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Essai auto > Renault > Essai Scenic 2 (2003-2009)

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Dernier avis posté

Renault Scenic 2 (2003-2009) J84


NC
le 0000-00-00 00:00:00

Problèmes rencontrés : panne d'injection reguliere souvent constatée par les garagiste sur ces modeles



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Essai Renault Scenic 2 2003-2009

Année
2013
2014
2015
Ventes (CCFA)
50 96749 06846 662

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Position de conduite améliorée par rapport à l'ancien modèle
Comportement sain à partir du moment où on ne le bouscule pas trop
Bon rapport encombrement / habitabilité
Bonne modularité
Bonne ergonomie des commandes
Grand coffre
Style moderne conservé malgré la sortie du Scenic 3
Prix en chute libre qui en fait un bon rapport qualité prix
Confort de suspension très appréciable
Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
Choix des moteurs nettement plus convaincant par rapport à la version précédente




Les derniers plus des internautes

Puissance et économie de gazoil (1.9 dCi 130 ch 2008 125000km)
Spacieux, bonne tenue de route, vibrations quasi inexistantes dans le volant (1.9 dCi 130 ch Bvm 6 rapports, 145 000kms)
Le Scenic 2 fait montre d'une bonne tenue de route et d'un roulis modéré dans les virages. Les freins sont très assistés. Les bruits de roulement sont très bien insonorisés, les sièges sont confortable et la suspension fait des merveilles c'est une Renault. Permettez-moi d'insister sur le grand confort des suspensions qui filtrent parfaitement les aspérités de la route . Diesel oblige, la consommation de carburant est raisonnable, d'autant que la motorisation est associée à une boite 6 vitesses fort à propos. Le moteur apparaît fiable et n'a pour l'instant pas fait défaut. A l'intérieur, on trouve de quoi loger quatre solides gaillards aussi bien au niveau des jambes que de la garde au toit; on réservera quand même les places de devants aux plus grands.. Le coffre offre un volume généreux et modulaire. C'est une voiture très confortable les sièges individuels moelleux assurent un bon maintient et permettent à chacun d'ajuster l'inclinaison de son siège à sa convenance. Le toit panoramique est très apprécié aux places arrières, moins à l'avant. Les passagers à l'arrière apprécieront les pares-soleils déroulants sur les fenêtres latérales, astucieusement intégrés dans les portes.La visibilité est excellente à l'avant, et très bonne à l'arrière, dans le doute le radar de recul complète les informations dont le conducteur dispose. Les commandes sont très ergonomiques, en particulier le régulateur et la radio, l'instrumentation numérique est très lisible. La climatisation automatique est facile à régler et efficace. L'intérieur respire la qualité, aussi bien au niveau des plastiques que des selleries en tissus. La radio est de bonne qualité, attention toutefois les basses sont très présentes, sans doute pour contrebalancer le moteur diesel .L'accès et le démarrage carte mains libres est vraiment formidable (y compris pour la trappe carburant), l'essayer c'est l'adopter! Les rétroviseurs rabattables électriques et le capteur de pluie/lumière pour les phares et les essuie-glace sont de bonnes idées bien mises en ½uvre par Renault. Le frein à main électrique permet de rendre la console centrale mobile et d'y gagner de la place pour ranger vos affaires. De manière générale, il y a beaucoup de rangements bien conçus dans la voiture.C'est une voiture fiable qui jusqu'à présent nous a toujours amené à bon port. (1.5 dCi 105 ch 150 000 km - 2008 - finition latitude)
Véhicule avec de très nombreux rangements, assise confortable (avec accoudoir central), conso raisonnable sur le 1.6 115 ch, modèle répendu donc nombreuses pièces détachées dispo, faible cout entretien par rapport au diesel, moteur fiable... (1.6 115 ch manuelle 5v, 190000 km, 2003, confort dynamique)
BON VÉHICULE (2.0 dCi 150 ch 184000)
Très pratique, faible consommation, fiabilité (1.6 115 ch année 2003 Luxe privilège 130000 km)
Pas super mauvais vieillissement matériaux comme volant par ex (1.9 dCi 120 ch man 185000)
Fiable economique polyvalent (1.5 dCi 105 ch 6 vitesses 136000 km 2008 latitude/2008)
Confort - répondant du moteur - conso correcte (1.9 dCi 130 ch bvm6 / 190 000km / 12-2007 / Dynamique+ version long)
Bonne durée j ai duree avec 9h (1.9 dCi 130 ch 2009)


