Essai Renault Scenic 1 1996 - 2003

+ Qualités

• Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
• Modularité bien pensée
• Equipement de base généreux
• Comportement routier sain et rassurant
• Fiabilité correcte
• Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion
• Confort de suspension de très bon niveau

Les derniers plus des internautes

Consommation Coût d'entretien faibleSpacieuse Couple (1.9 dci 105 ch Scenic 1.9dci 105 pack Clim. 331000 km année 2001)
Même en mide dégradé, elle ne te laisse jamais sur le bord de la route. (1.9 dti 100 ch BVM . année 6/2002 - T.option)
Confortable beaucoup de rangement spacieuse, agréable à conduire, économiqueBonne routière (1.9 dci 105 ch Manuelle 199000km 2000 elegance )
Taille, modularité, chargement, tenue de route, consommation (1.6 16v 110 ch BVM 240000KM 2001)
Reprise du moteur, confort, spacieux, agréable à conduire. Entretien facile. (1.9 dci 105 ch Boîte d’origine, il a bientôt 260 000 kms 258 000 précisément. Je l’ai acheté d’orginine donc neuf en 2000. Il est en finition rxt jantes alu.)
Plutôt satisfait du moteur F4P 1.8 16s. Étant mécanicien je connais bien le 1.6 16s qui fonctionne très bien aussi, mais l'agrément de conduite est supérieur avec ce 1800 qui est plus coupleux, les relances sont plus franches pour une consommation similaire au 1600. En terme de performance on se rapproche du 2L avec l'avantage de la fiscalité (7cv).Le 1.8 est beaucoup sécurisant aussi avec ses 4 freins a disques que le 1.6 n'a pas, la tenue de route, ses pneus en 205/55/15 et son comportement routier. Moi qui n'était pas trop monospace, je l'aime bien ) Montage d'un boîtier éthanol prochainenement. Le Scénic est spacieux, confortable et moins imposant que le Picasso. Un bon compromis surtout en ph2. (1.8 16v 120 ch Boîte mécanique, 167000 kms, année 2002 finition air.)
Véhicule géniale que du bonheur modèle ph 2 rxi toutes option acheter en 1 ere main il a 297000 km aujourd'hui il roule au bioéthanol depuis 2 mois sans aucun problème pas de boîtier je roule beaucoup a refaire je reprends le même (2.0 16v 140 ch)
C'est un véhicule extraordinaire, Excellente routière, fiable, un look intemporel très confortable et excellente tenue de route. Voiture non polluante et depuis le début j'effectue les vidanges tous les 12000km. Carrosserie présente de légers signes de corrosion sur les baguettes noires des fenêtres. Elle a toujours été à l'extérieur pendant 12 années. Cette Scenic est un sacré numéro et je la conserve car je sais que je peux compter sur sa fiabilité dans le temps. Défauts Les seuls petits (1.6 16v 110 ch Boite Manuelle, 248000km, 2001, Scenic Alizée)
Bonne routière, confortable et logeable. (1.6 16v 110 ch boîte manuel, km 220730 ,année2001, jantes normal,)
Fiable un peu de roulis aux virrage mais confortable vehicule (1.9 dti 100 ch)
