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Dernier avis posté

1.8 16v 120 ch Boîte mécanique, 167000 kms, année 2002 finition air. (2019-02-02 11:25:03)

Qualités : Plutôt satisfait du moteur F4P 1.8 16s. Étant mécanicien je connais bien le 1.6 16s qui fonctionne très bien aussi, mais l'agrément de conduite est supérieur avec ce 1800 qui est plus coupleux, les relances sont plus franches pour une consommation similaire au 1600. En terme de performance on se rapproche du 2L avec l'avantage de la fiscalité (7cv).
Le 1.8 est beaucoup sécurisant aussi avec ses 4 freins a disques que le 1.6 n'a pas, la tenue de route, ses pneus en 205/55/15 et son comportement routier. Moi qui n'était pas trop monospace, je l'aime bien : )
Montage d'un boîtier éthanol prochainenement. Le Scénic est spacieux, confortable et moins imposant que le Picasso. Un bon compromis surtout en ph2.

Défauts : Difficile a trouver dans cette motorisation.

Consommation moyenne : 7L/100

Problèmes rencontrés : Platine de feux ar

Note : 18/20

Prix assurance : 200 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 50%)

J'ai eu un Picasso 2l HDi de 2000. Ma femme aimait moins, plus large, finition cling cling, mais motorisation increvable...nous l'avons vendu depuis quelques années pour rouler a l'éthanol. Pour l'environnement, le prix.



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Essai Renault Scenic 1 1996 - 2003

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
50 96749 06846 66235 37447 00941 330

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201). L'année 2017 contient différentes versions : Grand Scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537). L'année 2018 contient différentes versions : Grand SCENIC 4 (17904) SCENIC 4 (23426).

Le Renault Scenic 1 a vu débuter sa commercialisation en 1996 , l'arrêt de sa production s'est fait en 2003, soit 7 ans . En 1999 a eu lieu l'apparition de la phase II. Sorti il y a déjà longtemps, son prix a chuté sur le marché de l'occasion.

+ Qualités

  • Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
  • Modularité bien pensée
  • Equipement de base généreux
  • Comportement routier sain et rassurant
  • Fiabilité correcte
  • Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion
  • Confort de suspension de très bon niveau




