Bon niveau d'équipement pour le prixAgréable à conduire, moteur 150ch performant. (1.5 TSI 150 ch Skoda KAMIQ 1.5 TSI EVO DSG7 - Monte Carlo - 26000km (année 2020))
Boîte dsg agréable. Moteur suffisant et consommation basse.Bons équipements.confortable. (1.0 TSI 116 ch Dsg 7, business, année 2020, 19000 kms)
Bruits tableau de bord (bruit de visserie et craquement)Bruits dans les suspensions lors de gros viragesConfort avec pneus 16 pouces (privilégiés en 17 ou même en 18 pouces)Info-divertissement lent et peu réactif au démarrage du véhiculeMoteur TSI 150 EVO ACT --> La désactivation des cylindres et le passage en roue libre en conduite permet de réduire la consommation de carburant mais est relativement mal gérée (vibration lors de la coupure des cylindres, non maitrise du véhicule en descente lors du passage en roues libres). Défaut commun au groupe VAG selon moi mais il s'agit d'un avis personnel. (1.5 TSI 150 ch Skoda KAMIQ 1.5 TSI EVO DSG7 - Monte Carlo - 26000km (année 2020))
Je n' aime pas le détecteur de fatigue. (1.0 TSI 116 ch Dsg 7, business, année 2020, 19000 kms)
5.8K |
6.4K |
Très (trop ?) proche de la Scala, le Kamiq joue un peu plus la carte du SUV tout en étant plus pratique en ville
Diesel | Performances | |||
1.6 TDI 1598 cc |
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![]() 193 km/h 10.2 s 250 NM Disparu en 2020 du catalogue, ce petit TDI avait le mérite d'être ultra sobre ... Je ne suis toutefois pas très friand de cette ... Lire la suite >
Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TGI 999 cc |
99 g/km (WLTP) |
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![]() 181 km/h 12.3 s 160 NM Cette version joue avant tout la carte du CO2 grâce à son fonctionnement au gaz naturel GNC, le reste a donc du être sacrifi&eac ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TSI 999 cc |
121 g/km (WLTP) |
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![]() 183 km/h 11.2 s 175 NM Cette version d'entrée de gamme fait à peine mieux que la version GNC de 90 ch. Pire, c'est le seul moteur qui doit se coltiner une b ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TSI 999 cc |
121 g/km (WLTP) |
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![]() 194 km/h 10.2 s 200 NM C'est pour ma part le minimum vital pour le Kamiq, sachant quand même que j'opterais plutôt pour le TSI 150 ch si l'auto devait me serv ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TSI 999 cc |
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![]() 194 km/h 9.9 s 200 NM Contrairement à ce que l'on pourrait croire, cette version est sortie avant la 110 ch. C'est rare mais ici l'évolution a fait perdre ... Lire la suite >
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 TSI 1498 cc |
133 g/km (WLTP) |
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![]() 215 km/h 8.3 s 250 NM C'est pour ma part le seul moteur potable du côté des essences. Alors certes mes prétentions sont peut-être un poil &eacu ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Commençons par les points positifs, à savoir une habitabilité au deuxième rang remarque si on la met en rapport avec le gabarit du Kamiq. Bien entendu, n'espérez pas grand chose de la place centrale, la sellerie y est raide et le tunnel de servitude bien trop imposant (dommage car il n'y a pas de transmission intégrale .. Ils auraient donc pu le réduire). Notez qu'on profite d'aérateurs à l'arrière, pas mal pour le niveau de gamme il me semble.
Au niveau du coffre c'est à la fois un peu petit et très variable d'une version à l'autre. En effet cela va de 278 à 400 litres !
La plus petite version est incarnée par le Kamiq TGI à gaz naturel qui doit incorporer un deuxième [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Reposant sur une base MQB-A0 qui est exploitée chez les citadines du groupe Volkswagen (Polo, Ibiza ...) mais aussi chez quelques petits SUV (T-Cross et Arona), cette base est donc un peu moins raffinée et plus économique que celle d'une Golf, et ce malgré que cela reste assez proche.
Il faut donc deviner ici qu'il n'y a pas d'essieu arrière multibras disponible, même sur les versions les plus puissantes. On reste donc sur un arrière conventionnel en semi-rigide, le but est ici de proposer un produit économique à l'achat.
Le poids débute à 1214 kg pour culminer à 1335 kg sur la version à gaz (réservoir en plus) ou encore 1364 kg si on inclut la version diesel qui a disparu du catalogue en 2020.
