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Motorisation / moteurs CTDIMotorisation diesel étonnamment brillante.
Moteur ctdi sur Honda Accord Vous avez été 29 à donner votre avis sur la Accord
Assurance : 4.5/10 (Plus d'infos : Tarifs et témoignages des internautes) Statistiques fiabilité Accord 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Accord posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+CTDI+140". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
 Fiabilité Honda Accord ctdi (2003 - 2008) (Pannes signalées)Voici les derniers signalements concernant les Honda Accord. Tous les autres sont disponibles ici 2.2 CTDI 140 ch 125.000, 2004, Sport Tourer : Démarrage sur 3 cylindres par brouillard très intense, Pb hayon électrique, retrait-remise du fusible 7 => OK 2.2 CTDI 140 ch 132000, 09/2007, 2,2 i-ctdi 140 30th anniversaire sport : embrayage changé à 86000kms (garantie) Honda accord i ctdi 2004 140 cv 180 000 km : volant moteur HS à 100 000 km pris sous garantie, capteur arbre à cames HS à 120 000 km, étrier arrière HS à 170 000 km, 2 moteurs porte condamnation centralisé HS, alternateur bruyant à 150 000 km, fumée au démarrage à 170 000 km. ( la voiture a actuellement 180 000 km 0 défaut au contrôle technique) I ctdi 140cv 2004 sport navi 210000km : pneu ar. en facettes- solution er 300 Accord Tourer 2005 2.2 CTDI Exclusive 140CV : Par temps froid blocage du hayon. Il faut déconnecter la batterie puis la reconnecter pour débloquer le hayon. En Haute-Savoie c'est plusieurs opérations de la sorte par hiver Moteur ctdi sur Honda Civic Vous avez été 18 à donner votre avis sur la Civic
Assurance : 3/10 (Plus d'infos : Tarifs et témoignages des internautes) Statistiques fiabilité Civic 1.7 CTDI 100 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Civic posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.7+CTDI+100". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Fiabilité Honda Civic ctdi (2001 - 2005) (Pannes signalées)Voici les derniers signalements concernant les Honda Civic. Tous les autres sont disponibles ici 1.7l ctdi 100cv 2003 : barre stabilisatrice, gaz clim (de 120000 à 140000km) 1.7 ctdi ES 3PORTES : en 8 ans et 147000kms /capteur embrayage devenu dur changé sous garantie), CAPTEUR PORTE COND. DE FERMETURE CENTRALISEE HS...Plaquettes av changées à 100000kms, amorto ar à 140000..le reste et d origine ! Je précise que ce véhicule a fait peu de ville et beaucoup de longs parcours.. 1.7 CTDI 100ch 2004 : tremblement du volant Civic CTDI 1.7 100 cv 2002 : Néant, entretient et pièces d'usure. Moteur ctdi sur Honda Civic Vous avez été 55 à donner votre avis sur la Civic
Assurance : 5.5/10 (Plus d'infos : Tarifs et témoignages des internautes) Statistiques fiabilité Civic 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Civic posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+CTDI+140". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Fiabilité Honda Civic ctdi (2006) (Pannes signalées)Voici les derniers signalements concernant les Honda Civic. Tous les autres sont disponibles ici 2.2 CTDI 140 ch 2008 - 125000km - sport navy 2.2 ictdi : Suite défaut FAP HS devis et facture à l'appuis.FAP tarif concession Honda France - haut rhin (honda sud europe) devis de 5200 euro TTC. juste FAP + main d'oeuvre (sans régénération)FAP tarif et facture concession Honda belgique (honda nord europe) - Bastogne facture de 1480 euro TTC - FAp + main d'oeuvre 120 euro + travail de recherche réelle de la panne (injecteur, vanne egr, catalyseur et température de chauffe jusqu'au FAP + régéneration - contrôle prévu 2000km après ou 15 jours) Les concessions belges ont décidé de ne pas faire de bénéfice sur FAP et catalyseur car ils savent qu'ils sont défaillant et que la panne arrive souvent après la fin de la garantie.En plus contrairement à la concession francaise du haut rhin, ils sont disponibles, serviable et ne se cantone pas à brancher l'ordi et changer au fur et à mesure les pièces indiqués par l'ordi. Sachant que ce soucis dure depuis mai-juin 2011. Merci La concession belge.Ca vaut le déplacement. 2.2 CTDI 140 ch 180 000KMS 2007 : clim Hs, embrayage Hs, FAP HS, catalyseur HS, injecteurs HS. 2.2 CTDI 140 ch 37000 kms, 2010, VIRTUOSE/2010 : 18000 kms problème de réglage électrique des phares, ok après le remplacement d'un relais défectueux, rien après 2.2 CTDI 140 ch 66000 : PEINTURE BLOC AVANT ET VOLANT BI MASSE 2.2 CTDI 140 ch Executive juin 2006 - 46 000 kms : quelques petits soucis comme les vérins de porte du coffre arrière qui fatiguent ou consommation d'huile un peu élevée depuis l'origine, et UN GROS SOUCI POUR VOLANT MOTEUR. Voir mon commentaire libre ci-après. 2.2 CTDI 140 ch 210000 km 2004 : La chaine de pompe à huile est sous-dimensionnée et doit être changée avant 200 000 km. il y a une 2.2 CTDI 140 ch 2009, 40000kms, serie intuiti : verrin,et pedale qui grince, peinture fragile 2.2 CTDI 140 ch 75000 : Vanne EGR HS à 75000km prise en charge à 50% par HONDA 2.2 CTDI 140 ch Annee 2009,sport,140ch : la sonde temperature d'huile tres sencible mais regler avec la guarantie et la meme pour la sonde turbo ki a ete regle de la meme facon (etait trop sensible, ils a fallu les recalibre)Consommation moyenne 4,2 avec un filtre sport GREEN et celui d'origine 5,2/5,4l en moyenne 2.2 CTDI 140 ch 85000km, 2007, Sport/2006 - Jantes Alu 17" : Un problème (connu) de butées d'amortisseur, entièrement pris en charge par Honda. Pareil pour un encrassement du Filtre à Particules. 2.2 CTDI 140 ch 122000km , 2008, sport navy : FAP au bout de 3 ans (5200 euros soit plus d'1/5 du prix d'achat du véhicule), soupapes au bout de 3 ans 2.2 CTDI 140 ch 2006 105 000 km finition sport : frein a main qui lache tt seul(problème résolu) embrayage + volant moteur changé au bout de 60 000 km a six mois apres la fin de garantie evidemment 2.2 CTDI 140 ch 2010 - 20000km - Virtuose : usure des pneus par facettes sur le train arrière entrainant un bruit de roulement désagréable (conception).Grincement des plastiques sur le tableau de bord. Mauvais contact du capteur de fermeture du coffre (réparé par Honda). 2.2 CTDI 140 ch 47500 km 26/06/2009 VERSION SPORT : CASSE MOTEUR. voiture achete d'occasion en concession HONDA 37500 km il y a 5 mois moteur HS apres avoir parcouru seulement 5000 km. 2.2 CTDI 140 ch 16000 : Consommation d'huile extrêmement excessive depuis la dernière révision (pas de fuites), peinture très fragile Tests des différents blocsCTDI 140 (2.2)Date de sortie 2003. Performances CTDI
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