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Essai auto > Renault > Essai Scenic 1 (1996 - 2003)

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Dernier avis posté

Renault Scenic 1 (1996 - 2003) J64



1.9 dci 105 ch boite 5 v - 150 000km - 2002 - jantes alu - sporway le 2018-01-20 00:28:09

Qualités : habitabilité bonne

Défauts : mécanique fragile pas fiable

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : turbo hs, fuite aux injecteurs, nombreuses défaillances électronique, problèmes de boite de vitesse, problèmes sur les trains avant et arrière

Note : 8/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur: maaf ) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)


Véhicule à déconseiller!
Une multitude de pièces manquent de fiabilités ?
Pannes à répétitions, beaucoup d'ennuis et de dépenses,
pour un faible kilométrage 150000km.
C'est dommage, car la conception de l'habitacle à été bien pensé.



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Essai Renault Scenic 1 1996 - 2003

Année
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
50 96749 06846 66235 37447 009

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201). L'année 2017 contient différentes versions : Grand Scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).

+ Qualités


Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
Modularité bien pensée
Equipement de base généreux
Comportement routier sain et rassurant
Fiabilité correcte
Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion
Confort de suspension de très bon niveau



Les derniers plus des internautes

Confortable consomme peu (1.9 dci 105 ch 250000 km pack clim)
Rangement incomparable, bonne reprise pour ce moteur, confortable les 3 sièges arrière se retirent, n'a pas vieilli par rapport a d'autres monospace de son époque ( exemple xsara picasso qui bouffe plus d'huile de d'essence )scenic 1 phase 2 ne bouffe rien en huile!! (1.6 16v 110 ch manuelle 180000 km 2003 expression)
Spacieuse et compacte en même temps une idée de génie (2.0 16v 140 ch 148 000km (km non garanties :) on m'as dis anée 2001)
Confortable, bourré de rangement, de la place pour 5 adultes, version Fidji équipé d'un GPS, chargeur CD, clim. Je rajoute le coût de l'entretien raisonnable et le prix des éléments de carrosserie carrément abordable.Sécurité également. Après une sortie de route à 90kmh suivie de 3 tonneaux ont en est tous sortis avec quelques bleus. (1.6 16v 110 ch Scenic 1 phase 2 edition Fidji de 2002 BV5 130,000 km)
Vehicule assez spacieux, avec mes potes on rentre à 5 tranquilles (1.9 dci 105 ch Boite 5 manuel, 160 000km, année 2001)
Moteur fiable (2.0 16v 140 ch Boite 5 185000 Kms année 2003)
Extremement fiable, confortable, spacieuse (1.6 16v 110 ch Voiture achetee neuve en 2001, 528 000 km, embrayage d'origine)
110 kms / jours véhicule idéal pour min trajet domicile/boulot fiable conso raisonnable, confort correct (niveau sonore et suspensions) qualité de l'intérieur rien ne bouge ou ne vibre. (1.9 dci 105 ch Boite manuelle 310000kms 2002 finition aigle)
Bonne taille pour une familiale, bel esthétisme, (Préciser le moteur ici)
Confort passe partout et consommation (1.6 16v 110 ch rxe 175000)
La puissance, l'espace, le coffre, moteur qui démarre et roule au quart de tour encore aujourdui. (1.9 dti 100 ch 268 000km/ 1999/ finition rxt)
Grand modulable. (1.9 dci 105 ch Manuelle Finition Century 2003 - 292000 km)
Modularité,position de conduite, (1.9 dti 100 ch Manuelle 215000 1999 rxt)
Tres bonne voiture spacieuse et confortable (1.9 dti 100 ch bvm/220000km/1998/rxt/)
Tres bon véhicule,bon moteur,le mien a 20 ans,380000kms,aucun problème majeur,mis à part entretien normal,vidanges régulières,huile de qualité,freins,une fois embrayage,ce véhicule à tracter une caravane sur une dizaines d'années,soit environ 30000kms ,amortisseurs,rien que de l'entretien courant (Manuelle 5 vitesses,380000kms,1996 )
Habitabilité, fiabilité, compacité, rapport qualité/prix (2.0 16v 140 ch finition RXI, toutes options (cuir, toits ouvrants,...))


