Moteurs SUZUKI Swift 3 (2017)


Essences de la Swift 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
(1.2 Dualjet)

1242 cc
90ch
6.3 litres
 

180 km/h
11.9 s
120 NM

Ce 1.2 Dualjet porte son nom car il est équipé d'une injection directe et indirecte à la fois (donc injecteurs dans le collecteur d'admission + injecteurs directs dans les cylindre. Il n'y a ici pas de turbo et on peut donc constater un très bon rendement avec 90 ch tirés de seulement 1242 cm3. Si il n'invite pas à la sportivité, force est de constater que ce bloc rend la Swift suffisamment pétillante bien qu'il souffrira rapidement si vous prenez du poids ou tentez de suivre les Allemandes sur autoroute. N'oublions pas non plus que son petit couple en bas régime vous forcera à cravacher un peu le moteur (le monter dans les tours) pour obtenir les 90 ch (pas top pour la conso et l'agrément) et il est donc moins coupleux en bas que le 1.0. Il n'est pas disponible en BVA mais il peut être en SHVS Hybride ou 4X4 Allgrip. C'est avec ce bloc que la Swift est la plus légère : 840 kg.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (185/55 R 16 : Conso réduite)


Consommation du 1.2 90 ch : DERNIERS témoignages

  • 4 /100 route. 5L/100 ville (1.2 90 ch 1.2 SHVS dualjet 90ch 16 v 200kms BVM5 avantage)
  • 5.3 L/100km. (1.2_SHVS 48v 90 ch Finition Pack - BM5)
  • 4.5 a 5.5 litres (1.2_SHVS 48v 90 ch)
  • moyenne 5L/100km sans trainer . sans foncer (1.2 90 ch BM5 , 15000km , 2018, privilège)
  • 5 litres aux 100 kms (1.2_SHVS 48v 90 ch aquisition juin 2017 44000kms)
  • 4.8 litres (1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch 26000)
  • 4.8 L/100 km (1.2 90 ch boite 5 ,2018,4600km,1.2 4cylindres ,privilege)
  • 4.5 a 5.5 l (1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch finition pack)

Avis 1.2 90 ch Essence


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 5 1.4 90 ch, i20 1.2 84 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch, Ignis 1.2 90 ch, A1 25 TFSI 95 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2_SHVS 48v
1242 cc
90ch
6 litres
 

180 km/h
11.9 s
120 NM

Hybride (3 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.37 kWh

Cette version est la même que le 1.2 Dualjet sauf qu'il s'aide d'un petit moteur électrique au niveau de la poulie Damper. Il économise donc en moyenne 0.3 litres mais n'apporte pas de puissance ni de couple supplémentaire (ou en tout cas les valeurs max ne sont pas dépassées, car la courbe est forcément changée en étant un peu plus pleine sur la plage de régime, donc couple et puissance un poil supérieurs).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (185/55 R 16 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ignis -

Avis 1.2_SHVS 48v 90 ch Essence

18/20

Voici certaines des ses concurrentes : Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch, Ignis 1.2 90 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, A1 25 TFSI 95 ch, C3 III 1.2 PureTech 82 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, i20 1.2 84 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Boosterjet
998 cc
111ch
6.7 litres
 

195 km/h
10.6 s
170 NM

Version turbocompressée, ce moteur est donc potentiellement un poil moins fiable que le 1.2 Dualjet. Il a aussi 3 cylindres quand l'autre en a 4, ce qui le rend un peu moins agréable à l'oreille bien que les vibrations soient bien maîtrisées par l'installation de supports moteurs spéciaux. Et puis son couple arrivant plus tôt cela le rend plus reposant en ville que le 1.2. C'est la seule version à être disponible avec l'agréable boîte auto à 6 rapports. Cette boîte est douce et fiable mais semble rendre les performances moins démonstratives. Pourtant c'est faux puisqu'en BVA elle fait le 0 à 100 en 10 secondes contre 10.6 en mécanique. En revanche la vitesse de pointe passe à 190 km/h au lieu de 195. Il ne peux hélas pas profiter du Allgrip ...

