Moteurs NISSAN Micra V (2017)

179 km/h
11.9 s
220 NM

On a beau cracher sur le diesel dans les médias à longueur de journée, ce carburant n'est pas aussi diabolique qu'on cherche à vous le faire croire ... Et quand il s'avère être la meilleure proposition sur une voiture, et bien je n'hésite pas à le recommander, et c'est le cas de ce brave petit dCi qui fait plutôt bien le job ici. Le couple relativement généreux et bas dans les tours le rend plus agréable ,surtout sur les grands axes ou quand vous êtes un tant soit peu chargé.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.5 dCi 90 ch : DERNIERS témoignages

• 4.5 (1.5 dCi 90 ch N-connecta)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Système sans clé : la clé n'est pas reconnue, la micra s'est mise en "sécurité" puis remorquée par l'assistance stop and start capricieux (1.5 dCi 90 ch N-connecta)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Micra V >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Megane - Modus -

Avis 1.5 dCi 90 ch Diesel

10/20

1.5 dCi 90 ch N-connecta (448/1)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Rio 1.4 Diesel 90 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Clio 5 1.5 Blue dCi 85 ch, Polo VI 1.6 TDI 80 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch.

En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...

158 km/h
16.4 s
95 NM

Bien trop insuffisant pour la Micra ... Il s'agit donc du 1.0 SCE de la Twingo 3 et ce dernier développe le stricte minimum ! Moins de 100 Nm de couple (il faut le faire !) et une puissance limitée de 71 ch qui va se chercher presque au rupteur : 6300 t/min quand même ! Bref, ainsi motorisée, la Micra en devient exaspérante à mener ! La prise de poids est ici inenvisageable ou alors il faudra se garer sur la voie lente destinées aux poids lourds.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Consommation du 1.0 71 ch : DERNIERS témoignages

• 7 litres (1.0 71 ch 9000km , 2017 , finition asenta 1.0 71cv boite manuelle)
• 4.5 litres (1.0 71 ch 23000 kms, manuel, made in france, jantes 15 pouces)
• 5.8 litres (1.0 71 ch 15000 km - Boîte manuelle)
• 6.7 litres (1.0 71 ch)
• 6.1 l (1.0 71 ch Finition Acenta 10 71cv)
• 6.7 litres/100km (1.0 71 ch Modèle ACENTA)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Anti collision très dangereux s'arrête brutalement sans raison valable. (1.0 71 ch 9000km , 2017 , finition asenta 1.0 71cv boite manuelle)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Micra V >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Micra -

Avis 1.0 71 ch Essence

10/20

1.0 71 ch 23000 kms, manuel, made in fra (754/0)

05/20

1.0 71 ch 15000 km - Boîte manuelle (652/0)

12/20

1.0 71 ch 9000km , 2017 , finition asent (580/1)

05/20

1.0 71 ch Finition Acenta 10 71cv (496/0)

17/20

1.0 71 ch (314/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total.

Voici quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, i20 1.2 75 ch, Clio 5 1.0 SCE 65 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Polo VI 1.0 65 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Fiesta 1.1 70 ch.

175 km/h
12.1 s
140 NM

Sous la patronyme d'IG-T il s'agit bien en réalité du 0.9 TCE d'origine Renault. Ce moteur n'est franchement pas le meilleur de sa catégorie : couple faible, à-coups perceptibles etc.. Il n'est pas exemplaires malgré des performances presque correctes. Sa consommation peut aussi devenir assez traitre si vous recherchez tout le temps ses 90 ch perchés à 5500 tours tout de même (là le moteur commence à sérieusement boire).

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 0.9 IG-T 90 ch : DERNIERS témoignages

• 5.1 litres (0.9 IG-T 90 ch)
• 4.2 litres (0.9 IG-T 90 ch 90 DCI n-connecta)
• 8 litres (0.9 IG-T 90 ch)
• entre 4.5 et 5.2 l/100km à 80km/h. Entre 7 et 7.2 l à 130km/h sur autoroute (0.9 IG-T 90 ch Boite manuelle, 3000 km, année 2018, finition Acenta)
• 5.2 l (0.9 IG-T 90 ch boite méca 28000km)
• 6/l 100kms (0.9 IG-T 90 ch 2017)
• 6.2 (0.9 IG-T 90 ch +20000 km, 2017, TEKNA toutes options)
• 8 litres /100 km et même plus (0.9 IG-T 90 ch)
• 7.5 (0.9 IG-T 90 ch 27000km)
• 6.4 l (0.9 IG-T 90 ch boite manuelle;20000km;2017;)
• 6.1 (0.9 IG-T 90 ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : Micra -

Avis 0.9 IG-T 90 ch Essence

13/20

0.9 IG-T 90 ch Finition Tekna / boite ma (1140/0)

10/20

0.9 IG-T 90 ch (914/1)

15/20

0.9 IG-T 90 ch Boite manuelle, 3000 km, (874/0)

18/20

0.9 IG-T 90 ch +20000 km, 2017, TEKNA to (847/0)

12/20

0.9 IG-T 90 ch boite manuelle;20000km;20 (672/1)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 13 avis au total.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch, A1 25 TFSI 95 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Rio 1.2 84 ch, i20 1.2 84 ch, Swift 3 1.2 90 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch.

184 km/h
10.9 s
160 NM

Disponible en boîte mécanique 5 rapports ou automatique CVT à variation continue, on peut dire qu'aucune des transmissions ne convainc vraiment. La boîte mécanique manque d'un rapport et la CVT X-Tronic à variation continue d'origine Nissan (aussi proposée sur Clio et donc chez Renault) n'est pas des plus agréables quand il s'agit de cravacher la mécanique (ça mouline dur !) Le moteur est en revanche plutôt convaincant ...

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.0 IG-T 100 ch : DERNIERS témoignages

• 6.5 l/100 en utilisation mixte (1.0 IG-T 100 ch Octobre 2019, finition N-Sport, BVM5)
• 7.2 L ( J'ai le pied extrêmement lourd ) (1.0 IG-T 100 ch X tonic n sport février 2020 4000 km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Rien à signaler pour le moment (1.0 IG-T 100 ch Octobre 2019, finition N-Sport, BVM5)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Micra V >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Micra -

Avis 1.0 IG-T 100 ch Essence

18/20

1.0 IG-T 100 ch Octobre 2019, finition N (1155/0)

17/20

1.0 IG-T 100 ch X tonic n sport février (681/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 5 1.0 TCE 100 ch, Rio 1.4 100 ch, Mini 1.2 102 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch.