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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
									 Qualités :  Châssis sportif, petit moteur rageur qui prend des tours sans broncher. Boîte EDC d'une douceur exceptionnelle. Sièges avant qui vous maintiennent très bien. Grand coffre (c'est l'avantage d'un break). Système Audio très poussé pour une voiture (pour monsieur tout le monde).
 Qualités :  Châssis sportif, petit moteur rageur qui prend des tours sans broncher. Boîte EDC d'une douceur exceptionnelle. Sièges avant qui vous maintiennent très bien. Grand coffre (c'est l'avantage d'un break). Système Audio très poussé pour une voiture (pour monsieur tout le monde).
Consommations extra-urbaine impressionnante !!
 Défauts :  Système R-Link vraiment pas au bout du jour même en 2013... C'est dommage...
 Défauts :  Système R-Link vraiment pas au bout du jour même en 2013... C'est dommage...
Sièges arrières raides (les suspensions arrières semi-rigides n'aident pas)
Plastiques intérieurs qui font des sons de Renault Trafic, sans oublier les commodos...
Bruit des portières insupportable, y a t-il des joints ???
 Consommation moyenne :  En ville : 5,2L/100
Autoroute (130 km/h) : 4,6L/100
 Consommation moyenne :  En ville : 5,2L/100
Autoroute (130 km/h) : 4,6L/100
 Problèmes rencontrés :  Suintement liquide de refroidissement au niveau d'une durite relativement facile à changer.
 Problèmes rencontrés :  Suintement liquide de refroidissement au niveau d'une durite relativement facile à changer. 
 Note :  16/20
 Note :  16/20
 Prix assurance :  200 euros/an
 Prix assurance :  200 euros/an 
                                    
									
                                   
                                    
                                    
                                    

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