Essai Renault Scenic 1 1996 - 2003

+ Qualités

• Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
• Modularité bien pensée
• Equipement de base généreux
• Comportement routier sain et rassurant
• Fiabilité correcte
• Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion
• Confort de suspension de très bon niveau

Les derniers plus des internautes

- fiabilité, - confort à 5 (les sièges individuels sont plus confortables que la banquette de mon C5 break),- habitabilité. - Coût d'entretien (1.9 dci 105 ch RXT, 215000km, boite 5)
Conduite en hauteur agréable,suspension très douce et agréable,nombreux rangements,grand coffre pratique,très bonne visibilité de la route et de ses accotés,espace à l'intérieur appréciable,tablettes arrières.Démarre nickel,même avec moins quinze!Auto radio intégré,plus que performant.Belle voiture,ronde,douce,belle. (1.9 dci 105 ch boite manuelle, 350000 kms,2002 Avril,expression,dci 105)
Agréable à conduire rien à signaler (1.9 dti 100 ch 340000 km )
Confort et grande capacité de transport. Fiabilité. Les 3 sièges indépendants à l'AR sont très pratiques. Embrayage d'origine. (1.6 16v 110 ch modele RXT (essence) 1999 - achetée d'occasion en 2006 à 72000 km,arrive à 283000 km en 2020)
Confort et grande capacité de transport. Fiabilité. Les 3 sièges indépendants à l'AR sont très pratiques. Embrayage d'origine. (1.6 16v 110 ch modele RXT (essence) 1999 - achetée d'occasion en 2006 à 72 000 km,arrive à 283 000 km en 2020)
Pour moi une sacrée voiture pour les années 2000 avec un beau moteur (2.0 16v 140 ch 1ere main toute option année 2000 210 000kms problème de filletage des bougies (culasse) certains garage refont...sinon casse...pas de gros problème avec ce véhicule depuis 20 ans ...l)
Modularité, espace pour les enfants consommation (7.1l) (1.4 16v 98 ch BVM5. 135000 kms/ 09/2000 / finition RTE/ )
Qualités fiabilité Défauts bruyante et manque confortConsommation moyenne 6.5L/100Problèmes rencontrés quelques bugs électriques.tuyau lave glace percé. essuie glace arrière HSNote 16/20Prix assurance 350 euros/an (Assureur maif) (type de contrat tiers +) (Bonus/Malus 49%) (1.6 16v 110 ch BM5 260000 km année 2000)
Consommation Coût d'entretien faibleSpacieuse Couple (1.9 dci 105 ch Scenic 1.9dci 105 pack Clim. 331000 km année 2001)
Même en mide dégradé, elle ne te laisse jamais sur le bord de la route. (1.9 dti 100 ch BVM . année 6/2002 - T.option)
Confortable beaucoup de rangement spacieuse, agréable à conduire, économiqueBonne routière (1.9 dci 105 ch Manuelle 199000km 2000 elegance )
Taille, modularité, chargement, tenue de route, consommation (1.6 16v 110 ch BVM 240000KM 2001)
Reprise du moteur, confort, spacieux, agréable à conduire. Entretien facile. (1.9 dci 105 ch Boîte d’origine, il a bientôt 260 000 kms 258 000 précisément. Je l’ai acheté d’orginine donc neuf en 2000. Il est en finition rxt jantes alu.)
Plutôt satisfait du moteur F4P 1.8 16s. Étant mécanicien je connais bien le 1.6 16s qui fonctionne très bien aussi, mais l'agrément de conduite est supérieur avec ce 1800 qui est plus coupleux, les relances sont plus franches pour une consommation similaire au 1600. En terme de performance on se rapproche du 2L avec l'avantage de la fiscalité (7cv).Le 1.8 est beaucoup sécurisant aussi avec ses 4 freins a disques que le 1.6 n'a pas, la tenue de route, ses pneus en 205/55/15 et son comportement routier. Moi qui n'était pas trop monospace, je l'aime bien ) Montage d'un boîtier éthanol prochainenement. Le Scénic est spacieux, confortable et moins imposant que le Picasso. Un bon compromis surtout en ph2. (1.8 16v 120 ch Boîte mécanique, 167000 kms, année 2002 finition air.)
Véhicule géniale que du bonheur modèle ph 2 rxi toutes option acheter en 1 ere main il a 297000 km aujourd'hui il roule au bioéthanol depuis 2 mois sans aucun problème pas de boîtier je roule beaucoup a refaire je reprends le même (2.0 16v 140 ch)
C'est un véhicule extraordinaire, Excellente routière, fiable, un look intemporel très confortable et excellente tenue de route. Voiture non polluante et depuis le début j'effectue les vidanges tous les 12000km. Carrosserie présente de légers signes de corrosion sur les baguettes noires des fenêtres. Elle a toujours été à l'extérieur pendant 12 années. Cette Scenic est un sacré numéro et je la conserve car je sais que je peux compter sur sa fiabilité dans le temps. Défauts Les seuls petits (1.6 16v 110 ch Boite Manuelle, 248000km, 2001, Scenic Alizée)
Bonne routière, confortable et logeable. (1.6 16v 110 ch boîte manuel, km 220730 ,année2001, jantes normal,)
Fiable un peu de roulis aux virrage mais confortable vehicule (1.9 dti 100 ch)
Confortable, moteur très agréable à tous régimes (même bas régimes 1500 très et monte très bien dans les tours évidemment), très beaux volumes dans 4m20, rayon de braquage très faible très agréable, consommation raisonnable (6.5 route, 7.5 autoroute, 9 ville) (1.6 16v 110 ch 2002 série limitée Aigle, 165 000 km)
Confortable, beaucoup d'espace, sièges facile à mettre/enlever, plutôt fiable, champ de vision important et vue dégagée on est rarement surpris par les angles morts. (1.6 16v 110 ch Boîte automatique, 60000km année 2003)