Toutes les autres qualités
RENAULT Scenic 2 signalées




- Défauts


Certains plastiques de qualité moyenne mais cela reste positif dans l'ensemble
Direction un peu trop assistée (manque de retour d'information)
Insonorisation perfectible, heureusement que les dCi sont silencieux
Fiabilité douteuse (surtout sur les diesels) qui doivent vous rendre très méfiant sur les versions avant restylage
Malgré une position de conduite améliorée par rapport au Scenic 1, elle reste encore améliorable (Le Scenic 3 fait mieux)
Direction un peu floue et manquant de consistance malgré ses qualités routières respectables. Les mouvements de caisse se ressentent vite en conduite dynamique
Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges arrières lorsqu'il faut les retirer




Les (derniers) moins des internautes

Injection à contrôler, défaillance freinage, défaillance frein de parking (1.9 dCi 130 ch 2008 125000km)
Garnitures qui s usent très vite ,peintures poignées qui s écaille (2.0 135 ch bva 122156 07 2007 jade 2007 tout options)
Carrosserie trop fragile aux coups de portières. (1.9 dCi 130 ch Bvm 6 rapports, 145 000kms)
Le moteur n'est pas suffisamment puissant, on a une impression de lourdeur, sauf à pousser le moteur et les vitesses au détriment immédiat de la consommation. Le moteur n'est pas du tout souple. L'insonorisation du moteur est très insuffisante. Le ressenti de la direction est franchement mauvais. L'embrayage est très dur. Le compte-tours numérique ne sert à rien car découpé par blocs de 250 tr/min. Vous l'aurez compris il n'y a pas vraiment d'agrément de conduite.Le désembuage des vitres est insuffisant et climatisation et chauffage ne fonctionne quasiment plus lorsque l'on passe en recyclage d'air. (1.5 dCi 105 ch 150 000 km - 2008 - finition latitude)
Polycarbonate de phare avant jaunisse trop vite, bruits parasite des plastiques du tableau de bord, cuir des sièges fragile, problème du train avant connu (triangles de suspension fragile , rotules de suspension fragile, coupelles d'amortisseurs fragile, support moteur coté distribution fragile), changement ampoules de phare avant catastrophique qui demande de déposé le pare choc avant. (1.6 115 ch manuelle 5v, 190000 km, 2003, confort dynamique)
FERMETURE CENTRALISÉE SUR POIGNÉE DÉFAILLANTE (2.0 dCi 150 ch 184000)
Peinture avec le temps , revetement interieur clair a eviter (1.5 dCi 105 ch 6 vitesses 136000 km 2008 latitude/2008)


Tous les autres défauts
RENAULT Scenic 2 signalés





Fiche technique Scenic 2

4.26 m
1.61 m
2.69 m
470 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

7 places
5 places

Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
09/2006

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 

Sorti en 2003, le Renault Scenic 2 a donné suite au concept inventé par Renault à savoir le monospace compact. Il a bénéficié d'un restylage au courant de l'année 2006 (septembre) qui vient principalement améliorer la face avant. Comme la première version, sa carrière fut exceptionnelle en termes de ventes mais beaucoup moins en termes de fiabilité. En effet, beaucoup de clients ont été écoeurés par la marque rien qu'à cause de ce modèle tellement les pannes lourdes et coûteuses ont été fréquentes. La fiabilité a été améliorée après le restylage même si elle reste encore perfectible. Elle fut remplacée en 2009 pour faire place à la troisième version qui corrige ce gros souci de fiabilité mais qui n'apporte rien de vraiment révolutionnaire sur le concept même du véhicule.



La longueur s'élève à 4.26 m. C'est plus court de 10 cm qu'une Corolla verso (2004-2009) et de 10 cm par rapport à la C-Max (2003-2010) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Volkswagen Golf Plus (2005-2013) ou même de 18 cm comparé à une Nissan Note (2006-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 470 litres. . C'est plus petit de 60 litres qu'une Classe B (2005-2012) ou encore de 130 litres par rapport à la Touran (2003-2010) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Nissan Tino (2000 - 2006) ou même de 30 litres comparé à une Toyota Corolla verso (2004-2009). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 dCi 80 ch pour culminer avec le 2.0 165 ch soit 8 diesel(s), 4 essence(s).

Les meilleures versions sont les Scenic 2 1.6 16v 115 ch, 1.9 dci 120 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Scenic 2 1.5 dCi 80 et 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Ce monospace compact a représenté longtemps une bonne partie des ventes de Renault. Son succès fut énorme grâce à des qualités indéniables comme son comportement routier, son confort et sa ligne appréciable. Ce Scénic 2 est une auto qui allie beaucoup de compromis. On apprécie la version restylée assez réussie.

Scenic 2 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Le Renault Scenic 2 est un monospace compact très habitable qui permet D'accueillir cinq personnes de manière confortable. En effet, grâce à ses trois sièges Individuels aux places arrière vous pourrez envisager long trajet à cinq sans souffrir. Concernant le volume de coffre il atteint les 470 litres en version normale et 550 litres pour le grand Scenic. Suffisant pour la majorité des familles. La modularité de ce Scenic se révèle très honorable même si on lui reprochera la lourdeur de ses sièges lorsque l'on veut obtenir une place maximum pour le chargement. Le nombre de rangements s'avère lui aussi plutôt correct (tiroirs sous sièges etc...). Du point de vue du confort, le bilan reste très positif grâce à un très bon compromis Au niveau des suspensions qui permettent à la fois un bon comportement routier et un amortissement prévenant.

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Renault Scenic 2

Grand Scenic

Coffre : 550 litres. Sur la version longue de la deuxième génération de ce Renault Scenic le volume de coffre s'avère bien plus adapté à une famille que sur la version normale qui ne dispose que de 470 litres. En effet, cette dernière fait grimper le volume à 550 litres ce qui est presque un minimum pour satisfaire aux besoins d'une famille moyenne (on pense principalement aux départs en vacances évidemment, au quotidien les besoins sont inférieurs).


Comportement routier Scenic 2

/10
Comportement

On le sait, Renault attache une importance toute particulière à la sécurité de ses véhicules et ce n'est pas le Scenic 2 qui va déroger à la règle. En effet, le comportement routier de ce dernier se révèle tout simplement excellent même si son amortissement ne lui permet pas d'être aussi efficace que la troisième version sortie en 2009. Cependant, le confort n'en est que préservé. On regrette la direction qui manque un peu de consistance et de précision mais cela n'a rien de catastrophique, rassurez-vous. Le bilan global du monospaces compacts de Renault est très positif !



Plus de photos sur Renault Scenic 2


 

Montes pneumatiques Scenic 2


Pneus associés Confort Efficacité
sur Scenic 2
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 euros
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10
Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.2/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 36.1 / 188.7 71 euros
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.7/10
Consommation raisonnable 39.27 / 281.5 88 euros
205/55 R17
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.6/10
Consommation raisonnable 52 / 197.5 101 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Scenic 2


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.9 dCi 120 185000kms Tiers clision contrat 50 %
400 euros/an
1.9 dCi 130 Bvm 6 rapports, 145 000kms Tout risques 50 %
450 euros/an
maif
1.6 115 2004/171000Km/5vitesse NC 10 %
320 euros/an
NC
2.0 dCi 150 184000 TR 50%
376 euros/an
GMF
1.9 dCi 130 bvm6 / 190 000km / 12-2007 / Dynamique+ version long Tous risques + jeune conducteur pour ma 50 %
750 euros/an
GMF

Quelle est la fiabilité de la Scenic 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Scenic 2 et problèmes rencontrés sont ici

scenic 2 1.9 dci 2005 : achat en 2007, 50000kms , en 2008 panne injection bougies de chauffe, En 2009 l'ordinateur de bord clig

SCENIC II CONFORT AUTHENTIQUE 1.9 DCI 120 cv confort Aut : compresseur de clim' HS à 30 000 km + usure prématurée pneus arrière (25000 km max)

1.9DCI 120 LUXE PRIVILEGE : Tableau de bord HS, CASSE TURBO, VANNE EGR, BOITE DE VITESSE qui montre des signe de faiblesse déjà , ....

scénic 2 confort expression 1.9 dci 120 de 2003 : flexible turbo, embrayage

2.0 16V SPORT : - 4x Infiltration d'eau dans les bobines - Bobines changées 3 fois en 5 ans- Problème de la sonde oxygène/fuel

Grand Scenic 1.9dci 130 Exeption : Pompe haute pression gasoil HS au bout de 6 mois 15000km. Une ligne de dégivrage HS sur lunette arrière. Bruit parasite du tableau de bord.

Renault SCENIC II : pannes coûteuses liées aux défauts de fabrication reconnus par Renault mais prises en charge qu'en partie.

luxe diesel 1.9l 120cv dci année 2003 : défaillance injection panne sur panne

1.9 dci 120 chevaux confort expression 2003 : toutes les pannes possibles et imaginables (casse du moteur , turbo etc...)

SCENIC 2 1.6 16V LONG : aucun en 44 000 kms

1.9 dci 120 ch 2005 113 000 km : tableau de bord hs (coût 1000 euros, heureusement pris en charge par Renault après bataille juridique), injection hs 2000 euros !!!

1.9 dci 105 : soucis Renault reconnus mais rarement pris en charge

scénic 1,9 dci 120 cv juillet 2003 92000km : casse support moteur droit, écoulement eau climatisation dans habitacle (tuyau d'évacuation bouché débouché puis RAS). Aucune panne par ailleurs.

1.9 dci 120 ch confort expression : tableau de bord ( sa ne s'éclaire plus), turbo (fumée noire), injection, carte ( batterie s'use vite)

scénic II 2.0 16V 136cv dynamique 2005 : casse de la tige capot moteur très fragile. prix pour un roulement arrière à 300 euros, à 60000km. Rétroviseur électrique en panne non pris en compte malgré extension de garantie. Déconnexion ABS et ESP vite résolue.

renault latitude 1.9 dci 125 cv 2006 : régénération pot catalytique FAP a répétitionrégénération forcé au garage prix 250 eurosvérins hayon hs a 65000kms


Tous les autres signalements




Les 2 avis Scenic 2 les plus complets

Renault 2.0 16v 135 ch 126000km; 12/2003, Sport Dynamique

19.8/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-01-31 23:16:29
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Rapport qualité prix sans faille, fiabilité générale excellente, coût d'utilisation réduit, consommation très raisonnable, très bonne modularité, sonorité extérieure valorisante, moteur très souple, guidage de boite parfait, Boite 6, châssis sain et prévenant sur cette motorisation au châssis durci, silence intérieur, très bonne durée de vie des pièces d'usure (plaquettes de freins avant 90 000km, arrière 125 000km, pneus 700000km), performances pures dans le haut du panier des monospace, capacité de traction exceptionnelle (van, bétonnière ou même un plateau).
Vieillissement général très bon, rien n'est cassé, le vernis ne saute pas et la tôle est suffisamment épaisse.
Entretien Renault très abordable (Révision Renault 117?, distribution 300?...)
Disponibilité des pièces d'occasion excellente à cause de la fiabilité des dci et du coup les prix sont petits! ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 2