Les derniers plus des internautes

Véhicule géniale que du bonheur modèle ph 2 rxi toutes option acheter en 1 ere main il a 297000 km aujourd'hui il roule au bioéthanol depuis 2 mois sans aucun problème pas de boîtier je roule beaucoup a refaire je reprends le même (2.0 16v 140 ch)
C'est un véhicule extraordinaire, Excellente routière, fiable, un look intemporel très confortable et excellente tenue de route. Voiture non polluante et depuis le début j'effectue les vidanges tous les 12000km. Carrosserie présente de légers signes de corrosion sur les baguettes noires des fenêtres. Elle a toujours été à l'extérieur pendant 12 années. Cette Scenic est un sacré numéro et je la conserve car je sais que je peux compter sur sa fiabilité dans le temps. Défauts Les seuls petits (1.6 16v 110 ch Boite Manuelle, 248000km, 2001, Scenic Alizée)
Bonne routière, confortable et logeable. (1.6 16v 110 ch boîte manuel, km 220730 ,année2001, jantes normal,)
Fiable un peu de roulis aux virrage mais confortable vehicule (1.9 dti 100 ch)
Confortable, moteur très agréable à tous régimes (même bas régimes 1500 très et monte très bien dans les tours évidemment), très beaux volumes dans 4m20, rayon de braquage très faible très agréable, consommation raisonnable (6.5 route, 7.5 autoroute, 9 ville) (1.6 16v 110 ch 2002 série limitée Aigle, 165 000 km)
Confortable, beaucoup d'espace, sièges facile à mettre/enlever, plutôt fiable, champ de vision important et vue dégagée on est rarement surpris par les angles morts. (1.6 16v 110 ch Boîte automatique, 60000km année 2003)
Finition fairway (1.9 dci 105 ch 223000 kms)
Confortable modulable, conduite en hauteur un plus, la puissant est peut faible mais ses renaul t toute leur voiture de cette annee son sous motoriser (1.9 dci 105 ch boite manuelle 5vitesses 254000km annee2001)
-fiabilité :je ne suis jamais resté sur le bord de la route je partais en vacances 1 à 2 fois par an avec pour des trajets de 600 à 1000 kilomètres j'ai eu 2 pannes sur autoroute mais j'ai pu rentrer (fuite de boite à vitesse mais la forme de la boite fait qu'il était resté de l'huile dedans et alternateur cassé) -coffre avec sièges rabattables permettant une grande capacité de chargement-en mode familial pour moi c'est un super véhicule je l avais acheté à 60000 kilomètres en garage et l'ai gardé 7 ans.Acheté en 2008 et cédé en 2015 suite à une (seconde) fuite de boite Reprise suite à un achat d'un autre véhicule (gratuitement pour mise en casse au départ mais elle a été retapée et sert de véhicule de courtoisie au garage) (1.6 16v 110 ch 280000 kms - de l'année 2000 - Scenic 1 phase 2 - clim -vitres électriques avant- fermeture centralisée- boite manuelle)
Bonne tenue de route (1.9 dci 105 ch Rxt )
Pratique pour les famillesEn avance sur son temps avec tous ses rangementsDu couple pour tracter une remorque les 100cv sont là On trouve des pièces partoutvéhicule sobre qui n'attire pas trop les voleursBonus on peut changer les ampoules sans se prendre la tête (1.9 dti 100 ch 126000 km nnée 1999 finition rxt)
Voiture confortable et spacieuse aux qualités routières certaines. Le moteur 1800 a du répondant sur routes de montagne, terrain où je circule le plus. Peu gourmand sur un long parcours en plaine. (6.5l)Heureusement, j' utilise rarement ma voiture en ville où la conso grimpe vite! J'apprécie la facilité d'enlever les sièges arrières et bénéficier ainsi d'un très grand volume de chargement. (1.8 16v 120 ch Année 2002, 167000kms 2ème main. )
Fiabilité -spacieux - super pratique -confortable sièges et visibilité -bons rangements -accès facile -très bonne reprise ....Longs parcours ,(5 à 6- fois par an 1600 Kms A.R.) Pause tous les 4OOKMS ( 6o- 75 ans). Niveau d'huile toujours intact à 340 000 kms. (2.0 16v 140 ch RXI - BV5 - 341OOO kms - 1ere main - Année 2000 Jantes Alu. ( sauf roues d'hiver))
La meilleure voiture que j'ai eue, confortable, trés fiable, pratique, toujours prête à partir. (1.6 16v 110 ch Boite manuelle, clim auto, jante alu- de 2003, 187000 km)
Première voiture, ça fais 1 ans que je l'ai, je n'ai pas eu de panne moteur particulière, mise à part la batterie qui se décharge souvent (surement du au froid).Beaucoup de place à l'arrière, le coffre peut accueillir 2 - 3 valise de soute.Facile à réparé du au moteur non éléctronisé (comme sur les voiture de nos jours) (1.9 dci 105 ch)
Alliance monospace et véhicule tout chemin (Préciser le moteur ici 1.9 dci 105 RX4 AIGLE 2003, 200000KM )
Habitabilité bonne (1.9 dci 105 ch boite 5 v - 150 000km - 2002 - jantes alu - sporway )
Confortable consomme peu (1.9 dci 105 ch 250000 km pack clim)


Toutes les autres qualités
RENAULT Scenic 1 signalées




- Défauts

  • Position de conduite très moyenne
  • Style vieillissant pour les versions avant restylage
  • Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
  • Habitabilité moyenne




