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Comportement routier A6 (2004-2010)

Si l'Audi A6 se veut être une concurrente Premium des BMW Serie 5 et Mercedes Classe E il faut noter que cette dernière a une faiblesse non négligeable en ce qui concerne la mécanique... Comment est-il possible que la marque aux anneaux se permette de proposer une berline de cette envergure sans qu'il s'agisse d'une propulsion Je ne parle pas de la version Quattro mais bel et bien de la version classique 2 roues motrices. Même si le comportement reste largement à la hauteur dans cette configuration force est de constater que le plaisir n'est pas le même que dans une Serie 5 et Classe E dont la transmission est aux roues arrières. Les économies induites par cela ne se voient pas sur la facture finale...

Comportement châssis :
Comp. S-Line :
Comp. RS6 :
Générosité/calibre pneus :
Tolérance à la charge :
Stabilité haute vitesse :
Agilité basse vitesse :
Confort de suspension :
Conf. Susp. Pneumatique :
Conf. S-Line :
Conf. RS6 :
Motricité :	Avant ou 4X4
Hauteur :	1.47 m Centre de gravité bas
Longueur :	4.92 m
Poids moy. approx. :	1650 kg Poids non négligeable
Empattement :	2.85 m (58% de la longueur) (Pour la route : peu agile en ville)
Fiche technique complète >> Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Classe E / Serie 5

Cependant, il ne faut pas être de mauvaise fois en reconnaissant que le comportement de cette A6 est magistral, quasi imperturbable même si son poids important ne permet pas d'obtenir un réel dynamisme. Comme sur l'A4, elle ne rechigne pas à accélérer le rythme mais elle n'en donne pas vraiment envie.

Compléter cet article

Par Aventure : Pas d accord du tout avec cet avis. J'ai eu une classe E et une BMW 530d. L'audi A6 est une voiture bien plus sûr que ses deux concurrentes. La tenue de route , quelque soit les conditions est exceptionnelle . J'ai actuellement 370000km au compteur et à aucun moment je ne me suis fait peur. Ce qui n'a pas été le cas avec ses concurrentes. En quatro, c'est encore plus fabuleux.

Comparatif

4.92 m

1.47 m

Comparatif

2.85 m

Comparatif

540 L

70 L

Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre

Autonomie

Man. 6
Auto. 8
(Boîte à variation continue Multitronic)
Auto. 6
(Boîte auto Tiptronic à convertisseur)

5 pl.

Restylage :
09/2008

Transmisssion :
Traction
4X4

Poids moyen :
1650 kg

Poids non négligeable

Pneus	Confort	Efficacité sur A6	Commentaire
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm	7.9/10	7.1/10	Consommation raisonnable
205/60 R16 Flancs : 12.3 cm	8.6/10	6.9/10	Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable
215/55 R16 Flancs : 11.8 cm	8.3/10	6.9/10	Petite tendance au roulis
225/55 R16 Flancs : 12.4 cm	8.7/10	7.1/10	Petite tendance au roulis
235/50 R16 Flancs : 11.8 cm	8.2/10	7.6/10	-
225/50 R17 Flancs : 11.3 cm	7.9/10	7.8/10	-
225/55 R17 Flancs : 12.4 cm	8.7/10	7.6/10	Petite tendance au roulis
235/45 R17 Flancs : 10.6 cm	7.4/10	8.3/10	-
245/45 R17 Flancs : 11 cm	7.7/10	8.5/10	Compromis tenue de route / consommation idéal
255/40 R17 Flancs : 10.2 cm	7.1/10	9/10	Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse
245/40 R18 Flancs : 9.8 cm	6.9/10	9.2/10	Compromis tenue de route / consommation idéal
245/45 R18 Flancs : 11 cm	7.7/10	8.9/10	Compromis tenue de route / consommation idéal

Synthèse de vos avis sur le comportement routier

Comportement routier : 46 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 26 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort : 96 aiment 21 n'aiment pas

Comportement routier : quelques notions de base

Voici quelques petites choses à savoir concernant le comportement routier des autos :

La monte de jantes/pneus a une incidence directe sur le niveau de confort et sur la précision de la direction. Plus les flancs sont hauts, moins le train avant sera précis mais plus le confort de suspension sera élevé. Plus la largeur du pneu sera importante plus la tenue de route sera au rendez-vous, mais cela ne sera pas favorable à la consommation ni à l'aquaplaning
Une direction électrique se révèle généralement moins précise et consistante qu'une version hydraulique
La hauteur de caisse influe sur le comportement. Plus la voiture est haute sur pattes et plus le roulis sera prononcé. Un centre de gravité réduit permet de virer à plat dans les virages en limitant le tangage, mais cela réduit le niveau de confort (suspension) puisque le débattement des roues est réduit.
Une version 4X4 sera plus lourde qu'une version ayant deux roues motrices, cela favorisera aussi le sous virage
Une traction aura une tendance au sous virage alors qu'une propulsion se dirigera plutôt vers un survirage
Une propulsion est généralement mieux équilibrée en terme de masse (répartition du poids entre l'avant et l'arrière)
Un empattement long permet de favoriser la stabilité à haute vitesse mais favorisera le sous virage. Un empattement trop court ne permet pas de rouler vite en étant serein, faites le test avec une Smart
Les voitures diesels sont plus lourdes et sont donc généralement moins bonne au niveau de la répartition des masses. Elles sont aussi parfois plus fermes en suspension pour contrer le surpoids

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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.