Dossiers-Conseils > Motorisations diesels testées > Motorisation CTDI (Honda) 26/02/2013

Motorisation / moteurs CTDI

Motorisation diesel étonnamment brillante.



Moteur ctdi sur Honda Accord

Vous avez été 132 à donner votre avis sur la Accord

Honda Accord 2.2 ctdi 140 ch

 

C'est le meilleur choix disponible. ... Plus d'infos sur la Honda Accord 2.2 CTDI 140 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.5 / 6.6 / 7.2 litres/100km
(Les autres consommations Honda Accord)

Consommation du 2.2 CTDI 140 : vos témoignages :

  • itres/100km (2.2 CTDI 140 ch)
  • 5.2 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch BVM sport 2004)
  • 5.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch BM, 270 000 km, année 2005 Tourer sport)
  • 7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch)
  • 6 litres/100kms (2.2 CTDI 140 ch 2.2 ictdi sport 2004 210000 kms)
  • 6.7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch BVM5)
  • 6.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch)
  • 5.8 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 175000KM)
  • 6 litres au 100 km (2.2 CTDI 140 ch)
  • 6 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 148000)
  • 5.6 litres/100km . (2.2 CTDI 140 ch Bvm6, 147000km,2007, sport,)
  • 6 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 140000)
  • 5.6 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch BVM 5, 260000, An 2005, tourer sport)
  • 5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 220 000kms - 2007 - exécutive)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Clé reste bloquée, collecteur fendu, vanne EGR, pompe direction assistée (2.2 CTDI 140 ch) [Tous les autres signalements sur Accord]

Assurance : 4.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Honda Accord : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 10 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment

Consommation : 11 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 4 aiment 1 n'aime pas

Statistiques fiabilité Accord 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis Accord posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+CTDI+140")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/650/650/650/654/658/65
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/655/650/650/650/650/650/65
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/650/650/657/653/652/65
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/651/655/650/650/655/65
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/651/651/653/651/651/65
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/653/650/650/650/650/65
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
5/650/650/651/651/650/651/65
Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0 à 100 km/h Couple
2.2 ctdi
boîte 5 (1550 kg)
4 140 ch 210 Km/h 9.5 sec. 340 NM
à 2000 T/Min
 

Fiabilité Honda Accord ctdi (2003 - 2008) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Honda Accord. Tous les autres avis fiabilité Accord sont disponibles ici



2.2 CTDI 140 ch (2018-01-03 20:36:41) : clé reste bloquée, collecteur fendu, vanne EGR, pompe direction assistée
2.2 CTDI 140 ch BVM sport 2004 (2017-01-23 19:36:39) : fermeture elec des 2 portes avant
2.2 CTDI 140 ch BM, 270 000 km, année 2005 Tourer sport (2016-12-20 23:40:04) : Achetée d'occasion à 200 000 km, collecteur déjà changé en garantie ainsi que la chaîne de distri. Par contre par la suite tout en même temps à 250 000 étriers grippés (500eu), lève vitres HS (300eu), émetteur d'embrayage (300eu), Hayon électrique HS (non réparé estimation 700eu) et coffre verrouillé depuis!, ventilation HS (commande électrique défectueuse), fuite d'échappement par les joints d'injecteurs (estimation minimum 350eu pour des joints chez garage lambda, injection complète à changer chez Honda 2500 eu!).J'arrête les frais!
2.2 CTDI 140 ch 2.2 ictdi sport 2004 210000 kms (2016-08-21 19:47:55) : étriers de frein grippé. Collecteur fendu. panne aléatoire de démarrage. turbo HS. durite de direction assistée HS.
2.2 CTDI 140 ch BVM5 (2016-04-29 22:40:39) : Gros problème moteur à partir des 200000 km, perte de puissance, à coup. Collecteur échappement changé à 170000 km
2.2 CTDI 140 ch (2016-03-26 23:12:06) : silentblocs, fissure collecteur echappemlent ! durite de direction ! chaine de distribution et pompe a huile casses
2.2 CTDI 140 ch (2016-02-28 10:46:11) : perçage du collecteur d'échappement et volant moteur usé à 206 000 km
2.2 CTDI 140 ch 175000KM (2016-02-04 12:04:16) : Collecteur échappement changé à 150 000km, Hayon coffre changés 2 fois. Poste 6 CD bloqué.
2.2 CTDI 140 ch (2016-02-03 21:04:16) : collecteur d échappement centralisation porte chauffeur serrure conducteur Hs
2.2 CTDI 140 ch Bvm6, 147000km,2007, sport, (2016-01-03 18:37:05) : Voyant VSA allumé sans raison apparente mais qui n'empêche pas le véhicule de rouler.
2.2 CTDI 140 ch 140000 (2015-11-23 19:03:42) : sonde Imrc 163euros, collecteur d échappement fendu 840 euros, chaîne de distribution à remplacer 135000km, 1800 euros.Bref beaucoup de soucis pour une honda.
2.2 CTDI 140 ch BVM 5, 260000, An 2005, tourer sport (2015-10-25 22:40:35) : chaîne distribution et pompe à huile changés à 200000 km, étriers de freins AR, joints d'injecteurs, turbo?
2.2 CTDI 140 ch 169000, 2005, Sport (2015-09-20 12:54:34) : Problèmes importants/graves Chaine distribution HS à 123000km et 7 ans 9 mois; Injecteur aux alentours de 150000; Collecteur d’échappement fondu au alentours de 160000km; Courroie accessoires très longue et mal agencé qui force sur l'alternateur....etc. + pleins d'autres petits soucis; Exemple Porte conducteur ferme pas bien, commande radio au volant qui bloque des fois, radio qui capte très mal,..etc.Tous ces problèmes sont issues de défaut de fabrication connus par Honda.- Service après vente/client incompétent, menteur, arrogant, pas cordiale.
2.2 CTDI 140 ch 192 000 Kms 2004 Sport (2015-03-25 14:58:26) : Volant moteur, centralisation, collecteur échappement fendu.
2.2 CTDI 140 ch 2004 (2015-03-01 18:54:48) : collecteur + condamnation des portes avant

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Moteur ctdi sur Honda Civic

Vous avez été 73 à donner votre avis sur la Civic

Honda Civic 1.7 ctdi 100 ch

 

Bon choix stratégique que ce diesel CDTI de 100 chevaux. ... Plus d'infos sur la Honda Civic 1.7 CTDI 100 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.5 / 5.4 / 5.9 litres/100km
(Les autres consommations Honda Civic)

Consommation du 1.7 CTDI 100 : vos témoignages :

  • 4.9 l/100km (1.7 CTDI 100 ch Pack sport 2004, 215,000km.)
  • 5.5 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch 205078km 1.7cdti sport)
  • 5.5 l /100km (1.7 CTDI 100 ch 250000Km)
  • 5.7 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch)
  • 4.5 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch manuelle . 270000. 2003.5portes ls)
  • 5.7 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch 2004 Sport 3P)
  • 4.5 -5.5 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch 155.000, 2005, LS CTDI 1.7L)
  • 4.6 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch 261000km 1.7 cdti edition sport 2004)
  • 6 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch 133000, 2002, yumé)
  • 5 /100km (1.7 CTDI 100 ch 250 000km, 5p, 2002, 2eme main)
  • 5 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch 176327 km 2004 LS 3p)
  • 6.2 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch 125000, 2005, sport)
  • 5.5 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch 270 000km de 2002, 3portes)
  • 6.1 litres/100km (1.7 CTDI 100 ch 167000 km 2005 model sport)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capture. (1.7 CTDI 100 ch Pack sport 2004, 215,000km. ) [Tous les autres signalements sur Civic]

Assurance : 3/10 (Plus d'infos sur l'assurance Honda Civic : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 11 aiment

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 3 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 6 aiment

Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas

Statistiques fiabilité Civic 1.7 CTDI 100 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CTDI+100")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/250/250/250/251/257/25
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/255/250/251/250/250/250/25
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/250/250/250/258/250/25
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/251/251/250/250/250/25
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/253/251/254/250/250/25
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/250/250/250/253/250/25
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/250/250/250/251/251/250/25
Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0 à 100 km/h Couple
1.7 ctdi
boîte 5 (1300 kg)
4 100 ch 182 Km/h 11.5 sec. 220 NM
à 1800 T/Min
 

Fiabilité Honda Civic ctdi (2001 - 2005) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Honda Civic. Tous les autres avis fiabilité Civic sont disponibles ici



1.7 CTDI 100 ch 205078km 1.7cdti sport (2018-03-12 20:24:08) : turbo et durite de refroidissement
1.7 CTDI 100 ch 250000Km (2017-02-06 10:32:50) : Alternateur et demarreur
1.7 CTDI 100 ch (2016-12-07 09:06:09) : vibration moteur a bas regime qui fond trembler lauto. Couinement de la pedalle dembrayage (Wd40 et ça couine plus). Injecteur qui claque (uniquement a froid)Prix assurance 70 euros/mois (Assureur gmf ) (type de contrat tout risque ) (Bonus/Malus 1%)
1.7 CTDI 100 ch manuelle . 270000. 2003.5portes ls (2016-09-01 16:02:42) : voyant moteur, que des petits soucis de négligence voyant moteur filtre nettoyage et c'est reparti
1.7 CTDI 100 ch 2004 Sport 3P (2016-01-06 15:59:44) : Turbo 35MKm, remplacé garantie hondaMécanisme vitre conducteur HS 110MKmAlternateur HS 120MkmBatterie HS 115Mkm Disques Avant+plaquettes 125MkmEtrier Arr Gauche grippé 130MkmPlaquettes arrière 130Mkm Amortisseurs Avant 135Mkm
1.7 CTDI 100 ch 155.000, 2005, LS CTDI 1.7L (2015-09-15 10:56:41) : étrier ar grippé (2x), capteur volant moteur hs, vitres de rétro g&d tombent à 15j d'interval, pb vitre conducteur mal guidée.
1.7 CTDI 100 ch 133000, 2002, yumé (2015-01-26 21:17:29) : freins, programmation électronique, amortisseurs, climatisation, clés s'usent vite...pédale d'embrayage couine
1.7 CTDI 100 ch 2005 / es /190 000 (2015-01-21 14:54:49) : embrayage remplacé à 140 000km, durite de turbo débranché
1.7 CTDI 100 ch 250 000km, 5p, 2002, 2eme main (2014-10-25 18:23:07) : Couinement pedale embrayage, leves vitres defectueux (solution graisse silicone ok), probleme alternateur, probleme fermeture centralisée, phares ternis, tire a gauche depuis 150 000km, pas d'anti-brouillard avant, pas de barres de toit, bruits dans l'habitacle (vibrations), clim hs malgré remplissage
1.7 CTDI 100 ch 176327 km 2004 LS 3p (2014-07-08 23:29:50) : turbo, electrovane, alternateur x2, Fermeture centralisée conducteur, Émetteur/récepteur d'embrayage, Joint vitre av, Phares av qui ternissent, Rotules train av, Silenbloc bras inférieur av, En 10 ans.
1.7 CTDI 100 ch 246000 km, 2002 (2014-06-14 18:18:03) : alternateur, capteur de PMH, turbo
1.7 CTDI 100 ch 125000, 2005, sport (2013-11-26 19:06:42) : émetteur embrayage, pédale qui couine
1.7 CTDI 100 ch 270 000km de 2002, 3portes (2013-11-14 12:23:10) : étrier de frein arrière droit grippé et pas moyen de trouver une pochettes de joints ni même l'étrier. Honda n'en fabrique plus pour le moment. Donc voiture immobilisée, dommage car jamais un problème.
1.7 CTDI 100 ch 167000 km 2005 model sport (2013-11-08 23:53:28) : léger jeu crémaillère de direction a 167Mkm
1.7 CTDI 100 ch 190000-2002-LS-2002 (2013-09-26 14:52:43) : serrure porte cond.HS

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Moteur ctdi sur Honda Civic

Vous avez été 335 à donner votre avis sur la Civic

Honda Civic 2.2 ctdi 140 ch

 

Ce moteur représente le meilleur rapport entre puissance et consommation. ... Plus d'infos sur la Honda Civic 2.2 CTDI 140 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.1 / 6.1 / 6.6 litres/100km
(Les autres consommations Honda Civic)

Consommation du 2.2 CTDI 140 : vos témoignages :

  • 6 (2.2 CTDI 140 ch 120000kms, civic virtuose 2010)
  • 5 /100 (2.2 CTDI 140 ch 455000KMS année 10/2007)
  • 6.5 l (2.2 CTDI 140 ch 180000)
  • 6.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch Virtuose)
  • 5.6 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch Sport 155000km)
  • 5.6 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 120000km année 2011)
  • 6 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 2008-178 000 kms-sport)
  • 5.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch boite manuelle- 165.000 kms - 2009 - virtuose)
  • 7 litres/100km conduite nerveuse (2.2 CTDI 140 ch 6vitesse,175000km;2007,2.2)
  • 5.7 /100km (2.2 CTDI 140 ch 380 000 Km, BM 6v; 2006)
  • 6.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch année 2010 96000 km)
  • 6.5 /100km (2.2 CTDI 140 ch)
  • 6.8 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 193000)
  • 5.3 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch Virtuose de 2010 :140000 Kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Volant moteur HS 119000kms, butée d'amortisseur HS 115000KMS, rabattage rétroviseur extérieur ne revient pas totalement, amortisseur arrière bruyant a froid. (2.2 CTDI 140 ch 120000kms, virtuose 2010) [Tous les autres signalements sur Civic]

Assurance : 5.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Honda Civic : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 28 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 20 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 30 aiment 17 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 13 n'aiment pas

Agrément : 49 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 31 aiment 10 n'aiment pas

Bruit moteur : 12 aiment 5 n'aiment pas

Statistiques fiabilité Civic 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 170 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 170 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+CTDI+140")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/1700/1703/17015/17019/17040/170
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/1704/1700/1704/1701/1701/1700/170
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1709/1700/1701/1700/1700/170
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1708/1703/1700/1700/1701/170
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/17011/1706/1708/1703/1708/170
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
19/1700/1704/1704/17010/1703/170
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1700/1700/1701/1700/1701/1700/170
Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0 à 100 km/h Couple
2.2 CTDI
boîte 6 (1400 kg)
4 140 ch 205 Km/h 8.7 sec. 340 NM
à 2000 T/Min
 

Fiabilité Honda Civic ctdi (2006-2011) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Honda Civic. Tous les autres avis fiabilité Civic sont disponibles ici



2.2 CTDI 140 ch 120000kms, civic virtuose 2010 (2018-07-23 20:10:24) : volant moteur HS 119000kms, butée d'amortisseur HS 115000KMS, rabattage rétroviseur extérieur ne revient pas totalement, amortisseur arrière bruyant a froid.
2.2 CTDI 140 ch 455000KMS année 10/2007 (2018-06-22 17:36:16) : -collecteur d'échappement fuite 200000KMS-hauteur siège conducteur HS à 60000KMS-décollement du logo HONDA à l'avant 170000KMS-la tête de lecture du lecteur dans la boite à gants HS 260000KMS-la peinture est très légère
2.2 CTDI 140 ch Virtuose (2018-03-29 15:48:08) : Accessibilité des feu clignotants avant difficile. (Obligation de déposer le contour de roue)
2.2 CTDI 140 ch 2008-178 000 kms-sport (2017-11-02 12:11:04) : rotules barre stabilisatrice (usure, triangle de suspension (usure), galet tendeur courroie accessoire défectueux, capteur de vilebrequin hs, relais de climatisation hs, écran afficheur radio/chauffage hs, vérins coffre, peinture,plastiques intérieurs très fragiles. Embrayage qui patine...
2.2 CTDI 140 ch 193000, 2007 (2017-10-30 19:39:10) : Relais de compresseur de clim, 1 joint d'injecteur HS à 140000 , retro droit ne se rabat plus, poignée coté conducteur cassé, peinture fragile
2.2 CTDI 140 ch boite manuelle- 165.000 kms - 2009 - virtuose (2017-10-06 11:39:42) : Panne de rétroviseurs qui ne se relèvent plus électriquement
2.2 CTDI 140 ch 380 000 Km, BM 6v; 2006 (2017-08-01 11:32:28) : 2016-Climatisation, 2017-Poulie Damper
2.2 CTDI 140 ch année 2010 96000 km (2017-06-29 13:57:43) : 1 ampoule de phare avant et 1 ampoule de phare arrière
2.2 CTDI 140 ch 75000 km , fin2007 (2017-04-30 10:12:00) : embrayage qui patine malgré le peu de km du vehicule, problèmes de voyants qui s'allument et disparaissent régulierement
2.2 CTDI 140 ch Virtuose de 2010 :140000 Kms (2017-04-20 23:27:41) : pédales embrayage grinçait, lève-vitres avant à changer (1 sous garantie); usures plaquettes à l'arriére, disques à 120 et 140 k KMS
2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle, 88OOO km, 2008, finition sport, FAP (2017-02-12 20:28:41) : FAP dès les premiers kilomètres, mode dégradé, régénérations en atelier jusqu'à ce que HONDA FRANCE décide d'une reprogrammation du calculateur en concession (vers 8000 kms), depuis plus de problèmes sauf niveau d'huile qui augmente considérablement entre 2 vidanges.Poignée de porte cassée prise en charge sous garantie, infiltration d'eau dans les feux et le bandeau arrière.
2.2 CTDI 140 ch 2010 - 92000km (2016-12-15 16:01:32) : grincement pédale d'embrayage (garantie),
2.2 CTDI 140 ch Sport 5 portes sans FAP, mai 2007, 101 000 Km (2016-11-13 21:40:31) : - Batterie à plat à cause d'un capteur du niveau d'huile qui ne se coupait pas à l'arrêt du moteur (remplacement de la batterie et mise à niveau du calculateur sous garantie)- Patinage de l'embrayage à cause du volant moteur bi-masse (remplacement du kit d'embrayage sous garantie à 40 000 km)- Poignées de porte à l'avant qui ne tiennent pas dans le temps et qui cassent (une colle à pare brise résout le problème)- Fuite moteur lave glace
2.2 CTDI 140 ch Meca 180000 2007 (2016-11-09 13:46:50) : Embrayage volent moteur changé a 130000Km déjà mort a 1800000Km...
2.2 CTDI 140 ch 220000 (2016-10-22 16:47:29) : embrayage à 160000 km

Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

Moteur ctdi sur Honda Civic

Vous avez été 116 à donner votre avis sur la Civic

Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

Moteur ctdi sur Honda CRV

Vous avez été 87 à donner votre avis sur la CRV

Honda CRV 2.2 ctdi 140 ch

 

Si on l'entend un peu à l'accélération en raison d'un déficit d'insonorisation avant le restylage, ce moteur s'avère de manière générale plutôt silencieux, pour un diesel en tout cas. ... Plus d'infos sur la Honda CRV 2.2 CTDI 140 ch
Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.2 / 7.4 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Honda CRV)

Consommation du 2.2 CTDI 140 : vos témoignages :

  • 9.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 145000 km)
  • 7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch boîte manuelle, 155000 km de 2007)
  • 7.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 275000)
  • 8 /100km (2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle année 2008 finition confort)
  • -7L / 7.5 L pied léger (2.2 CTDI 140 ch boite meca 204000 KM an 2007 luxury)
  • 8.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 2009 - 140 000 km)
  • 7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch BV manuelle, modèle ES, 2006, 208000 kms)
  • 7 - 100 et 6.5 sur autoroute (2.2 CTDI 140 ch BM,109000KM,2010)
  • 6 - 8 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 73000 Km, BA, 2013)
  • 7.5 à 8 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch BVM,115000 kms,2009,Executive Pack)
  • 6.4 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch bvm, 239200km,achetée neuve février 2007 modèle elegance)
  • 7.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 75000km 2007)
  • 6.5 /100km (à 180000km) (2.2 CTDI 140 ch)
  • 7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 120000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Casse chaine Voyant huile s allumé aléatoirement Siège conducteur casse Plastique pas super Bonne voiture si pas tous ces soucis (2.2 CTDI 140 ch) [Tous les autres signalements sur CRV]

Assurance : 4.5/10 (Plus d'infos sur l'assurance Honda CRV : Tarifs et témoignages des internautes)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 13 aiment

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 5 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas

Statistiques fiabilité CRV 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis CRV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+CTDI+140")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/400/400/400/406/405/40
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/402/400/401/401/402/400/40
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/400/400/401/405/400/40
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/403/401/400/400/401/40
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/401/401/402/401/400/40
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/400/401/400/406/401/40
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/400/400/400/401/400/400/40
Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0 à 100 km/h Couple
2.2 CTDI
boîte 6 (1750 kg)
4 140 ch 190 Km/h 10.2 sec. 340 NM
à 2000 T/Min
 

Fiabilité Honda CRV ctdi (2007-2013) (Pannes signalées)

Voici les derniers signalements concernant les Honda CRV. Tous les autres avis fiabilité CRV sont disponibles ici



2.2 CTDI 140 ch (2018-10-03 04:47:50) : Casse chaine Voyant huile s allumé aléatoirementSiège conducteur casse Plastique pas super Bonne voiture si pas tous ces soucis
2.2 CTDI 140 ch (2018-08-14 23:03:18) : casse chaine distribution
2.2 CTDI 140 ch 145000 km (2018-02-22 23:29:26) : Chaine distri cassée (pris en charge 50% par honda...pas plus suite à maintes démarches)
2.2 CTDI 140 ch boîte manuelle, 155000 km de 2007 (2017-08-20 12:57:26) : Depuis quelques temps, la voiture tremble à l'accélération jusque 90km/h ou jusqu'à ce que la vitesse soit stabilisée. On m'a dit au départ un possible problème du pont arrière, puis dernièrement le volant moteur + embrayage à changé (environ 2000 euros) facture certes salée à l'annonce mais c'est pour ainsi dire la seule depuis que je l'ai.La 2ème a parfois du mal à passer mais seulement en rétrogradant et quand j'ai parcouru une très courte distance après le démarrage!
2.2 CTDI 140 ch 275000 (2017-04-20 09:15:27) : cassé chaine pompe a huile a 250000 km
2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle année 2008 finition confort (2017-04-15 18:29:52) : changement disques plus plaquette à 135000km
2.2 CTDI 140 ch boite meca 204000 KM an 2007 luxury (2017-03-24 19:32:12) : volant moteur,turbo,claquement train avant
2.2 CTDI 140 ch 2009 - 140 000 km (2017-03-02 23:34:48) : disques frein à 100 000 km, barre stabilisatrice, silent blocs, amortisseurs ×2, crémaillère, vidange pont arrière ×2, billettes ×2
2.2 CTDI 140 ch BV manuelle, modèle ES, 2006, 208000 kms (2017-02-16 09:01:39) : échange alternateur à cause de la poulie
2.2 CTDI 140 ch 73000 Km, BA, 2013 (2016-11-05 11:14:12) : roulements arrière dit cassé à 65 000Km et maintenant la batterie se décharge !
2.2 CTDI 140 ch BVM,115000 kms,2009,Executive Pack (2016-08-03 17:10:45) : Amortisseurs avants HS à 100.000 kmsBoite de vitesse + volant moteur HS à 116.000 kms
2.2 CTDI 140 ch 95000 (2016-07-12 11:03:25) : amortisseurs avant , caméra de recul ,bruit parasites
2.2 CTDI 140 ch bvm, 239200km,achetée neuve février 2007 modèle elegance (2016-05-19 20:43:40) : remplacement des capteurs de la pédale d'embrayage à 237000 km.
2.2 CTDI 140 ch (2016-04-23 15:10:02) : Feu de croisement coté conducteur
2.2 CTDI 140 ch 120000 (2016-04-18 16:10:35) : suite à des vibrations dans toute la voiture j'ai du changer le cardans avant droit à 90000 km et AV gauche à 110000 km sans participation de Honda (hors garantie bien sûr)

Plus d'infos sur la fiabilité automobile : cliquez ici

Tests des différents blocs

CTDI 140 (2.2)

Date de sortie 2003.
Ce moteur est étonnant ! Il est sobre, performant, silencieux et très agréable. Ne pas hésiter ...
Fiabilité satisfaisante

Performances CTDI

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Vincent (Date : 2018-07-28 18:16:53)

Suis à la recherche d'un moteur diesel 2.2 i - ctdi pour ma Honda accord de 2004 que je ne veux pas lâcher.
+225 07643411


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Suite des 26 commentaires :


Par Vincent (Date : 2018-07-28 18:13:02)


J'ai une Honda accord 2.2 i ctdi full options. Je recherche un moteur.suis en côte d'Ivoire au +225 07643411



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Par jeanl (Date : 2016-10-27 19:27:33)


Bonjour sa fait plus de 3 mois que j'ai plus de son vocal a mon GPS acheter en 2010 gps changer en Janvier 2015 donc plus de garantit mon concessionnaire n'a pas encore trouvez la panne si vous pouvez ou quelqu'un du forum a déjà eu ce problème n'hésitez pas a me faire savoir merci. :smile: a savoir que le son de la radio et du téléphone fonctionne très bien et aussi la configuration est bien réglés. Je vous remercie. Type de voiture Honda Civic hybride


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966(2016-10-27 19:56:20) : Question bête mais la fonction est elle active sur le GPS ?
  • Par jeanl (2016-10-28 10:49:47) : La fonction est active oui tout les réglage sont Ok

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Par pat (Date : 2016-02-20 17:21:06)


J'ai une honda accord i-ictdi 2.2 je suis très satisfait de cette voiture je n'envie aucune ni BMW, AUDI ,MERCEDES, je considère que la mienne fait encore mieux . Onze ans je ne tiens pas à la lâcher; mais le seul petit problème que j'ai c'est une petite fuite d'huile côté droit et j'ai remarqué un peu d'huile dans le bocal de direction assistée qui tombe à terre.Je suis allé au garage Honda le super mécano me dit à remplacer pompe direction assistée et crémaillère de direction je suis étonné. Je me pose la question est ce que c'est vrai ce même mécano je l'avais mis à sa place une fois alors......


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966(2016-02-20 18:27:45) : C'est possible d'avoir une fuite à la pompe de DA et à la crémaillère, surtout si la voiture a de l'âge, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2016-02-20 21:59:33) : Quelques pistes: il convient d'abord de voir si la fuite est abondante, rapide ou lente (nécessite-t-elle une remise à niveau fréquente? ou pas?), peut-être ne s'agit-il que d'une durite usée ou simplement le bocal fêlée ou son couvercle et joint? C'est la première chose à examiner, puis tout le reste (pompe elle-même, crémaillère). S'il s'agit d'une pompe mécanique il peut y avoir fuite au niveau de l'axe de la pompe, j'avais le cas sur une autre marque bien moins fiable que Honda la seule solution était de remplacer la pompe, mais comme elle était chère et la fuite très lente je me suis contenté de surveiller, faire l'appoint. Enfin pour bien localiser la fuite il convient de bien nettoyer l'ensemble du circuit, je sais c'est pas évident car l'accès n'est pas toujours facile.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2016-02-20 22:02:18) : Si vous avez un doute sur la sincérité de ce mécano rien ne vous empêche d'aller prendre un avis dans un autre garage.
  • Par BERSCH (2016-06-03 07:00:50) : Surtout réspecter le niveau d'huile dans le bocal!! et le contrôle toujours à froid.

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Par tonyo (Date : 2016-01-04 16:09:24)


Bonjour!
je vais surement m'acheter une honda civic 2.2 en 140ch une sport ou intuiti.j'aimerais savoir se que vous en penser
de la fiabilité,moteur,conduite,et le coût de l'entretient.merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966(2016-01-04 17:06:21) : Assez fiable mais coût de l'entretien élevé, cdt.
  • Par Shone (2016-01-06 03:40:19) : Je possède une Honda accord de 2004 de ligue deux CDTI 140 chevaux j'ai les acheter avec 100 000 km aujourd'hui à la 297 000 km je n'ai rien fait à part les pièces d'usure aucune fuite aucun problème moteur aucun problème embrayage d'origine c'est une voiture très fiable avec pas beaucoup de frais et au niveau de la consommation aller très très très économique

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Par ACHOAL (Date : 2015-10-11 17:51:57)


Batterie d'origine sur Accord oct 2004 prolongée à ce jour :
Avec une pipette de laboratoire à embout et réservoir
Prélever de l'electrolityque et le réinjecter entre les plaques pour les nettoyer des dépôts d'électrolyse
Faire les niveaux des compartiments
Recharger marche lente


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-12 12:14:11) : Merci pour ce témoignage.

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Par Mathieu_49 ( 23ans ) (Date : 2015-09-09 13:14:10)


Bonjour à tous !
Je possède une Honda Civic 07/2007 2.2L 140ch Exécutive Navi - Cuir ( toute options de son année) . 165.000 Km .
Aucun frais sauf pneus plaquettes et disques Av prévu pour bientôt :). Batterie d'origine changement prévut pour ce mois de septembre . Puissance au rendez vous quand on mais le pied au fond ! :). Je recommande cette voiture !, moyenne de consomation 6,0L en mixtes , très raisonnable ! , petit hic je trouve que le réservoir et un peu petit mais bon ^^, je fait une moyenne de 720km par pleins et vous ?
Un pur bonheur de rouler en Jap ! Un look de fou ! Une bonne puissance pour seulement 140ch ! Rien a dire .
Bonne journée à vous :).