Les (derniers) moins des internautes

Bourdonnement boîte à gants comme beaucoup cher autre marque (2.0 16v 140 ch)
Sont. les bobines, la sonde lambda ,capteur de pression d'admission. Alternateur et démarreur changement deux fois. Ces soucis sont des éléments extérieurs qui ne sont aucunement des problèmes mécaniques. Renault est super fiable , à savoir je roule encore avec une boite de vitesse d'origine 248000 km et qui ne donne aucun signe de fatigue. (1.6 16v 110 ch Boite Manuelle, 248000km, 2001, Scenic Alizée)
Autoraadio qui ne vas pas avec son epoque (1.9 dti 100 ch)
Bobines fragiles (marque Sagem) mais leur remplacement est peu onéreux. Pas de boîte 6 donc 4000 tours à 130 km/h, un peu bruyant (heureusement rien à voir avec le dci qui est une vraie pipelette) (1.6 16v 110 ch 2002 série limitée Aigle, 165 000 km)
Problèmes probablement liés à ma version boîte automatique voiture un peu lente pour réagir aux fortes accélérations, grosse consommation d'essence (la transmission hydraulique et les boîtes auto en général favorisent la consommation). Pour une vitesse moyenne de 130km/h sur autoroute je consomme 10L d'essence pour 100km.La boîte automatique fonctionne correctement sur terrain plat, mais pas en forte pente en montée elle tarde à passer le rapport de vitesse inférieur, ce qui oblige à enlever le pied de l'accélérateur, puis enfoncer la pédale d'un coup franc (kick down) pour l'obliger à passer le rapport inférieur.Autres problèmes la voiture semble être plus réactive et consommer moins avec de l'essence sans plomb 98 plutôt que 95.Attention lors du changement de batterie ! Le changement de batterie provoque la réinitialisation de la radio. Il faut un code à 4 chiffres pour accéder à la radio, et comme ma voiture est de seconde main je n'ai pas eu ce code. J'ai du appeler Renault en donnant le numéro de série de ma voiture pour qu'ils me fournissent le code et que je retrouve la radio. (1.6 16v 110 ch Boîte automatique, 60000km année 2003)
Fiabilité faible (1.9 dci 105 ch 223000 kms)
Turbo fragile moi ses le deuxieme occasion, vannes egr qui deconne si vous tirer pas dedans sans arret, depuis j,ai mis du produit de temps en temps ne deconne plus, nessecite beaucoup entretien sinon va pas loin sans etre embeter, boite de vitesse durte en hiver pourtant il ya de la bonne huile dedans, il faut des connaissance en mecanique beaucoup de petit probleme repetitif (1.9 dci 105 ch boite manuelle 5vitesses 254000km annee2001)
En gros à compter de 180000 kilomètres hormis l entretien courant j'ai eu des soucis avec -poignée de coffre (2 casses - le bouton qui "saute" hors du système)-système de vitre Electrique qui casse coté droite et gauche (élément plastiques mais il faut changer le tout)-système de réglage des rétroviseurs electrique-durite de lave glace qui sèchent et cassent-système de trappe à essence qui bloque (1.6 16v 110 ch 280000 kms - de l'année 2000 - Scenic 1 phase 2 - clim -vitres électriques avant- fermeture centralisée- boite manuelle)
Véhicule non fiable Panne sur panne récurrent sur ce modèle Véhicule qui vieillissent mal Pièce super chère (1.9 dci 105 ch Rxt )
Prix de certaines pièces (alternateur etc) Rouille de partoutBruyante comme un tracteur Carrosserie vieillit mal sans entretien (1.9 dti 100 ch 126000 km nnée 1999 finition rxt)
Consommation élevée en parcours urbain Très peu accessible, le filtre à air a été une galère à changer!Je le ferai faire la prochaine fois... (1.8 16v 120 ch Année 2002, 167000kms 2ème main. )
Pour moi aucun (1.6 16v 110 ch Boite manuelle, clim auto, jante alu- de 2003, 187000 km)
Mise à part la qualité de l'assemblage et matériaux, rien de spécial après ce la n'est que ma première voiture que je n'ai pas payé, donc je vais pas m'en plaindre. (1.9 dci 105 ch)
Gros défaut de conception de la transmission, la boite de vitesse casse assez facilement ainsi que le pont arriéré. La position de volant non réglable véhicule très cher a l'entretien (Préciser le moteur ici 1.9 dci 105 RX4 AIGLE 2003, 200000KM )
Mécanique fragile pas fiable (1.9 dci 105 ch boite 5 v - 150 000km - 2002 - jantes alu - sporway )
Manque de puissance sièges pas résistant (1.9 dci 105 ch 250000 km pack clim)


Tous les autres défauts
RENAULT Scenic 1 signalés





Fiche technique Scenic 1


4.17 m

1.6 m

2.58 m

410 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
09/1999

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1250 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Le Renault Scenic que sa commercialisation débute le 1996, il partage sa plate-forme avec la Mégane d'où son nom Mégane Scenic. Le monospace compacts de Renault à bénéficié d'un restylage en 1999 qui vient principalement améliorer la face avant grâce à l'adoption d'optique retravaillées et plus modernes. Les ventes furent au rendez-vous jusqu'en 2003 dates de l'arrêt de la production et de la sortie du Renault Scenic de qui connaîtra pas mal de soucis au niveau de la fiabilité.

