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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Tous risques | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tous riques | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tiers+ | |||
TR |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers (Bonus/Malus : 1 jeune conducteu | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risques | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Basique | |||
Tout risques | |||
TIERS + | |||
Tr | |||
Tiers élargi | |||
Tr | |||
Tiers (Bonus/Malus : 50 % | |||
Tt risque | |||
Tous risques capital garanti | |||
Tout risques | |||
Tiers | |||
Tr | |||
Tout risque franchise | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tout risques | |||
Tout risques | |||
Tous risque | |||
Complet | |||
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TOTAL | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
RC | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
TOUS RISQUES | |||
Tiers Franchise 250 € Bris de glace :70 | |||
TOUS RISQUES | |||
Touts risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tourisque | |||
Vol incendie | |||
TIERS etendu | |||
Tout risque | |||
Tous risques + garantie pannes | |||
Tous risques | |||
Tiers + | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Omnium complète | |||
"tous risques" | |||
Tout risque |
[Décote relativement importante (année 2004) qui réduit le coût en assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
150 95 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
170 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
200 135 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
200 195 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
160 CDI 80 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
170 CDI 95 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
180 CDI 110 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
200 CDI 140 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] |
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