Toutes les autres qualités
RENAULT Scenic 1 signalées




- Défauts


Position de conduite très moyenne
Style vieillissant pour les versions avant restylage
Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
Habitabilité moyenne





Les (derniers) moins des internautes

Manque de puissance sièges pas résistant (1.9 dci 105 ch 250000 km pack clim)
Consommation un peu élevé 8.5L en ville quant on roule pas comme un dingue, si tu appui tu passe vite a 10 litres mais bon c'est un essence. préférable au diesel que des emmerde avec ce dernier!! (1.6 16v 110 ch manuelle 180000 km 2003 expression)
Oh ce bruit!faut monter la radio bien fort (2.0 16v 140 ch 148 000km (km non garanties :) on m'as dis anée 2001)
Moteur très juste à peine suffisant, 3800 tours à 130 km/h, mal insonorisé, tenue de route perfectible il faut veillez à avoir de très bons pneus (1.6 16v 110 ch Scenic 1 phase 2 edition Fidji de 2002 BV5 130,000 km)
Fiabilité laisse vraiment à désirer (poignée de porte passager avant arraché, vitre avant droit ne descend plus.Moteur peu puissant pour la voiture, creux à bas régimes. (1.9 dci 105 ch Boite 5 manuel, 160 000km, année 2001)
Instruments de bord fragile, bruyante (2.0 16v 140 ch Boite 5 185000 Kms année 2003)
Roulis, sensible au vent lateral (1.6 16v 110 ch Voiture achetee neuve en 2001, 528 000 km, embrayage d'origine)
Support moteur côté droit et sous le moteur a surveiller, pompe a eau filtre a gasoil chère. M (1.9 dci 105 ch Boite manuelle 310000kms 2002 finition aigle)
Trop de réparations (Préciser le moteur ici)
Bruyant et distribution vite revenue (1.6 16v 110 ch rxe 175000)
Peut être la consommation, je fait du 700km avec un plein donc après que ses normal je sais pas. Avec 4 personne a bord faut la pousser un peu. Manque une 6e vitesse dommage se moteur en a besoin. (1.9 dti 100 ch 268 000km/ 1999/ finition rxt)
De vieillesse, plastiques côté moteur qui cassent, bruits de cabine et moquette qui commence a se décoller. (1.9 dci 105 ch Manuelle Finition Century 2003 - 292000 km)
Tenue de route, moteur bruyant (1.9 dti 100 ch Manuelle 215000 1999 rxt)
Bruyante/pas assez de chevaux/ (1.9 dti 100 ch bvm/220000km/1998/rxt/)
Il commence à rouiller, mais vu son âge? (Manuelle 5 vitesses,380000kms,1996 )
Finitions, tenue de route (2.0 16v 140 ch finition RXI, toutes options (cuir, toits ouvrants,...))


Tous les autres défauts
RENAULT Scenic 1 signalés





Fiche technique Scenic 1


4.17 m

1.6 m

2.58 m

410 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
09/1999

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1250 kg
 

Le Renault Scenic que sa commercialisation débute le 1996, il partage sa plate-forme avec la Mégane d'où son nom Mégane Scenic. Le monospace compacts de Renault à bénéficié d'un restylage en 1999 qui vient principalement améliorer la face avant grâce à l'adoption d'optique retravaillées et plus modernes. Les ventes furent au rendez-vous jusqu'en 2003 dates de l'arrêt de la production et de la sortie du Renault Scenic de qui connaîtra pas mal de soucis au niveau de la fiabilité.



