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Très (trop ?) proche de la Scala, le Kamiq joue un peu plus la carte du SUV tout en étant plus pratique en ville
Dernier avis : 1.0 TSI 110 ch 2023
Posté le : 2025-04-02 11:41:37
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Esthétique et magnabilité.
Défauts : Sièges trop profonds.
Assise siège conducteur trop profonde lorsqu'on est petite (1,57cms). L'arrière des genoux se trouve comprimé et encore plus en débrayant, ce qui me provoque des douleurs type sciatique dans la jambe gauche.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
Note : 16/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )







Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.5 TSI 150 ch Boîte automatique, 47000km décembre 2019 : Bruit de frottement irrégulier détecté au centre de la voiture roulement ???
1.0 TSI 116 ch 46000 kms série AMBITION : Arrêt incontrôlé du moteur en cas d'un ralentissement à l'approche d'un rond point, reprise délicate en effet, il faut redémarrer le moteur, étonnant!!!( 3 cas en 3 ans).Cela peut causer un accident.
1.0 TSI 116 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 40 000km, nov. 2019, finition AMBITION : Bug mineur Le Lane assist et l'appel d'urgence SOS se mette dès fois en défaut. Mais ce n'est pas régulier et ça disparait après le redémarrage (il s'agit juste d'un voyant orange). Il dise d'aller voir l'atelier dans le message d'erreur mais ce n'est pas la peine. Bug mineur certains téléphones ont plus de mal avec la console et Android auto, il faut juste être plus patient40 000km et toujours aucun problème majeur.
1.5 TSI 150 ch Kamiq 2024 finition Monte Carlo boîte DSG : Aucun, heureusement le véhicule a seulement 5000km.
1.0 TSI 95 ch Boite manuelle finition sélection : Émetteur d'embrayage Quelques bugs informatiques par temps froid - 4 ou 5 degrés [...] Tous les autres signalements >>
Commençons par les points positifs, à savoir une habitabilité au deuxième rang remarque si on la met en rapport avec le gabarit du Kamiq. Bien entendu, n'espérez pas grand chose de la place centrale, la sellerie y est raide et le tunnel de servitude bien trop imposant (dommage car il n'y a pas de transmission intégrale .. Ils auraient donc pu le réduire). Notez qu'on profite d'aérateurs à l'arrière, pas mal pour le niveau de gamme il me semble.
Au niveau du coffre c'est à la fois un peu petit et très variable d'une version à l'autre. En effet cela va de 278 à 400 litres !
La plus petite version est incarnée par le Kamiq TGI à gaz naturel qui doit incorporer un deuxième [...] Lire la suite >>
Reposant sur une base MQB-A0 qui est exploitée chez les citadines du groupe Volkswagen (Polo, Ibiza ...) mais aussi chez quelques petits SUV (T-Cross et Arona), cette base est donc un peu moins raffinée et plus économique que celle d'une Golf, et ce malgré que cela reste assez proche.
Il faut donc deviner ici qu'il n'y a pas d'essieu arrière multibras disponible, même sur les versions les plus puissantes. On reste donc sur un arrière conventionnel en semi-rigide, le but est ici de proposer un produit économique à l'achat.
Le poids débute à 1214 kg pour culminer à 1335 kg sur la version à gaz (réservoir en plus) ou encore 1364 kg si on inclut la version diesel qui a disparu du catalogue en 2020.
Les pneumatiques sont au [...] Lire la suite >>
Active
(Source Skoda décembre 2021) A partir de 21 140 euros : 6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux) // Allumage automatique des feux // Climatisation manuelle // Front Assist // Lane Assist // Jantes acier 16’’ avec enjoliveurs Tecton // Préparation pour système d’attelage // Projecteurs arrière à LED (feux de position et feux Stop) // Projecteurs avant à LED (feux de jour, de position, de croisement et de route EcoLED) // Rampes de pavillon noires // Régulateur et limiteur de vitesse // Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants // Roue de secours temporaire // Radio Swing écran couleur tactile 6,5’’ avec Bluetooth, 4 haut-parleurs et 2 ports USB // Sabots avant et arrière noir mat // Services Proactifs incluant e-call // Siège conducteur réglable en hauteur // Vitres avant électriques // Volant 2 branches, pommeau de levier de vitesse et poignée de frein à main en cuir
Ambition
A partir de 23 660 euros : Accoudoir central avant Jumbobox // Aide au démarrage en côte // Climatisation automatique bi-zones Climatronic // Détecteur de pluie // Jantes alliage 16’’ Castor argent // Préparation pour système d’attelage (sauf motorisation 1.0 TGI G-Tec 90ch BVM6) // Radars de stationnement arrière // Radio Boléro avec écran tactile 8’’, Smartlink+ sans fil et 8 haut-parleurs // Rampes de pavillon noires // Rétroviseur intérieur électrochromatique // Roue de secours temporaire (sauf motorisation 1.0 TGI GTec 90ch BVM6) // Sabots avant & arrière Gris Platine // Sièges avant réglables en hauteur et à réglage lombaire // Tapis de sol avant et arrière // Volant multifonctions
Scoutline
A partir de 26 510 euros : Eclairage d’ambiance intérieur à LED copper // Jantes alliage 17” Braga anthracites // Jonc de vitres chromé // Kit carrosserie spécifique : sabots avant et arrière argent, entourage des passages de roues et des bas de caisse en plastique noir, coques de rétroviseurs argent // Pédalier look aluminium // Projecteurs arrière Full LED avec clignotants à défilement // Radars de stationnement avant // Rampes de pavillon argent // Seuils de portes à l’avant // Vitres & lunette arrière surteintées
Style
A partir de 27 790 euros : Système de navigation Amundsen avec écran couleur tactile 9,2’’ et navigation 3D // Caméra de recul // Care Connect 1 an & Infotainement Online 1 an // Digital Cockpit (sauf motorisation 1.0 TGI G-Tec 90ch BVM6) // Entourage des vitres chromé // Inserts de bas de caisse Gris Platine // Jantes alliage 17’’ Braga argent // Kessy Full : système d’ouverture et de démarrage sans clé // Projecteurs avant Full LED avec clignotants à défilement et éclairage auto-adaptatif AFS // Projecteurs arrière Full LED avec clignotants à défilement // Radars de stationnement avant // Rampes de pavillon argent // Sellerie Tissu / Suedia // Vitres et lunette arrière surteintées
Monte Carlo
A partir de 29 550 euros : Ciel de toit noir // Driving Mode Select // Eclairage d’ambiance intérieur à LED blanc // Inserts décoratifs look Carbone // Jantes alliage 17” Volans noires cerclées de chrome // Kit carrosserie spécifique : sabots avant et arrière noir laqué, inserts de bas de caisse noir laqué, grille de calandre noire, coques de rétroviseurs noires // Lettrage noir à l’arrière du véhicule // Pédalier en aluminium // Rampes de pavillon noir laqué // Sellerie spécifique Monte-Carlo tissu / simili-cuir Carbone // Seuils de portes avant spécifiques // Sièges sport // Toit vitré panoramique avec store électrique // Volant sport 3 branches (avec palettes si boîte DSG)
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A3 (2020) |
4.34 m | 1500 Kg | 380 L |
Serie 1 (2019) |
4.32 m | 1450 Kg | 380 L |
C4 (2021) |
4.36 m | 1350 Kg | 380 L |
Born (2022) |
4.32 m | 1900 Kg | 385 L |
Tipo (2016) |
4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
Focus 4 (2018) |
4.38 m | 1400 Kg | 375 L |
i30 (2017) |
4.34 m | 1400 Kg | 395 L |
Bayon (2021) |
4.18 m | 1150 Kg | 450 L |
Ceed III (2018) |
4.31 m | 1350 Kg | 395 L |
MG4 (2023) |
4.29 m | 1700 Kg | 363 L |
Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
Astra 5 (2015) |
4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
Astra (2021) |
4.37 m | 1550 Kg | 422 L |
308 (2021) |
4.37 m | 1500 Kg | 412 L |
Megane 4 (2015) |
4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
Megane E-Tech (2022) |
4.2 m | 1600 Kg | 440 L |
Leon 4 (2020) |
4.37 m | 1450 Kg | 380 L |
Scala (2019) |
4.36 m | 1250 Kg | 467 L |
Corolla (2019) |
4.37 m | 1400 Kg | 361 L |
Golf VIII (2020) |
4.28 m | 1400 Kg | 381 L |
ID3 (2020) |
4.26 m | 1800 Kg | 385 L |
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