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par vinz - (2012-05-29 16:18:21) : Je possède le même véhicule depuis maintenant 7 ans et j'adhère totalement à l'avis décrit ci dessus. Le mien possède en plus le régulateur/limiteur de vitesse, très pratique pour les longs trajets avec le régulateur.
    J'ajouterai seulement deux choses : un changement des disques arrière (sous garantie OR) dû à de la corrosion et le changement d'une pièce dans le mécanisme des deux vitres arrière.
    Sinon RAS et 100% satisfait.
  • Par alain - (2012-09-06 06:45:42) : vend la trés vite car tu vas bientôt déchanter ;c'estle conseil d'un ami .
  • Par phil - (2012-09-21 22:35:39) : oui je confirme 65 000 km 2005 7000 euros divers en 2/3 ans
  • Par fv2a - (2012-11-13 15:53:22) : On sens les frustrés du dci qui essaie de démonter les essences plus fiables et plus économiques... (pour avoir eu les deux...)
  • Par goos.shoot - (2013-06-24 15:36:57) : Je fais tout au plus 15000 kms par an avec mon véhicule familiale, et j'ai investi dans un truc très moche: un gand Scénic 2L 16S BA proactiv. J'ai eu pour 5000€, depuis 2 ans 1/2 et 35 000 kms, un salon roulant avec toutes les options sauf GPS. Rapport prix/équipement/praticité imbattable.
    Les points noirs selon moi: La finition cheap qui veillit mal (mais bon à ce prix là...), les bruits de rossignol du toit panoramique et le niveau sonore à 130km/h avec la BA 4 vitesses, la faiblesse de durée de vie du train roulant (amortisseurs et crémaillère de direction à 130 000 kms)
    Les points positifs: tous ceux cités ci dessus!
  • Par Par Michel - (2013-08-19 10:37:06) : bonjour j ai un grand Scénic année2004 ,mon véhicule a 234000 km j avais changer les disques avants et 2 coupelles d amortisseurs c est tout .
  • Par un gars en scenic2.0 16v 07/2006 - (2015-06-04 20:32:16) : je possede egalement un scenic 07/2006 acheté neuf, c' est de la daube consommation de malade par rapport au poids/puissance je consomme autant qu un zafira opc. faibilité du renault bruit de plastique, un bruit de poulie moteur mais bon c' est la marque au losange on roule comme ca tant qu' elle vie
  • Par Scène 2 clap - (2016-01-11 13:44:22) : Ma femme avait le paré choc embouti suite a une utilisation régulière de la manivelle situé dans le vide poche un gars très aimable de chez Renault est venu après son travail lui remettre tout ça en place avec l'outil approprié et la voilà repartie pour 50000 kms il lui as même offert le liquide de refroidissement en fin d'intervention bravo et merci michel
  • Par TOM76 - (2016-01-20 15:42:52) : Bonjour.
    quel est la ref du capteur de dépression, le mien broute entre 3000 et 3500, est ce due a cette pièce.
    slts
  • Par fv2a - (2016-01-20 15:49:08) : Le capteur de dépression à l'admission provoque des code défaut. Vous trouverez aisément sa reference sur le net. Si votre véhicule fonctionne à l'essence votre problème fait plutôt penser a un boitier papillon encrassé ou une poulie de dephasage qui fait mal son boulot.

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Renault 1.9 dCi 130 ch G SCENIC PRIVILLEGE DE 2007 222800 kms

16/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-10-15 13:27:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort,conso raisonnable, pratique, silencieux, finition pour un véhicule de 2007,equipement complet pour un véhicule de 8 ans.

Défauts : poignées intérieures "pèlent" accès ampoules de phares(bien que je mette moins de 15 minutes a les changer), biellettes direction prenant du jeu. Ampoules de veilleuses grillent souvent et de type spécifique.(donc chères et un peu difficiles a changer.(depuis peu j'ai opté pour des leds plus sympa au look très légèrement bleutées et beaucoup moins chères vendues sur un très célèbre cite connu pour ses ventes aux enchères.(Je sais pas si j'ai le droit de citer ce site!)
Petits problèmes de multiplexage intermittents(les essuie-glaces fonctionnent au démarrage en position détection(problème détection sans danger)
Moteur équipé d'une ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 2



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Qualités et défauts Scenic 2 signalés par les internautes via les 775 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 2.

Comportement routier : 96 aiment 21 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 10 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 6 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 22 aiment 9 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs RENAULT Scenic 2

Vos signalements effectués par cette interface

  • Bonjour, il manque le moteur 2.0 T 16S 165 chvx essence.
    Admin : merci à vous, mais ce moteur n'était pas le plus réclamé comme vous pouvez vous en douter.

Diesels de la Scenic 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
1461 cc
80 ch
5.4 6.4 7.4
 
2.5/10

185 NM
172 km/h
15.4 s

Ce dCi manque de carrure pour le Scenic qui est rappelons-le, un véhicule familial..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Micra - Clio - Kangoo - Modus -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.6 TDCI 90 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, Touran 1.9 TDI 90 ch, Note 1.5 dCi 86 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Ce moteur, issu d'un moteur essence Cléon a une cylindrée modeste de 1461 cm3. Décliné dans de nombreuses puissances dont cette version de 80 chevaux, il équipe de généralement petites autos telles que les Nissan Micra (Nissan faisant partie du m&ecir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Loin d'être parfaite, la fiabilité de ce petit dCi n'est pas non plus catastrophique. C ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
5.4 6.4 7.4
 
2.5/10

200 NM
168 km/h
14.6 s

Comme la version de 80 chevaux ce moteur est bien insuffisant pour le Scenic 2 qui pèse assez lourd (même à vide). A éviter..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Twingo -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Touran 1.9 TDI 90 ch, C-Max 1.6 TDCI 90 ch, Note 1.5 dCi 86 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument dispa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imagin ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
100 ch
5.8 6.8 7.8
 
3/10

Tout juste correct, ce petit dCi serait mieux si il était moins creux en bas régime. Un choix acceptable malgré tout..




31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bielle

Ci-après certaines des ses concurrentes : Altea 1.6 TDI 105 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, Note 1.5 dCi 90 ch, C-Max 1.6 TDCI 90 ch, Touran 1.9 TDI 90 ch, Classe B 180 CDI 110 ch, Tino 2.2 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
1461 cc
105 ch
5.8 6.8 7.8
 
3/10

240 NM
179 km/h
12.2 s

Même remarque que pour la version de 100 chevaux, ce moteur est bien mais manque peut-être un petit peu de couple..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Note - Qashqai - Clio - Kangoo - Megane - Megane cc - Modus -



123 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bielle (grave)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf Plus 1.6 TDI 105 ch, Classe B 180 CDI 110 ch, Touran 1.9 TDI 100 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Tino 2.2 dCi 110 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Cette version de 105 chevaux se distingue de la 106 dans le fait qu'elle incarne majoritairement les Renault alors que la 106 s'occupe des Nissan. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vraiment dommage pour ce moteur ... En effet, la fiabilité globale est plutôt satisfais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 dCi
1870 cc
120 ch
5.9 6.9 7.9
 
3.5/10

270 NM
186 km/h
11.9 s

Si les problèmes de fiabilité n'était pas si nombreux, ce serait un moteur à choisir pour son bon rapport puissance / consommation. En plus il est discret ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Primera - Laguna - Megane - Megane cc -



181 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Tino 2.2 dCi 110 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, Classe B 180 CDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.9 dCi :
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2 ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 dCi
125 ch
5.9 6.9 7.9
 
3.5/10

Moteur bien adapté pour ce Renault Scénic 2. Sobre et volontaire, il est un bon choix..




15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Tino 2.2 dCi 115 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, C-Max 1.8 TDCI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 dCi
1870 cc
130 ch
5.9 6.9 7.9
 
3.5/10

300 NM
196 km/h
9.5 s

Les 130 chevaux rendent ce Scénic polyvalent. Les départs en vacances ne lui feront pas vraiment peur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces  (205/50 R 17 : Conso raisonnable) (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane - Megane cc -



102 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C-Max 2.0 TDCI 133 ch, Classe B 200 CDI 140 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, Corolla verso 2.0 D4D 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 dCi
1995 cc
150 ch
6.1 7.2 8.3
 
4/10

340 NM
210 km/h
9.3 s

Vous vous sentirez en sécurité avec ce moteur diesel très volontaire. Son rapport puissance consommation en fait une des références. Les départs en vacances voiture chargée ne seront qu'une formalité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Laguna - Latitude - Megane - Megane cc -



69 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe B 200 CDI 140 ch, Golf Plus 2.0 TDI 140 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch.


En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...