La longueur s'élève à 4.17 m. C'est plus court de 11 cm qu'une Xsara Picasso (1999-2010) et de 15 cm par rapport à la Zafira (1999-2005) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Citroën Berlingo (1996 - 2008) ou même de 6 cm comparé à une Peugeot Partner (1996 - 2008). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 410 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un monospace. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Zafira (1999-2005) ou encore de 20 litres par rapport à la Multipla (1999-2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Scenic 1 est un 1.9 d 65 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 16v 140 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Scenic 1 sont les suivants : 1.6 16v 110 ch, 2.0 16v 140 ch, 1.9 dci 105 ch, 1.9 dti 80 cv
Une certaine déception concerne les Scenic 1 1.4 75 ch, 1.4 16v 98 ch, 1.9 d 65 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Gros succès pour ce petit monospace qui fut une alternative au grand Espace qui prenait justement beaucoup d'espace. Le pari de Renault fut gagnant et les ventes furent au rendez-vous. On notera une qualité de fabrication bien en dessous de ce que l'on peut trouver actuellement avec des plastiques et une présentation grossières mais qui malgré tout dégagent une sensation de solidité. Pour le reste le Scenic fait bien son travail en proposant en plus une fiabilité très correcte. L'allure est bien mieux sur les Scenic phase 2 dont les optiques avant sont complètement revus. Rappelons qu'il repose sur la même base que la Mégane 1.

Scenic 1 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Le Scenic fut une alternative aux Renault espace qui se révèle trop encombrant pour les citadins et les banlieusards et fut d'ailleurs l'un des précurseurs dans la catégorie. Il est appréciable de constater qu'il propose trois vraies places à l'arrière mais il pêche un peu au niveau du coffre en ne proposant qu'un peu plus de 400 l. Ce volume peut être pénalisant leurs de départs en vacances avec toute la famille bord. Le nombre de rangements se révèle correct pour une utilisation familiale et la modularité très acceptable. En ce qui concerne la position de conduite elle ne se révèle pas franchement extraordinaire, elle typée camionnette. L'insonorisation se révèle quant à elle plutôt moyenne des bruits aérodynamiques se font entendre sur autoroute. Malgré tout, le confort général du Scenic se révèle très acceptable même encore

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Renault Scenic 1


Comportement routier Scenic 1

/10
Comportement

Le comportement routier du Scenic n'a pas à avoir peur de la critique car celui-ci se révèle bien équilibré. La tenue de route se révèle jusqu'ici simple et procure une sensation de sécurité non négligeable. Le roulis est quasiment inexistant et il faut rappeler que le châssis est partagé avec la Renault Mégane première du nom qui se révèle efficace.



Plus de photos sur Renault Scenic 1


 

Montes pneumatiques Scenic 1


Pneus Confort Efficacité
sur Scenic 1
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
175/70 R14
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.3/10 6.1/10 Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 29.9 / 113.3 46 €
185/65 R15
Hauteur flancs : 12 cm
8.2/10 6.5/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 31.2 / 101.95 49 €
195/60 R15
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.9/10 Consommation raisonnable 31.8 / 107.3 50 €
205/55 R15
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.2/10 Consommation raisonnable 42.64 / 119.95 68 €
205/50 R16
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.6/10 Consommation raisonnable 1 / 148.9 65 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Scenic 1


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.9 dci 105 250000 km pack clim Tiers 0.85 %
460 €/an
axa
2.0 16v 140 148 000km (km non garanties :) on m'as dis anée 2001 Le minimum NC
220 €/an
allianz
1.6 16v 110 Scenic 1 phase 2 edition Fidji de 2002 BV5 130,000 km Tiers 0,50%
210 €/an
BNP Paribas
2.0 16v 140 Boite 5 185000 Kms année 2003 Tiers NC
235 €/an
GMF
1.6 16v 110 Voiture achetee neuve en 2001, 528 000 km, embrayage d'origine Tiers 50 %
200 €/an

Quelle est la fiabilité de la Scenic 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Scenic 1 et problèmes rencontrés sont ici

1.6 l 16v : 2 pannes bobines

Scenic 1 Phase 1 1.6 16V 99 : J'ai eu 2 scénic de la même motorisation et de la même année. Au menu remplacement du tableau de bord (plus d'éclairage des compteurs), remplacement des supports moteur à 100000 kms (apparemment, un classique sur ce moteur), capteur moteur point mort haut, divers problèmes électriques (condamnation, feux arrières, etc.)

Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : 2x2 bobine allumage (remboursées partiellement), poulie alternateur

1.9 dCi Air : Vanne EGR, siège fragile, moteur souvent en panne

Scenic 1 Ph 2 1.9 DCI 105 2001 : Vanne EGR, Turbo.

renault scenic 1 ph 2 2.0 16v rxi de 2000, 108000kms : capteur de remonté vitre arrière droite, tremblement moteur au ralentit, certainement du à un ralentit régler trop bas électroniquement, sinon r.a.s

Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : voir les défauts SAV central sourd aux demandes de prises en charge donc première et dernière renault

Renault Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Défaut du galet-tendeur de la courroie de distribution entrainant des vibrations sourdes quand le moteur tourne au ralenti et la casse de cette courroie a court terme (en cas de soupçons il faut aller au garage d'urgence!)

2.0 16v boite auto 2001 : nombreuses pannes avant 50000 km sans prise en charge par renault

1.6 16V de 2000 : rotule, chute de la poulie d'alternateur dans le centre de contrôle technique!!! faut le faire...

1L6 16v RXT : bobine d'allumage changée qu'une fois en 10 000km

Scenic 1.4 16V RXE : faiblesse de la poulie d'alternateur (tombée sur l'autoroute .. pas de casse moteur .. mais tous n'ont pas eu cette 'chance') avant même 60000km, fermeture auto porte en vrac, extinction du tableau de bord à remplacer (1000 euros !!), échappement rouillé à remplacer (pour une voiture qui est en parking couvert la plus part du temps un comble), protection veilleuse avant en vrac, .. à quand la prochaine.

scénic 1 phase 2 1.9dci de 2001 : EGR, moteur de clim changer à 60000km pareil pour la courroie de distribution, central électrique changer avant les 80000km

1.9 hdi rxt : chauffage hs (moteur chauffage)

laguna estate 1.9dci 120 dynamique : turbo HS 99000KMS. returbo HS 134000KMS.debimetre HS 136000. problème boite de vitesse (changement émetteur puis récepteur) valves de roue en métal fissurées (160e pièce) problème de réglage de phares aux xénon.(150e)

1L9 dci 105cv 2001 : aucun et 175000km pas une goutte d'huile

1.9l dci 105 RXE - am 2000 : demi train avant changé (défaut connu, à peine pris en charge par la garantie), vanne EGR (changée 2 fois, la première panne ayant entrainé l'immobilisation de la voiture sur l'autoroute, et le changement complet de la ligne d'échappement car catalyseur détruit...), régulateur de pression de turbo HS (électrovanne bouffée par la corrosion), débitmètre d'air, lève vitre électrique conducteur, etc... Renault ayant choisi de faire appel à une bande de mercenaires pour son SAV, avec pour mission d'écœurer le client qui réclame une prise en charge, cette voiture m'a finalement couté bien trop cher!La prochaine ne sera pas de chez Renault (ni Dacia, ni Nissan d'ailleurs...).

renault scenic 1 phase 2 1.9 DCI 105cv 2002 : vanne EGR, bougies préchauffage, turbo, démarrage de me..., injecteurs une catastrophe

1,9 dci 105cv 2002 : poulie d'alternateur, moteur de climatisation HS à 63000 kms (usure normale pour renault), amortisseur droit cassé, vanne EGR + pot d'échappement


Tous les autres signalements





Les 2 avis Scenic 1 les plus complets

Renault 1.9 dti 100 ch année 1997 - 220 000km - RTE

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-25 15:55:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : fiabilité et habitabilité
Défauts : insonorisation

Consommation moyenne : entre 5 et 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : débitmètre / barre arrière stabilisatrice / platines de feux arrières

Note : 16/20

Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : 1/3 ) (Bonus/Malus : 50 %)
La position de conduite surélevée et le capot de faible envergure permettent d'avoir une bonne visibilité surtout aux intersections. La voiture à tendance à prendre du roulis dans les virages, les suspensions bien que confortables manquent de souplesse. Les dimensions des pneumatiques en 15p ne sont pas trop onéreuses, la voiture dispose d'une vrai roue de secours. Je retrouve un comportement que j'ai connu avec la R19, un peu pataud mais confortable.

Le moteur brille par sa sobriété et sa fiabilité. Sa sonorité est bien présente dans l'habitable surtout en phase d'accélération. Les performances sont acceptables mais elles sont moins transcendantes que les "récents" DCI. On ressent moins de puissance que sur une clio II DCI 80 par exemple qui se montre plus véloce. En revanche l'injection direct avec le turbo est plus agréable que les anciens TD du genre ZX td.

L'intérieur n'est pas pourvu des derniers équipements modernes : pas de clim, pas de lecteur CD et pas de régulateur de vitesse. On dispose toutefois des équipements de sécurité indispensables du genre ABS ou airbag. Les rangements sont nombreux : trappes sous le plancher, vides poches, boite à gants. Etant bricoleur, je profite de la modularité du coffre, les trois sièges arrières indépendants sont repliables et peuvent être retirés au cas où. Le coffre est sympa car il offre un bon volume de chargement et une forme carré, son seuil plat le rend facilement accessible.
La position de conduite est un peu du genre "utilitaire", elle me rappelle le renault trafic ! Une fois encore on dispose de réglages pour adapter sa position au mieux. Les enfants peuvent bénéficier de tablettes et de vides poches aux places arrières. A noter que si on voyage à deux à l'arrière, on peut retirer le siège central ou le replier pour faire une table. Bref, il y a beaucoup d'astuces pour un véhicule qui date quand même de 1997. Son plus gros défaut c'est qu'il est fatigant sur autoroute mais c'est plus lié à son âge.

Je vais vous parler de l'extérieur. Son style est assez banal, c'est la voiture que l'on croise encore à tous les coins de rue ! Son gabarit mesuré pour un monospace permet de circuler en ville et de se garer sans difficulté. La peinture vieillit bien, je l'ai en vert tilleul, une couleur à la mode dans les années 90. Quand on manipule les portières, on sent que c'est du costaud. Contrairement au véhicules modernes, les flans du scénic sont protégés par de larges baguettes. Seul hic, une tendance à la rouille au niveau des bas de caisse près des roues avant.

En ce qui concerne le budget, le prix d'achat en occasion est vraiment faible... Il n'est pas cher à assurer, sans doute que c'est parce que c'est une voiture à vocation familiale conduite par des pères de familles responsables ? le coût d'entretien est réduit, d'une part en raison de sa fiabilité et d'autre part en raison des opérations de maintenances réalisables soi-même.

En conclusion, je recommande ce véhicule pour toutes les personnes qui ont besoin de place et qui n'ont pas un budget très important. Le scénic vous accompagnera pendant de nombreux km, il ne vous offrira toutefois pas le même
agrément qu'un véhicule moderne (confort et motorisation). Je lui ai mis la très bonne note de 16 en raison de sa fiabilité et pour toutes les innovations dont il est à l'origine et qui sont encore d'actualité.

Je vous remercie de m'avoir lu et j'espère que mon avis sera utile. >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 1


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par teuf52 - (2016-05-04 23:43:52) : bonsoir je suis en procession de 2 scenic et je me plaint pas juste de l'usure qui a été réparer depuis plus de problème .
  • Par papierqualque - (2017-07-16 15:08:54) : Merci pour ces infos complètes.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Renault 1.6 RTE ; BVM 190 000 km ; 1997

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-19 09:06:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Consommation faible, fiabilité, ergonomie générale, pièces bon marché, tenue de route, confort, rangements

Défauts : Carrosserie sujette à la corrosion, quelques bugs électroniques.

Consommation moyenne : 6.7 litres/100km...Environ 6l sur autoroute en respectant les limitations. Aux alentours de 7 en ville.

Problèmes rencontrés : Corrosion, fuites BV & moteur.

