Test / Avis MG Marvel R awd performance electrique 288 ch (2021)
Fiches MARVEL R 
AWD Performance Electrique 288 ch
Merci aux 5 internautesqui ont écrit un avis sur cette version
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Marvel R signalés par les internautes via les 5 avis postés :
Comportement routier : 3 aiment 
Capacités 4x4 : 2 n'aiment pas Précision direction : 1 aime Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 2 aiment 3 n'aiment pas Poids : 1 n'aime pas Confort global : 4 aiment Confort des sièges : 2 aiment Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 2 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 4 aiment Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 1 aime Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 4 aiment 1 n'aime pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 1 aime 1 n'aime pas Volume de coffre : 2 aiment 4 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment Couple moteur : 1 aime Capacité de tractage : 1 aime Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Temps de charge : 3 aiment 3 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 3 aiment Résistance peinture : 1 aime Equipement : 3 aiment Eclairage : 2 aiment Fiabilité : 2 aiment Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas Coût assurance : 1 aime
Hybride :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 66 kWh à 66 kWh
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(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Fiabilité Marvel R AWD Performance Electrique 288 ch
Statistiques fiabilité Marvel R AWD Performance Electrique 288 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité Marvel R : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Marvel R AWD Performance Electrique 288 ch Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
Assurance Marvel R AWD Performance Electrique 288 ch
| Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
|---|---|---|---|
| Tous risques | |||
| Tout risques | |||
| Tous risques | |||
| Tous risques franchise à 500 | |||
| Tous risques 0 km |
Consommation Marvel R AWD Performance Electrique 288 ch
Consommation AWD Performance Electrique 288 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- De moyenne 21.8 (AWD Performance Electrique 288 ch 2023 / 3000km)
- Quatre cas de figure : - En hiver. à moins de 10 °C : 23 kWh sur autoroute. 18 sur route. - En été. à plus de 14 °C : 20 kWh sur autoroute. 14 sur route. Donc. sur route en été. c'est 430 km d'autonomie avant la recharge. En hiver sur autoroute. c'est 200 km entre chaque borne. Une sacrée différence qui. lorsqu'on a le temps. nous incite à redécouvrir ces anciennes nationales déclassées en départementales. ces restos et bistroquets sans âge au c½ur des villages délaissés. Finalement. l'électrique. c'est pas mal. Peut-être une voiture de vieux : avec la prostate. de toute façon. on s'arrête tous les 200 km. et en plus. on prend son temps aux toilettes. . . Bon. je rigole. car reprendre la route avec cette chinoiserie vous redonne le sourire aux lèvres ! (AWD Performance Electrique 288 ch Marvel R Performance de 2022)
- 19.8 c'est ma moyenne sans me priver. je peux descendre parfois à 18 mais c'est rare et d'un ennui. . Sur autoroute je grimpe à 25. c'est punitif. c'est là ou une capacité à 100kwh serait mieux. Sur autoroute en famille avec le coffre chargé. je me limite à 100km/h même quand c'est limité à 130 et je consomme déjà 23.4 au régulateur en mode normal. On ne se prive de rien mais se dire qu'on au mieux dans les 300km d'autonomie sans toucher à la pédale c'est énervant. Je consomme moins à rouler sport sur route de temps en temps. je grimpe à 21 mais je reviens à moins de 20 dès que je calme mes ardeurs. (AWD Performance Electrique 288 ch Année 2023, jantes 19 et finition Performance)
- ☆ Moyenne : 18.1 kwh. ☆ Autonomie affichée avec recharge complète : 378 km. ☆ Autonomie réelle moyenne : 356 km. Variable : 18.9 kwh de moyenne en hiver. (AWD Performance Electrique 288 ch 2022 13700km)
- 16.2 kwh/100 de moyenne. c'est assez peu pour un suv qui frise les 2 tonnes. (AWD Performance Electrique 288 ch Dans les 11000km maintenant, début 2022, performance)
Tous les autres moteurs et consommations sur la Marvel R (RWD Propulsion Electrique 180 ch ...) >>
Concurrentes des Marvel R AWD Performance Electrique 288 ch
| Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
 Mustang Mach-E Extended Range RWD Electrique 294 ch (0 avis)
|
2.1 t | 430 Nm | Auto 1 | 180 km/h | 7 s |
 GLB EQB 350 Electrique 292 ch (0 avis)
|
2.2 t | 520 Nm | Auto 1 | 160 km/h | 6.2 s |
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