Test / Avis HYUNDAI Kona electrique 64 kwh 204 ch (2017-2023)

 
Merci aux 20 internautes
qui ont témoigné sur cette Kona Electrique 64 kWh 204

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Kona signalés par les internautes via les 20 avis postés :

Comportement routier : 2 aiment


Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 11 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 6 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment

Finition / qualité des plastiques : 1 aime 7 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 2 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 1 aime

Volume de coffre : 1 aime 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 8 aiment

Couple moteur : 3 aiment

Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 8 aiment 2 n'aiment pas

Temps de charge : 6 aiment 3 n'aiment pas

Style : 3 aiment

Vieillissement du style : 1 aime

Equipement : 6 aiment 1 n'aime pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime



Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
0 Cylindres 0 cc 7.6 s 167 km/h 395 Nm
à 100 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

On a ici une plus grosse batterie de 64 kWh contre 39 kWh pour l'autre version (hélas le poids passe de 1600 à 1740 kg ..), ce qui commence à pénaliser le dynamisme de l'auto qui n'a pas ici de gommes deux fois plus larges pour compenser. C'est donc le paradoxe des électriques, plus on a d'autonomie, plus il faut dépenser d'énergie pour rouler ... Notez quand même que les 64 kWh sont impressionnants pour une auto de cette époque. Les performances sont ici à la limite de la sportivité mais il faut hélas ménager votre engouement si vous ne voulez pas vider trop rapidement les batteries.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1750 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (215/55 R 17)

Note des internautes :
    11.4/20

Panne la plus signalée :
    Electronique



Fiabilité Kona Electrique 64 kWh 204 ch

Statistiques fiabilité Kona Electrique 64 kWh 204 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Moteur élec Chargeur prise Batterie Cardan
1 6 2 3 0
refroidis. Sondes Electroni. Ppe à chaleur Trans. (Diff./BDT)
1 1 2 0 0

Assurance Kona Electrique 64 kWh 204 ch

Contratt Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tt rixe
50
600 €/an
gmf
Tout risque
50%
700 €/an
Matmut
Tous risques
50
760 €/an
MAIF
Tout risque
50
520 €/an
Tous risques
50%
684 €/an
AXA

Consommation Kona Electrique 64 kWh 204 ch

Consommation Electrique 64 kWh 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 16kWh/100km (Electrique 64 kWh 204 ch 115000)
  • 15kw/100 (Electrique 64 kWh 204 ch Vehicule de octobre 2019 avec 130000km)
  • Mini réalisé en ville l'été: 9.5 kWh/100km. Maxi sur autoroute: 22 kWh/100km. Moyenne en +/- 7000 km: 13.5 kWh/100km (Electrique 64 kWh 204 ch HYUNDAI KONA 64 kWh Exécutive (09-2021) Carrosserie chalk white. Intérieur bi-ton noir et gris clair. Sellerie cuir gris clair. Véhicule démonstration/direction concessionnair)
  • 12 Kwh/100. Autonomie 390 km avec 80 % de charge. (Electrique 64 kWh 204 ch 69000 km, version executive)
  • 400 km environ (Electrique 64 kWh 204 ch 75 000 km 2021 jantes alus)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Kona (Electrique 39 kWh 136 ch ...) >>

Concurrentes des Kona Electrique 64 kWh 204 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
Niro E-Niro Electrique 204 ch (21 avis) 1.65 t 395 Nm Auto 1 167 km/h 7.8 s

Toutes les autres performances automobiles >>







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Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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