74 avis JAGUAR XE (2015)

Qualités et défauts XE signalés par les internautes via les 76 avis postés :

Comportement routier : 17 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 10 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Confort global : 27 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 9 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 11 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 4 aiment

Habitabilité : 2 aiment 7 n'aiment pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 3 aiment 10 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 7 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime

Consommation : 19 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 22 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 5 aiment

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 13 n'aiment pas

Service après vente : 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Critique sur la Jaguar XE 2.0 D 180 ch MY 2016 R-sport

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Jaguar XE (Poster mon avis)

Posté le : 2021-04-08 12:47:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Moteur suffisamment puissant pour un usage réglementé.
Boite ZH 8 rapport avec convertisseur de couple, un modèle du genre !
Qualité routière Jaguar, pas aussi précise qu'une allemande mais TRES largement plus confortable.
Direction précise et réactive.
Suspension confortable mais n'acceptant pas vraiment une conduite dynamique en montagne par exemple.
4 modes de conduite permettant réellement d'adapter la voiture à ce qu'on lui demande.
Freinage au TOP (option freins sports de plus grande dimension).
Prix raisonnable, toujours comparé aux allemandes.
Design (perso) n'ayant pas de concurrence.
Esprit Jaguar !



Défauts : Certains plastiques encore un peu durs.
Certaines finitions pas dignes de Jaguar.
Conduite dynamique réservée au modèles survitaminés, ce qui rend le mode sport quasi inutile.
Moteur "diesel" qui sait se faire entendre.
Les angles morts arrière, mais c'est valable pour presque toutes les berlines modernes.
Garantie occasion JLR (du concessionnaire donc) qui comporte trop d'éléments non pris en charge.
Usure des pneus ar très rapide en conduite dynamique et "amusante", mais la je chipote ;)
Reconnaissance des panneaux de signalisation et maintient dans la voie de circulation... pas encore au point !
Feux de route automatiques pas efficient sur toutes les routes (Autoroute ok, les autres moins).


Consommation moyenne : Consommation, Autoroute 4.3L, ville 8.2L, mixte (50/50) 5.8L.

Problèmes rencontrés : Durite "grignotée" par un rongeur, pas de prise en charge. 220 euros
Caméra ar défaillante, pas de prise en charge. 354 euros
Ecran tactile central défaillant, hors garantie, changé par bon garagiste et pièce d'occasion, le tout 220€ au lieu de 1800€ en concession.
Colonne de direction électrique dont le mouvement vertical était défaillant, il faut dire que pour améliorer la rentrée et sortie du véhicule à chaque coupure de contact le volant se lève au max et revient en position mémorisée une fois le contact remis! Devis JLR 1800 euros, résultat après nettoyage du moteur électrique qui se trouve sous la colonne de direction (2 plastiques de protection à retirer) problème réglé. 50 euros

Note : 17/20

Prix assurance : 920 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tout risque pro) (Bonus/Malus : 50)


La XE est une merveilleuse voiture pour qui cherche le meilleur compromis entre l'image/design/options/confort/comportement routier et le prix.
Même si le 2.0d est bruyant il l'est beaucoup moins que ma dernière Mercedes C 220 de 2014 de 4éme génération, mais très loin des diesels BMW intouchables en agrément/mélodie (pour des diesels).
Une fois bien équipée: Sièges à 16 réglages électriques et chauffants, colonne électrique, volant chauffant, ouverture malle ar électrique, mémorisation des réglages du véhicule, régulateur adaptatif... Alors la XE devient une VRAIE Jaguar

Critique sur la Jaguar XE 2.0 200 ch 76000 kms, 2018, 19 pouces, ce R sport

16/20

Posté le : 2023-08-28 18:30:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : La Jaguar XE R Sport allie sportivité et élégance. J'apprécie particulièrement l'équilibre existant entre un châssis sport et le confort. Malgré le poids, elle reste collée à la route tel un karting sans ruiner vos lombaires et votre postérieure. Le moteur en 200cv juste suffisant et la boîte zf 8 rapports est agréable. La prise de contrôle du passage des vitesses par simple pression sur la palette est totalement géniale.

Défauts : Un assemblage qui laisse à désirer, avec des bruits pas très agréable lorsque le revêtement est dégradé.
Un kick down totalement inefficace à proscrire limite dangereux. Mieux vaut apprendre à domestiquer la puissance par une maîtrise de la pression du pied sur la pédale de l'accélérateur.

Consommation moyenne : 7,2 litres en mixte 6.7 litres sur autoroute à 110 km/h

Problèmes rencontrés : Une pompe à eau
Une sonde lambda
Deux capteurs d'arbres à cames

Note : 16/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50 % bonus )


Une très belle Alternative aux allemandes.

Avis sur la Jaguar XE 2.0 D 180 ch Boîte auto, 55 000 kms, 2018, finition prestige

14/20

Posté le : 2023-08-11 23:53:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Ligne extérieure, originalité de la planche de bord, consomme peu, bonne prise en main du volant

Défauts : Peinture fragile, qualité de fabrication qui n’est pas au rdv surtout l’intérieur !
Vibration de l’échappement et rossignols en tout genre, image de la caméra de recul qui part 1 fois sur 2

Consommation moyenne : 4,6l au 100 kms

Problèmes rencontrés : Problème camera de recul dès 25 000 kms
Apparition de bruit et vibration échappement, panneau de porte qui vibre, très agaçant

Note : 14/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 40% de bonus)


La XE est une voiture très belle à regarder surtout la ligne extérieure, de plus elle est très agréable sur autoroute et très économique en carburant, là tenue de route est très bien.

cependant la qualité de fabrication et le vieillissement des matériaux sont indigne d’un tel blason, le plastique autour du sélecteur de boîte auto qui se raye à vitesse grand V ou les panneaux de porte qui vibrent ou grincent…

Niveau fiabilité, j’ai eu des problèmes avec la caméra de recul, dû au fils dans la malle arrière qui s’abîme à chaque ouverture du coffre, également grosse vibration de l’échappement quand on passe la marche arrière, mais pas de soucis au niveau du moteur ou boîte.

En bref j’ai fait 35 000 kms avec cette voiture qui est très plaisante au volant mais pour le reste, jaguar a encore beaucoup à revoir…

Je suis reparti chez bmw avec une 520d qui surpasse de loin mon ancienne XE