Modèle controversé, la famille des GT a toutefois une clientèle fidèle qui aime associer praticité, style et originalité. Voici la deuxième génération de Série 7 haute sur pattes (dont la plateforme CLAR est aussi commune avec la Série 5) ...
Diesel | Performances | |||
20d 1995 cc |
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![]() 220 km/h 7.9 s 400 NM Ce moteur tranche radicalement avec le reste de la gamme, bien que le 30i ait un peu le même défaut, à savoir une souplesse moy ... Lire la suite >
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
20d 48V 1995 cc |
147 g/km (WLTP) |
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![]() 220 km/h 8 s 400 NM Hybride (11 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
30d 2993 cc |
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![]() 250 km/h 6.1 s 620 NM Moteur de tous les compromis, le 30d est une véritable star chez BMW. Ici il ne déroge pas à la règle même si il ... Lire la suite >
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
30d 48V 2993 cc |
156 g/km (WLTP) |
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![]() 250 km/h 5.9 s 650 NM Hybride (11 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
40d 2993 cc |
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![]() 250 km/h 5.3 s 680 NM Avec ses 340 ch, BMW a imposé la transmission intégrale afin d'optimiser les performances via une motricité sans faille.
... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
30i 1998 cc |
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![]() 250 km/h 6.3 s 400 NM Ce moteur essence 4 cylindres anime correctement la Série 6 GT mais il n'est franchement pas du tout adapté à sa philosophie n ... Lire la suite >
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
40i 2998 cc |
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![]() 250 km/h 5.4 s 450 NM Certes très noble, rond et silencieux, ce moteur n'est hélas pas adapté à la fiscalité de notre carburant, sauf ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Quelle triste époque ... Les innovations et options de confort que bénéficiait l'ancienne (à une époque où BMW avait de réelles ambitions pour la 5 GT) ont ici disparu.
Commençons tout d'abord par la double ouverture de coffre, qu'on pouvait alors ouvrir de deux manières : soit en mode malle comme avec une tri-coprs (permettant de ne pas faire entrer le froid ou le chaud à bord quand on ouvre le coffre, voire même pour ne pas taper eu haut dans un parking souterrain) soit en mode hayon pour y insérer facilement de gros objets.
A cela s'ajoute la perte de la banquette coulissante qui permettait de faire varier le volume de coffre ou l'espace aux jambes des passagers du deuxième rang, désormais [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plantons d'emblé le décor, la Série 6 GT se destine à un segment de niche, à savoir une clientèle bien ciblée et réduite en nombre. Il ne vous aura pas échappé que cette dernière appartient à une classe d'âge plus élevée, et qu'indubitablement BMW a du régler l'engin en conséquence. Car si un X5 peut à la fois s'écouler à un petit jeune friqué ou un retraité de longue date, la Série 5 GT se concentre quand même beaucoup plus sur le troisième âge (bien que pour ma part j'ai une Série 5 GT avant même avoir atteint ma quarantaine, en fin bref ...).
Il faut donc bien prendre conscience que le plaisir de la conduite se situe [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source BMW novembre 2020) A partir de 65 250 euros : Baguettes de seuil chromées avec inscription BMW à l'avant et à l'arrière // Becquet arrière actif // Chrome Line extérieur // Construction allégée en aluminium des trains avant et arrière // Doubles sorties d'échappement de 80mm, une de chaque côté // Feux de route permanents anti-éblouissements // Inserts décoratifs Oxyde Silver Dark mat avec baguette d'accentuation chrome brillant perlé // Jantes en alliage léger 18" // Pack Advanced Full LED // Sellerie cuir Dakota // Vitres latérales sans encadrement // Volant sport gainé cuir // ABS // Alarme antivol // Allumage automatique des projecteurs // Appel d'Urgence Intelligent // Attention Assist : signale la perte de vigilance du conducteur // Banquette arrière rabattable 40/20/40 // Bouton de démarrage Start/Stop sans manipulation de la clé // Boîte de vitesses automatique à 8 rapports // Calandre avec double barreaux mobiles "Active Air Stream" pour un aérodynamisme optimal // Caméra de recul // Climatisation automatique bi-zone à fonctionnalités étendues // Détecteur de pluie // Fonction "Ma BMW à Distance" (à vie) // Interface Bluetooth et port USB // BMW Live Cockpit Navigation Pro // Services ConnectedDrive (3 ans d'utilisation) // Park Assist // Pack Connected Pro // Régulateur de vitesse avec fonction freinage // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et électrochrome côté conducteur // Sélecteur de mode de conduite - (3 modes) ECO PRO, Comfort, Sport // Services Après-vente connectés BMW TeleServices // Suspension arrière pneumatique avec correcteur d'assiette // Tuner DAB
A partir de 70 900 euros : Jantes alliage 19” style 644 // Planche de bord en Sensatec // Inserts décoratifs en bois précieux frêne avec baguette d'accentuation chrome brillant perlé // Éclairage d'ambiance // Accès Confort // Sièges arrière avec dossiers ajustables // Sièges avant électriques à mémoire conducteur // Sièges avant avec appui lombaire ajustable // Sièges avant chauffants // Connectivité avancée sans fil et recharge sans fil par induction // HotSpot Wi-Fi
A partir de 72 050 euros : Ciel de pavillon anthracite // Jantes alliage 19” style 647M pneus RSC // Planche de bord en Sensatec // Inserts décoratifs Aluminium Rhombicle avec baguette d'accentuation chrome brillant perlé // Pack aérodynamique M // Éclairage d'ambiance // Shadow Line brillant // Volant M gainé cuir // Accès Confort // Boîte de vitesses automatique à huit rapports avec Steptronic et palettes au volant (sur 620d xDrive) // Boîte de vitesses automatique à huit rapports Sport avec Steptronic et palettes au volant (sur 630d xDrive) // Sièges Advanced pour conducteur et passager avant // Sièges avant avec appui lombaire ajustable // Connectivité avancée sans fil et recharge sans fil par induction // HotSpot Wi-Fi
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.94 m | 1900 Kg | 530 L |
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4.94 m | 1850 Kg | 530 L |
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5.1 m | 1950 Kg | 515 L |
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5.12 m | 2050 Kg | 530 L |
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4.96 m | 1750 Kg | 500 L |
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