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Par Mathieu_49 ( 23ans ) (Date : 2015-09-08 12:58:46)


Bonjour à tous !
Je possède une Honda Civic 07/2007 2.2L 140ch Exécutive Navi - Cuir ( toute options de son année) . 165.000 Km .
Aucun frais sauf pneus plaquettes et disques Av prévu pour bientôt :). Batterie d'origine changement prévut pour ce mois de septembre . Puissance au rendez vous quand on mais le pied au fond ! :). Je recommande cette voiture !, moyenne de consomation 6,0L en mixtes , très raisonnable ! , petit hic je trouve que le réservoir et un peu petit mais bon ^^, je fait une moyenne de 720km par pleins et vous ?
Un pur bonheur de rouler en Jap ! Un look de fou ! Une bonne puissance pour seulement 140ch ! Rien a dire .
Bonne journée à vous :).



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Par Mathieu_49 ( 23ans ) (Date : 2015-09-07 13:34:50)


Bonjour à tous !
Je possède une Honda Civic 07/2007 2.2L 140ch Exécutive Navi - Cuir ( toute options de son année) . 165.000 Km .
Aucun frais sauf pneus plaquettes et disques Av prévu pour bientôt :). Batterie d'origine changement prévut pour ce mois de septembre . Puissance au rendez vous quand on mais le pied au fond ! :). Je recommande cette voiture !, moyenne de consomation 6,0L en mixtes , très raisonnable ! , petit hic je trouve que le réservoir et un peu petit mais bon ^^, je fait une moyenne de 720km par pleins et vous ?
Un pur bonheur de rouler en Jap ! Un look de fou ! Une bonne puissance pour seulement 140ch ! Rien a dire .
Bonne journée à vous :).



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Par J.J. Ch'timi (Date : 2015-02-03 14:01:37)


J'ai 70 balais et possèdé pas mal de voitures.
J'ai une Honda FRV ICDTI 2,2l achetée neuve en 04/2007 elle a 170 000 Km
Quel bonheur!!! Disques et plaquettes de frein remplacés et mince aujourd'hui
ma batterie est HS!!! Dois-je insulter Honda pour ma batterie qui n'a tenue que 8 années!!!
Surprenant la fiabilité, pas une panne, c'est dingue non?


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  • Par Wanu1966(2015-02-03 14:09:12) : Une batterie au bout de 8 ans c'est beau non ? C'est une usure normale.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-03 21:56:15) : Il faut bien que de temps en temps il y ait aussi une pièce à remplacer sur une Honda sinon leurs concessions auraient des ateliers vides et des comptoirs de pièces détachées déserts.
    Une batterie de huit ans et 170000 km c'est dans la moyenne supérieure.
    C'est aussi l'âge atteint par ma batterie de Honda Jazz CVT, celle d'origine de la Jazz de ma fille a tenu 5 ans et maintenant sa deuxième a déjà 7 ans et démarre toujours très bien.
    Pourtant les batteries de Jazz de Jazz ne sont pas réputées pour leur longévité (sur certains forums). De plus comme les plaquettes et disques ne sont pas des pièces "captives" spécifiques Honda...
    Parmi toutes les voitures que j'ai pu avoir la batterie d'origine qui m'a tenu le plus longtemps, à savoir 12 ans, était celle d'une Coccinelle 1300 mais elle était placée bien au chaud (du moins pendant qu'on roulait) dans l'habitacle sous le siège de la banquette arrière, alors l'hiver c'était un vrai plus.
  • Par rico (2015-09-24 09:15:22) : bonjour, il n't a pas mieux que honda. étant déjà propriétaire, d'une vielle type R, je suis venu au mazout. ou là là, je ne croyais pas beaucoup à se moteur. et puis après 300 000 km, avec seulement un alternateur et des vidange tout les 9000 km, rien mais rien à redire. le seule petit hic, après avoir contacté un collègue au canada, il m'a appris, que nos moteur honda en france étaient purement et simplement bridés. car en fait le moteur développe un peu plus de 190 ch. et surtout il comme moins, en moyenne 6.2l. alors ils font tellement bien les jap.

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Par mamannnn (Date : 2014-05-17 16:20:44)


Trop drôles les commentaires de soit disant mécanos ....on se reverra ? Haha ok mais quand ?
Honda FRV I.CDTI 275 000 km RAS ! Et je ne travaille pas chez Honda, ne suis pas plus bricoleur. Ce n'est pas la meilleure voiture du monde mais chapeau bas. Ca fait du bien de voir que cela existe encore des moteurs comme ceux la . Même si elle me disait au revoir demain, je ne lui en voudrai pas tellement elle m'a laissé tranquille. Le seul ennui sera de lui choisir une remplaçante .


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-05-18 01:06:08) : Si vous devez la remplacer reprenez une FRV (si elle est encore fabriquée, car la vente de l'Insight par exemple a été arrêtée en France du moins, par manque de succès commercial), ah Honda la qualité trop méconnue ...
    Moi non plus je ne travaille pas chez Honda mais je m'intéresse à la mécanique fiable.

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Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2014-02-08 00:09:51)


Vous êtes (presque tous) très élogieux en ce qui concerne ce diesel iCTDI, tant mieux, mais croyez-moi, si vous aviez pris l'essence 140 ch , sans turbo, sans volant bimasse, sans filtre à particules, vous le seriez peut-être encore davantage, même s'il revient plus cher en consommation, si vous avez un jour un problème de volant moteur ou embrayage vous n'aurez plus gagné grand chose.
Honda est venu au diesel sur le tard un peu à contre-coeur, sous la pression du tout diesel franco-espagnol (pour combien de temps on ne sait pas).
PS: Mon but n'était pas de dénigrer votre choix, juste donner un avis personnel qui n'engage que moi.

Admin : sa fiabilité est en effet loin d'être parfaite : voir ici. Sinon ça reste un moteur agréable (pour un diesel) et volontaire, surtout qu'il s'agit d'un généreux 2.2 litres.


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  • Par Honda (2014-02-08 18:34:12) : Essence > Diesel
    Honda est réputé dans tout les domaines pour leurs moteurs thermiques essence, dommage qu'ils se soient pliés à la politique du marché et fabriquer des moteurs diesels à pannes...