Essences de la Scenic 2

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
1390 cc
100 ch
7.2 8 9.6
 
3/10

120 NM
180 km/h
14.3 s

Performances trop moyennes, ce moteur ne suffit pas au Renault Scenic qui doit pouvoir rouler chargé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.6 100 ch, Touran 1.6 102 ch, Classe B 150 95 ch, Altea 1.6 i 16v 100 ch, Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, Note 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
1598 cc
115 ch
7.4 8.2 9.8
 
3.5/10

150 NM
183 km/h
12.7 s

Le meilleur compromis des motorisations essence, pas extraordinaire enterme de performances, il permet de ne pas trop se ruiner à la pompe..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




46 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici certaines des ses concurrentes : Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, Classe B 170 115 ch, Tino 1.8 115 ch, Golf Plus 1.6 FSI 115 ch, C-Max 1.6 115 ch, Note 1.6 110 ch, Touran 1.6 FSI 115 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0
1998 cc
135 ch
8 8.9 10.7
 
4/10

190 NM
193 km/h
10.2 s

Généreux mais gourmand ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces  (205/50 R 17 : Conso raisonnable) (205/55 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Megane -



23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Voici quelques unes des ses concurrentes : Golf Plus 1.4 TSI 140 ch, Classe B 200 136 ch, Tino 2.0 135 ch, Corolla verso 1.8 VVTI 135 ch, C-Max 2.0 16v 145 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0
1998 cc
165 ch
8.5 9.4 11.3
 