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (185/55 R 16 : Conso réduite)


Consommation du 1.0 Boosterjet 111 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.9 L/100 km mixte en y allant parfois comme un bourrin (1.0 Boosterjet 111 ch 2017 BVM5)
  • 5 L (1.0 Boosterjet 111 ch 2017 BVM finition Privilège 45000 km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

- Durite de refroidissement sectionnée par des rongeurs 3 jours après achat du véhicule neuf (c'était de la durite bio à base de maïs ou un truc de ce genre) - Totalement couvert par l'assistance Suzuki, je n'ai pas sorti mon portefeuille pour quoi que ce soit. J'ai quand même eu une frayeur en voyant la belle fumée blanche au milieu d'un col et perdu mon après-midi. - Rappel Suzuki pour dysfonctionnement airbags, une belle excuse pour leur emprunter les clés du modèle Sport qui traînait là. J'ai faillit craquer. - Blocage de la porte arrière gauche après une fermeture trop brutale de la porte, réglé en cinq minutes chez Suzuki (1.0 Boosterjet 111 ch 2017 BVM5 )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Swift 3 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Vitara -

Avis 1.0 Boosterjet 111 ch Essence


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, A1 30 TFSI 116 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Mini 1.2 102 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, i20 1.0 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0_SHVS 48v
111ch
6.4 litres
 

Version hybride du Boosterjet qui vient réduire la consommation mais pas changer les performances. Le surpoids est ridicule avec 10 kg mais malgré ça en ville les consommations pourront commencer à largement se réduire puisque les trajets heurtés (arrêts / départs incessants) sont particulièrement bien gérés par cette technologie pourtant simple et légère.


Avis 1.0_SHVS 48v 111 ch Essence


Ci-après quelques exemples de concurrentes : A1 30 TFSI 116 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, i20 1.0 120 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, Mini 1.2 102 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Sport
1373 cc
140ch
7.1 litres
 

210 km/h
8.1 s
230 NM

C'est la version sport donc. Contrairement à l'ancienne, la mécanique est désormais turbocompressée. L'ensemble est donc plus coupleux en bas régime et la zone rouge est moins attrayante (le turbo empêche en effet que tout fonctionne bien dans les hauts régimes). C'est donc performant mais un peu moins authentique que sur l'ancienne sachant que la sonorité est absente comme sur une Clio 4.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (195/45 R 17 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 Sport 140 ch : DERNIERS témoignages

  • 7 itres en conduite normale en tirant 3500 Tr/ mn (1.4 Sport 140 ch Possésseur d'une Suzuki Swift Sport depuis 1an 1 et demi... Inutile de décrire les options....Il n'y en a pas!!! Tout est compris, même la peinture métallisé. J'ai fait 12000 KM à son)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

L'ordinateur de bord qui m'a signalé que le moment de la révision était arrivé en Juillet 2019 alors que j'avais acheté la voiture en Octobre 2018, donc avec 4 mois d'avance... (La mise à zéro n'avait pas été faite lors de la livraison et c'était la date de fabrication qui était prise en compte pour la révision des 1 an...Pas grave... Un rappel de Suzuki sur un problème d'air bag se déclenchant intempestivement lorsqu'on fermait les portes arrières... Quinze minutes de perdues... "Tout est OK monsieur vous pouvez y aller"...En plus, ils sont très sympa chez Suzuk... (1.4 Sport 140 ch Possésseur d'une Suzuki Swift Sport depuis 1an 1 et demi... Inutile de décrire les options....Il n'y en a pas!!! Tout est compris, même la peinture métallisé. J'ai fait 12000 KM à son)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Swift 3 >>

Avis 1.4 Sport 140 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : Mini 1.5 136 ch, Corsa 5 1.4 Turbo 150 ch, A1 35 TFSI 150 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Swift 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SUZUKI Swift 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Swift 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Suzuki

Infos Suzuki

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)