Au premier abord ce BMW X3 propose un coffre très généreux qui atteint près de 500 l, suffisant pour une utilisation familiale. De plus on est très satisfait par l'habitabilité aux places arrière, bien meilleure que dans une série 3. Ensuite on est étonné par le grand nombre de rangements proposés, chose dont on n'est pas habitué chez la marque. La visibilité est très bonne grâce à une conduite située en hauteur même si celle de trois quarts arrière reste perfectible. Pour le confort il faut avouer qu'il est très correct, les suspensions restent souples tout en gardant une efficacité redoutable qui fait presque penser que l'on conduit une berline.
Sorti en 2004 le BMW X3 avait pour mission de capter une clientèle séduite par le X5 mais qui n'en avait pas forcément les moyens ou qui le trouvait trop imposant. Il a été remplacé en 2010.
La longueur s'élève à 4.56 m. C'est plus court de 19 cm qu'une Touareg (2002-2010) et de 53 cm par rapport à la Q7 (2006) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Ford Kuga (2008) ou même de 13 cm comparé à une Volkswagen Tiguan (2007).
Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus petit de 60 litres qu'une Touareg (2002-2010) ou encore de 100 litres par rapport à la Q7 (2006) mais c'est plus grand de 70 litres qu'une Ford Kuga (2008) .
Le choix des moteurs débute avec un 2.0 i 150 ch pour culminer avec le 3.0 sd 286 ch soit 5 diesel(s), 5 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la X3 nous recommandons les versions suivantes : 2.5 si 220 ch, 2.0 d 177 ch, 3.0 d 205 ch et 220 ch Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les X3 2.0 i 150 ch (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
4.56 m
1.67 m
2.79 m
480 L
67 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 6 rapports Man. 6 rapports
Restylage : 09/2006
Transmission : 4X4
Poids moyen : 1800 kg
Prix occasion de 14000 € à 38400 € (Moyen : 26200 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
2 aiment 4 n'aiment pas
Fiabilité X3 :
8.6
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
13 aiment
Comp. routier X3 :
7.8
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 6 n'aiment pas
Finition X3 :
7
Concerne le confort d'amortissement de la X3. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
2 aiment 6 n'aiment pas
Confort X3 :
6.9
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
Habitabilité X3 :
7.1
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style X3 :
7.5
Statistiques fiabilité X3 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X3 posté toutes motorisations condondues)
Comportement routier efficace pour un 4X4 Auto statutaire Boucliers bien protégés des chocs (idéal pour une utilisation urbaine) Bonne habitabilité Nombreux rangements Revente facile
Les derniers plus des internautes
Très bon moteur, faible consommation, bonne tenue de route (3.0 sd 286 ch 155000 km, 2007, 2007) fiabilité générale, bien construite, très sure. (2.0 DA, 177 cv, 2007) tenue de route, moteur coupleux, consommation (3 l D 204cv 2004) tenue de route (2.0 d 177 CV) Très puissant, couple moteur élevé, mariage réussi entre le six cylindres et la boîte auto (BMW X3 3.0 SD Luxe 286ch an 2007)
Finition très moyenne pour une BMW Equipement peu généreux Cher pour les prestations offertes Design controversé (allure d'un X5 au rabais) Confort altéré par des suspensions sèches Très lourd (pénalisant en terme de consommation surtout qu'il faut ajouter à cela une belle prise au vent ...)
Les (derniers) moins des internautes
Manque d'accessibilité aux organes du moteur (3.0 sd 286 ch 155000 km, 2007, 2007) Pas confortable surtout a l arriere. pas de puissance. (X3 2.0 diesel année 2006) Suspension raide, options nombreuses et chères (2.0 DA, 177 cv, 2007) Finition minable (3 l D 204cv 2004) Budget entretien élevé (BMW X3 3.0 SD Luxe 286ch an 2007)
Consommation moyenne : litres/100km
8,2 l/100km pour des parcours réalisés à l'année en montagne
Problèmes rencontrés : 135 000 km: Changement de l'embrayage et du volant Moteur. Prix de la réparation: 1300?. Aucun support du SAV BMW malgré un problème de conception du volant moteur
140 000 km : Turbo HS. Prix de l'intervention 1800 ?. Pas de support de BMW.
