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Dernier avis posté

2.0 HDI 136 ch 165000 kms boîte mécanique 2008 (2020-11-21 10:58:21)

Qualités : Confort tenue de route consommation étanchéité habitacle

Défauts : Petit défaut électronique pour moi essuie glace et ventilateur


Consommation moyenne : 6.3 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Mma ) (type de contrat : Thiers plus ) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Peugeot 607 2000-2011

+ Qualités

  • Prix devenus accessibles : bon rapport qualité/prix
  • L'habitacle est remarquable : confortable, bien insonorisé, soigné. On n'était pas habitué chez les Françaises à cette époque là
  • Bonne tenue de route (c'est une Peugeot) même si l'ensemble n'incite pas à la sportivité. Car la 607 a un gros popotin !
  • Les équipements de base sont généreux après restylage
  • Motorisations de grande qualité même si la fiabilité n'est pas toujours au rendez vous




Les derniers plus des internautes

Voiture confortable, sobre, très élégante et classe.Bel intérieur très spacieux ! J’ai la finition carbone avec les sièges en cuir.Rien à envier à une allemande ça c’est clair. Le 3L v6 est un très bon moteur fiable et a beaucoup de reprise. La seule chose qui est dommage est la boîte automatique qui n’est qu’en 4 vitesses. Rien à redire niveau mécanique, moteur très fiable. Aucune panne pour le moment en 45000 kms que j’ai fait avec, je suis très méticuleux avec les entretiens et en respectant toujours les temps de chauffe. Bonne tenue de route, voiture qui vieillit bien. Une option que j’adore sont les miroirs des rétros qui s’orientent vers le bas lors des man½uvres de stationnement. Vraiment dommage que Peugeot ait arrêté ses séries 6...Défauts Rien d’inquiétant au niveau de ses (3.0 V6 210 ch 607 Titan pack, Boîte automatique, 2003, 151000 kms, jantes alliage )
Confort royal. Silencieuse. Tenue de route impériale. Ligne élégante, discrète et intemporelle. Finition soignée. Habitacle spacieux et lumineux. Sellerie cuir somptueuse. Agrément de conduite incomparable (légèreté et vivacité). Moteur onctueux, puissant et souple. consommation raisonnable (7,5 l en mix ville route). Coût d'entretien raisonnable pour ce type de véhicule. Elle vieillit très bien elle a 13 ans et 285 000 Kms et a encore l'air neuve.Ma meilleure voiture en 40 ans. (2.2 HDI 170 ch Executive Pack , 2007)
EXCELLENTE ROUTIERE CONFORT MOTEUR PUISSANT POIU LA V6 ESSENCE PERMETTANT DE BONNES REPRISES TENUE DE ROUTE PARFAITE CONSOMMATION PEU EXCESSIVE PERMETTANT DE FAIRE 800KMS (3.0 V6 210 ch)
ConfortSonorité Très agréable sur autoroute (2.0 HDI 136 ch 147000 KMS)
Sobriété du moteur et fiabilité confort de conduire hors du commun pour une voiture de cet agesilence de roulageplaisir de conduite et accélérationspacieusesièges larges (2.7 HDI 204 ch En BA De 2008 finition executive)
Confortable (2.2 HDi 136 ch)
Le top confort c est extra (2.2 HDi 136 ch)