Confortable, moteur très agréable à tous régimes (même bas régimes 1500 très et monte très bien dans les tours évidemment), très beaux volumes dans 4m20, rayon de braquage très faible très agréable, consommation raisonnable (6.5 route, 7.5 autoroute, 9 ville) (1.6 16v 110 ch 2002 série limitée Aigle, 165 000 km)
Confortable, beaucoup d'espace, sièges facile à mettre/enlever, plutôt fiable, champ de vision important et vue dégagée on est rarement surpris par les angles morts. (1.6 16v 110 ch Boîte automatique, 60000km année 2003)
Finition fairway (1.9 dci 105 ch 223000 kms)
Confortable modulable, conduite en hauteur un plus, la puissant est peut faible mais ses renaul t toute leur voiture de cette annee son sous motoriser (1.9 dci 105 ch boite manuelle 5vitesses 254000km annee2001)
-fiabilité :je ne suis jamais resté sur le bord de la route je partais en vacances 1 à 2 fois par an avec pour des trajets de 600 à 1000 kilomètres j'ai eu 2 pannes sur autoroute mais j'ai pu rentrer (fuite de boite à vitesse mais la forme de la boite fait qu'il était resté de l'huile dedans et alternateur cassé) -coffre avec sièges rabattables permettant une grande capacité de chargement-en mode familial pour moi c'est un super véhicule je l avais acheté à 60000 kilomètres en garage et l'ai gardé 7 ans.Acheté en 2008 et cédé en 2015 suite à une (seconde) fuite de boite Reprise suite à un achat d'un autre véhicule (gratuitement pour mise en casse au départ mais elle a été retapée et sert de véhicule de courtoisie au garage) (1.6 16v 110 ch 280000 kms - de l'année 2000 - Scenic 1 phase 2 - clim -vitres électriques avant- fermeture centralisée- boite manuelle)
Bonne tenue de route (1.9 dci 105 ch Rxt )
Pratique pour les famillesEn avance sur son temps avec tous ses rangementsDu couple pour tracter une remorque les 100cv sont là On trouve des pièces partoutvéhicule sobre qui n'attire pas trop les voleursBonus on peut changer les ampoules sans se prendre la tête (1.9 dti 100 ch 126000 km nnée 1999 finition rxt)
Voiture confortable et spacieuse aux qualités routières certaines. Le moteur 1800 a du répondant sur routes de montagne, terrain où je circule le plus. Peu gourmand sur un long parcours en plaine. (6.5l)Heureusement, j' utilise rarement ma voiture en ville où la conso grimpe vite! J'apprécie la facilité d'enlever les sièges arrières et bénéficier ainsi d'un très grand volume de chargement. (1.8 16v 120 ch Année 2002, 167000kms 2ème main. )
Fiabilité -spacieux - super pratique -confortable sièges et visibilité -bons rangements -accès facile -très bonne reprise ....Longs parcours ,(5 à 6- fois par an 1600 Kms A.R.) Pause tous les 4OOKMS ( 6o- 75 ans). Niveau d'huile toujours intact à 340 000 kms. (2.0 16v 140 ch RXI - BV5 - 341OOO kms - 1ere main - Année 2000 Jantes Alu. ( sauf roues d'hiver))

