Moteurs KIA EV6 (2021)


Accès rapide aux moteurs :

+ Versions préférées

Moteur Avis
168 kW RWD 229 ch Pleine de compromis, cette version se révèle être un juste milieu parfait ...
239 kW AWD 325 ch Si vous apportez de l'importance aux performances de haut niveau, cette version reste encore suffisamment raisonnable pour que vous puissiez vous laisser tenter. Ce serait pour ma part la déclinaison que je choisirais.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

125 kW RWD 170 ch Electrique
 

185 km/h
8.5 s
350 NM

Conso. 18.5 kWh/100km
: 54 kWh (utile)
290 km
d'autonomie
: 175 kW max.
: 11 kW max.

Cette version d'entrée de gamme est arrivée après toutes les autres (non disponible au moment où ces lignes sont rédigées). On a donc ici la plus petite batterie possible avec 54 kWh utiles (voir la fiche technique pour la valeur brute). Les 170 ch rendent cette électrique finalement assez proche d'une thermique automatique en terme de sensations car les accélération sont à peu près du même niveau. Bien entendu, niveau reprise c'est bien supérieur à une thermique, mais ce que je veux dire pas là c'est qu'il n'y aura pas le choc et la stupeur qu'on peut avoir avec certaines électriques plus généreuses. Le poids est ici bien inférieur à toutes les autres déclinaisons puisque c'est la seul qui arrive à passer sous la barre des 1800 kg à vide sans conducteur.


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)


Exemples de concurrentes : Enyaq 60 Electrique 180 ch, ID4 Electrique Pure Performance 170 ch.



168 kW RWD 229 ch Electrique
 

185 km/h
7.5 s
350 NM

Conso. 19 kWh/100km
: 72.5 kWh (utile)
380 km
d'autonomie
: 233 kW max.
: 11 kW max.

Assez similaire à la version de 54 kWh, on gagne ici en puissance car la batterie permet d'envoyer plus d'électrons en direction du stator. C'est ici un bon compromis car on dispose de la grosse batterie out en évitant le lourd moteur avant, dont l'utilité laisse à désirer si vous n'habitez pas dans une région propice aux sols glissants. Je pense qu'elle risque de devenir le coeur de gamme du côté du choix des clients.


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 168 kW RWD Electrique 229 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 18 kwh/100km (168 kW RWD Electrique 229 ch 2021)
  • 170kwh/100kms sur route mixte. 350kms autonomie sur autoroute. 500kms sur route mixte (168 kW RWD Electrique 229 ch 18000kms)
  • 17 kw/h (168 kW RWD Electrique 229 ch 6000)
  • autonomie 390 km (168 kW RWD Electrique 229 ch Fin 2021)

DERNIER problème signalé :

  • Chargeur embarqué HS (168 kW RWD Electrique 229 ch 2021)


239 kW AWD 325 ch Electrique
 

185 km/h
5.4 s
605 NM

Conso. 20 kWh/100km
: 72.5 kWh (utile)
360 km
d'autonomie
: 233 kW max.
: 11 kW max.

Si la version 168 kW s'avère être un excellent compromis qui favorise le coût d'achat, celle-ci offre toutefois le petit plus qui lui permet de devenir bien plus émotionnelle à la conduite. En effet, les 100 ch d'écart et une transmission intégrale font une belle différence. On précisera que la puissance supérieure est permise par le deuxième moteur situé sur le train avant.


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 239 kW AWD Electrique 325 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Mode SNOW 18.3 kw/h sur 3750 km (environ 20kw/h voie express et 16.5 kw/h sur parcours urbains et petites routes) variable avec la température (jusqu'à 22 kw sous 5 degrés à 110 km/h) (239 kW AWD Electrique 325 ch 4000 km février 2022 Active pac+v2l jantes 19 pouces)


430 kW AWD 585 ch Electrique
 

260 km/h
3.5 s
740 NM

Conso. 21 kWh/100km
: 72.5 kWh (utile)
350 km
d'autonomie
: 233 kW max.
: 11 kW max.

Cette version est une réponse directe à Tesla et ses modèles "Performance", et on peut dire que Kia n'a pas fait les choses à moitié ... L'EV6 GT est loin de faire de la figuration, elle est là pour mettre des déculottés à presque toutes les sportives qui existent ! La voiture électrique a d'ailleurs mis à terre tous nos repères, car bien des Porsche et Ferrari en jeune occasion ne peuvent pas suivre. L'autre différence se situe aussi au niveau de la vitesse de pointe qui a été débridée à 260 km/h, bien au delà des 185 km/h de toutes les autres versions. Notez enfin que c'est la seule version à être dotée d'un amortissement piloté, de disques plus gros et enfin de triangles avant plus évolués. Enfin, et même si les moteurs cumulent plus de 800 Nm de couple, l'ensemble est bridé électroniquement à 740 Nm. Consultez la fiche technique pour de plus amples informations ...


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    21 pouces
- (255/40 R 21 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )




Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une KIA EV6


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





Articles Kia


Infos Kia

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales