Sur route, quand on est lancé c'est coolBeaucoup d'espace à l'intérieurL'inclinaison des sièges arrière met à l'aise les passagersLe coffre aussi a un espace acceptable (1.8 VVTI 129 ch Année 2002, Jantes alu, kilométrage 121041, Boîte manuelle, Batterie 75,)
Longévité du véhicule, beauté et confort (1.8 VVTI 129 ch)
Stabilité, et moteur très résistant (1.8 110 ch)
Qualités routières. agrément de conduite. Ligne désuète dès la sortie indémodable! Confort. Qualité des tissus impeccables à 260000km. Puissance exceptionnelle pour 110cv. Volume intérieur et coffre très bien. (2.0 D4D 110 ch Bvm. Linea lunaire 2002 break. 262000km.)
Confort, consommation, tenue de route (2.0 D4D 110 ch 250.000kms année 2003)
Tenue de route rien à direconsommation raisonnablemoteur agréablefiabilité
(2.0 D4D 110 ch boite de 5 vitesses, 208110, année 2002, Attica terra)
Moteur performant et silencieux, tenue de route excellente (2.0 VVTI 150 ch Avensis 2001, 157000km au compteur, boite manuelle)
Moteur coupleux (2.0 D4D 110 ch)
Confortable (2.0 D4D 110 ch manuelle - 247000 - 2002 - aluminium)
Fiabilité, agrément et longévité moteur d4d, bonne tenue de route, equipement complet, grand coffre (2.0 D4D 110 ch 2001 175000kms)
Très bonne routière, économique (2.0 D4D 110 ch 2006 Linéa Sol)
Spacieuse, économique, idéale pour voyager (2.0 D4D 110 ch 205000 km)
Bonne routière pour longue distance pas de fatigue (2.0 D4D 110 ch Année 2001 linéaire sol 180000km boite 5)
Bonne tenue de route , voiture avec une mecanique plutot simple (1.8 110 ch manuelle 187 000 km annee 1999)
Fiabilité
(126cv boite mécanique 6v / 182000km année 2006)
Fiabilité, sobriété , souplesse moteur . (2.0 D4D 110 ch boite manuelle,292000 km,2001 )
La carrosserie n'est pas solideconsommation excessive d'huile à moteurvibration du moteur surtout au démarrage et un peu à l'arrêt
fumée noire dans l'échappement (1.8 VVTI 129 ch Année 2002, Jantes alu, kilométrage 121041, Boîte manuelle, Batterie 75,)
Vibrations moteur (1.8 VVTI 129 ch)
Boite à vitesse devient dur, consommation en hausse, volant dur, amortisseur avant se grattent très vite. (1.8 110 ch)
Quelques pannes onéreuses. Bien que fiable globalement. Ordinateur de calcul conso fantaisiste et optimiste. freinage moyen avec tambours à l'arrière (2.0 D4D 110 ch Bvm. Linea lunaire 2002 break. 262000km.)
Bruits divers, peinture et vernis fragiles (2.0 D4D 110 ch 250.000kms année 2003)
Roulement arrière changé à 205.000 kmproblème de démarrage consommation d'huile élevée 1 litre par 1200km (synthétique) (2.0 D4D 110 ch boite de 5 vitesses, 208110, année 2002, Attica terra)
Pas de puissance moteur (2.0 D4D 110 ch manuelle - 247000 - 2002 - aluminium)
Visibilité arrière rduite (2.0 D4D 110 ch 2001 175000kms)
La mécanique du moteur peu fiable, prix des pièces (2.0 D4D 110 ch 205000 km)
Bruit a 275000 km (2.0 TD 90 ch)
Un peu bruyante dans l'habitacle (2.0 D4D 110 ch boite manuelle,292000 km,2001 )
5.6K | 4.7K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Voici le premier opus d'une saga qui dure encore aujourd'hui. Hélas, cette première version ne se vendra pas en masse chez nous malgré de bonnes qualités globales.
