Moteurs AUDI Q4 E-Tron (2022)
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Accès rapide aux moteurs :
(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)
+ Versions préférées
Pas de versions/moteur à privilégier
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
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45 Quattro 265 ch Electrique
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180 km/h
6.9 s
460 NM
Conso. ≈19.5 kWh/100km
: 77 kWh (utile)
≈ 390 km d'autonomie
: 125 kW max.
: 11 kW max.
Cette première déclinaison du 45 a été vendu dans un premier temps uniquement en Quattro. La version qui suivra en 285 ch sera quant à elle proposée en propulsion ou quatre roues motrices.
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses : Automatique 1 rapport
- (Electrique)
Transmission(s) : 4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Montes pneumatiques / Jantes : 19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis) - (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
Exemples de concurrentes : Enyaq 80X Electrique 265 ch, Model Y Propulsion Electrique 275 ch, Mustang Mach-E Standard Range Electrique 269 ch.
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45 Quattro 285 ch Electrique
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50 Quattro 299 ch Electrique
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180 km/h
6.2 s
460 NM
Conso. ≈19.5 kWh/100km
: 77 kWh (utile)
≈ 390 km d'autonomie
: 125 kW max.
: 11 kW max.
En 2024 cette version a été retirée au profit de la 55 Quattro, la passant alors de 299 à 340 ch (ce qui a donc aussi donnée lieu à un changement de nom plus "valorisant", car en définitive c'est exactement la même mécanique).
On est encore uen fois déçu par la vitesse de charge de 125 kW alors que cette taille de batterie permettrait bien plus. Etonnant, mais il semble qu'Audi n'ai pas voulu prendre de risques avec les premières batteries vendues, à savoir limiter les problèmes de vieillissement en étant trop généreux avec la puissance de charge.
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses : Automatique 1 rapport
- (Electrique)
Transmission(s) : 4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Montes pneumatiques / Jantes : 19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis) - (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
Exemples de concurrentes : GLB EQB 350 Electrique 292 ch, ID4 Electrique GTX 299 ch, Mustang Mach-E Extended Range RWD Electrique 294 ch.
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55 Quattro 340 ch Electrique
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180 km/h
5.4 s
545 NM
Conso. ≈19.5 kWh/100km
: 77 kWh (utile)
≈ 390 km d'autonomie
: 175 kW max.
: 11 kW max.
Cette version remplace la 50 Quattro à partir de 2024. Elle adopte une version débridée dans l'ancienne en permettant cette fois au moteur (via le BMS / boîtier de puissance) d'atteindre 340 ch. C'est la seule version qui passe sous les 6 secondes, même si on peut dénoncer que la pointe ne bouge pas d'un iota. Les amateurs de sportivité auxquelles cette version se destine est hélas trop carencée sur la pointe pour être réellement crédible à leurs yeux.
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses : Automatique 1 rapport
- (Electrique)
Transmission(s) : 4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Montes pneumatiques / Jantes : 19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis) - (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
Exemples de concurrentes : ID4 Electrique GTX 340 ch, Model Y Grande Autonomie Propulsion Electrique 347 ch, Enyaq Electrique RS 340 ch.
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Mauvais |
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Polyvalent |
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Limité |
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Performant |
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Correct |
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Sportif |