Note : 17/20

Prix assurance : économique
Véhicule acquis pour 1000 euros dans un triste état après qu'il ait servi à des travaux puis quelques mois sans rouler, à 160 000.

A 50 ans, j'ai eu pas mal de véhicules des années 90, diesel, essentiellement du groupe PSA. Je me suis tourné vers l'essence car les nouveaux mazout ne me convainquent pas et question de conscience écolo. Pour essayer, j'ai acquis ce Scenic à vil prix (dont le moteur n'est pas référencé parmi vos choix). Après 30 000 km, un jeu de plaquettes, 4 bougies et un silencieux AR, je peux dire que ce vieux coucou m'a déjà traîné à travers la France 2 fois sans problème, avec 5 vraies places.
Selon un mien ami mécano, les versions 8 soupapes ne sont pas sujettes aux problèmes de bobine affichés par les 16s. Sur mon Scenic, elles sont d'origine. Comme le reste d'ailleurs : cardans, boîte, embrayage, joint de culasse...
Ca roule au 95, 98 ou e10. Pas de problème. La consommation d'essence est contenue (je roule cool), la consommation d'huile et d'eau est nulle. Pas mal après 190 000 km.

Les points noirs : l'électronique. Quelques bugs sans grande importance. La vitre chauffeur qui s'ouvre intempestivement. Le commodo cligno qui dysfonctionne parfois.
L'étanchéité de la boîte. Problème récurrent sur ce 1.6 (comme les autres motorisations d'ailleurs) : une fuite de boîte au niveau du sélecteur. Bien réduite avec un additif spécifique Bar****.
L'étanchéité du moteur...19 ans, 190 000...Même les allemandes ne sont plus étanches.
La corrosion : si vous êtes sensible à l'aspect général du véhicule et qu'une "bagnole" est autre chose qu'une machine à 4 roues destinée à vous trimbaler d'un point A à un point B (reflet de votre position sociale, compensation freudienne etc..), oubliez ce Scenic 1 qui attire l'oxydation :)
Brancards, berceau, passages de roues avant et arrière, rien n'y échappe. C'est moche.
Mais avec une vision purement utilitaire de l'automobile, vous apprécierez la fiabilité, l'espace, les 5 vraies places, le prix dérisoire, l'entretien économique, les rangements nombreux, la consommation ridicule, la possibilité de trouver des versions intéressantes (double toit ouvrant pour le mien : toujours étanches !), la possibilité d'y aller au e10... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 1


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par SELLIGO - (2017-05-06 15:18:40) : Bonjour, j'ai une allemande de 1995. AUDI A6 5 cylindres de 370 000km, pas de fuite moteur. 190000km ce n'est rien. Un coupé AUDI 5 cylindres de 1983 400 000KM....on continue
  • Par porthos04 - (2017-07-22 10:27:02) : J'ai eu une 206 hdi 2l 650000km sans fuite aucune.
    Tout dépend de la conduite . Les allemandes ne sont pas meilleures aux Françaises.

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Qualités et défauts Scenic 1 signalés par les internautes via les 300 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 1.


Comportement routier : 29 aiment 22 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 14 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs RENAULT Scenic 1

Diesels de la Scenic 1

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 d
1870 cc
65 ch
6 7 8.1
 

120 NM
158 km/h
17.9 s

Peu puissant, bruyant et gourmand, vous devrez éviter ce diesel qui est de nos jours archaique. Il devient limite dangereux lorsque cette Renault Scénic est chargée. A oublier !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Kangoo - Megane -



1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Kangoo 1.9 D 55 ch, Berlingo 1.9 D 70 ch, Partner 1.8 D 60 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dti
1870 cc
80 ch
5.4 6.4 7.4
 

160 NM
164 km/h
15.7 s

Ce moteur est envisageable si vos trajets se font principalement à vide..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Kangoo - Megane -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Voici certaines des ses concurrentes : Zafira 2.0 Di 80 ch, Kangoo 1.5 DCi 80 ch, Partner 1.9 D 70 ch, Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dti
1870 cc
100 ch
5.5 6.5 7.5
 

