Essai Toyota Corolla verso 2004-2009

Qualités

• Bonne modularité, c'est l'un des atouts majeurs de ce véhicule
• Comportement routier rassurant. On est assis plutôt bas et le roulis est quasi inexistant, une réussite qui reste toutefois en dessous de nombreuses Concurrentes. Cependant, a t on besoin d'une châssis ultra efficace quand on parle de monospace familial ?
• 177 chevaux en diesel proposé, pas courant sur le segment

L'avis des internautes

Tout est d'origine démarreur , alternateur , clim et mème embrayage !!!!!Polyvalente et fiable Bien équipé (2.0 D4D 90 ch 325000 kms )
Voiture incroyable bien mieux que la concurrence, comportement sain, moteur caractériel qui devient limite sportif a haut régime. Le chassis n'est "pas sportif" selon certains" c'est que vous n'avez jamais poussé la voiture a ses limites, je peux vous le dire elle suit des audi A3, Des golfs et autres certes elle n'est pas l'aise mais elle suit...Oui la voiture manque d'un GPS ou d'un Bluetooth ainsi que quelques voyants supplémentaires(huile,eau...)Seul freins vidange et pneu et encore sont nécessaire au fonctionnement de cette voiture ca n'existe plus ajd.Tout est accéssible et démontable facilement, ampoule AV/AR, batterie, filtres, bougies...un régal pour soi et les garagistes.Voiture qui accepte l'ethanol 70% sans reprog ni boitier 30 000km parcourusAucun problème de clim chauffage ou moteur (1.8 VVTI 135 ch Boite auto, 235 000km, 2006 linea sol 7p)
C'est des belles voitures causteau je l'es acheté,elle avait 270.000km ça fait 6 ans j'ai jamais eu de problème à ce jour .en premier.surtout entretien l'huile du 5/30 est filtre a gazoil, est a l'huile.je bien d'en acheter une 2009 Elle démarre pas j'enlève les pièces sur l'autre pour essayer elle démarre pas d'accélération,une fois accélérer Elle tient le ralenti,en roulant en rentregradent pas d'accélération , j'attends vos conseils svp merci (2.2 D4D 136 ch 549000km)
La Toyota corolla verso est une voiture increvable, même si l'équipement est un peu rudimentaire.Très bonnes reprises.Est faite pour affronter de longues distances. (2.2 D4D 136 ch 190000)
Habitacle , spacieux et encore moderne (1.8 VVTI 135 ch 175000)
- Une fiabilité hors norme (normal c'est Toyota)- Une voiture confortable et spacieuse (normal c'est une familiale)- Une motorisation fiable et efficace- Une mécanique simple et solide (boîte et embrayage d'origine et pas prêt de lâché au bout de 420 000km)- Une consommation raisonnable pour le gabarit de la voiture- Un pare-brise large permettant une grande visibilité. - Un coffre large et la possibilité de rajouter des barres de toit (2.2 D4D 136 ch Boite 6 vitesses d'origines, moteur d'origine, acheter en 2013 kilométrage 120 000 km - aujourd'hui 2023 430 000 km)
Il démarre très bien . Sur section 70- 90 km/h c'est un chameauPratique la modularité (banquette arrière coulissante... et la partie sous coffre est bien (1.6 VVTI 110 ch manuelle, 155000 kms)
Fiabilité moteur, faible qualite plastics interieurs (2.2 D4D 136 ch 190000 sol linea)
Très bonne routière, de bonne reprise moteur avec une bonne pêche même après 523000 km. Bonne habitabilité. Très bonne tenue de route freinage efficace consommation raisonnable système audio de bonne qualité (2.0 D4D 136 ch Bv 6 523000 km 2007 16 pouces Terra sol 7pl )
PAS DE FRAIS HORMIS LES FRAIS COURANTS EN 10 ANS. (2.0 D4D 136 ch 299000)
Confort, rangement, intérieur spacieux. Reconnu fiable. confort pour les Lang trajets. Limiteur de vitesse (2.2 D4D 136 ch Boite manuelle,297000km,2008,jantes alu d'origine )
Bonne modularité, fiabilitée exemplaire et tenue de route très bonne (2.0 D4D 116 ch,LINEA SOL, 218000 KM, 2005)
Voiture confortable avec 3 vraies places à l'arriere. Bonne tenue de route polyvalante et fiable. Aucun frais fait dessus à part les pieces d usures(frein, plaquettes, pneus) l embrayage est d'origine ainsi que la courroie d'accessoire (voiture achetée a 18.000km en 2009. Elle a aujourd hui 330.000km (2.2 D4D 136 ch)
Confort dans les voyages longue durée (2.2 D4D 136 ch 180 000km)
Durabilité / polyvalence (2.2 D4D 136 ch 309000km)