Confort, options, insonorisation (2.2 HDI 170 ch 135000)
Confort exceptionnelle-tenue de route difficile à prendre en défaut- Habitabilité- Volume de coffre (c'est une soute!). La ligne est intemporelle et élégante, les cuirs sont robustes. Consommation et cout entretien raisonnable pour le style de voiture.Publicité à tomber lors du lancement commercial... (2.2 HDi 136 ch Finition Pack luxe- Boite manuelle- AM 2002- 2.2 hdi 136cv et PACK- 2006-2.0hdi - BA)
Confort de conduite Souplesse du moteur 2.2 HDI Superbe Chassis ne bouge pas dans les viragesFreinage excellent (2.2 HDi 136 ch 184000)
ConfortableTrès bonne routièreÉquipements de sérieDesign imposant (2.2 HDi 136 ch BVM 6, 199000km, 2005, jante alu 17 pouces)
Très bonne routière, silencieuse et agréable à conduire.Coffre très volumineux. Pratique pour partir en vacances avec une famille.Le couple moteur - boite est super.Tout cela pour un budget raisonnable.Défauts La banquette arrière inconfortable lorsque 3 personnes y prennent place.Il n'est pas prévu de vidanger la boite. A mon avis, c'est une erreur. Personnellement, je fais une vidange partielle (3L d'huile "3309") toute les 2 vidanges moteur (30 000km)Consommation moyenne Sur autoroute 7L environ à 120 km/h.Problèmes rencontrés Les mécanismes de lève vitres posent souvent des problèmes. La sonde de niveau de liquide de refroidissement. (100 000km)un soufflet de cardan (170 000km)Suite à la perte du joint sur la baie de pare brise (par ma faute probablement), court circuit au niveau du moteur d'essuie glace. (Fusible et x (2.7 HDI 204 ch 175 000 km, année 2006, finition sport)
Confort correct, ligne encore agréable, consommation relativement faible pour le poids, 6,7l. Défauts fiabilité globale franchement douteuse et tenue de route imprécise. carrossage obligatoire, amortisseurs d'origine faiblards à même pas 50 000 km, suspension imprécise dés qu'on sort d'une autoroute et qu'on dépasse 90. Consommation moyenne 6,7 litresProblèmes rencontrés multitude de pannes et (2.2 HDI 170 ch manuelle 6 187000km modele 2009 finition feline)
Pour un prix attractif n'a rien à envier à ses cousines allemandes bien plus honéreuses (2.2 HDI 170 ch boite 6, 445000 kms, 2009, 17 pouces, feline)
Très bonne routière, confortable, tenue de route, silence, beaucoup de place, très grd coffre, boîte meca agréable, frainage endurant , son jbl sympa, système gps/music, commande vocals/tel bien pour une 2006. Entretien largement abordable chez un petit garagiste sérieux, parcontre en concessions passer un certain nombre de kilomètres passez vôtres chemin. (2.0 HDI 136 ch Executive 282000km 2006 manuel jantes 17)
Confort silence tenue de route conso ligne (2.2 HDi 136 ch Super confortable et super en route)
Confort RoyalInsonorisation au topMoteur exceptionnel (2.7 HDI 204 ch)
Sonorité tenue de route souplesse conso raisonnable (2.2 HDi 136 ch Superbe voiture problème vitre avant droite sinon)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 607 signalées




