Essai BMW X3 2004-2010

+ Qualités

• Comportement routier très efficace pour un SUV, il se base sur le châssis merveilleux de la Série 3 E90, ceci explique cela
• Boucliers bien protégés des chocs (idéal pour une utilisation urbaine)
• Bonne habitabilité
• Nombreux rangements
• Revente facile
• Moteurs de légende !

Les derniers plus des internautes

Plus belle allure avec le pack M, sortant du x5 218, le x3 sd avec ses 286cv est bien plus sport et on le sent plus léger bien qu'il fasses près de 2 tonnes.La finition est bonne sans être exceptionnelle, le x5 était bien meilleur.Une bmw c'est surtout un agrément moteur et un touché de route. (35d 286 ch Steptronic, 228000kms, 2007, roues en 18, luxe en pack M,)
Finition Carrosserie et intérieur robuste avec un design à la hauteur de la notoriété de l'enseigne. Défauts Mécanique générale trop fragile typique bmw ! Turbo, poulie damper, chaîne de distribution, boîtier CCC, joint spi train arrière, transmission, boîte de vitesse et boîte de transfert sont les pièces qui cassent facilement après 180000kms pour les modèles de 2007 à 2010. Bmw connaît parfaitement ces (20d 177 ch)
Jai acheté ce véhicule en décembre 2021 avec 43000 km d'origine au compteur Super voiture comme neuve Belle finition (20d 177 ch)
Couple consomation boite manuelle top sonorisation moteur usage régulier pour tracter ou pour déplacement toutes distance exelent sur autoroute et route de montagne (30d 204 ch boite manuelle 2005 312.000kms usage régulier)
Spacieux...confortable...bonne routiere sur autoroute..consommation moderéé (20i 150 ch boite manuelle 6 vitesse finition confort millesine 2006)
Excellent moteur plutôt sobre (hors ville) et peu bruyant.Un défaut quand même il lui arrive -rarement mais c'est ennuyeux- de caler en ralentissant à l'arrivée sur un stop ou un rond point ; le pb est connu de BM,mais non solutionné ; il faut vivre avec ; ça m'arrive une ou deux fois /an mais ça peut être stressant,voire dangereux si on ne redémarre pas aussitôt (plus de DA,plus d'assistance freinage)Le moteur redémarre sans pb et c'est reparti pour des mois sans souci (30d 204 ch modèle 2004 luxe 160000km )
Très agréable à conduire, consommation raisonnable,design chic ,de l espace dans le coffre , prix de l entretien correct par rapport à son âge. (30d 204 ch Boîte manuelle,300 000,2004 ,18pouces, 30d )
Comportement sain et sécurisantAgrément moteur/boîteCouple appréciableExcellente routièreHabitabilité (30d 218 ch Année 2006, BA, 206.000kms)
Agréable à conduire Moteur coupleux (50Nm à 1750tr/mn) Boite auto ZF, passage des rapports et retrogradage Tenue de route Conso raisonnable vu le gabarit et puissanceVolume intérieur correcte Version tres bien équipée (30d 218 ch Sport Limited Édition 2009 - 111000km )
Tres bonne pour moi conso 7.5 vidange 15000klm ou 2 ansje la garde jusqu'à 400000klm c'et ma3e bm. (30d 218 ch 255000klm nikel çà tourne comme une horloge entretien bmw 2007)
Confort , espace , fiabilité, parfaite pour faire de la route. autonomie 550km en ville, autoroute 700 max. (25i 220 ch)
Moteur, tenue de route,conso pour un 3 litres (30d 204 ch Bte 6 manuelle int cuir 2005 50000kms)
Très bonne routière qui avale les km sans problème, bien aussi en montagne sur route avec neige malgré des pneus été (235 à l’avant et 255 a l’arrière)Voyage Portugal de 4000km avec une consommation moyenne de 7,5l au 100 (on était 5 avec bagages et j’ai le pied lourd) (30d 218 ch Boîte auto, 225000km de juillet 2006, pack M tout option, jantes 18)
Voiture a conduit très agréable véloce boîte à vitesse automatique un peu lente au retrogradage (30i 231 ch)
Trs bonne fiabilité entetien suivs tenue de route freinage super254000klm ça tourne comme une horloge je pense la garder 300000klm. (30d 218 ch pack luxe sport)
TENUE DE ROUTEBONNE VOITURE PENDANT 3 ANS (35d 286 ch 120000 KM ANNEE 2007 FINITION LUXE)
Tenue de route Sécurité Confort - petit bémol les suspensions à tendance à danser un peut ..Sinon très réactive aucune fuite moteur , temps de chauffe et d’arrêt respecter bien sure La vitesse si on veut rouler plus énervé et aussi très bien en roulant tranquille . (30d 218 ch 218ch E83 LCI de 2007 pack luxe)
Agréable sur la routeTrès peu d'entretienFiable, robuste Super pour tracter (30d 204 ch 310000 kms confort)
ConfortableRobusteAgréable à conduireSonorité moteurBon volume coffre (20d 150 ch Manuel, 100.000km, 2006)

