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530d 231 ch 530XD BVA 170 000 KMS 2007 Luxe (2019-07-17 12:35:27)
Qualités : Silence de conduite ,
Confort sièges très agréable et amortissement agréable qui n'empêche pas le conduite sportive
Moteur puissant est bien linéaire
Puissance en mode sport que on sent vraiment mais sinon je n'est pas l'impression d'avoir 231 cv sous le pied
Reprise en mode sport dépasser se fait en un éclaire
Réactivité de la boîte en mode sport
Grand coffre très profond on pourrait y dormir
Diesel qui se fait discret et qui arrive à se faire passer pour un essence étrangement l'échappement aidant
Très silencieuse sur autoroute même à haute vitesse et très haute vitesse ( autoban )
Défauts : Les plastiques intérieur de mauvaise qualité qui craque et qui perde leur peinture
L'impression d'être constamment en mode eco , obliger de kickdown ( rétrograder ) 2 vitesse avant de dépasser en boite normal en mode sport règle le problème mais ne passe jamais le 6eme du coup obliger de repasser en mode normal
Sièges qui s'use vite très vite , comparer à mon ancienne Mercedes w210 320CDI de 600 000 kms il n'y a que la mousse d'user mais le cuire pas du tous !!! Là à peine 170 000 kms est déjà usée très déçu de ce côté
Le CCC qui est vraiment vieux est pas à jour . Obliger de le changer
Consommation moyenne : 7
Problèmes rencontrés : PDC mais juste un capteur à changer donc pas chère ( 20 euros ) heureusement pas le boîtier PDC
Obliger de repeindre l'intérieur ( les plastiques ) car des trace abondante de perte de peinture
Note : 16/20
Prix assurance : 1100 / Gan Tous risque / jeune permis euros/an
Mon père ayant déjà une e60 550i mais pas dans mets prix j'ai décider de me prendre une e60 Diesel car beaucoup d'autoroute . Je ne regrette pas mon choix même si la qualité intérieur n'est vraiment pas top comparer au Classe E de même génération . Mais avec un look plus vieux .
Il suffi sur cette bmw de changer le CCC est de changer les jantes pour qu'elle ne paraisse plus aussi vieille .
Petit défaut car en option les vitres teinté , impossible de man½uvrer en marche arrière de nuit , car pas de camera de recul . Donc option à éviter sans caméra de recul
J'ai eu de la chance en achetant cette voiture car j'ai le modèle avec les papillons renforcer et la chaîne de distribution a était faite .
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité 530d 231 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 54 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "530d+231")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
0/54 | 5/54 | 1/54 | 1/54 | 9/54 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2/54 | 2/54 | 2/54 | 4/54 | 1/54 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/54 | 0/54 | 0/54 | 0/54 | 2/54 | 0/54 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
6/54 | 2/54 | 1/54 | 0/54 | 3/54 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/54 | 0/54 | 0/54 | 0/54 | 0/54 | 4/54 |
Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Serie 5 signalés par les internautes via les 54 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 5. Comportement routier : 11 aiment 4 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas
Consistance direction : 1 aime
Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime
Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas
Confort global : 22 aiment 4 n'aiment pas
Confort des sièges : 3 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 3 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 5 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 2 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 2 aiment 6 n'aiment pas
Volume de coffre : 2 aiment 2 n'aiment pas
Taille boîte à gants : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 aime
Puissance moteur et relances : 24 aiment 1 n'aime pas
Couple moteur : 2 aiment
Consommation : 7 aiment 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime
Style : 6 aiment
Vieillissement du style : 1 aime
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 3 aiment 3 n'aiment pas
Poids : 1 n'aime pas
Fiabilité : 7 aiment 3 n'aiment pas
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 7 n'aiment pas
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tiere | |||
Tout risques | |||
NC |
Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Serie 5 >>
Autres fiches :
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
![]() |
1.75 t | 450 Nm | Méc 6 | 250 km/h | 6.8 s |
![]() |
1.8 t | 510 Nm | Auto 7 | 250 km/h | 7.1 s |
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1.95 t | 500 Nm | Auto 6 | 239 km/h | 8.2 s |
![]() |
1.85 t | 450 Nm | Auto 6 | 242 km/h | 8.2 s |
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