Essai Citroen C3 IV 2024

Qualités

• Un minimum polyvalente avec ses 44 kWh et 100 kW de vitesse de charge. Pour son positionnement ça aurait pu être pire
  
• Version électrique ayant une batterie LFP qui permet une durée de vie XXL. Sachez bien que votre ë C3 sera encore roulante sans le moindre souci dans 10 ans
  
• Des moteurs qui sont finalement assez généreux si on les compare au gabarit et le positionnement de l'auto, en tout cas il n'y a pas de configuration très carencée comme c'est habituellement le cas sur ce type de véhicule
  
• Confort de suspension très honnête même si il faut dénoncer que le marketing et une majorité de journalistes en font des tonnes sur les suspensions à butée hydraulique ... C'est souple et confortable mais d'une manière qui reste assez conventionnelle malgré tout
  
• Elle est homologuée pour 5 places, on aurait pu craindre seulement 4 places pour ce genre d'engin
  
• Du lowcost sans l'image lowcost (pas de badge Dacia en quelque sorte)
  
• Rayon de braquage très réduit, favorable aux demi tours express en ville
  
• Bonne rétrovision
  
• Adoption de la nouvelle génération de 1.2 Puretech, avec cette fois une chaîne pour stopper définitivement les soucis de courroie qui s'effrite
   
• Informations techniques fournies par la marque complètes et détaillées, on sait ce qu'on achète de manière limpide, ce qui n'est pas le cas de toutes les marques

L'avis des internautes

Look, confort, tenue de route. (1.2 Puretech 100 ch 10000 )
Bonne tenue de route, confortable (1.2 Puretech 100 ch 6 vitesses, 3600KM, 2025, 205/50/17, max, 1.2l, 100CH)
Confort, équipement complet en version max.Boîte auto agréable. Look original.Silencieuse. (1.2 Puretech hybrid e-DCS6 110 ch 1500)
Suspension; Conduite en hauteur; Le prix, La caméra de recul. (1.2 Puretech 100 ch boite manuelle, max, 29/11/2024, 7500 km)
Lorsque j écoute Spotify avec wase ,de temps en temps se produit un bruit très fort de détonation au niveau des hauts parleurs , mieux vaut ne pas être cardiaque !! après une mise à jour, toujours le même problème !! Le sav devait me rappeler .... J attend toujours !!! Bravo Citroën Aubagne ! (1.2 Puretech 100 ch Bruit horrible de détonation ,niveau hauts parleurs )
Tres agréable à conduire. Position surelevée et look vintage. Volant super agréable (1.2 Puretech 100 ch 9000 KM)
Très bon rapport qualité-prix.Le design.Le gabarit.La motorisation. (1.2 Puretech 100 ch)
Petit volantRayon bracage (1.2 Puretech 100 ch C3 you plus 100 cv manuelle)
Véhicule esthétique, 4 belles places (e-C3 Electrique 113 ch Livrée fin Mars 2025 neuf )
Agréable a conduire , siège confortable et réglable (1.2 Puretech 100 ch 3567 km achat 2025)
Confort et visibilité (1.2 Puretech 100 ch 5100)
Voiture Agreable en tout points. (1.2 Puretech 100 ch Finition Max du 17/02/2025 avec 11246 KMS)
Design type suv. Confort des sièges, prix compétitif Citroën assistance vraiment réactif (1.2 Puretech 100 ch Manuel, 6400km, 2025 You plus )
Bonne tenue de route, conduite agréable, moteur souple, bonne reprise (1.2 Puretech 100 ch Boîte manuelle. 6000 km. Finition Max)
Design magnifique (e-C3 Electrique 113 ch 1000 km)
Confort, sympathie dégagée, look SUV. (1.2 Puretech 100 ch 930 km, 100 Ch. Max )

Défauts

• Des problèmes électroniques divers, variés et fréquents qui inquiètent en début de carrière ...
  
• Si elle laisse présager un volume généreux à l'intérieur avec sa forme de ludospace, en réalité ça reste bel et bien une C3, petite et spartiate. Ne pensez donc pas retrouver la polyvalence d'une C3 Aircross qui lui ressemble beaucoup
  
• Insonorisation perfectible concernant les bruits en provenance du compartiment moteur et des pneus. Mais rien de dramatique ou de très inférieur par rapport à la concurrence
  
• Bips et divers bruits (clignotants) assez insupportables ... Il est étonnant que l'aspect sonore soit aussi mal pensé, au quotidien ça peut user
  
• Version électrique qui n'a rien dans son infodivertissement concernant la batterie ou autre ... Déconcertant de voir un tel vide, pas de planification de charge ou la moindre information à propos des données liées à la conduite électrique
  