- Défauts

  • Style vieillissant
  • Elle n'a pas le prestige d'une Allemande
  • Diamètre de braquage trop important
  • Visibilité arrière moyenne, le créneau peut devenir très stressant si vous n'avez pas de feeling ni de radar de recul
  • Tout ne vieillit pas si bien à l'intérieur même si ce n'est pas la pire ..
  • Si le coffre n'est pas mauvais, on aurait pu espérer mieux compte tenu des dimensions importantes de l'auto




Les (derniers) moins des internautes

Peut être l’électronique mais elle prend de l’âge la mienne va sur ses 18 ans. Sinon à part le lève-vitre droit rien de méchant. Autre chose que j’aime pas trop le fait qu’ils aient mis une batterie de service dans le coffre au lien d’une seule grosse mais bon défaut corrigé sur les phases 2 me semble t’il. (3.0 V6 210 ch 607 Titan pack, Boîte automatique, 2003, 151000 kms, jantes alliage )
Je l'adore et je ne lui en trouve aucun. (2.2 HDI 170 ch Executive Pack , 2007)
LEVE VITRE AVANT ALARME QUI SE DECLENCHE POUR RIEN PAS DE BOUCHES DE CLIM A L ARRIERE ENTRETIEN PAR PEUGEOT PROHIBITIF ELECTRONIQUE PARFOIS CAPRICIEUX (3.0 V6 210 ch)
PoidsReprise (2.0 HDI 136 ch 147000 KMS)
La ligne est vraiment vieillissante et il est vrai que certains matériaux ont une qualité relative.pas de bluetooth, le choix de mettre une carte téléphone dans le système audio!! (2.7 HDI 204 ch En BA De 2008 finition executive)
Beaucoup de soucis électroniques (2.2 HDi 136 ch)
Regulateur (2.2 16v 160 ch)
Électronique glace avant gauche qui déconne sinon super! (2.2 HDi 136 ch)
Prix des pièces détachés (2.2 HDI 170 ch 135000)
Finition perfectible ( faux bois moche) , électronique hasardeuse (cela s'améliore sur les derniers millésimes),Manque d'image et Peugeot aurait du faire beaucoup plus pour s'affirmer sur ce marché , surtout côté SAV... (2.2 HDi 136 ch Finition Pack luxe- Boite manuelle- AM 2002- 2.2 hdi 136cv et PACK- 2006-2.0hdi - BA)
Problèmes électroniques airbags, sonde niveau liquide refroidissement.Direction assez dure Pas d 'aération de clim à l'arrière Consommation excessive avec BVABVA 4 rapports un peu bruyant manque une cinquième vitesse (2.2 HDi 136 ch 184000)
Consommation élevée pour un 136cv mais comprehensible au poids de la voiture.Encombrante pour la ville.Hauteur du coffre. (2.2 HDi 136 ch BVM 6, 199000km, 2005, jante alu 17 pouces)
à cause d'une chute de tension lors des démarrages)Note 18/20Prix assurance 180 euros/an (Assureur CME) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 50% bonus) (2.7 HDI 204 ch 175 000 km, année 2006, finition sport)
Variés. électronique capricieuse, il est même arrivé que la voiture refuse tout simplement de s'ouvrir a la clef, impossibilité de démarrer et juste l'alarme qui hurle jusqu’à épuisement sans rien pouvoir faire! sinon vannes turbo il y en a 4 , problème sur gestion cerine/fap, capteur pmh, lumières de tableau de bord, de console centrale, de réglage de clim. clim auto capricieuse, voiture difficilement réglable en tenue de route, nécessite des réglages carrossages serieux pour tirer droit.ce qui implique que les pneus peuvent rapidement s'user anormalement, et c'est du 225/50/17 tarif mini 200 parceque monter n'importe quoi sur cette voiture, c'est une folie! suspension trop souple et rebond prononcés avec du monroe d'origine, petit gain en montant du bilst.b4. cuir qui s'abime aux coutures, avant du véhicule beaucoup trop bas qui racle vite, leve vitres fragiles, deux changés sur la mienne et ils sont chers... la 607 c'est tout un poème, la mienne a toujours dormi dedans,toujours scrupuleusement entretenue et elle fait partie des dernières construites modèle 2009 ... j'ose même pas imaginer pour les demi épaves qui trainent par tonne à la vente a des prix très bas.. voila mon bilan personnel sur 4ans et 120 000 km d'utilisation. c'est une voiture qui nécessite des soins, du fric, et qui a horreur d’être bricolée, mal réparée, mal entretenue. Note 11/20Prix assurance 670 euros/an (Assureur NC) (type de contrat NC) (Bonus/Malus 50) (2.2 HDI 170 ch manuelle 6 187000km modele 2009 finition feline)
GPS, moteur leve vitre avant, Alarme intempestifs pou rien la plupart du temps. (2.0 HDI 136 ch Executive 282000km 2006 manuel jantes 17)
Panne des capteurs électroniques trop fréquentsAffichage des pannes souvent incohérent par rapport à la réalité GPS de mauvaise qualité Consommation moyenne 8l/100Problèmes rencontrés Vanne EGRElectroniqueBoitier de refroidissement d'eauNote 14/20Prix assurance 1200 euros/an (Assureur AXA) (type de contrat Tout risques) (Bonus/Malus 50) (2.7 HDI 204 ch)
Petits trucs électriques (2.2 HDi 136 ch Superbe voiture problème vitre avant droite sinon)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 607 signalés





Fiche technique 607


Comparatif
4.9 m

1.44 m

Comparatif
2.8 m

Comparatif
480 L
80 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Peugeot a voulu avec la 607 sortir une voiture exclusive pour concurrencer les Allemandes. Le résultat est plutôt satisfaisant mais il sera toujours plus difficile à une voiture Française de se prétendre exclusive (l'image de marque des Allemandes a bien trop d'avance sur les Françaises). Malgré tout, les ventes assez bonnes de cette 607 ont prouvé qu'il existait bel et bien une clientèle (elle s'est vendue pendant 11 ans !). Hélas, les contraintes écologiques ont fait beaucoup de mal à la catégorie ...

