Posté le : 2015-12-22 21:25:02
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Bon moteur. fiabilité de la BA5.
Défauts :
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Pompe à eau, support filtre à huile
Note : 16/20
Prix assurance : 730 euros/an (Assureur : MFA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Les entretiens doivent être rigoureux sur les motorisations diesels Je remplace tous les filtres à chaque vidange Passé 100 000kms, j'ai fait remplacer le régulateur de l'alternateur ainsi que les poulies, tendeur et courroie de l'alternateur Autour de 150 000kms, j'ai fait remplacé les injecteurs (je n'ai pourtant pas eu de problème) et la vanne EGR Et j'ai l'impression de retrouver toute la puissance et le silence de fonctionnement d'un moteur neuf. Beaucoup de panne peuvent être évitées, car toutes les pièces annexes ont une durée de vie inférieure au moteur et les remplacer à un kilométrage déterminé m'a toujours évité de tomber en panne depuis 21 ans. Excepté avec une Ford que j'avais dans les années 90 et qui m'obligeait d'aller chaque mois au garage dans les 12 mois de garantie de cette époque. Pour moi, cette Classe C break 220 CDI BlueEfficency de 2010 est une très bonne voiture. Bien entretenue et avec la BA5, on peut faire 300 000kms sans trop de soucis.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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