- Défauts

• Position de conduite très moyenne
• Style vieillissant pour les versions avant restylage
• Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
• Habitabilité moyenne

Les (derniers) moins des internautes

- un peu bruyant,- consommation- (ne se fait plus !) (1.9 dci 105 ch RXT, 215000km, boite 5)
Siège arrière du milieu un peu étroit, avec difficulté pour attacher sa ceinture.Du mal à se lancer,peut être un peu lourde pour la motorisation. (1.9 dci 105 ch boite manuelle, 350000 kms,2002 Avril,expression,dci 105)
C est tout ou rien en réparations ou un p'tit défaut ou un gros (2.0 16v 140 ch 1ere main toute option année 2000 210 000kms problème de filletage des bougies (culasse) certains garage refont...sinon casse...pas de gros problème avec ce véhicule depuis 20 ans ...l)
Pas gros defauts (1.4 16v 98 ch BVM5. 135000 kms/ 09/2000 / finition RTE/ )
Qualités fiabilité Défauts bruyante et manque confort (1.6 16v 110 ch BM5 260000 km année 2000)
Petit problème électrique Sellerie qui vieillit mal (1.9 dci 105 ch Scenic 1.9dci 105 pack Clim. 331000 km année 2001)
Fiabilité des piècesProblème turbo (1.9 dci 105 ch Manuelle 199000km 2000 elegance )
Peinture fragile, position de conduite pas idéale (1.6 16v 110 ch BVM 240000KM 2001)
Il fait un peu de bruit quand est à 130 sur l'autoroute mais ça ce supporte j'ai vu pire. (1.9 dci 105 ch Boîte d’origine, il a bientôt 260 000 kms 258 000 précisément. Je l’ai acheté d’orginine donc neuf en 2000. Il est en finition rxt jantes alu.)
Difficile a trouver dans cette motorisation. (1.8 16v 120 ch Boîte mécanique, 167000 kms, année 2002 finition air.)
Bourdonnement boîte à gants comme beaucoup cher autre marque (2.0 16v 140 ch)
Sont. les bobines, la sonde lambda ,capteur de pression d'admission. Alternateur et démarreur changement deux fois. Ces soucis sont des éléments extérieurs qui ne sont aucunement des problèmes mécaniques. Renault est super fiable , à savoir je roule encore avec une boite de vitesse d'origine 248000 km et qui ne donne aucun signe de fatigue. (1.6 16v 110 ch Boite Manuelle, 248000km, 2001, Scenic Alizée)
Autoraadio qui ne vas pas avec son epoque (1.9 dti 100 ch)
Bobines fragiles (marque Sagem) mais leur remplacement est peu onéreux. Pas de boîte 6 donc 4000 tours à 130 km/h, un peu bruyant (heureusement rien à voir avec le dci qui est une vraie pipelette) (1.6 16v 110 ch 2002 série limitée Aigle, 165 000 km)
Problèmes probablement liés à ma version boîte automatique voiture un peu lente pour réagir aux fortes accélérations, grosse consommation d'essence (la transmission hydraulique et les boîtes auto en général favorisent la consommation). Pour une vitesse moyenne de 130km/h sur autoroute je consomme 10L d'essence pour 100km.La boîte automatique fonctionne correctement sur terrain plat, mais pas en forte pente en montée elle tarde à passer le rapport de vitesse inférieur, ce qui oblige à enlever le pied de l'accélérateur, puis enfoncer la pédale d'un coup franc (kick down) pour l'obliger à passer le rapport inférieur.Autres problèmes la voiture semble être plus réactive et consommer moins avec de l'essence sans plomb 98 plutôt que 95.Attention lors du changement de batterie ! Le changement de batterie provoque la réinitialisation de la radio. Il faut un code à 4 chiffres pour accéder à la radio, et comme ma voiture est de seconde main je n'ai pas eu ce code. J'ai du appeler Renault en donnant le numéro de série de ma voiture pour qu'ils me fournissent le code et que je retrouve la radio. (1.6 16v 110 ch Boîte automatique, 60000km année 2003)

• Par teuf52 - (2016-05-04 23:43:52) : bonsoir je suis en procession de 2 scenic et je me plaint pas juste de l'usure qui a été réparer depuis plus de problème .
  
• Par papierqualque - (2017-07-16 15:08:54) : Merci pour ces infos complètes.

• Par Tetelle - (2018-07-19 09:52:54) : Bonjour, j'ai eu aussi le problème de la voiture qui refuse de démarrer par jour de canicule ! J'ai une version automatique. Je croyais aussi avoir fait une fausse manip, peut-être le Neiman ? Mais finalement au bout de 15 min la voiture démarre sans problème. J'en ai parlé à mon garagiste il n'a trouvé aucun problème de démarrage.