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2.0 D4D 116 ch 2.0 D4D 116 208000 kms (2020-10-23 22:04:03)
Qualités : Fiabilité
Conso
Bon Vieillissement carrosserie
Défauts : Coffre trop petit
Consommation moyenne : 5,8 litres
Problèmes rencontrés : Calculateur airbag change 2 fois sous garantie
Vanne EGR
Note : 18/20
Prix assurance : 200 euros/an (Assureur : Amaguiz) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Il en a tellement (2.2 D4D 136 ch Boîte6 350000km )
Espace, accessoires, confort, fiabilité
(1.8 VVTI 135 ch)
Look intemporel, confort, modularité, 7 places, espace de chargement plat lorsque tous les sièges AR sont rabattus. Largeur du coffre, moteur suffisant, insonorisation correcte, bon vieillissement de l'intérieur comme de l'extérieur, tenue de route (empattement long), 5 ans de garantie (Belgique). (2.0 D4D 116 ch Boite manuelle, 190000km, 2006, Euro3)
Fiabilité globale, et encombrement du véhicule.Moteur indestructible. (1.8 VVTI 129 ch manuelle, 282000 kms, 2005)
Confortable, marche plutôt bien (2.2 D4D 136 ch 201 000 kilomètre déjà la culasse à faire, les 4 injecteur changer à 145000...... )
Confortable (sauf au bout de plusieurs heures), économique (pour une voiture de cette époque), bonne reprise, fiable. (2.2 D4D 136 ch 147000 Km)
Moteur puissant (2.2 D4D 177 ch)
Voiture qui a une patate d'enfer et une bonne tenue de route un bon chassis et un bon freinage ça tient plutot d'une sportive qu'un monospace c'est assez surprenant et ça n'a l'air de rien à voir comme ça mais c'est une cachotière que j'adore vraiment c'est pas une féniante ça répond tout de suite si on veut bien sur et c'est une bonne routière taillée pour la route en plus je suis routier je vois tout de suite le comportement (2.2 D4D 136 ch Boite manuelle 120000 kms année 2007 jantes alus )
Très bien comme véhicule , j'aimerais savoir quelles sont les pièces à changer sur ma voiture à part les disques plaquettes pneus vidanges est ce que vous pouvez m'indiquer ce qu'il faut prévoir dans les mois avenir car j'entends un petit bruit au niveau moteur ???? (2.2 D4D 136 ch 300000km année 2006)
ConfortSécurité
Conduite (2.2 D4D 177 ch Boîte manuelle, 247000km)
Très pratique avec sièges rabattables,pas de problème moteur pour l'instant . (2.2 D4D 136 ch 6 vitesses manuel 119000 km année 2006 jantes alu modèle les bleus)
Bonnes reprises sur route pour un petit moteur , bonne modularité, agréable, bonne tenue de route, capacité de coffre acceptable si on n’utilise pas les strapontins. (2.0 D4D 116 ch Boîte manuelle 5, 335000kms, )
Route et autoroute OK (2.2 D4D 177 ch BV manuelle / sept 2009 / 205.000km / D-4D 177 CV )
Confort et tenue de route , clim rapidement operationnelle , grand coffre lorsque les 7 places ne sont pas utilisées , regulateur de vitesse très pratique (2.2 D4D 136 ch BM , 398 000 km , 2005 , linea sol , 7places )
Consomme 6l2 elle me revient avec les pneus a 7700 euros véhicule acheté a 1900 kms (2.2 D4D 136 ch bm, 535000 kms ce soir ,un embrayage,4 injecteurs pris en charge coût 11 euros modéle 2006,)
Cool, performance, endurance confort (Préciser le moteur ici Boite automatique, annee 2006, jantes ordinaire noir,)
Consommation 6 l au 100HabitacleConfortTenu de route (2.2 D4D 136 ch 309000 km)
Tenue de route, spacieuse, 7 places (2.0 D4D 116 ch COROLLA VERSO LINEA SOL BOITE MANUELLE 2004)
2006 rien a redire véhicule très fiable 271000 pas de changement d embrayage ni échappement les disques et plaquettes point barre le véhicule couche en permanence au sous sol peinture très correct seul conducteur (2.2 D4D 136 ch 2006 bvm 6 linéa sol 5 pl)
Aucun arrivé à 350000 sans aucun problème (2.2 D4D 136 ch Boîte6 350000km )
Conso, isolation phonique et thermique, manque de couple (1.8 VVTI 135 ch)
Rayon de braquage (empattement long), manque une 6ème vitesse, coût des interventions dans le réseau. (2.0 D4D 116 ch Boite manuelle, 190000km, 2006, Euro3)
Rayon de braquage. (1.8 VVTI 129 ch manuelle, 282000 kms, 2005)
Garniture de porte qui se décolle,moteur qui mange de l'huile (2.2 D4D 136 ch 201 000 kilomètre déjà la culasse à faire, les 4 injecteur changer à 145000...... )
