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Moteurs SUZUKI Celerio (2014-2020)

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Dernier avis : 1.0 68 ch 2019, 70000km , modèle 3ch il y avait un modèle 4ch tjr avec le 1 litre 68ch

18/20


Posté le : 2026-04-12 02:50:54
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Souple , particulièrement économique, sobre , 5 places, moyenne 3,8 litres, de 95e10 , vidange avec les filtres chez bip... Centre auto , qui fait aussi l'alimentaire et combat la vie chère, pour 74€ (5W40) ,4 pneus monté 194€
Pavillon assez haut qui permet les gabarits de plus de mètres
Une voiture de pauvre qui c'est très mal vendue , neuve avec la clim 6900€

Défauts : 5 ème un peu courte pour l'autoroute, il faut surgonfler à froid 2bar7 , ou prendre une taille de pneus en 70 ou 75 , c'est interdit.
Mais pour rester dans cette philosophie de déplacement économique , qui va se faire raquetter sur l'autoroute ?


Consommation moyenne : Entre 3,6 et 4,1 litres/100 selon.....

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : Bonus maxi)


Le ciel risque de nous tomber sur la tête, ou au moins un de ces @#&π§ de drones


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1.0 68 ch Essence
 

155 km/h
13.9 s
93 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 5.2 litres
Seul choix disponible (la VVT c'est la même chose ...) il reste très correct pour évoluer en ville (elle est légère) mais vraiment pas top pour faire de la route ... Il est disponible avec la boîtie robotisée contrairement eu VVT.


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (998 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

  • Moteur: 1.0 VVT 68 K10B
  • Performances: 68 ch a 6000 tr/min, 93 Nm a 3500 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 998 cm3
  • Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: monomasse
  • Arbre equilibrage: oui
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 73 mm, Course 79.4 mm, Taux de compression 11.0:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 0W20, Suzuki
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Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Auto Gear Shift simple embrayage Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)


Consommation 1.0 68 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Entre 3.6 et 4.1 litres/100 selon. . . . . (1.0 68 ch 2019, 70000km , modèle 3ch il y avait un modèle 4ch tjr avec le 1 litre 68ch)
  • 4 (1.0 68 ch 65000km)
  • 3.5 L/100 km em estrada. 4.0 L/100 km em cidade (1.0 VVT 68 ch)
  • 4.5 a 5 L aux 100 (1.0 VVT 68 ch 2019 privilege 48000 km)
  • 4 litres (1.0 68 ch Boite manuel, modèle privilège, 2017, 46000km,)

Exemples de concurrentes : C1 1.0 VTi 69 ch, i10 1.0 66 ch, Karl 1.0 75 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, Twingo 3 1.0 SCE 70 ch.

FIABILITE de cette motorisation 1.0 >>
Les AVIS sur la déclinaison 1.0 >>
1.0 VVT 68 ch Essence
 

155 km/h
13.9 s
93 NM

Puissance fiscale : 3 CV
Conso. ≈ 5.1 litres
Ce moteur gagne 3 Nm de couple (soit rien du tout, ou presque) par rapport au 1.0. La différence ? Une injection (DualJet) légèrement différente sur le VVT, le but étant surtout de le rendre moins gourmand). Pas de boîte auto proposée ici ...


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (998 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

  • Moteur: 1.0 VVT 68 K10B
  • Performances: 68 ch a 6000 tr/min, 93 Nm a 3500 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 998 cm3
  • Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: monomasse
  • Arbre equilibrage: oui
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 73 mm, Course 79.4 mm, Taux de compression 11.0:1
  • Bloc: aluminium
  • Huile: 0W20, Suzuki
Signaler une erreur


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)


Consommation 1.0 VVT 68 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 3.5 L/100 km em estrada. 4.0 L/100 km em cidade (1.0 VVT 68 ch)
  • 4.5 a 5 L aux 100 (1.0 VVT 68 ch 2019 privilege 48000 km)
  • 3.8 l/100 (1.0 VVT 68 ch model privilege start/stop)
  • 3.8 litres (1.0 VVT 68 ch celerio privilege)
  • 3.6 L (1.0 VVT 68 ch)

Exemples de concurrentes : Adam 1.2 70 ch, Picanto 1.0 67 ch, i10 1.0 66 ch, UP 1.0 60 ch, Picanto 1.0 69 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, Citigo 1.0 60 ch.

FIABILITE de cette motorisation 1.0 VVT >>
Les AVIS sur la déclinaison 1.0 VVT >>
Fiche détaillée Celerio 1.0 VVT 68 ch >>
Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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