    Message pour l'admin : Dommage qu'il n'y ai pas un forum associé au site afin de discuter plus simplement :)
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-09 11:18:48) : Pour un forum associé, j'y avais aussi déjà pensé, mais je pense que ce site ne s'y prête pas trop étant donné qu'il en existe déjà beaucoup (et même par marques), personnellement je pense que ce site a surtout été créé pour venir en aide aux automobilistes perdus qui cherchent des solutions à leurs pannes.
    Finalement c'est à ADMIN de décider, c'est lui qui gère.
    PS: Sur beaucoup de sites ça tourne souvent à l'eng.. ce n'est pas le but ici. Merci Honda pour votre post, je vois maintenant que je ne suis plus seul.

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Par Pierre H57 (Date : 2014-01-21 22:48:57)


Salut à tous,
Je suis propriétaire (heureux propriétaire même) d'une Honda accord 2,2I-ctdi model 2004.
Elle totalise prés de 245000km aujourd'hui et mis à part les disques de frein et les plaquettes ainsi que la batterie,tout est d'origine sur cette voiture ! :)
Je ne peux que être satisfait à vrai dire,que ce soit au niveau de la consomation,du moteur, du confort et de la qualité de fabrication en général c'est du tout bon !
Je prends juste bien soin de respecter le temps de chauffe,d'utiliser une huile de très bonne qualité et de laisser tourner un peu le moteur avant de l'éteindre et pis c'est tout !
Avant d'avoir ma honda j'avais une Fiente punto...heu Fiat pardon :/ ;)avec une liste de soucis longue comme le bras !! Quel bonheur aujourd'hui de prendre la route avec ma fidele Honda :)) Je l'aime !


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  • Par Wanu1966(2014-01-21 23:00:50) : Enfin un internaute heureux de son véhicule !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-26 00:55:17) : A sa sortie ce diesel Honda tout alu avait été élu moteur de l'année.
  • Par peyo39 (2016-03-10 18:26:27) : chapeau honda je possède une civic aérodeck 2l tubo diesel 322000 kms du jamais vu une panne annoncée par honda dijon à 110000 kms embrayage à remplacer de suite avant de partir en vacances aujourd'hui c'est toujours le meme embrayage qui fonctionne très bien jamais de souci ma seule panne sur cette voiture remplacé les joints sur un étrier de freins avant gauche à 230000kms environ et démarrage au car de tour je suis ravi de cette voiture je ne pensais pas que cela existerait un jour

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Par Jf (Date : 2013-11-26 19:30:56)


Comme vous j ai une civic types s gt diesel 80000 au compteur , et aucun problemes que du plaisir 😄


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  • Par Wanu1966(2013-11-26 20:17:29) : Faites des économies car vous allez pleurer lorsque vous aurez une pièce à changer, je suis mécano et je sais de quoi je parle, on se reverra, à la prochaine !

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Par TIPLOUF83 (Date : 2013-04-09 16:43:43)


Je vous bats tous!!!! j'ai 185000 KM avec ma civic ICTDI de 140 ch 2.2
révisions à l'heure, huile de marque et je tire pas dessus à froid
je fais 200KM par jour sur autoroute
résultat ? ben comment on ouvre le capot? peu importe, cette voiturte ne me lachera jamais et je suis pas prêt de m'en séparer !


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  • Par phil (2013-04-20 22:42:20) : Dans très peu de temps tu changera ton embrayage.
    pour moi c'est arrivé a 185 000 km sur la civic (la même que toi).
    maintenant c'est sur ma FRV 2.2ICDTI (exactement le même moteur) seulement elle a 115 000Km Encore volant bimasse + embrayage.....
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-07 23:48:26) : S'il ne fait presque que de l'autoroute, l'embrayage tiendra plus de 200 000 km et le volant bimasse probablement aussi, néanmoins toutes mécaniques lâchent un jour ou l'autre, certaines très tôt, d'autres à 500 000 km voire plus.
  • Par cyrilou (2015-10-02 23:22:12) : Tres bon moteur mais consomne un peu d'huile donc circonstance ces moteurs ne dépasse pas 300 000 km sans 1 un remplacement des jointures

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Par fred (Date : 2013-04-04 00:25:32)


Honda FRV CDTI 2.2l 140cv 2010 65 000km - super moteur diesel tout alu - un des meilleur rendement sur le marché actuellement - fiabilité ras -
Comme d'hab, à froid ne pas tirer dedans!!!



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Par ulysse (Date : 2013-01-05 16:29:56)


Tres bon moteur



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Par nono.lassy (Date : 2012-11-16 11:31:04)


Bonjour
je suis sur le point d'acquérir un CR-V 3 I-CDTI 2.2 140CH
Quelqu'un peut il me renseigner sur sa fiabilité
Volant-moteur, turbo, vanne EGR, embrayage, ou autres défauts ?
Les qualités de ce véhicule ? en vieillissant (kms)

Merci de vos réponses sur la toile
amitié à vous


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tygrou (2012-11-30 08:20:07) : j ai le meme moteur sur ma ictdi sport navy de 140ch
    que j ai gonflé avec une reprogammation moteur a 184 ch
    elle 110 000km de mars 2009 je roule pas mal pour le boulot jamais eu l ombre d un probleme
    ma conso a baissé avec ma reprogrammation en plus
    niveau fiabilité les japonaises sont dans les cinq meilleur motoristes honda nissan toyota
    achete les yeux fermés
  • Par marssou2002 (2013-01-15 15:02:20) : Bonjour Tygrou
    Je suis d'accord avec toi sur ce moteur, pour ma part civic 2.2 de 2009 Moy cons sur 10000km (trip B) 5.9 l et toujours une puissance de 140 ch à tous instant un moteur à la sauce japonaise (cad sans concession sur l'efficacité) mais ce qui m’intéresse c'est ou tu pus faire ta re-programmation et à quelle prix
    Merci
  • Par majorpat (2013-04-21 18:33:36) : j'ai un crv 2008 avec 110000 kms et contrairement à toutes les voitures françaises que j'ai pu avoir je n'ai jamais du ouvrir le capot mon 140 ch est sobre 6.5 l/ 100kms avant je faisais 140000 /an avec pannes que seules mes autos avaient, et une bonne connaissance des sièges de dépanneuses maintenant tranquille comme batiste !

