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Vie à bord Classe E (2009-2015)

Ceux qui ont connu la version précédente remarqueront que la présentation de la planche de bord n'a plus grand-chose à voir avec la précédente mouture. En effet, finies les courbes et place aux angles qui viennent amener une ambiance un peu plus froide. D'ailleurs, on a l'impression que Mercedes s'est peut-être un peu inspiré de son concurrent direct BMW. La qualité de finition est bien évidemment excellente mais on avouera être moins d'impressionné que sur la version précédente lorsqu'elle était sortie à l'époque. Cependant, il faut prendre en compte que l'ensemble parait plus harmonieux depuis que le restylage est passé par là (voir les photos).

Avant tout confortable et spacieuse

La Classe E se démarque principalement de ses concurrentes au niveau du confort. Alors que les BMW Serie 5 et Audi A6 joue un peu plus sur le plan de la rigidité du châssis et des suspensions, la Mercedes a quant à elle une philosophie relativement différente, qui privilégie un peu plus le confort et le ouaté. Bien évidemment elle garde un comportement rassurant et efficace lorsque le rythme s'accélère grâce à ses amortisseurs pilotés de série qui se rigidifient à la volé pour éviter tout mouvement de caisse exagéré. Une voiture qui reste donc l'apanage des conducteurs matures tout en pouvant aussi augmenter le rythme sans complexe. Est-il aussi utile de préciser que l'insonorisation est princière et que cette classe E garde une habitabilité qui fait référence. En version break elle vient tout simplement écraser la concurrence en proposant un coffre qui atteint 700 litres tout en gardant des proportions agréables à l'oeil contrairement à beaucoup d'autres breaks.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 86 aiment 18 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 10 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 42 aiment 15 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit d'air : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruits parasites : 3 aiment 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 24 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment

Modularité : 3 aiment

Habitabilité : 10 aiment

Usure des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 13 aiment 3 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime

Nombre de rangements : 2 aiment

Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas

Classe E Break

Coffre du break : 700 litres. Déjà que la deuxième version de la Mercedes Classe E break proposait un énorme volume de coffre avec environ 650 litres, cette troisième version va cette fois jusqu'à 700 litres ! Même dans le domaine des grands berlines cela reste assez rare de disposer d'autant de place. Cerise sur le gâteau, l'esthétique de cette version break a encore été améliorée par rapport à la version précédente qui se révélait déjà jolie. Tout comme la version précédente, le volume total lorsque la banquette arrière est rabattue atteint un volume tout simplement exceptionnel de 2000 litres. Si vous aviez des doutes quant au volume de coffre de cette Classe E break vous n'avez plus à en avoir ... Pour comparaison, cela est nettement supérieur à une BMW série 5

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Moteur :
Sélection 200 CGI 184 ch 250 CGI 204 ch 350 CGI 292 ch 350 306 ch 400 299 ch 400 333 ch 500 388 ch 500 408 ch AMG 525 ch 63 AMG 557 ch 200 CDI 136 ch 220 CDI 170 ch 250 CDI 204 ch 350 CDI 211 ch 300 CDI 231 ch 350 CDI 231 ch 350 CDI 265 ch Autre ...

Utilisation :
Sélection 100% ville 2/3 ville - 1/3 route 50% ville - 50% route 1/3 ville - 2/3 route 100% route

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)

Problèmes / pannes :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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