Essai Renault Scenic 2 2003-2009

+ Qualités

• Position de conduite améliorée par rapport à l'ancien modèle
• Comportement sain à partir du moment où on ne le bouscule pas trop
• Bon rapport encombrement / habitabilité
• Bonne modularité
• Bonne ergonomie des commandes
• Grand coffre
• Style moderne conservé malgré la sortie du Scenic 3
• Prix en chute libre qui en fait un bon rapport qualité prix
• Confort de suspension très appréciable
• Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
• Choix des moteurs nettement plus convaincant par rapport à la version précédente

Les derniers plus des internautes

Tres bonne routiere tres fiable,beaucoup de confort avec ses sieges en cuir et 7 belle places et 508.000 kilm sans trop de probleme (2.0 dCi 150 ch)
Un des tout dernier scenic 2 avec lequel j'ai fais 110000 km depuis août 2014 date à laquelle je l'ai acheté. aujourd'hui il totalise 202000 km.Pour ma part, je n'ai jamais rencontré de problème, ni de casse ou de dépannage avec ce véhicule. pneus à changer tous les 45000 km et entretien courant oblige. vidanges, filtres, plaquettes etc . . .Plus de 1000 km avec un plein de 60 litresLors du dernier contrôle technique même pas une ampoule à régler. 0 ligne, aucune remarque si ce n'est celle du contrôleur qui m'a dit "c'est une très bonne voiture".Je suis très satisfait par son comportement routier en général. filtrage des bruits de roulement, suffisance du moteur de 105 cv ( 130 ou 150 eu été un peu mieux tout de même)Je déplore modérément le roulis qu'il produit. Aussi, c'est le prix à payer pour avoir souplesse et confort de suspension.De même que la direction un peu inconsistante mais c'est une habitude à prendre.Enfin j’apprécie la modularité et les espaces de rangement de cette voiture car même si aujourd'hui on fait mieux en terme de facilité à mouvoir les sièges arrière, peu de voiture récentes offrent autant d'espaces et de coffres.Par contre ma scenic ne connait ni la connectivité ni le GPS embarqué, ça c'est une autre affaire, faut faire avec. (1.5 dCi 105 ch Boite mecanique, 202000 km, année 2009 finition exception un des dernier scenic 2)
Bonne routière autoroute puissance moteur consommation resonable tenue de route et chargement (1.9 dCi 130 ch Boite 6 25000km 2007 )
Voiture fiable dans l'ensemble, excellent moteur qui à du répondant. Bonne habitabilité ( version longue ). Bon freinage. Embrayage,turbo, moteur, fap...d'origine. Juste de l'entretien courant... (1.9 dCi 130 ch 2008 .300000km.1.9dci 130 ch fap )
Voiture très confortable et spacieuse moteur en lui même solide est fiableTrès bonne tenue de route ,très bon freinage siège arrière facile a démonté pour charger des affaires Défauts Ha les (1.9 dCi 120 ch Finition privilége boîte manuel,323000km, )
PratiqueMoteur 1.5 suffisant pour sept personnes et une petite remorqueRelativement fiable et possibilite de faire des entretiens et certains changement de pieces soit même (1.5 dCi 105 ch BVM6,213000 kms année 2006 authentique 7 places)
Voiture très confortable et agréable a conduire (1.9 dCi 120 ch 2005 boite 6 197855 klm)
Fiable pour 12 années de service,comfortable,finition correct à part les poignées intérieur,bien équipée pour l'époque,prix bas des pièces détachées,coffre important en Grand scenic (1.9 dCi 130 ch 93000)
- la consommation - la place dans l'habitacle, les rangements et le coffre- (1.9 dCi 125 ch Scenic 2 phase II de 2008 boîte manuelle, acheté en 2014 avec 118000kms aujourd'hui en 11/2018 230000kms sans problème. )
Pratique Monospace correct (1.4 100 ch 1,4 16v boite manuelle 130 000 année 2005 pack authentique )
Intérieur très fonctionnel , spacieux , ce modèle exception est très bien équipé. Bon châssis et bonne tenu de route (1.9 dCi 120 ch SANS FAP , exception cuir, BVM6, 2006)
Confort de conduite, tenue de route reprise (2.0 dCi 150 ch Boîte 6 manuelle 140.000km privilège de 2008 )
N'a plus grand chose à voir avec un scénic 1...(j'en ai eu 4 !)assez complet . véhicule maniable malgré son obésité. volant réglable, régulateur de vitesse etc...silence, confort. conso raisonnable (6L5) des aménagements bien pensés dans l'ensemble. intérieur modulable à souhaits. multiples rangements...éclairage nocturne correct. (je roule bcp la nuit). .acheté à une prem main, complètement entretenu par Renault (à part les pneus).. (1.9 dCi 130 ch Phase 2 - 2006 - Privilège 220.000 km. boite 6 Nissan)
Une essence ?je cherche encore! ( non "volable" en cas de cambriolage parking)traficotage du compteur très facile !abonnement illimité chez votre garagiste et au moins vous serez incollable en mécanique!Va coûter chère en assurance et en dépaneuse à terme (1.6 115 ch Boite manuelle,210 000km,2004,finition authentique essence)
Confort de conduiteQualité finitions intérieuresEquipementEspace habitableReprise (1.5 dCi 105 ch Boite 6 mécanique, 212839km, 2005, jantes alu, Expression)
Confortable (1.9 dCi 120 ch boite manuelle, 135000 km, 2004, 1.9 dci 120)