120 NM
181 km/h
14.3 s

Moins cher qu'un dCi il se révèle aussi moins agréable. Ce moteur est bien plus polyvalent que la version à 80 chevaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Laguna - Megane -



39 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Partner 1.6 HDI 90 ch, Multipla 1.9 JTD 105 ch, Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch, Zafira 2.0 DTi 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dci
1870 cc
105 ch
5.4 6.4 7.4
 

200 NM
174 km/h
12.9 s

Moteur très bon, à privilégier parmi toutes les motorisations existantes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



86 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Xsara Picasso 1.6 HDI 110 ch, Zafira 2.0 DTi 100 ch, Multipla 1.9 JTD 105 ch.


En savoir plus sur le 1.9 dci :
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2 ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 dci ...





Essences de la Scenic 1

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
75 ch
7.7 8.5 10.2
 

Pas assez de puissance pour le Scenic. Les 75 chevaux iraient mieux à une Mégane de même génération..




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Partner 1.4 75 ch, Berlingo 1.4 i 75 ch, Kangoo 1.2 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 16v
1390 cc
98 ch
7.2 8 9.6
 

130 NM
174 km/h
12.9 s

Un peu limite, on apprécie malgré tout sa consommation contenue ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Voici quelques exemples de concurrentes : Xsara Picasso 1.6 95 ch, Partner 1.8 90 ch, Kangoo 1.6 95 ch, Multipla 1.6 16v 105 ch, Berlingo 1.8 i 90 ch, Zafira 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 16v
1598 cc
110 ch
7 7.8 9.4
 

140 NM
183 km/h
11.3 s

Les 110 chevaux rendent ce Scenic suffisamment vigoureux.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Laguna - Megane -



51 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici quelques exemples de concurrentes : Multipla 1.6 16v 105 ch, Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch, Zafira 1.6 100 ch, Partner 1.6 110 ch, Berlingo 1.6 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8 16v
1783 cc
120 ch
7.4 8.2 9.8
 

160 NM
191 km/h
10.4 s

Le moteur essence à privilégier avec le 1.6..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch, Zafira 1.8 115 ch, Berlingo 1.6 16v 110 ch, Partner 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 16v
1998 cc
140 ch
7.6 8.4 10.1
 

180 NM
197 km/h
10.4 s

Bon moteur qui aura du mal à trouver sa clientelle vue sa consommation. (Néanmoins, son rapport puissanceconso reste positif).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace -



15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Zafira 2.2 147 ch, Xsara Picasso 2.0 16v 135 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 110 ch C'est le moteur essence qu'il faudra choisir. Il présente un bon compromis performances et consommation
2.0 16v 140 ch Ce moteur est une véritable réussite malgré une consommation qui devient un peu trop élevée pour un carburant de plus en plus cher.
1.9 dci 105 ch Il est connu que les motorisations dci sont très agréables, ici il ne déroge pas à la règle en se montrant à la fois performant, sobre et silencieux. C'est LE choix à faire pour ce Scenic 1.
1.9 dti 80 cv Ce moteur est un peu bruyant mais il pourra malgré tout convenir aux Scenic 1.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 75 ch Manque cruellement de puissance, sachant qu'il consomme déraisonnablement il est à oublier.
1.4 16v 98 ch Sans être catastrophique, ce bloc montrera des faiblesses lorsque votre véhicule sera chargé. Sachant que celui-ci est principalement destiné aux familles. On lui reproche un couple trop faiblard.
1.9 d 65 ch Cette motorisation est la dernière à choisir ! Il manque cruèlement de puissance et consomme bien trop ! A cela s'ajoute le bruit assourdissant qu'il produit.
 

Options et équipements

Pack clim

Climatisation, rétroviseurs chauffants

RX4

4 Roues motrices (non permanentes), grandes roues, bas de caisse et ailes en plastique pour plus de solidité face aux petit chocs éventuels.

 

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 1

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Scenic 1. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :

Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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