5/10

270 NM
206 km/h
8.6 s

Ce moteur turbo est plutôt généreux mais pas sportif. Il reste rare pour les raisons que vous connaissez..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable) (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf Plus 1.4 TSI 160 ch, Altea 1.8 TSI 160 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 16v 115 ch C'est le moteur essence qui présente le meilleur compromis entre consommation et puissance. Les 115 chevaux permettent au Scénic d'être suffisamment polyvalent sans exploser la consommation.
1.9 dci 120 ch Ce bloc dci est exemplaire, il consomme peu, il est vigoureux et il est silencieux. Vous ne regretterez pas cette motorisation même si il est plus cher.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.5 dCi 80 et 85 ch Ces deux petits dCi de 80 et 85 chevaux ne sont là que pour tirer les prix vers le bas. Le Scénic 2 a besoin de plus pour
1.9 dCi 120 ch (fiabilité) Ce bloc a connu juqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. Problèmes d'encrassement de vanne EGR. Boîte 6 vitesses fragile. Turbo fragile.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Authentique Reprenant les équipements habituels de la gamme, (climatisation manuelle, siège conducteur réglable en hauteur, Radio R-Plug et Bluetooth®), des ajouts judicieux ont permis de valoriser encore le modèle : un régulateur-limiteur de vitesse, une sellerie « Boxi » carbone foncé ou encore des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants. En option, l'alarme (460 euros) et la pose de tapis intérieurs brun (77 euros) sont de bonnes affaires. Disponible avec les moteurs 1.6L 16V, BioEthanol, dCi 95 et 110, Energy dCi 110. À partir de 21.700 euros TTC.
Expression La finition Expression de la Scénic II veut vous voir sourire. Pour cela, la climatisation régulée bi-zone, les aérateurs aux places arrières, les capteurs de pluie et de luminosité sont à mêmes de vous aider. Et si Carminat TomTom Live et les projecteurs antibrouillards sont là pour vous éviter la grimace sur la route, les jantes design de 16 pouces Alternova et l'intérieur « Techno » carbone foncé, ainsi que le volant cuir sauront illuminer vos journées. À noter la possibilité d'ajouter des pare-soleil latéraux à l'arrière (100 euros) ou un coffre de toit (480L) noir pour 379 euros. Disponible avec les moteurs 1.6L 16V, Energy TCe 115, TCe 130, BioEthanol, dCi 95 et 110, Energy dCi 110 et 130, dCi 110 EDC. À partir de 23.900 euros TTC.
Dynamique Tel est le credo de la finition de la Scénic II, qui dispose d'atouts indéniables en matière de conduite : une aide au parking arrière, des feux de jour à LEDs, un frein de parking automatique. Réglez vos sièges avants selon votre bon vouloir, saisissez le volant et le pommeau de levier de vitesses cuirs, faites tourner vos jantes en alliage 16 pouces... La Carte Renault d'accès et démarrage mains libres vous permet de partir rapidement et tranquillement. Vous pouvez enfin achever le tout avec des jantes de 17 pouces pour 450 euros, ou bien une Radio disposant du meilleur son (Bose ® Sound System, 600 euros). Disponible avec les moteurs dCi 110, Energy dCi 110 et 130, dCi 110 EDC. À partir de 28.300 euros TTC.
Bose Une série sans failles, devrait vous persuader de prendre le volant d'une Scénic II. Disposant d'une console centrale de rangement ainsi que d'un accoudoir coulissants, de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ou encore d'une climatisation régulée bi-zone, le modèle ne prend pas de risques. Sûr, comme les aides au parking avant et arrière, élégant aussi, comme la sellerie « Bose » de Teflon ® en carbone foncé ou le volant de cuir renforcé. En ajoutant un hang on pour quatre vélos à 139 euros ou une roue de secours pour 120 euros, vous pouvez vous laisser entraîner. Disponible avec les moteurs dCi 95 et 110, Energy dCi 110 et 130, dCi 110 EDC. À partir de 29.500 euros TTC.
Initiale Une finition qui marque le commencement de quelque chose entre la voiture et vous. Des sièges avants chauffants, des appui-tête Grand confort sont là pour vous mettre à l'aise directement, aidé par la carte Renault d'accès et de démarrage mains libres ou le frein de parking automatique. Une alerte de franchissement de ligne, l'allumage automatique des feux de route et un système de surveillance de la pression des pneus vous assurent une sécurité maximale. Maximum de confort, maximum de sécurité et maximum de style, avec une sellerie de cuir couleur chocolat, des spots de lecture aux places arrières et un ensemble cuir pour la conduite (volant et pommeau de levier de vitesses). Elle est déjà faite pour vous, un modèle que vous pouvez compléter d'une alarme (pose comprise pour 460 euros ou d'une boîte de quatre vis antivol (pose comprise pour 39 euros). Disponible avec les moteurs Energy dCi 130, dCi 110 EDC et dCi 150 BVA. À partir de 34.000 euros TTC.
Business Une bonne affaire pour une finition élégante et directe. Aérateurs aux places arrières, console centrale de rangement et accoudoir coulissants, sellerie « Techno » carbone foncé sont là pour pallier à l'élégance, tandis que les airbags rideaux, projecteurs antibrouillards et régulateur-limiteur de vitesse assurent une conduite directe, facile, idéale pour le travail et la famille. Le carminat TomTom Live, auquel peut être rajouté la cartographie de l'Europe en intégralité (120 euros), mais aussi les jantes design Alternova de 16 pouces, garantissent de vous emmener à bon port, d'une belle manière. Disponible avec les moteurs dCi 110, Energy dCi 110 et 130, dCi 110 EDC. À partir de 27.150 euros TTC.
Série limitée Energy La finition Energy de la Scénic II est équipée de toutes les options conforts, comprenant la carte Renault à télécommande, des vitres arrières et une lunette arrière surteintées, des tiroirs, console centrale et accoudoirs de rangement... N'oubliez pas la conduite, rendue lisse par l'aide au parking avant et arrière, les capteurs de pluie et de luminosité, les feux de jour à LEDs ou encore le régulateur-limiteur de vitesse. Quant à l'intérieur, en plus d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesses en cuir, sellerie « Techno » carbone foncé vient compléter le tout. Il ne vous reste plus qu'à ajouter selon votre bon vouloir un pack de mise à la route luxe (159 euros, pose comprise) ou un attelage col de cygne 7BR (520 euros pose comprise) pour conserver votre énergie hors de la route. Disponible avec les moteurs TCe 115, dCi 110 et 130. À partir de 25.800 euros TTC. Options hors finitions : Attelage RDSO 7BR - 660 euros TTC ; Duo plus isofix - 329 euros TTC ; Pack mise à la route sécurité - 49 euros TTC.
 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Scenic 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Utilisation :
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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai Renault Scenic 2 dCi
  • Essai Scenic 2 1.9 dci
  • Auto fiche essai
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