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Autres Fiches PASSAT

Comportement routier Passat (2004-2010)

Perte de noblesse

Pour cette nouvelle génération, la Passat a gagné en comportement ce qu'elle a perdu en noblesse. En effet, si son comportement a été amélioré grâce à des réglages de trains roulants plus rigoureux, il faut toutefois avouer que son architecture a perdu en noblesse. Fini le moteur placé longitudinalement pour améliorer l'équilibre de l'ensemble. Ici c'est la praticité (habitabilité) qui a été accrue grâce à une disposition transversale.

C'est le fait d'exploiter une plateforme dérivée de la Golf 5 qui impose cette architecture, vous retrouverez donc une certaine fermeté à basse vitesse sans que l'on puisse vraiment parler d'inconfort. Ca reste donc un peu mieux qu'une Golf 5 dont la suspension pourra paraître un peu trop sèche pour certains.
Et si le comportement est plus que rassurant, il n'ira pas vraiment jusqu'à donner beaucoup de plaisir. Les sensations restants assez filtrées mais respirant en même temps un certain luxe (insonorisation, pas de bruit parasite, bruit moteur).

Boîte ?

C'est une berline en avance sur son temps puisqu'elle bénéficie de boîte DSG à la fois très efficace, confortable et sobre. Bref, vous ne trouverez pas d'équivalent ailleurs (berlines de cette époque) même dans le luxe.

4X4

Enfin, précisons qu'elle offre aussi le 4motion, le système 4X4 du groupe Volkswagen apparenté au Quattro. Un autre avantage qui pourra être décisif pour ceux qui circulent en milieu hostile.

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Synthèse de vos avis sur le comportement routier

Comportement routier : 54 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 11 aiment 13 n'aiment pas

Agrément : 30 aiment 15 n'aiment pas

Poids : 4 n'aiment pas

Confort : 110 aiment 10 n'aiment pas