Gros succès pour ce petit monospace qui fut une alternative au grand Espace qui prenait justement beaucoup d'espace. Le pari de Renault fut gagnant et les ventes furent au rendez-vous. On notera une qualité de fabrication bien en dessous de ce que l'on peut trouver actuellement avec des plastiques et une présentation grossières mais qui malgré tout dégagent une sensation de solidité. Pour le reste le Scenic fait bien son travail en proposant en plus une fiabilité très correcte. L'allure est bien mieux sur les Scenic phase 2 dont les optiques avant sont complètement revus. Rappelons qu'il repose sur la même base que la Mégane 1.

Scenic 1 en images

 
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Les 2 avis Scenic 1 les plus complets

Renault 1.9 dti 100 ch année 1997 - 220 000km - RTE

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-25 15:55:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : fiabilité et habitabilité
Défauts : insonorisation

Consommation moyenne : entre 5 et 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : débitmètre / barre arrière stabilisatrice / platines de feux arrières

Note : 16/20

Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : 1/3 ) (Bonus/Malus : 50 %)



La position de conduite surélevée et le capot de faible envergure permettent d'avoir une bonne visibilité surtout aux intersections. La voiture à tendance à prendre du roulis dans les virages, les su ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 1


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par teuf52 - (2016-05-04 23:43:52) : bonsoir je suis en procession de 2 scenic et je me plaint pas juste de l'usure qui a été réparer depuis plus de problème .
  • Par papierqualque - (2017-07-16 15:08:54) : Merci pour ces infos complètes.

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Renault 1.6 16v 110 ch 280000 kms - de l'année 2000 - Scenic 1 phase 2 - clim -vitres électriques avant- fermeture centralisée- boite manuelle

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-06-17 22:22:38
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : -fiabilité: je ne suis jamais resté sur le bord de la route
je partais en vacances 1 à 2 fois par an avec pour des trajets de 600 à 1000 kilomètres
j'ai eu 2 pannes sur autoroute mais j'ai pu rentrer (fuite de boite à vitesse mais la forme de la boite fait qu'il était resté de l'huile dedans et alternateur cassé)

-coffre: avec sièges rabattables permettant une grande capacité de chargement

-en mode familial pour moi c'est un super véhicule

je l avais acheté à 60000 kilomètres ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 1


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tetelle - (2018-07-19 09:52:54) : Bonjour, j'ai eu aussi le problème de la voiture qui refuse de démarrer par jour de canicule ! J'ai une version automatique. Je croyais aussi avoir fait une fausse manip, peut-être le Neiman ? Mais finalement au bout de 15 min la voiture démarre sans problème. J'en ai parlé à mon garagiste il n'a trouvé aucun problème de démarrage.

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Qualités et défauts Scenic 1 signalés par les internautes via les 319 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 1.


Comportement routier : 35 aiment 22 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 14 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 8 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Scenic 1

Diesels de la Scenic 1

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 d
1870 cc
65 ch
5.9 7 7.6
 

120 NM
158 km/h
17.9 s

Peu puissant, bruyant et gourmand, vous devrez éviter ce diesel qui est de nos jours archaique. Il devient limite dangereux lorsque cette Renault Scénic est chargée. A oublier !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Kangoo - Megane -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Partner 1.8 D 60 ch, Kangoo 1.9 D 55 ch, Berlingo 1.9 D 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dti
1870 cc
80 ch
5.4 6.4 7
 

160 NM
164 km/h
15.7 s

Ce moteur est envisageable si vos trajets se font principalement à vide..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Kangoo - Megane -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Voici certaines des ses concurrentes : Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch, Kangoo 1.5 DCi 80 ch, Berlingo 1.9 D 70 ch, Zafira 2.0 Di 80 ch, Partner 1.9 D 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dti
1870 cc
100 ch
5.5 6.5 7.1
 

120 NM
181 km/h
14.3 s

Moins cher qu'un dCi il se révèle aussi moins agréable. Ce moteur est bien plus polyvalent que la version à 80 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Laguna - Megane -