Note : 14/20
Voiture qui est finalement très agréable malgré des couts d'entretien annuel elevé (>600?/an) et des couts de pièce de rechange très élevés
Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous Risque) (Bonus/Malus : 50% +15 %)
Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : toutrisque ) (Bonus/Malus : 50 %)
j'ai le défaut moteur allumé au tableau de bord, d'aprés bmw se serait le débit mètre d'air qui serait encrassé coût de la réparation 490€
je ne l'ai pas fait encore réparé car mon x3 fonctionne très bien.
Pourriez vous me renseigné sur se problème merci.
Réponse : il est certainement possible de trouver moins cher sur internet. Pour connaître le rôle du débitmètre cliquez ici.
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Bmw X3
(Poster mon avis)
Qualités : Tenue de route sportive et efficace en toutes circonstances, boue, neige.... performances, confort des sièges cuir, tres bonnes capacités pour tracter un van 2 chevaux.
Défauts : Confort suspensions trop ferme
Consommation moyenne : 7,5l sur long trajet, monte à plus de 10 l en ville ou en tractant
Problèmes rencontrés : calle parfois à froid en rétrogradant + courroie d'accessoires à changer plus vite que préconisation constructeur.
Note : 18 /20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : ts risques) (Bonus/Malus : 50%)
Qualités et défauts X3 signalés par les internautes via les 33 avis postés :
Parmi les essais de la BMW X3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X3.
Comportement routier : 13 aiment
Agrément : 6 aiment
Confort : 2 aiment 6 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 6 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 4 aiment (Sont concernées : 3.0d Confort 218ch de 2006, 3.0 l d 2005, 3.0 da luxe, 3.0 d 205 ch 167500km année 2004 luxe) 1 n'aime pas (Concerne : x3 2.0 diesel année 2006)
Couple moteur : 3 aiment (Sont concernées : 3.0d Confort 218ch de 2006, BMW X3 3.0 SD Luxe 286ch an 2007, 3 l D 204cv 2004)
Style : 4 aiment
Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas
Poids : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 4 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
2.5 si 220 ch
Meilleur rapport puissance / consommation des motorisations essences proposées avec : 11 litres/ km pour 220 chevaux.
2.0 d 177 ch
Ce moteur convient bien au lourd X3. Il est suffisamment puissant pour exploiter les qualités dynamiques de ce 4X4 BMW. Un très bon choix sachant qu'il sait rester raisonnable en terme de consommation mais aussi qu'il coute bien moins cher qu'un 3.0 d.
3.0 d 205 ch et 220 ch
Les 205 et 220 chevaux de cette version 3 litres ne seront pas de trop pour animer correctement ce X3 lourd de 1800 kg. Motorisation à la fois sobre et agréable.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
2.0 i 150 ch
Puissance trop insuffisante pour ce lourd X3. Les 150 chevaux pourront vous décevoir à cause d'un couple insuffisant.
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Bmw pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
En savoir plus sur le 20 d : Surement le plus diffusé et le prisé des moteurs sur les BMW en France. En
effet, même si ce moteur existe dans des versions moins puissantes (16d,18d)
c'est sous le blason 20d qu'il se vend le plus avec des puissances qui s'étalent
de 163 à 184 ch pour la dernière version.
Cependant si l'on remonte à la première version du moteur nommé 20d il faut
revenir que la série 5 du fin des années 90 la E39 dont la 520d premier du nom
affichait 125 ch. Il a ensuite gagné 25ch sur la série 3 E46 pour atteindre 150
ch. Arriva enfin sa version moderne de 163 ch disponible sous les capots des
série 3 E90, série 1 et 5. Il passe ensuite à 177 ch pour enfin finir à 184 ch
au début des années 2010.
