Test / Avis BMW Serie 5 520d 177 ch (2003-2010)

Commentaire issu de la fiche essai :

La 520d 177 ch est très séduisante sur les chiffres. Elle consomme peu, avance correctement et permet de rouler en Série 5 avec un budget carburant presque raisonnable. Le souci vient du moteur N47 et de sa chaîne de distribution placée à l'arrière. Une chaîne qui se détend ou commence à frotter peut imposer une intervention lourde, et attendre la casse transforme évidemment le problème en catastrophe mécanique. Il faut donc écouter le moteur à froid, rechercher un historique précis et surtout vérifier si la distribution a déjà été remplacée correctement. Les intervalles de vidange trop longs n'aident pas non plus. Une voiture fiabilisée peut être intéressante, mais sans preuve je ne vois pas pourquoi prendre ce risque alors qu'une 520d 163 ch M47 ou une 525d M57 offrent un meilleur recul. Le rendement du N47 est remarquable, personne ne peut lui enlever cela. En occasion, la sérénité compte toutefois davantage que quelques décilitres de gazole économisés.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1550 kg

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Note des internautes :
    14.6/20

Panne la plus signalée :
    boîte de vitesses