Vie à bord Kona (2017)

Volume dans la moyenne

Comment se présente le Kona au niveau des aspects pratiques liés à l'habitacle ? Tout d'abord, commençons par le coffre qui se révèle correct sans toutefois réellement impressionner. Avec 360 litres annoncés, on est exactement au même niveau qu'un 2008 (norme VDA, le Peugeot est annoncé à 420 litres sin on fait le total du volume), avec une découpe qui reste assez intéressante puisque rectangulaire (pas trop de recoins difficiles à exploiter).
Niveau modularité on obtient un plancher très plat mais il n'est en revanche pas possible de moduler l'assise de la banquette arrière comme sur un Renault Captur. Rien de bien méchant mais cette précision devait être faite.
Le volume alors obtenu, une fois tout rabattu, est de 1143 litres.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (361 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.6 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Evoque II / Q2 / C3 Aircross / DS3 Crossback / Ecosport / Duster 2 / 500X / HRV

Niveau habitabilité au deuxième rang, on bénéficie d'une largeur de banquette assez bonne et un espace au jambe qui reste standard et pas non plus très impressionnant. Mais si la largeur de banquette est plutôt bonne, elle ne permet hélas de voyager à trois confortablement en raison (comme toujours) d'une assise centrale très rustique qui sert avant tout aux passagers latéraux (accoudoir intégré qui anéantit le confort du siège). Ce n'est donc pas idéal mais de toute manière tout le monde fait pareil... Vous ne trouverez donc pas mieux chez la concurrence.






Confort

Le Kona privilégiant le plaisir de conduite, n'attendez pas ici la "mollitude" d'une C3 Aircross. L'amortissement et les ressorts ont comme principale mission de bien tenir la caisse, ce qui est d'ailleurs de bon augure quand il s'agit d'emporter de lourdes charges car on évite alors d'avoir une auto qui s'affaisse trop en virage.
Notez cependant que parler d'inconfort serait malhonnête car avec ses amortisseurs à gaz, les petites aspérités sont plutôt bien absorbées (la chambre de gaz permet une meilleure réactivité des pistons et donc une tendance à moins retransmettre les imperfections sur le début de la course d'attaque).
Les plus sensibles devront alors limiter leur choix aux jantes de 17 pouces qui sont un peu plus généreuses au niveau des flancs, quitte évidemment à avoir un peu plus de roulis en conduite sportive.

Finition


Si la présentation n'était pas aussi triste, le bilan à l'intérieur serait quasi parfait. Alors certes les plastiques sont durs, il n'empêche toutefois que ces derniers sont qualitatifs et parfaitement bien assemblés. Ca inspire globalement la qualité et il me semble que mes photos parlent d'elles-mêmes bien que rien ne vaille mieux que de toucher et de le voir en vrai. On pourra cependant émettre un certain mauvais goût concernant les commandes de vitres situés sur les panneaux de portière. Le plastique lisse utilisé pour intégrer ces derniers (boutons) se révèle pas franchement ragoûtant.
Enfin, les efforts faits pour essayer de mettre de la couleur dans l'habitacle est à la limite du risible... C'est tellement peu qu'on peut le considérer comme anecdotique.

Infotainment


Sans être ultra à la pointe comme on peut voir sur l'ensemble du groupe Volkswagen, avouons quand même qu'il y a toutes les fonctions modernes qu'on est en droit d'espérer. Niveau ergonomie ça reste plutôt simple et on s'y habitue plutôt vite.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 5 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 2 aiment

Qualité des assemblages : 1 aime

Qualité son/autoradio : 1 aime

Habitabilité : 2 aiment

Volume de coffre : 4 n'aiment pas



 
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Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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