42 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch, Multipla 1.9 JTD 105 ch, Partner 1.6 HDI 90 ch, Zafira 2.0 DTi 100 ch, Berlingo 1.6 HDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dci
1870 cc
105 ch
5.4 6.4 7
 

200 NM
174 km/h
12.9 s

Moteur très bon, à privilégier parmi toutes les motorisations existantes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



90 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici certaines des ses concurrentes : Zafira 2.0 DTi 100 ch, Xsara Picasso 1.6 HDI 110 ch, Multipla 1.9 JTD 105 ch.


En savoir plus sur le 1.9 dci :
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2 ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 dci ...





Essences de la Scenic 1

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
75 ch
7.2 8.5 9.5
 

Pas assez de puissance pour le Scenic. Les 75 chevaux iraient mieux à une Mégane de même génération..




1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Berlingo 1.4 i 75 ch, Partner 1.4 75 ch, Kangoo 1.2 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 16v
1390 cc
98 ch
6.8 8 9
 

130 NM
174 km/h
12.9 s

Un peu limite, on apprécie malgré tout sa consommation contenue ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici quelques exemples de concurrentes : Multipla 1.6 16v 105 ch, Kangoo 1.6 95 ch, Zafira 1.6 100 ch, Xsara Picasso 1.6 95 ch, Partner 1.8 90 ch, Berlingo 1.8 i 90 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 16v
1598 cc
110 ch
6.6 7.8 8.7
 

140 NM
183 km/h
11.3 s

Les 110 chevaux rendent ce Scenic suffisamment vigoureux.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Laguna - Megane -



57 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Zafira 1.6 100 ch, Partner 1.6 110 ch, Multipla 1.6 16v 105 ch, Berlingo 1.6 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 16v
1783 cc
120 ch
7 8.2 9.2
 

160 NM
191 km/h
10.4 s

Le moteur essence à privilégier avec le 1.6..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Berlingo 1.6 16v 110 ch, Zafira 1.8 115 ch, Partner 1.6 110 ch, Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 16v
1998 cc
140 ch
7.1 8.4 9.4
 

180 NM
197 km/h
10.4 s

Bon moteur qui aura du mal à trouver sa clientelle vue sa consommation. (Néanmoins, son rapport puissanceconso reste positif).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Xsara Picasso 2.0 16v 135 ch, Zafira 2.2 147 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 110 ch C'est le moteur essence qu'il faudra choisir. Il présente un bon compromis performances et consommation
2.0 16v 140 ch Ce moteur est une véritable réussite malgré une consommation qui devient un peu trop élevée pour un carburant de plus en plus cher.
1.9 dci 105 ch Il est connu que les motorisations dci sont très agréables, ici il ne déroge pas à la règle en se montrant à la fois performant, sobre et silencieux. C'est LE choix à faire pour ce Scenic 1.
1.9 dti 80 cv Ce moteur est un peu bruyant mais il pourra malgré tout convenir aux Scenic 1.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 75 ch Manque cruellement de puissance, sachant qu'il consomme déraisonnablement il est à oublier.
1.4 16v 98 ch Sans être catastrophique, ce bloc montrera des faiblesses lorsque votre véhicule sera chargé. Sachant que celui-ci est principalement destiné aux familles. On lui reproche un couple trop faiblard.
1.9 d 65 ch Cette motorisation est la dernière à choisir ! Il manque cruèlement de puissance et consomme bien trop ! A cela s'ajoute le bruit assourdissant qu'il produit.
 

Fiabilité Scenic 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 l 16v : 2 pannes bobines

Scenic 1 Phase 1 1.6 16V 99 : J'ai eu 2 scénic de la même motorisation et de la même année. Au menu remplacement du tableau de bord (plus d'éclairage des compteurs), remplacement des supports moteur à 100000 kms (apparemment, un classique sur ce moteur), capteur moteur point mort haut, divers problèmes électriques (condamnation, feux arrières, etc.)

Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : 2x2 bobine allumage (remboursées partiellement), poulie alternateur

1.9 dCi Air : Vanne EGR, siège fragile, moteur souvent en panne

Scenic 1 Ph 2 1.9 DCI 105 2001 : Vanne EGR, Turbo.

renault scenic 1 ph 2 2.0 16v rxi de 2000, 108000kms : capteur de remonté vitre arrière droite, tremblement moteur au ralentit, certainement du à un ralentit régler trop bas électroniquement, sinon r.a.s

Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : voir les défauts SAV central sourd aux demandes de prises en charge donc première et dernière renault

Renault Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Défaut du galet-tendeur de la courroie de distribution entrainant des vibrations sourdes quand le moteur tourne au ralenti et la casse de cette courroie a court terme (en cas de soupçons il faut aller au garage d'urgence!) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Le Scenic fut une alternative aux Renault espace qui se révèle trop encombrant pour les citadins et les banlieusards et fut d'ailleurs l'un des précurseurs dans la catégorie. Il est appréciable de constater qu'il propose trois vraies places à l'arrière mais il pêche un peu au niveau du coffre en ne proposant qu'un peu plus de 400 l. Ce volume peut être pénalisant leurs de départs en vacances avec toute la famille bord. Le nombre de rangements se révèle correct pour une utilisation familiale et la modularité très acceptable. En ce qui concerne la position de conduite elle ne se révèle pas franchement extraordinaire, elle typée camionnette. L'insonorisation se révèle quant à elle plutôt moyenne des bruits aérodynamiques se font entendre sur autoroute. Malgré tout, le confort général du Scenic se révèle très acceptable même encore [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Renault Scenic 1


Comportement routier Scenic 1

Le comportement routier du Scenic n'a pas à avoir peur de la critique car celui-ci se révèle bien équilibré. La tenue de route se révèle jusqu'ici simple et procure une sensation de sécurité non négligeable. Le roulis est quasiment inexistant et il faut rappeler que le châssis est partagé avec la Renault Mégane première du nom qui se révèle efficace.

Plus de photos sur Renault Scenic 1

 

Montes pneumatiques Scenic 1

Pneus Confort Efficacité
sur Scenic 1
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
175/70 R14
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.3/10 6.1/10 Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 25.6 / 110.5 44 €
185/65 R15
Hauteur flancs : 12 cm
8.2/10 6.5/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 29.44 / 696.22 47 €
195/60 R15
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.9/10 Consommation raisonnable 25.9 / 118.3 48 €
205/55 R15
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.2/10 Consommation raisonnable 40.3 / 121.3 64 €
205/50 R16
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.6/10 Consommation raisonnable 33.72 / 182.3 63 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Scenic 1


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.8 16v 120 Boîte mécanique, 167000 kms, année 2002 finition air. Tiers+ 50%
200 €/an
MAAF
1.6 16v 110 Boite Manuelle, 248000km, 2001, Scenic Alizée Tiers 50
380 €/an
NC
1.6 16v 110 2002 série limitée Aigle, 165 000 km Tous risques 50
530 €/an
Matmut
1.6 16v 110 Boîte automatique, 60000km année 2003 Tout risque 50%
530 €/an
Axa
1.9 dci 105 Rxt Tiers 40
300 €/an
Maaf

Plus d'informations sur l'assurance des Scenic 1


Options et équipements

Pack clim

Climatisation, rétroviseurs chauffants [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN Berlingo (1996 ) 4.12 m 1250 Kg 620 L
CITROëN Xsara Picasso (1999) 4.28 m 1250 Kg 550 L
NISSAN Tino (2000 ) 4.26 m NC 440 L
PEUGEOT Partner (1996 ) 4.11 m 1200 Kg 620 L

La longueur s'élève à 4.17 m. C'est plus court de 11 cm qu'une Xsara Picasso (1999-2010) et de 15 cm par rapport à la Zafira (1999-2005) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Citroën Berlingo (1996 - 2008) ou même de 6 cm comparé à une Peugeot Partner (1996 - 2008). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 410 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un monospace. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Zafira (1999-2005) ou encore de 20 litres par rapport à la Multipla (1999-2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Scenic 1 est un 1.9 d 65 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 16v 140 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Scenic 1 1.6 16v 110 ch, 2.0 16v 140 ch, 1.9 dci 105 ch, 1.9 dti 80 cv
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.4 75 ch, 1.4 16v 98 ch, 1.9 d 65 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 1

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Scenic 1. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Scenic 1 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

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