Diesel | Performances | |||
2.0 TD 1975 cc |
6 CV |
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![]() 176 km/h 12.3 s 200 NM Entre ce TD et le D4D c'est le jour et la nuit. Le turbo diesel étant digne des années 80, le D4D offre quant à lui un extrait de ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 D4D 1995 cc |
7 CV |
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![]() 197 km/h 11.2 s 250 NM Si il n'y a qu'un moteur à retenir c'est bien celui-ci. Consommant moins que le 2.0 TD tout en proposant des prestations bien au dessus, il ser ... Lire la suite >
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
7 CV |
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![]() 198 km/h 11.2 s 155 NM C'est l'entrée de gamme lors de la sortie de l'Avensis en 1998. Pas franchement mauvais, on ne peut pas non plus dire qu'il excelle en tant que ... Lire la suite >
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 VTI | 7 CV |
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Il remplaça l'ancien bloc 1.6 par un nouveau plus moderne, et dont la consommation est légèrement inférieure. Son couple e ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.8 1762 cc |
7 CV |
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![]() 194 km/h 11.2 s 165 NM On peut se demander à quoi sert ce moteur quand on voit l'existence des versions 1.6 de même puissance. Et bien malgré une puissan ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.8 VVTI 1762 cc |
8 CV |
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![]() 202 km/h 10.4 s 170 NM Il finira par remplacer le 1.8 110 ch en 2000 et gagne donc 19 chevaux. On peut alors commencer à parler de moteur adapté à une u ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 1998 cc |
8 CV |
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![]() 210 km/h 10 s 170 NM C'est le haut de gamme essence lorsque l'Avensis première du nom sort en 1998. Il n'est pas à privilégier en raison de son rappor ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 VVTI 1998 cc |
9 CV |
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![]() 210 km/h 9 s 200 NM Remplaçant du 2.0 128 chevaux, ce moteur offre des performances bien plus convaincantes et devient enfin très recommandable.
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
break 2.0 d4d 110 CV Année 2002 : Injecteurs changés à 50000 KM, disques freins voilés après 60000 KM quelque soit leur marque, électrovannes de pompe d'injection remplacées à 150000 KM, volant moteur et embrayage changés à 170000 KM. En résumé 'Passez votre chemin' votre portefeuille ne s'en portera que mieux.
1.6 vvti 110 ch 2001 : problème consommation d'huile 0.4L/1000 km mais changé sous garantie à 90 000 km.aujourd'hui la voiture à 145000 km consommation d'huile 0.1L/1000km Aucun autre frais depuis son achat à 65000km
2.0 d4d 110 cv , 177000 km, annee 2000 : disques voilées apres 150000km(remplacées par du brembo chez oscaro et plus de souci), pb de neiman ,injecteurs qui vibre, qqs petit pbs electriques (retros , essuie glace arriere, centralisation...)il faut dire que j'ai achete la voiture a un abruti donc pas etonnant que j'ai eu des pbs!malgré tout cela que du bonheur par rapport a du renault!
2.0 d4d 110 260000/ 2001/linea sol : aucun jusqua aujourd'hui volant moteur casse mais a 260000km j'achete la nouvelle elle est superbe
1.8 VVTi 129 ch 2001 - 110000km : remplacement axe de direction à 99000 km - 1700? - immobilisation 3 jours, aucune autre réparation
1.8 VVTI 129 ch : le vehicule ne demarre plus car les voyants abs et airbag sont alumés toyota avensis 2001
2.0 D4D 110 ch 285000 km;année 2001;linea sol : volant moteur 180000 km; alternateur 210000km; electrovanne 250000km; demarreur 270000km [...] Tous les autres signalements >>
Coffre : 530 litres. Dans sa version break, l'Avensis première du nom propose pas moins de 530 litres de contenance. Sans être incroyable, cela est tout de même dans la bonne moyenne de la catégorie et suffira largement à une utilisation familiale. Notez aussi que la version à hayon se dénomme Liftback.
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Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.43 m | 1300 Kg | 380 L |
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4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
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4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
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4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
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4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
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4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
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4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
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4.6 m | 1350 Kg | 430 L |
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4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
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4.51 m | 1300 Kg | 450 L |
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4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
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4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
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