200 km/h
7.9 s
410 NM
Conso. ≈20 kWh/100km
: 66 kWh (utile)
≈ 330 km d'autonomie
: 92 kW max.
: 11 kW max.
Cette proposition accueil deux moteurs électriques à l'arrière d'une puissance totale de 180 ch, à savoir un bloc principal de 109 ch toujours relié aux roues et un deuxième moteur d'appoint (si on peut l'appeler ainsi ...) de 71 ch qui est lui aussi relié au différentiel mais avec cette fois-ci une boîte à deux vitesses qui s'intercale. On a donc un moteur principal et un deuxième moteur qui vient l'appuyer avec au choix deux rapports différents (pour qu'il soit continuellement sur une plage de rendement optimale, permettant à la fois d'économiser de l'énergie et apporter plus de puissance).
Cette configuration est déjà très bonne puisqu'on profite de 410 Nm de couple et de performances éprouvées : 7.9 secondes le zéro à cent. C'est une très belle valeur comparée à la puissance développée, et on voit bien ici que la transmission apporte beaucoup. Idem pour la vitesse de pointe de 200 km/h, qui est supérieure à bon nombre de concurrents qui plafonnent généralement à 180 km/h max (certains sont à 150).
Cette version profite donc du coffre avant de 150 litres, ce qui est bienvenu vu que le coffre arrière est un peu juste.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 2 vitesses
- (Electrique)
Transmission(s) :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Montes pneumatiques / Jantes :
19 pouces
- (235/45 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation RWD Propulsion Electrique 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 16.7 kwh en pneus été primacy. sur des trajets du quotidien mixant ville et route (sans autoroute) environ neuf mois par an et les trois autres je suis à légèrement plus de 18 kwh. presque 18.5 kwh. ça varie constamment.
Sur autoroute. n'espérez pas descendre sous les 20 kwh à 130km/h. c'est mission impossible. (RWD Propulsion Electrique 180 ch 31600km, année 2022, jantes de série, finition luxury)
- 17.2 en optimisant mon parcours quotidien. plutôt 18.5 de moyenne sur route suisse. (RWD Propulsion Electrique 180 ch Boite automatique, kilométrage évolutif, année 2023, jantes en 19, finition luxury, édition Suisse extended)
- 380km avec un plein (RWD Propulsion Electrique 180 ch Comfort 2022 et 11000km)
DERNIER problème signalé :
- Électronique : énormément de dysfonctionnements rencontrés avec l'ouverture du coffre, tablette, voyants divers, pressions des pneus... (RWD Propulsion Electrique 180 ch 60000)
Exemples de concurrentes : 
Q4 E-Tron 35 Electrique 170 ch, 
ID4 Electrique Pure Performance 170 ch, 
GLB EQB 250 Electrique 190 ch, 
EV6 125 kW RWD Electrique 170 ch, 
Enyaq 60 Electrique 180 ch.
Fiches MARVEL R 
.JPG)