- Défauts

• Finition moyenne pour une BMW, mais on reste loin de la catastrophe (la qualité perçue dépend aussi des
• Equipement peu généreux
• Cher pour les prestations offertes
• Design controversé (allure d'un X5 au rabais)
• Confort altéré par des suspensions plus sèches que la moyenne
• Style vieillissant

Les (derniers) moins des internautes

Une pléthore, il y a d'abord la fiabilité moteur, ma pire bmw. Il y a également l'équipement qui tombe en panne, sans résolution de bmw.Et pour finir il y a le tarif exagéré de bmw, 110 euros de l'heure chez moi et une incompétence rare. (35d 286 ch Steptronic, 228000kms, 2007, roues en 18, luxe en pack M,)
, mais pour eux "les pigeon" ne manquent pas pour remplacer les pièces à prix exorbitant, sinon l'obsolescence programmée est bien rodée. Il devient sans doute anormal de garder un véhicule au delà de 180000kms surtout une bmw. (20d 177 ch)
Pour moi aucun (20d 177 ch)
Finition intérieure (30d 204 ch boite manuelle 2005 312.000kms usage régulier)
Manque de couple...pas faite pour la montagne..vehicule lourd pour ce moteur...Turbo hs à 150 000 kms...Manque de puissance... (20i 150 ch boite manuelle 6 vitesse finition confort millesine 2006)
Finition médiocre,pour ne pas dire indigne,du modèle 2004(je me croirais parfois en Lada )malgré l'intérieur cuir...suspension un peu raidecoût de l'entretien chez le concessionaire (30d 204 ch modèle 2004 luxe 160000km )
Des impacts sur le par brise , défaut des moteurs de vitres (butées qui cèdent sans arrêt donc la vitre ne remonte pas attention le plus souvent il faut remplacer que la butée environ 20euros ne pas changer le moteur de la vitre d ailleurs vous pouvez entendre le moteur de la vitre tourner dans le vide sans remonter la vitre ,bien changer les 4 pneus autrement vous abîmerez la boîte de transfert. (30d 204 ch Boîte manuelle,300 000,2004 ,18pouces, 30d )
InsonorisationBruits parasites dans l'habitacle (au passage de ralentisseur notamment)Comportement pataud en villeDirection lourde (30d 218 ch Année 2006, BA, 206.000kms)
Bip des radars de stationnement exessifsVitres électriques bruyantes à la descenteSieges et suspension un peu fermes Fermeture des portières emettant un klong! (30d 218 ch Sport Limited Édition 2009 - 111000km )
Pneu suspension un peu raide. (30d 218 ch 255000klm nikel çà tourne comme une horloge entretien bmw 2007)
Manque un peu de puissance a bas régime ( de 1000 a 3000 ) (25i 220 ch)
Conso pneus (30d 204 ch Bte 6 manuelle int cuir 2005 50000kms)
Fermeture centralisée défaillante (30i 231 ch)
Problèmes en série après 3 ans SAV déplorable pour les véhicules de plus 5 ans (35d 286 ch 120000 KM ANNEE 2007 FINITION LUXE)
Suspension ferme (30d 218 ch)
Qualité intérieur voilà quoi .. il faut mettre de sa touche perso pour essayé de moderniser le truc ..L’extérieur pareille c’est à revoir .. J’ai des jantes 18 et tout l’entretien est chère quand même mais bon quand on achète un 4x4 on peut s’atten Que à sa (30d 218 ch 218ch E83 LCI de 2007 pack luxe)
Rétroviseurs électriquesLes bips de recul stressantVolant abîmé Collecteur d'échappement à changer (30d 204 ch 310000 kms confort)
Style vieillissanteMalgré une voiture bien entretenue, bcp de problèmes mécaniques. Pas assez puissante mais correcte pour conduite familiale Pas à la hauteur pour cette marque/gamme (20d 150 ch Manuel, 100.000km, 2006)

• Par Hervé - (2015-03-21 20:37:37) : La bva est fiable mais il faut la vidanger avant 10 ans ou 90000kms pour être tranquille.