Défauts

• Fiabilité très décevante
• Qualité de finition perfectible mais on a vu pire. Ceux qui sont difficiles seront embêtés, pas les autres.
• Style assez fade
• Les motorisations D4D sont un peu bruyantes et leur bruit mal filtré. Cependant, ce phénomène est assez répandu chez la concurrence et il pose problème principalement à l'accélération et sur autoroute (car la boîte est un peu courte)
• Suspension qui peut manquer un peu de moelleux, mais rien de bien grave
• Boîte de vitesses accrocheuse

L'avis des internautes

Conso un peu élevée par rapport a un 6cv classique Peu de brio chargé , normal pour 90 cvPeu d'éclairage nocturne des 2 optiques AV (2.0 D4D 90 ch 325000 kms )
Electronique parfois capricieux, voyant apres changement de batterie, bip apres passage OBD, garniture qui se decollent.Boite de vitesse bien trop courte presque 4000tr a 130-140 une sixieme vitesse est vraiment nécessaire.La consomaton qui est un peu horrible 8L minimum et si vous avez le malheur d'accélérer un c'est 9-10-11L tout de suite...Une allemande deguisée en japonaise (1.8 VVTI 135 ch Boite auto, 235 000km, 2006 linea sol 7p)
Les garnitures intérieures se décollent. Mais, cela est peu important vu les les qualités de la voiture, je l'ai surnommé "la bétaillère". (2.2 D4D 136 ch 190000)
Manque la 6eme vitesse , un peu bruyant sur autoroute (1.8 VVTI 135 ch 175000)
- Plastique de mauvaises qualités qui se déforme et font du bruit en été.- Voiture qui ne passera bientôt plus la réglementation écologique ( 2.2l + diesel )- Bougie de préchauffage en grosse difficulté l'hiver. - Si pas habitué la tenue de route peut faire peur dans les virages a haute vitesse. (2.2 D4D 136 ch Boite 6 vitesses d'origines, moteur d'origine, acheter en 2013 kilométrage 120 000 km - aujourd'hui 2023 430 000 km)
Qualité du plastique très bof, couple moteur trop faible. Boite vraiment trop trop courte !!! ( 2000 tr/mns en 5 pour du 70 réel !! )Sensible au vent (1.6 VVTI 110 ch manuelle, 155000 kms)
Peinture, garnitures portières (2.2 D4D 136 ch 2007 aucun problème à déplorer 152000 kms)
Rayon de braquageRéservoir de 45 litres de carburant en 7pl.Carrosserie fragileBoite de vitesse accrocheuses surtout les boîtes de vitesses BMW monté sur certains modèles comme le miens et pas trop fiable ma première boîte m'a lâché a 350000km. (2.0 D4D 136 ch Bv 6 523000 km 2007 16 pouces Terra sol 7pl )
CLAQUEMENT ET VIBRATION EN 6 ème DEPUIS 10 ANS (2.0 D4D 136 ch 299000)
Les tissus sur les portières endommagé, c'est le défaut de cette voiture.roue de secours 80. (2.2 D4D 136 ch Boite manuelle,297000km,2008,jantes alu d'origine )
Rayon de braquage faible, consommation sur autoroute (2.0 D4D 116 ch,LINEA SOL, 218000 KM, 2005)
Tissus de portes qui se décollent, jaunissement des feux avant, assise siège conducteur la mousse part en lambeau... Mais bon elle a maintenant 330.000km (2.2 D4D 136 ch)
La taille du coffre (2.2 D4D 136 ch 180 000km)
Confort, un peu raide. S'encrasse vite, pas très jolie. (2.2 D4D 136 ch 309000km)