Insonorisation (bof), au dessus de 3200 y'a plus rien, tissus sur les panneaux de portes qui se barre, plastique qui se raye facilement. (2.2 D4D 136 ch 147000 Km)
La finition des tissus de panneaux de portes se décollent c'est vraiment pas terrible pour une vraie voiture digne de ce nom ils auraient du mettre caremment du plastique si ça veut pas coller ou changer de tapissier ça fait vraiment tache visuellement ça flotte comme un rideau mais moi ce qui compte vraiment c'est la fiabilité je ne suis pas vraiment difficile la dessus ou faut trouver un bon tapissier automobile et voilà le tour est joué le principal c'est que ça fonctionne bien car tout le monde ne peut en dire autant avec d'autres marques de voitures (2.2 D4D 136 ch Boite manuelle 120000 kms année 2007 jantes alus )
La peinture qui s'écaille (2.2 D4D 136 ch 300000km année 2006)
Petit réservoir par rapport à d’autres modèles.Système antipollution qui encrasse le moteur. (2.2 D4D 177 ch Boîte manuelle, 247000km)
Décollage des garnitures de porte ,intérieur qui vieillit mal très décevant jamais vu en 44 ans de conduite .Filtre à air qui vibre de temps en temps. J'ai pris contact avec Toyota France qui est sans réponse vu le modèle 2006 voilà le sérieux de cette marque .Nous sommes nombreux dans ce cas avec notre corolla verso ,pourquoi pas s'unir pour que Toyota prenne ses responsabilités (2.2 D4D 136 ch 6 vitesses manuel 119000 km année 2006 jantes alu modèle les bleus)
Rayon de braquage insuffisant, garniture des portes qui se décolle, tissus d’accoudoirs, poignées d’accès aux strapontins sur dossiers des sièges arrières trop fragiles, manque de rangements (2.0 D4D 116 ch Boîte manuelle 5, 335000kms, )
Trop faible rayon de braquageAutonomie trop faible. (2.2 D4D 177 ch BV manuelle / sept 2009 / 205.000km / D-4D 177 CV )
Surconsommation en cas de conduite sportive , roue de secours en galette , tenue de route en temps de pluie , bruit d'embrayage (2.2 D4D 136 ch BM , 398 000 km , 2005 , linea sol , 7places )
Problème moteur, joint de culasse trop dur qui usine le bloc et la culasse donc moteur HS (2.2 D4D 136 ch 237000km)
Ligne qui vieillit plastiques pas beaux et toile des portes frippe un peu comme un rideaux (2.2 D4D 136 ch bm, 535000 kms ce soir ,un embrayage,4 injecteurs pris en charge coût 11 euros modéle 2006,)
J'ai un problème de boîte de vitesse automatique, la boîte n'engage plus la quatrième et la cinquième vitesse. (Préciser le moteur ici Boite automatique, annee 2006, jantes ordinaire noir,)
Rayon de braquage (2.2 D4D 136 ch 309000 km)
Direction assistée un peu dure. (2.0 D4D 116 ch COROLLA VERSO LINEA SOL BOITE MANUELLE 2004)
Les plastiques au bout de 10 ans ça fait la tronche, l assise plus molle (2.2 D4D 136 ch 2006 bvm 6 linéa sol 5 pl)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Toyota propose ici avec la Corolla Verso une belle alternative au Renault Scenic devenu impersonnel tellement on en voit partout. On apprécie sa ligne réussie (mais un peu sobre tout de même, et qui a plutôt vieilli) ainsi que la qualité perçue dans l'habitacle (pas trop mal pour l'époque). Mais c'est surtout ses moteurs et sa modularité qui vous marqueront
Toyota 2.2 D4D 177 ch 155000 km, 2007
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Corolla verso (Poster mon avis)
Posté le : 2016-04-15 13:35:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Véhicule acheté neuf, un seul propriétaire.
Qualités :
- Un monospace qui se comporte comme une Golf GTI sur route de montagne.
- Diesel souple et silencieux sur longs trajets.
- agrément de conduite indéniable.
- un certain raffinement.
Défauts :
- Diesel creux en dessous de 1500 tours, la cavalerie arrive d'un coup et commence à s'essouffler (graduellement) dès 2500 tours : il faut s'habituer mais on s'y fait.
- Grosses variations de consommation sans raison apparente.
... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Corolla verso
Toyota 2.0 D4D 90 ch 355144km année 2003 verso sol 5places
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Toyota Corolla verso (Poster mon avis)
Posté le : 2015-02-22 14:48:00
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Bonnes finitions,2 sièges rehausseurs intégrés,bonne hauteurs d'habitacle pour nos grands garçons,tableau de bord pratique.