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Par tagada


Decu de honda de la ..... comme les autres constructeurs


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par calouf1 (2012-01-20 20:00:57) : bonjour,

    argumente au lieu de critiquer a tous va .... c est facile de critiquer

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Par ôlivier 1306


j'ai le 2.2 icdti de 2007 dans le honda crv luxury .tres bonne voiture quand elle fonctionne .je l'ai acheté a 130130 km et actellement j'ai 135956 km et je suis en panne ; turbo hs facture 3600 euro et celà non pris en garantie .le directeur de honda strasbourg m'a dit ,c'est normal a ce kilometrage que le turbo soit hs .j'ai acheté ce crv en novembre 2010 pour 15600 euro avec une garntie de 6 mois . merci honda pour leurs soit disant vehicule hyper fiable.


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  • Par cricritahiti (2012-12-30 15:34:15) : pour eviter de casser un turbo,achete de l'huile de marque avec un api recommande par le constructeur
  • Par stef (2013-03-18 23:22:25) : oui un turbo qui casse a 140000 c'est pas normal faut pas non plus faire du sur-régime tout le temps....
  • Par olivier 1306 (2013-12-05 21:00:15) : la vidange était effectuer tout les 20000 avec de la 5w40 préconiser par Honda et entretien suivi par la concession Honda strasbourg .pour info je suis mécano et je tape jamais dans la mécanique de mes véhicule sans que l" huile moteur soit en température. depuis que le turbo a lâcher j'effectue les vidanges tout les 10000 km, et pour info je laisse toujours tourne le moteur après chaque parcours pour justement protéger le turbo pour qu'il se lubrifie et ce refroidisse.
  • Par olivier 1306 (2013-12-05 21:10:00) : honda est a confiance en ces nouveaux moteurs quelle mets dans le nouveau crv . la garantie est passe de 3 ans et 150000 km a 3ans et 100000 km .il propose une garantie de 3 ans plus 2 ans par une société d'assurance payante et ce n'est pas une garantie constructeur ,cette garantie est soumise a conditions
  • Par bouillebzh (2014-07-20 13:43:12) : Bonjour, j ai un accord tourer 2008 qui croque 3 litres d'huile en meme pas 20 000 kms , ça sent les emmerdes, chez Honda on me dit que c'est normal au vu de l'utilisation ....je suis comme la fosse...septique...je risque retouner chez toy...

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Par Angel 13


Une voiture au look futuriste, des lignes agréable. Un habitabilité exemplaire et une consommation des plus honorable 5,5 litres en cycle myxte et 4,8 litres sur autoroute. Bref une voiture exemplaire HONDA fait très fort.

J'ai 145 000KM et j'ai changer que les plaquettes



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Par sergio


Tres bonne voiture, seulement un probleme de volant moteur (70000 km )qui fait patiner l'embrayage. facture autour de 2000 € non prise en charge par honda.


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  • Par Xav69330 (2013-10-21 22:32:21) : pour le volant moteur qui fait patiner l'embrayage, ça m'est arrivée aux alentours de 60000 kms. prise en charge à 100% qq jours après la garantie des 3 ans et sur un véhicule importé d'Italie !
    véhicule globalement très fiable avec un coût d'entretien raisonnable malgré une conduite sportive
  • Par ThD (2015-07-01 17:41:38) : Il m'est arrivé la même chose. A la vue de la facture j'ai tenté un dernier truc. Je me suis mis en 6eme a l'arrêt avec frein à main j'ai fait patiner l'embrayage et problème résolu. En fait le disque arrive à glacer lorsque ma femme laisse le pied sur la pédale d'embrayage. Ça fait maintenant 10000km que j'ai fait ça et toujours pas de problème. Peut-être pas conseillé mais 2000€ économisé. Civic 2.2 icdti 2010. 85000km
  • Par hondiste (2015-09-22 00:20:56) : Moi cela m'est arrive beaucoup plus tot vers les 10 000 kms et sa a été pris en charge completement par honda car il s'agissait d'un défaut de volant il a été changé et depuis rien a redire sur civic 2.2 diesel

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Par gérard 72


Très bonne voiture. problèmes de claquements sous le véhicule ce qui a été réglé tout de suite par le resserrage de la ligne d'échappement et le bridage par 2 colliers rilsan au niveau des 2 anneaux caoutchoucs qui maintiennent les 2 sorties d'échappements.pour ma part je salue le bon esprit sav de japancars le mans 72.



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Par jojo


Très bonne voiture mais j'ai un doute sur la consommation et regrette que la presse automobile n'en parle rarement et il faut en parler
vendeur concessionnaire de Cannes super



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Par bidou79


J ai acheté recement une honda civic 2,2 ctdi 140ch serie virtuose et je suis tres agréablement surpris . excellent confort tenue de route exemplaire/design et finition intérieure tres soigné. bref une esthétique réussie / et que dire du moteur la au moins il y a quelque chose sous le capot



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Par Hervéduplessis


J'ai déja "goûté" au moteur diesel Honda 2,2 I-TCDI,sur l'Accord Honda
en 2004 et 2005(25000kms) et j'étais séduit par sa disponibilité à tous les régimes,sa souplesse et son rendement "performance/consommation"(Zéro panne) mieux que ma précédente BMW320D 140cv.
J'ai opté en MAI 2006 pour la dernière Civic Honda a moteur identique,et je suis encore plus étonné de sa consommation Ville /route et autoroute.
Dans l'Essonne où je demeure,je roule principalement mais "monte" aussi assez souvent à Paris.(également Zéro panne sauf 1 batterie sous garantie)
Ma moyenne de consommation sur 30.000 Kms oscille entre 5,3 et 5,5L/100 et pourtant je suis souvent sur la file de gauche si vous voyez ce que je veux dire!



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