607 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 



Les 2 avis 607 les plus complets

Peugeot 2.2 HDi 136 ch BVM5 / 240000km / Mise en Circulation : 09/2000

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 607 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-11-30 17:08:40
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, silence, conso raisonnable, moteur volontaire dans les reprises (faudrait pas moins que 136cv quand même!), tenue de route exceptionnelle (pneus 16 pouces).
Habitabilité au top, on a de la place derrière moi malgré mes 1.87m...
Volume du coffre largement satisfaisant même si on peut regretter un peu le manque de hauteur... mais bon on peut pas tout avoir et c'est pas kangoo : )
D'aspect extérieur, je trouve que les lignes ne vieillissent pas tant que ça. Sans fioriture, juste classique et élégante avec des belles courbes.
Entretien peu elevé mais j'ai vraimen ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 607



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Peugeot 2.2 HDi 136 ch Boite Manuelle 2004 FULL OPTIONS 250000 kms

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 607 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-01-15 13:05:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort,fiabilité moteur, qualités routières, conso sur route, coffre,SAV

Défauts : utilisation en ville, pas mal de problèmes electriques et éléctroniques

Consommation moyenne : 6,2 litres/100km à 130
5,6 litres/100km à 110
5 Litres/100km à 90
7,2 litres en moyenne ville/ROUTE

Problèmes rencontrés : électronique (voyants), crémaillère de direction dès 120 000 KM
pompe de gavage, cable d'accélérateur, demarreur carte gestion ventilation, 1 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 607


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par rlb - (2016-01-25 16:37:04) : j'ai la même également mon expérience est la même sav très compétent et diligent, ampoules qui grillent, beaucoup de pb électroniques, optiques à remplacer...ce jour débrayage + volant moteur 1600 euros !!! je me demande si je dois la changer ? quelqu'un a t il une expérience de cette voiture jusqu'à 350000 km ? merci de me communiquer votre avis v-pou@orange.fr

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Qualités et défauts 607 signalés par les internautes via les 342 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 607 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 607.


Comportement routier : 103 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 607

Diesels de la 607

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
110ch
6.3 litres
 

Version réservée aux Professionnelle, pas extra ...

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A6 1.9 TDI 100 ch, Vel Satis 2.2 dci 115 ch, Mondeo 2.0 DI 115 ch, Superb 1.9 TDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
126ch
6.4 litres
 

Version entreprise qui s'avère un peu plus commode que la 110 chevaux. Mais rien de bien transcendant ...

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mondeo 2.0 TDCI 130 ch, Superb 1.9 TDI 130 ch, Classe E 200 CDI 122 ch, A6 1.9 TDI 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
136ch
8 CV
6.5 litres
 

210 km/h
10.7 s
340 NM

Si la 2.0 HDI a su séduire dans des autos compactes de type 308, les sensations sont beaucoup moins au rendez-vous sous la capot de ce paquebot

43 Avis rédigés
Souci le plus signalé : volant moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe E 200 CDI 136 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, A6 1.9 TDI 130 ch, Mondeo 2.0 TDCI 130 ch, Superb 1.9 TDI 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 HDi
2179 cc
136ch
8 CV
6.7 litres
 

210 km/h
10.5 s
315 NM

Pas mauvais ni vraiment bon ... Un moteur mi figue mi raisin pour cette 607.

118 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP

Voici quelques exemples de concurrentes : Superb 1.9 TDI 130 ch, A6 1.9 TDI 130 ch, Vel Satis 2.2 dCi 140 ch, Classe E 200 CDI 136 ch, Mondeo 2.0 TDCI 130 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 HDI
2179 cc
170ch
10 CV
6.9 litres
 

223 km/h
9.5 s
370 NM

La puissance idéale pour ne pas trop consommer tout en étant suffisamment énergique.

20 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe E 220 CDI 170 ch, A6 2.5 TDI 160 ch, Superb 2.5 TDI V6 165 ch, Serie 5 520d 163 ch, Vel Satis 2.0 dCi 175 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.7 HDI
200ch
7.8 litres
 

Du couple à en revendre, n'hésitez pas il reste raisonnable en terme de consommation

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : démarreur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe S 320 CDI 197 ch, Serie 5 525d 197 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.7 HDI
2720 cc
204ch
13 CV
7.8 litres
 

228 km/h
8.5 s
440 NM

Disponible aussi chez Jaguar, ce moteur reste bien supérieur aux 2.0 et 2.2.

35 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 525d 197 ch, Classe E 320 CDI 204 ch.







