Fiches technique Volvo EX30 Twin Motor Performance (2023)

A partir de 47950 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+ -
69 kWh
(65 kWh utiles)

(CCS Combo)
153 kW

(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée	428 ch	Couple cumulé	543 Nm
0 à 100 km/h	3.6 secondes	Vitesse max	180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur	4.233 m	Empattement	2.65 m
Hauteur	1.549 m	Largeur	1.836 m
Coffre	325 Litres	Poids*	1963 kg
Coffre Avant/Arrière	7/318 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position	Avant	Puissance	156 ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	200 Nm

Moteur électrique 2

Position	Arrière	Puissance	272 ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	343 Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	69 kWh	Capacité utile/nette	65 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC (courant alternatif)	11 kW (22 kW en option)	Vitesse de charge DC (courant continu)	153 kW
Refroidissement	Liquide	Chimie	NMC

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie électrique mixte	450 km	Conso. électrique	17.5 kWh/100km
Pompe à chaleur	Oui

Temps de charge

* Temps de charge DC 0-80% : 30 min. à 153 kW / 33 min. à 120 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 24h18 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 18h38 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 5h05 à 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Transmission

Motricité

4X4 (2 moteur(s))

Rapports

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.