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3.0 TDI 230 ch (2020-12-31 03:29:00)
Qualités : Couple impressionnant
Ligne intemporelle
Qualité de finition/assemblage
Consommation raisonnable
Stabilité à haute vitesse
Défauts : Prix de l'entretien au niveau de son standing
Manque de sensation lié au poids et surtout au Turbo
Suspension pneumatique défaillante
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Pipe d'admission changé à 160000 km
Note : 15/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)
Bonjour, je puis comparer ce break A6 3.0 tdi 233 ch b/auto à deux autres concurrents, d'abord la Mercedes E280 CDI break 190ch B/auto w211 qui est simplement plus luxueuse à finition équivalente, les boutons sont nettement plus ergonomiques et qualitatifs, les cuirs plus épais et de meilleurs qualité, l'insonorisation mieux réaliser (Quoi que le moteur est plus discret de base..) et simplement, des options était disponible chez Mercedes en 2006 alors qu'il à fallut attendre 2010 pour avoir les mêmes chez Audi. En revenche niveau conduite, l'a6 en Quattro est nettement plus sportive et agréable. Quand la E tangue, l'a6 trace... Le moteur est à mon sens plus démonstratif. Quoi que bien moins que la dernière que j'ai possédée, la Volvo xc70 2.4d b/auto 185 ch, moins bonne que les deux allemandes en tous points, mais finalement bien meilleur dans ce qui compte le plus à mes yeux, les sensations qu'elle distille !! C'est la seule à m'envoyer dans le fond de mon siège à chaque pression sur la pédale de droite, de plus le son du 5 cylindres est pour moi nettement plus agréable que ces V6 allemand ! Voilà en conclusion, le prix et la puissance d'une voiture ne dit finalement pas grand chose...
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité A6 3.0 TDI 230 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 48 avis A6 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+230")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
1/48 | 1/48 | 2/48 | 0/48 | 1/48 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1/48 | 0/48 | 4/48 | 7/48 | 0/48 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/48 | 0/48 | 0/48 | 1/48 | 0/48 | 0/48 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
2/48 | 2/48 | 0/48 | 0/48 | 3/48 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/48 | 0/48 | 0/48 | 0/48 | 0/48 | 6/48 |
Fiabilité A6 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts A6 signalés par les internautes via les 48 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A6. Comportement routier : 14 aiment
Consistance direction : 1 aime
Freinage : 1 n'aime pas
Rayon de braquage : 1 aime
Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 1 n'aime pas
Confort global : 21 aiment 6 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 4 aiment
Qualité des assemblages : 1 aime
Qualité son/autoradio : 1 aime
Habitabilité : 4 aiment
Volume de coffre : 3 aiment 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 6 aiment
Couple moteur : 4 aiment
Consommation : 4 aiment 3 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime
Style : 2 aiment
Vieillissement du style : 1 aime
Equipement : 5 aiment 1 n'aime pas
Poids : 8 n'aiment pas
Fiabilité : 6 aiment 9 n'aiment pas
Service après vente : 5 n'aiment pas
Entretien (coût) : 10 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tiers | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Tiers |
Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la A6 >>
Autres fiches :
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
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1.85 t | 500 Nm | Auto 6 | 244 km/h | 7.7 s |
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1.6 t | 500 Nm | Auto 6 | 250 km/h | 6.7 s |
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2 t | 620 Nm | Auto 7 | 250 km/h | 7.6 s |
![]() |
1.95 t | 500 Nm | Auto 6 | 239 km/h | 8.2 s |
![]() |
1.75 t | 540 Nm | Auto 7 | 242 km/h | 6.6 s |
![]() |
1.85 t | 450 Nm | Auto 6 | 242 km/h | 8.2 s |
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1.8 t | 510 Nm | Auto 7 | 250 km/h | 7.1 s |
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