Avis Renault Laguna 3 2.0 dCi 150 ch Estate 4control finition GT 12/2014 / 85000km
Fiches LAGUNA 3 
Posté le : 2018-08-02 14:36:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Pour l'instant, RAS côté fiabilité ce qui est la première qualité.
Pneux AV d'origine changés à 75000 km & pneux AR d'origine usés à 50%, plaquettes de frein d'origine (néanmoins à changer sous peu à l'avant).
Excellente tenue de route & maneuvrabilité grâce au 4control avec peu de prise de roulis dans les virages en charge (4 personnes avec bagages & coffre de toit) ou pas & quelquesoit les conditions de roulage.
Confort appréciable sur bon revêtement & sellerie tout à fait correcte pour le confort (finition GT : alcantara & cuir). Egalement la sellerie n'est pas sujette à l'usure pour l'instant ...
Moteur suffisant qui permet de bonnnes reprises sur autoroute & route à condition de rester au delà de 1500tr/min.
Equipement du véhicule complet: sièges AV chauffants & électriques, Rlink avec GPS TomTom efficace, phares xénon, intérieur "cuir" alcantara GT avec bandeau alu sur TdB, coffre avec compartiments & filet ant-intrusion. En gros, il ne manque que le toit ouvrant & la sono Bose.
Rapport qualité / fiabilité / prix excellent !!!
Il y a mieux & plus récent mais rapporté au prix d'achat (acheté en Avril 2016 avec 20000km sous garantie jusqu'en Décembre 2017 au prix de 17000€) l'offre équivalente est plus restreinte !!!
Défauts : Confort quelque peu dégradé sur mauvaises routes dù principalement à la taille de la monte pneumatique en 18'.
Bruits de mobilier sur mauvaise route & à froid en hiver : vibration au niveau de la coque de direction sous volant & du TbB en pointe côté passager. Problèmes résolus par mes soins après la mise en place de mousse aux 2 endroits.
Agrément moteur sous 1500tr/min laisse à désirer mais il suffit de rester au delà de ce seuil pour pallier à cet inconvénient.
Passage des vitesses accroche quelque peu pour chipoter.
Réception radio pas terrible en FM.
Consommation moyenne : 6L/100km
Problèmes rencontrés : 2 bugs du Rlink corrigés par le redémarrage du véhicule (perte du GPS).
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Comparé à mes anciens véhicules similaires (berline), celle-ci est de loin la plus agile.
Mon seul regret est que Renault n'a plus produit la même avec le moteur 2L essence turbo depuis le restylage car si cela avait été le cas j'aurais été grandement interressé !!!
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