- Défauts

• Position de conduite très moyenne
• Style vieillissant pour les versions avant restylage
• Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
• Habitabilité moyenne

Les (derniers) moins des internautes

Petit problème électrique Sellerie qui vieillit mal (1.9 dci 105 ch Scenic 1.9dci 105 pack Clim. 331000 km année 2001)
Fiabilité des piècesProblème turbo (1.9 dci 105 ch Manuelle 199000km 2000 elegance )
Peinture fragile, position de conduite pas idéale (1.6 16v 110 ch BVM 240000KM 2001)
Il fait un peu de bruit quand est à 130 sur l'autoroute mais ça ce supporte j'ai vu pire. (1.9 dci 105 ch Boîte d’origine, il a bientôt 260 000 kms 258 000 précisément. Je l’ai acheté d’orginine donc neuf en 2000. Il est en finition rxt jantes alu.)
Difficile a trouver dans cette motorisation. (1.8 16v 120 ch Boîte mécanique, 167000 kms, année 2002 finition air.)
Bourdonnement boîte à gants comme beaucoup cher autre marque (2.0 16v 140 ch)
Sont. les bobines, la sonde lambda ,capteur de pression d'admission. Alternateur et démarreur changement deux fois. Ces soucis sont des éléments extérieurs qui ne sont aucunement des problèmes mécaniques. Renault est super fiable , à savoir je roule encore avec une boite de vitesse d'origine 248000 km et qui ne donne aucun signe de fatigue. (1.6 16v 110 ch Boite Manuelle, 248000km, 2001, Scenic Alizée)
Autoraadio qui ne vas pas avec son epoque (1.9 dti 100 ch)
Bobines fragiles (marque Sagem) mais leur remplacement est peu onéreux. Pas de boîte 6 donc 4000 tours à 130 km/h, un peu bruyant (heureusement rien à voir avec le dci qui est une vraie pipelette) (1.6 16v 110 ch 2002 série limitée Aigle, 165 000 km)
Problèmes probablement liés à ma version boîte automatique voiture un peu lente pour réagir aux fortes accélérations, grosse consommation d'essence (la transmission hydraulique et les boîtes auto en général favorisent la consommation). Pour une vitesse moyenne de 130km/h sur autoroute je consomme 10L d'essence pour 100km.La boîte automatique fonctionne correctement sur terrain plat, mais pas en forte pente en montée elle tarde à passer le rapport de vitesse inférieur, ce qui oblige à enlever le pied de l'accélérateur, puis enfoncer la pédale d'un coup franc (kick down) pour l'obliger à passer le rapport inférieur.Autres problèmes la voiture semble être plus réactive et consommer moins avec de l'essence sans plomb 98 plutôt que 95.Attention lors du changement de batterie ! Le changement de batterie provoque la réinitialisation de la radio. Il faut un code à 4 chiffres pour accéder à la radio, et comme ma voiture est de seconde main je n'ai pas eu ce code. J'ai du appeler Renault en donnant le numéro de série de ma voiture pour qu'ils me fournissent le code et que je retrouve la radio. (1.6 16v 110 ch Boîte automatique, 60000km année 2003)
Fiabilité faible (1.9 dci 105 ch 223000 kms)
Turbo fragile moi ses le deuxieme occasion, vannes egr qui deconne si vous tirer pas dedans sans arret, depuis j,ai mis du produit de temps en temps ne deconne plus, nessecite beaucoup entretien sinon va pas loin sans etre embeter, boite de vitesse durte en hiver pourtant il ya de la bonne huile dedans, il faut des connaissance en mecanique beaucoup de petit probleme repetitif (1.9 dci 105 ch boite manuelle 5vitesses 254000km annee2001)
En gros à compter de 180000 kilomètres hormis l entretien courant j'ai eu des soucis avec -poignée de coffre (2 casses - le bouton qui "saute" hors du système)-système de vitre Electrique qui casse coté droite et gauche (élément plastiques mais il faut changer le tout)-système de réglage des rétroviseurs electrique-durite de lave glace qui sèchent et cassent-système de trappe à essence qui bloque (1.6 16v 110 ch 280000 kms - de l'année 2000 - Scenic 1 phase 2 - clim -vitres électriques avant- fermeture centralisée- boite manuelle)
Véhicule non fiable Panne sur panne récurrent sur ce modèle Véhicule qui vieillissent mal Pièce super chère (1.9 dci 105 ch Rxt )
Prix de certaines pièces (alternateur etc) Rouille de partoutBruyante comme un tracteur Carrosserie vieillit mal sans entretien (1.9 dti 100 ch 126000 km nnée 1999 finition rxt)
Consommation élevée en parcours urbain Très peu accessible, le filtre à air a été une galère à changer!Je le ferai faire la prochaine fois... (1.8 16v 120 ch Année 2002, 167000kms 2ème main. )

• Par teuf52 - (2016-05-04 23:43:52) : bonsoir je suis en procession de 2 scenic et je me plaint pas juste de l'usure qui a été réparer depuis plus de problème .
  
• Par papierqualque - (2017-07-16 15:08:54) : Merci pour ces infos complètes.

• Par Tetelle - (2018-07-19 09:52:54) : Bonjour, j'ai eu aussi le problème de la voiture qui refuse de démarrer par jour de canicule ! J'ai une version automatique. Je croyais aussi avoir fait une fausse manip, peut-être le Neiman ? Mais finalement au bout de 15 min la voiture démarre sans problème. J'en ai parlé à mon garagiste il n'a trouvé aucun problème de démarrage.