Dans les configurations les plus puissantes à savoir à partir de 163 ch les
moteur concurrents de même calibre sont les suivants : 2.0 HDI 163 ch, 2.0 TDI
170 ch, 2.0 JTDm de 170 ch (Fiat / Alfa Romeo, 2.0 VCDI 163 (Chevrolet), 2.0
CDTI (Opel).
Cependant il ne faut pas s'y tromper ce 2.0 litres même faisant 184 ch n'a pas
la stature d'un 3.0 litres type 30d dont la sonorité est bien plus noble sans
compter sur ses qualités au niveau du couple et de la souplesse.
La fiabilité :
Comme l'ensemble des blocs 2.0 litres de la marque c'est un sans faute ou
presque car sur les version antérieures disponibles sur E46 à savoir les 320d
130 et 150 ch il y a eu de nombreuses casses de turbo qui sont venues déranger
le quotidien de certains propriétaires ...
Statistiques fiabilité X3 2.0 d 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+d+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité X3 2.0 d 177 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+d+177".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 30 d : Très connu et apprécié des amateurs ce moteur est tout simplement l'un des
meilleurs en ce qui concerne son rapport plaisir / consommation. Ce généreux 3.0
litres diesel a débuté sa carrière "modestement" avec une puissance de 183 ch
dans la série 3 E46 et 193 ch dans les série 5 et 7 de même génération. Il a
ensuite évolué vers une puissance de 204 ch sur ces même modèles. En passant sur
la série 3 E90, série 5 E60, série 7 E65, X5 et X6 il est passé à 231 ch puis
enfin dans sa dernière configuration à 245 ch et 520 Nm lors du restylage de la
E90.
C'est le moteur qui équipe les équipes d'interception sur autoroute des
autorités britanniques, pour dire à quel point il envoie ! Le choix est
judicieux car sa consommation reste très raisonnable avec une fourchette située
entre 7.5 l et 9 litres sur série 3 E90, l'économie est donc plus avantageuse
pour les autorités anglaises que françaises puisque nous utilisons une Megane RS
essence qui présente une consommation plus élevée et un prix du carburant qui
l'est aussi. A savoir que cette motorisation n'est disponible qu'à partir de la
série 3 E90, la Série n'en n'ayant pas le droit alors que pourtant BMW lui offre
un 3.0i (équivalent du 30d en essence).
Lorsque l'on cherche un équivalent au niveau de la concurrence on pense
immédiatement au 3.0 TDI qui s'en rapproche le plus et qui développe de
204 à 250 ch (nous ne prenons pas en compte le bi turbo de 313 ch qui se
comparerait alors avec le 35d et non le 30d), n'oublions pas les moteurs bien de
chez nous avec les 3.0 dCi qui développent de 180 à 240 ch, le 3.0 hdi de 240 ch
(extrêmement rare, voire quasi inexistant sur le marché), il y eut aussi le 3.0
CDTI qui équipa les berlines Opel mais qui a disparu (à l'époque il faisait 180
ch et s'alignait avec les concurrents), il y a aussi le 3.0 D-4D de Toyota mais
vous ne le verrez que sur les gros 4X4 qu'ils proposent (l'Avensis n'en a pas le
doit, enfin il y a la panoplie de 3.0 litres Mercedes que constituent les 280
CDI - 300 CDI - 320 CDI et 350 CDI qui vont de 190 à 265 ch.
La fiabilité :
La fiabilité est d'un niveau plus que convenable avec des moteurs qui se
révèlent très solides. C'est quasiment encore un sans faute pour ce moteur BMW
qui n'a connu qu'un soucis redondant et grave sur la génération E46. Les clapets
d'admission fragiles ont tendance à se casser et tomber dans le moteur :
destruction de ce dernier assurée.
