55%	-
Liaison au sol	0.61%	4.04%	-
Structure	1.19%	2.7%	-
Mécanique	0.42%	1.51%	-
Pollution	0.33%	0.94%	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Splash 1.0 65 ch (Essence)

12v 29 000km 02/2010 pack clim : fuite amortisseur avant au bout de 10 000km, trace de fissure peinture métalise sur portière arrière et bas caisse 25cm environ

Manuelle : boite a vitesse......

73000km année 2012 : a 73 000km remplacement galets et courroie "accessoires alternateur"

A consulter tous les commentaires sur cette Splash 1.0

Splash 1.2 85 ch (Essence)

16v 20 000km 2009 gls : embrayage mort a 20 000 km (que de la ville , couleur des sièges passent vite au soleil, peinture noire fragile

16v 34000km 2008 : boite de vitesses, roulements, arbre primaire cassés

16v ch : embrayage HS à 49 000 km et boite qui accroche.Apparemment un pb connut sur les modèles slpash et agila de 2008. Sur la boite, un bouchon de fermeture a été oublié à la fabrication, et le disqie doit avoir un soucis qualité sur le mécanisme du fabricant du disque.Conduite cool et modéré et modèle haut de gamme. Baisse de la

50000 km,2008 : boite de vitesse et embrayage remplacé à 50000 km

42000 km ,2008 ,16v : des le début marche arrière difficile ,puis roulements de l arbre primaire de boite et a present 5 eme qui saute et bruit boite.....

boite manuelle,22542km,2008 : remplacer haut des amortisseurs avants

ch : ne demarre pas (allumage)

embrayage boite vitesse : moteur 165000km changer 3 embrayage

2008,118159 Km : Coupelles d'amortisseur cassées vers 90 000km,moteur descendu et cardan de direction cassé, suite à la perte/et casse d'axes servant à fixer le moteur.

10/2008 - 107000kms - gls : Limaille retrouvée dans huile boite vitesse lors vidange. Bruit vitesse engagée qui craque. Réparation boîte estimée à 1000-1200€.

Consultez tous les commentaires sur cette Splash 1.2

Splash 1.3 DDIS 75 ch (Diesel)

suzuki splash gl ch : boite de vitesses 2 fois cassée à 16884 et à 20718 kms

29000km mod.02/2010. : Rouille sur fixation coffre ,embrayage ,cale en cote,FAP ( attente de l arret nettoyage trop longue;20 mn!)

2008 80000km : Ressort d'amortisseur qui à laché au bout de 45000km, injecteur à changer au de 80000km

71000 km, 2010 : Panne injecteurs (30000 km), casse turbo et moteur 71000 km)

50000km /01/2010/1.3ddis gls fap : embrayage qui broutte,compteur changé sous garantie (horloge fantaisiste)sans reinitialisation du kilometrage(-12000km!!!)

ch : Horloge toujours retardée, sonde température externe out, mécanique interne portière conducteur derrière garniture "déglinguée", poulie d'alternateur grillée à environ 50000 km. Tout a été réparé sois garantie et même la poulie d'alternateur après demande auprès de Suzuki car juste après fin de la garantie.

85000 km, 2008, GLS : Aucun, coupelles d'amortisseurs à changer, 280?. batterie 90 ? ce mois ci.

110000, 2008, GLS, 08/2008 : bougies de pré chauffage changées a 70000 kms, fuite d'huile moteur sur carter d'huile et turbo a 100000 kms

manuelle, 65000km,2009 : Fuites sur boitier ABS, amortisseurs AR HS, le tout à seulement 65000 kms, peinture des parechocs qui s'écaille.

Boite de vitesses en panne 3 fois en 4 ans : boite de vitesses en panne 3 fois en 4 ans

120000 : Changement maître cylindre 110000km

Année 2008 version GLX 70000kms : Changement alternateur,embrayage + volant bi-masse,batterie,amortisseur,mâchoire arrière 2 fois prise en Suzuki.....

Consultez tous vos témoignages sur cette suzuki 1.3 DDIS

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)

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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.