Défauts :
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : 4ème Toyota,jamais de problème mais celles-ci c'est le pompon.Le voyant moteur s'allume au demarrage et resultat: -)pas de puissance.1er ennui 2005 104877km sonde pompe en defaut et changement de l'injection.2eme ennui 2007 167221km.le vehicule ne demarre plus a 700km du domicile.Le garage Toyota de Rodez diagnostic la rampe commune a remplacer.Nous allons la rechercher ... >> Lire la suite et les autres avis sur Toyota Corolla verso
Qualités et défauts Corolla verso signalés par les internautes via les 348 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota Corolla verso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Corolla verso. Comportement routier : 59 aiment 4 n'aiment pas
Roulis : 1 aime 1 n'aime pas
Consistance direction : 8 n'aiment pas
Freinage : 5 aiment 6 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
2.0 D4D | 6 CV |
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Seule la sobriété est appréciable ...
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 D4D | 7 CV |
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Ni bon ni mauvais
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 D4D | 7 CV |
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Minimum syndical pour être entièrement satisfait
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.2 D4D 2231 cc |
7 CV |
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![]() 199 km/h 9.2 s 310 NM Remplacé par la version de deux litres de même puissance
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.2 D4D 2231 cc |
8 CV |
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![]() 210 km/h 8.6 s 400 NM Toyota s'est basé un bon bout de temps sur ce moteur dans ses publicités.
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 VVTI 1598 cc |
7 CV |
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![]() 179 km/h 12.5 s 150 NM Pas mal si on s'arrête à la puissance, car question consommation le budget sera pénalisé. Faute à une essence trop chère chez nous.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.8 VVTI | 8 CV |
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Performant mais couteux et rare en occasion
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
2.0 D-4D 136 ch | Moteur parfaitement adapté au gabarit du Toyota Verso. Suffisamment puissant pour rouler chargé et pas trop pour limiter la consommation |
1.8 VVTI 135 ch | Les 135 chevaux de cette motorisation seront amplement suffisant pour vous sentir à l'aise, que le véhicule soit à vide qu'à pleine charge. On constatera aussi une consommation modérée avec un peu moins de 8 litres aux 100 kilomètres. |
Moteur | Commentaire |
D-4D 90 ch | Trop limite à bord du Toyota Corolla Verso, il peine lorsque le véhicule reçoit du monde. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
90ch d4d (2003) : rien !!!!!!!!!!!
d-4d 90ch 2003 . : sondes de pompe d'injection cassé.
130 vvvti Linéa Techno MMT (boîte robotisée) 2006 : disques de freins rayés, commande de clignotants, système de basculement d'un siège arrière, voiture qui tire à droite malgré plusieurs réglages, odeurs d'embrayage... beaucoup trop pour une Toyota neuve
Clean Power Mai 2006 : usure des pneus (30000 kms), vanne EGR 42000kms
TOYOTA COROLLA TECHNO 7PL 2.2 D4D 136CH 2006 : Aucun en 4 ans
7 places : 1. vice caché reporté par Toyota en 2009 Boite automatique, mais Toyota n'a jamais réussi à la réparer2. Chaine de distribution cassée 2 fois (la dernière après moins de 20 milles kms)
D-4D les bleus 2008 136ch : 4 injecteurs changés, volant moteur changé et disques de freins tout cela à moins de 30 000kms mais super service après vente
D4D 2.0 116 cv année 2004 : perte 5ème rapport (changement de rapport de boîte nécessaire 1400 euros) + blocage moteur au ralenti à pleine vitesse, voyant électronique allumé, au rétrogradage, (non résolu ce jour) [...] Tous les autres signalements >>
Direction assistée, climatisation, airbags, ABS, lecteur CD, volant réglable, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
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4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
![]() |
4.36 m | 1450 Kg | 470 L |
![]() |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
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4.26 m | NC | 440 L |
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4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
![]() |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
![]() |
4.26 m | 1350 Kg | 470 L |
![]() |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
![]() |
4.28 m | 1400 Kg | 470 L |
![]() |
4.45 m | 1300 Kg | 340 L |
![]() |
4.39 m | 1500 Kg | 600 L |
![]() |
4.21 m | 1350 Kg | 400 L |
La longueur s'élève à 4.36 m. C'est plus court de 10 cm qu'une Zafira 2 (2005-2014) et de 11 cm par rapport à la C4 Picasso (2006-2013) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Seat Altea (2004-2015) ou même de 9 cm comparé à une Mercedes Classe B (2005-2012). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 440 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Scenic 2 (2003-2009) ou encore de 30 litres par rapport à la C-Max (2003-2010) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Volkswagen Golf Plus (2005-2013) . A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 2.0 D4D 90 ch, la gamme va jusqu'a un 2.2 D4D 177 ch soit 5 diesel(s), 2 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 D-4D 136 ch, 1.8 VVTI 135 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : D-4D 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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