• La version indienne a de mauvais résultats au crash test. Et plus surprenant, il n'y a pas encore de résultats EuroNCAP alors que l'auto est déjà en vente
  
• Réglage du volant qui ne permet que très peu de débattement, et donc une amplitude de réglage très limitée

L'avis des internautes

Bruit moteur, disfonctionnents électroniques passagers lecteur de panneaux vitesse, niveau plein d'essence, alerte pression des pneus fréquents, blocage du coffre, écran noir'bip sonore a chaque limitation de vitesse. (1.2 Puretech 100 ch 10000 )
Finition au niveau des serrages de vis un siège avant il manque une vis et une autre vis n'était pas bien serré sur le siège passager (1.2 Puretech 100 ch 6 vitesses, 3600KM, 2025, 205/50/17, max, 1.2l, 100CH)
Pour l'instant aucun. (1.2 Puretech hybrid e-DCS6 110 ch 1500)
La qualité des plastiques intérieurs ; La porte du coffre arrière trop légère, Pas de rétroviseurs extérieurs dégivrants. (1.2 Puretech 100 ch boite manuelle, max, 29/11/2024, 7500 km)
Hormis les pb d electronqiue rencontrés, superbe voiture (1.2 Puretech 100 ch 9000 KM)
Après 2500 km RAS.Planche de bord pas pratique. (1.2 Puretech 100 ch)
Première voiture en mai 2025 livrée sans original des clés, seulement la clé de secours qui n’ouvre rien, pas le coffre ni les rétroviseurs, 2 mois après impossible d’avoir une clé avec télécommande.Mon garage me fournit une autre voiture en remplacement en août, même modèle…. Mais celle là est catastrophique.Start and stop ne fonctionne pas, au bout du 3 eme rdv on change la batterie mais finalement il y aurait une campagne de rappel pour cela…. Le système est toujours inopérant L’écran d’info divertissement se bloque régulièrement avec parfois une extinction totale.La reconnaissance des panneaux se met en veille au bout de 500m, trait à la place des chiffres et plus d’alarme de dépassement de vitesse pas de solution du garage anomalie non répertoriée Même le Neiman se bloque suivant le sens d’introduction de la clé Cache du moteur essuie glace arrière qui tombe de clips d’ancrage oubliés Cette voiture est a fuir LAR envoyée pour un désistement ou un remplacement mais achat en LOA ….Donc il va falloir se battre (1.2 Puretech 100 ch C3 you plus 100 cv manuelle)
Messages d'alertesProblèmes de traction (e-C3 Electrique 113 ch Livrée fin Mars 2025 neuf )
Tous l électronique que je trouve superflue tellement il est inefficace etou inutile -capteur caméra capte tout et n'importe quoi - régulateur vitesse se bloque- pourquoi un écran pour connecter mon portable ? autant utiliser mon portable comme d' habitude - détecteur obstacle arrière fonctionne quand il veut Pourquoi acheter cette version pack and you pour une électronique défaillante ? c'est se faire avoir ( j aurai du prendre celle au dessous sans🤔 électronique)Ah quand fait froid marche pas où tout les signaux d'alerte se déclenchent ,et, quand trop chaud message indiquant impossible de fonctionner suite chaleur Autre défaut - coffre petit - désembuage marche pas bien - vitre arrière c est manuelle je regrette (1.2 Puretech 100 ch 3567 km achat 2025)
Consommation excessive Finition très légèreInsonorisation sur route et autoroute (1.2 Puretech 100 ch 5100)
Vehicule neuf en panne au bout de 2mois. Immobilisé pendant un mois.Je récupère mon véhicule le 3ème mois. Probleme de réservoir d essence. Aucune indemnité et refus de l extension de garantie d un mois.C est fini pour moi citroen. Je déconseille la nouvelle c3 à tout acheteur éventuel. (1.2 Puretech 100 ch 3000 km)
Finition et qualitée des équipement un peut juste. Pas d'attelage prevu a ce jour ?? (1.2 Puretech 100 ch Finition Max du 17/02/2025 avec 11246 KMS)
Finitions ratées ( planche de coffre au mauvaises dimensions, aucun cache sous le volant)Peinture fragile, capteur défaillants, peu de choix d’équipement ( 3 finitions possible ) (1.2 Puretech 100 ch Manuel, 6400km, 2025 You plus )
Coffre trop juste. Vitrages fins qui ne participent pas à une bonne isolation phonique (1.2 Puretech 100 ch Boîte manuelle. 6000 km. Finition Max)
Malfaçons et service sav Citroën incompétent (1.2 Puretech 100 ch Décembre 2025)
Finitions légères. Avertisseur de survitesse faux au niveau lecture des panneaux. Voiture très bruyante sur mauvais revêtement. (1.2 Puretech 100 ch 930 km, 100 Ch. Max )