Statistiques fiabilité X3 3.0 d 205 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "3.0+d+205".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité X3 3.0 sd 286 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "3.0+sd+286".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Jantes disponibles de série : 17 pouces -> 18 pouces
Statistiques fiabilité X3 2.0 i 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis X3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+i+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Bmw X3 2.0 i 150 ch - La plus chère à assurer : Bmw X3 3.0 sd 286 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
3.0 d 205 ch 167500km année 2004 luxe
Ts risques
50%
600 euros/an
2.0 i 150 ch 86600 km an 2007 confort
Toutrisque
50 %
580 euros/an
2.0 d 150 ch 68000KMS 2006 LUX
T/R
-63 %
700 euros/an
BMW X3 2.0 d 150ch 2006
Tous Risque
50% +15 %
630 euros/an
x3 2.0 diesel année 2006
Tout risque
NC
400 euros/an
2.0 DA, 177 cv, 2007
Tous risques
50 %
750 euros/an
BMW X3 3.0 SD Luxe 286ch an 2007
Ts risque
50%
1050 euros/an
bmw x3 204 ch 3l 2004 boite manuelle
Tout risques
50%
750 euros/an
3.0 l d 2005
Tout risque
50 %
720 euros/an
3.0l diesel 204cv 2004
Tous risques
+50 %
1000 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de X3.
Silencieux pour Bmw X3 2.0D (150cv) après 2004, arrière Inoxcar : 2 sorties ovale 90x70mm. Homologation CE en cours / 5 ans de garantie* *Garantie valable au premier acheteur uniquement. Une carte de garantie est fournie avec le silencieux à l´ achat, celle ci doit nous être retournée ou l´ achat doit être validé sur le site internet Inoxcar pour que la garantie soit effective..
Boitier additionnel pour Bmw X3 2.0i, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 110 Kw 150 cv, Couple d´origine: 204 Nm.. Gain de puissance: +21 cv, Gain de couple: +33 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un aut.
336 €
Boitier additionnel pour Bmw X3 2.5 Si, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 155 Kw 211 cv, Couple d´origine: 250 Nm.. Gain de puissance: +30 cv, Gain de couple: +40 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un aut.
Les chiffres fiabilité de cette BMW X3 sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 2 BMW X3 (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 X3.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des BMW X3 : rendez-vous en bas de page.
Problèmes rencontrés : ordinateur de bord sous garantie,
turbo, filtre à particule, sonde et maintenant peut être débitmètre..... et
système de relevage électrique vitre arrière. détecteurs de recul
Note : 10 /20
Prix assurance X3 : 900 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Problèmes rencontrés : TEMOIN DE COLMATAGE ALLUME AVEC TROU A L'ACCELERATION. BMW ME DEMANDE 2500? POUR UNE NETTOYAGE MOTEUR SUITE A UN ENCRASSEMENT (trop de ville pour un diesel !!!!).
Note : -/20
Prix assurance X3 : 700 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : T/R ) (Bonus : -63 %)
Posté le : 2011-10-14 23:04:09
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par laurent (2011-11-05 12:35:46) : regarde tes durites de depression..y a peut etre un trou dans une durite...tout simplement
Problèmes rencontrés : boitier électronique et 2 bougies de préchauffage changés à 16000km + embrayage et volant moteur changés à 25000 km + boitier de réception embrayage changé à 26000km....
Fiabilité X3 :
Essai auto >
Bmw >
Stationnement
Prise au vent
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Bmw (Tous vos témoignages)
2 aiment 
4 n'aiment pas 
Très bon moteur, faible 
Manque d'accessibilité aux organes du moteur (3.0 sd 286 ch 155000 km, 2007, 2007)
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 14/20
Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous Risque) (Bonus/Malus : 50% +15 %)
.jpg&largeur=40)
