Vie à bord Mini (2014)


Plus grande évidemment...

C'est sans doute le plus grand changement de la Mini : elle se décline désormais en une version 5 portes plus longue et lourde. Ce nouveau paramètre est décisif pour la marque car il ouvre la porte à moultes petites familles qui ne seraient même pas approcher de l'auto avant cela.
Bien sûr, si on est loin d'avoir à faire à une familiale, force est de constater que ça n'a plus rien à voir avec la précédente... L'habitabilité aux places arrière devient même presque vivable avec un espace aux jambes qui conviendra aux personnes de taille moyenne (disons pas plus de 1m75) sur la version 5 portes (sans compter une accessibilité qui n'a plus rien à voir avec les générations précédentes. La 3 portes propose en toute logique un peu moins d'espace à l'arrière mais aussi une homologation pour 4 personnes seulement.
Le coffre d'à peine plus de 200 litres (vraiment "small") en 3 portes arrive ici à près de 280 litres, ce qui pourra peut-être déclencher l'acte d'achat chez certains.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (280 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.56 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
2 / Zoe / Rio / Fabia 3 / Clio 4 / i3 / C3 III / Swift 3

Hélas, si la 5 portes séduit par ses aspects pratiques le look pourra peut-être moins séduire...


En 5 portes, vous pouvez embarquer trois personnes à l'arrière, une véritable nouveauté


Le coffre de la 5 portes fait 80 litres de plus


La modularité est absolument sans reproche (ici sur la 5 portes)


La 3 portes permet de faire la même chose mais avec un peu moins d'espace à la clé (731 litres contre 941)



Différences entre les 3 portes et 5 portes

Quelles sont les différences entre ces deux versions ? Tout d'abord, leur taille varie avec 4.01 mètres pour la 5 portes et 3.85 mètres pour la 3 portes, ce qui fait une jolie différence au moment de stationner. Même l'empattement change pour être 7 cm plus grand sur la 5 portes. Le coffre, comme dit précédemment, passe de 200 à 278 litres pour être précis. L'espace aux jambes et en largeur aux coudes est aussi légèrement plus importante. Notez au passage que cela est assez semblable à la Clubman, sauf pour la largeur de banquette qui est tout de même plus généreuse sur cette versions rallongée sortie plus tard.


Confort

Si celui-ci est un peu meilleure que sur l'ancienne, il en rebutera encore certains qui sont très loin de vouloir percevoir l'aspect ludique de ce genre de réglages... Car si certains adorent dégourdir les jambes de leur Mini, d'autres en ont rien à faire ! Ces derniers sont alors bien plus critiques sur l'aspect rigide du châssis Pour ceux-là, il leur faudra une suspension semi-active qui permettra alors de revoir le tarage des amortisseurs (et non pas des ressorts de suspension). Donc en résumé, ce n'est pas ici que vous trouverez le confort royal de certaines françaises. En revanche, c'est le prix à payer pour vraiment s'éclater sur la route, c'est à vous de voir !

Finition ? Béhèmisée ?


Franchement, il semble que la marque ne veuille plus du tout cacher aux ignorants que Mini appartient à BMW. C'est simple, on dirait qu'ils ont eu l'idée de fusionner le design BM avec celui des Mini. Le résultat donne quelque chose de toujours aussi ludique mais avec une qualité perçue supérieure, à défaut de vraiment faire mieux qu'avant... Car il faut reconnaître que certains plastiques rappellent des souvenirs un peu moins joyeux (les Mini en ont toujours eu quelques uns de disgracieux).




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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 10 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort banquette arri. : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 3 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 4 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 1 aime 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 5 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas



 
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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