Essences de la 607

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 16v
160ch
10 CV
9 litres
 

Bon compromis : puissante et un prix d'achat très accessible en occasion. Hélas, il carbure à l'essence et développe 160 c ... Lire la suite >

22 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe E 200 165 ch, Serie 5 520i 170 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Mondeo 2.5 170 ch, Vel Satis 2.0 turbo 165 ch, Superb 1.8 Turbo 150 ch, A6 1.8 Turbo 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 V6
210ch
14 CV
10.2 litres
 

Moteur explosif mais qui saura vous le faire payer à la pompe ! Dommage car ce serait un idéal pour ce genre de berline. Si elle se vend ... Lire la suite >

27 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : A8 2.8 FSI 209 ch, Serie 5 525i 218 ch, A6 3.0 V6 220 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.2 16v 160 ch Les 160 chevaux entraînent parfaitement la 607, lui procurant un dynamisme irréprochable.
2.2 HDi 170 ch Les 170 chevaux de ce moteur iront parfaitement à la lourde 607. A privilégier au 2.2 136 ch si vous en avez les moyens.
2.7 HDI 204 ch C'est le moteur qu'il faudrait idéalement (du côté des diesels) pour motoriser ce type d'auto. Plus prestigieux que les 2.0 et 2.2, il ne se révèlera pas traitre quand il s'agira de ravitailler. NE vous arrêtez pas au petit surplus en terme d'assurance et de carte grise, ça en vaut le coup.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 HDI 110 ch Destinée aux entreprise (c'est un internaute qui a insisté pour le rajouter), cette motorisation ne vous donnera pas le sourire car les relances sont bien évidemment pas toujours convenables vu le poids de l'engin. Heureusement, la faible hauteur limite un peu la casse question prise au vent.
 

Fiabilité 607

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

607 2.l HDI 136 FAP du 08/08/2008 : aucun, une véritable horloge

607 sport pack : abs esp défectueux et coffre ne s'ouvre plus tout seul

3 L V6 210chx 2001 : bobines d'allumages à 86000 kms

2.2 hdi 136 sport pack / boitier additionnel 170 cv 39 mkg / dec 2003 : coffre électrique en panne/commande régulateur de vitesse et hi-fi au volant capricieux [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La 607 dispose de finition qui n'avait jamais été égalée chez Peugeot. Cependant, l'habitacle n'a pas la prestance d'une Allemande avec un style planche de bord qui reste assez classique (voire banal). Dommage car les matériaux employés dans l'habitacle se révèlent plutôt convaincants (même s'il manque un peu de matières plus nobles, trop de plastique en rapport avec le peu de boiserie disponible sur la console centrale). L'insonorisation de l'habitacle s'avère être tout bonnement exceptionnel, et cela même avec les motorisations diesel. Le confort est très appréciable sans que cela ne rende l'amortissement trop pompeux. La 607 reste précise et efficace grâce à son châssis très bien conçu. Concernant le stationnement, la visibilité 3/4 arrière n'est pas franchement exceptionnelle, le radar de recul est indispensable ! Concernant [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Peugeot 607


Options et équipements

De base

Airbags frontaux et latéraux, régulateur de vitesse, vitres électriques, phares automatiques, banquette 1/3-2/3, volant cuir, pare-brise athermique, climatisation automatique, ordinateur de bord, jantes alliage. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A6 (1997 ) 4.79 m 1550 Kg 550 L
AUDI A6 (2004) 4.92 m 1650 Kg 540 L
BMW Serie 5 (2003) 4.85 m 1600 Kg 520 L
BMW Serie 7 (2001) 5 m 1950 Kg 500 L
MERCEDES Classe E (2002) 4.82 m 1700 Kg 530 L
MERCEDES CLS (2004) 4.92 m 1850 Kg 510 L
MERCEDES Classe S (1998) 5.04 m 1850 Kg 500 L
RENAULT Vel Satis (2002 ) 4.85 m 1750 Kg 460 L
SKODA Superb (2002 ) 4.8 m 1550 Kg 460 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L

La longueur s'élève à 4.9 m. C'est plus court de 10 cm qu'une Serie 7 (2001-2008) et de 14 cm par rapport à la Classe S (1998-2005) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Renault Vel Satis (2002 - 2008) ou même de 5 cm comparé à une BMW Serie 5 (2003-2010). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Mondeo (2000 - 2007) ou encore de 40 litres par rapport à la Serie 5 (2003-2010) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Renault Vel Satis (2002 - 2008) ou même de 20 litres comparé à une Honda Accord (2003 - 2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.0 HDI 110 ch, la gamme va jusqu'a un 3.0 V6 210 ch soit 7 diesel(s), 2 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la 607 nous recommandons les versions suivantes : 2.2 16v 160 ch, 2.2 HDi 170 ch, 2.7 HDI 204 ch

Une certaine déception concerne les 607 2.0 HDI 110 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 607

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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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