Les pneumatiques sont au [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Skoda décembre 2021) A partir de 21 140 euros : 6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux) // Allumage automatique des feux // Climatisation manuelle // Front Assist // Lane Assist // Jantes acier 16’’ avec enjoliveurs Tecton // Préparation pour système d’attelage // Projecteurs arrière à LED (feux de position et feux Stop) // Projecteurs avant à LED (feux de jour, de position, de croisement et de route EcoLED) // Rampes de pavillon noires // Régulateur et limiteur de vitesse // Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants // Roue de secours temporaire // Radio Swing écran couleur tactile 6,5’’ avec Bluetooth, 4 haut-parleurs et 2 ports USB // Sabots avant et arrière noir mat // Services Proactifs incluant e-call // Siège conducteur réglable en hauteur // Vitres avant électriques // Volant 2 branches, pommeau de levier de vitesse et poignée de frein à main en cuir
A partir de 23 660 euros : Accoudoir central avant Jumbobox // Aide au démarrage en côte // Climatisation automatique bi-zones Climatronic // Détecteur de pluie // Jantes alliage 16’’ Castor argent // Préparation pour système d’attelage (sauf motorisation 1.0 TGI G-Tec 90ch BVM6) // Radars de stationnement arrière // Radio Boléro avec écran tactile 8’’, Smartlink+ sans fil et 8 haut-parleurs // Rampes de pavillon noires // Rétroviseur intérieur électrochromatique // Roue de secours temporaire (sauf motorisation 1.0 TGI GTec 90ch BVM6) // Sabots avant & arrière Gris Platine // Sièges avant réglables en hauteur et à réglage lombaire // Tapis de sol avant et arrière // Volant multifonctions
A partir de 26 510 euros : Eclairage d’ambiance intérieur à LED copper // Jantes alliage 17” Braga anthracites // Jonc de vitres chromé // Kit carrosserie spécifique : sabots avant et arrière argent, entourage des passages de roues et des bas de caisse en plastique noir, coques de rétroviseurs argent // Pédalier look aluminium // Projecteurs arrière Full LED avec clignotants à défilement // Radars de stationnement avant // Rampes de pavillon argent // Seuils de portes à l’avant // Vitres & lunette arrière surteintées
A partir de 27 790 euros : Système de navigation Amundsen avec écran couleur tactile 9,2’’ et navigation 3D // Caméra de recul // Care Connect 1 an & Infotainement Online 1 an // Digital Cockpit (sauf motorisation 1.0 TGI G-Tec 90ch BVM6) // Entourage des vitres chromé // Inserts de bas de caisse Gris Platine // Jantes alliage 17’’ Braga argent // Kessy Full : système d’ouverture et de démarrage sans clé // Projecteurs avant Full LED avec clignotants à défilement et éclairage auto-adaptatif AFS // Projecteurs arrière Full LED avec clignotants à défilement // Radars de stationnement avant // Rampes de pavillon argent // Sellerie Tissu / Suedia // Vitres et lunette arrière surteintées
A partir de 29 550 euros : Ciel de toit noir // Driving Mode Select // Eclairage d’ambiance intérieur à LED blanc // Inserts décoratifs look Carbone // Jantes alliage 17” Volans noires cerclées de chrome // Kit carrosserie spécifique : sabots avant et arrière noir laqué, inserts de bas de caisse noir laqué, grille de calandre noire, coques de rétroviseurs noires // Lettrage noir à l’arrière du véhicule // Pédalier en aluminium // Rampes de pavillon noir laqué // Sellerie spécifique Monte-Carlo tissu / simili-cuir Carbone // Seuils de portes avant spécifiques // Sièges sport // Toit vitré panoramique avec store électrique // Volant sport 3 branches (avec palettes si boîte DSG)
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.34 m | 1450 Kg | 380 L |
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4.32 m | 1450 Kg | 380 L |
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4.36 m | 1300 Kg | 380 L |
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4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
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4.38 m | 1400 Kg | 375 L |
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4.34 m | 1350 Kg | 395 L |
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4.31 m | 1350 Kg | 395 L |
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4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
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4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
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4.37 m | 1450 Kg | 412 L |
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4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
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4.2 m | 1600 Kg | 440 L |
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4.37 m | 1450 Kg | 380 L |
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4.37 m | 1300 Kg | 361 L |
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4.28 m | 1350 Kg | 381 L |
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4.26 m | 1800 Kg | 385 L |
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