- Défauts

• Certains plastiques de qualité moyenne mais cela reste positif dans l'ensemble
• Direction un peu trop assistée (manque de retour d'information)
• Insonorisation perfectible, heureusement que les dCi sont silencieux
• Fiabilité douteuse (surtout sur les diesels) qui doivent vous rendre très méfiant sur les versions avant restylage
• Malgré une position de conduite améliorée par rapport au Scenic 1, elle reste encore améliorable (Le Scenic 3 fait mieux)
• Direction un peu floue et manquant de consistance malgré ses qualités routières respectables. Les mouvements de caisse se ressentent vite en conduite dynamique
• Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges arrières lorsqu'il faut les retirer

Les (derniers) moins des internautes

Direction électrique un peu inconsistantecuir du siège conducteur un peu fragile àprès 10 années d'utilisation. (1.5 dCi 105 ch Boite mecanique, 202000 km, année 2009 finition exception un des dernier scenic 2)
Plastique siège vitre électrique ampoule difficultés d accès panne climatisation ventilation bloqué chaud été ouverture toute fenêtre (1.9 dCi 130 ch Boite 6 25000km 2007 )
Direction un peu pataude. finition de certains plastique intérieure et extérieure . (1.9 dCi 130 ch 2008 .300000km.1.9dci 130 ch fap )
Quand on fait sa mécanique il faut être calme est patient la place est limitée les sieges fragile ce déchire un peut Les plastique on un revêtement de piètre qualité (1.9 dCi 120 ch Finition privilége boîte manuel,323000km, )
Une casse moteur a 135000 kms a cause des coussinets de biellesGrosse déception concernant Renault sur ce coup là (1.5 dCi 105 ch BVM6,213000 kms année 2006 authentique 7 places)
Beaucoup trop de panne faisceaux électrique vanne EGR boitier électrique moteur (1.9 dCi 120 ch 2005 boite 6 197855 klm)
Roulis important,éclairage moyen,rétroviseur trop petit,sièges arrière lourd à enlever,freinage moyen,accessibilité moteur (1.9 dCi 130 ch 93000)
Nombreuses pannes (1.4 100 ch 1,4 16v boite manuelle 130 000 année 2005 pack authentique )
Fiabilité du moteur Amortisseur mouPlastique extérieur qui vieillissent très mal. (1.9 dCi 120 ch SANS FAP , exception cuir, BVM6, 2006)
Panne reguliere (2.0 dCi 150 ch Boîte 6 manuelle 140.000km privilège de 2008 )
Pneus chers!!en méca , aucun filtre n'est accessible ! et comme c'est moi qui me fait l'entretien, ....dé facto , la liste du démontage et du remontage est très longue ! assez scabreuse...et les phares qui s'opacifient! et les projecteurs qui sont très chers !pas justifiés par rapport au scénic 1 ..le remplacement des ampoules code ou phare est très difficile . il faut des doigts de pianiste , et encore ! (1.9 dCi 130 ch Phase 2 - 2006 - Privilège 220.000 km. boite 6 Nissan)
Déchargement complet batterie en 5-6J si elle roule pas (meme si batterie changée) plusieurs garagiste n'ont pas trouve le problème de fuite de courantproblème de condensation pendant hiver il pleut dans la voiture, donc champignons sur les siègesproblème de qualité globalvieillissement global des plastique catastrophique voiture qui vibre dés 110km/h impossible d'entendre son voisin ...Voiture s’arrête en cas canicule surchauffe moteurnon démarrage de la voiture s'il fait trop froid Que dire autre!Danger public!!Si je résume cette voiture vous coutera + chère en entretien que sa vrai valeur à la casse (1.6 115 ch Boite manuelle,210 000km,2004,finition authentique essence)
Fragilité mécaniqueDéfaut récurant non pris en chargeTableau de bord qui chauffe et finit par lâcher (1.5 dCi 105 ch Boite 6 mécanique, 212839km, 2005, jantes alu, Expression)
Perte de puissance jusqu'a ce que le moteur ne demarre plus,c'est en ce moment ,1/09/2018,au garage pour l'instant ne trouve pas? (2.0 dCi 150 ch 166000km fap 2009 carminat)
Moteur/ ampoule / filtre pas accessible(démontage essuie glace pour changer filtre à air habitacle... c'est une blague)Vibration moteur à froidA l'intérieur et coté moteur, on à l'impression que la voiture à 300000km mais en fait elle en à 135000 déroutant... (1.9 dCi 120 ch boite manuelle, 135000 km, 2004, 1.9 dci 120)

• Par opium 38 - (2017-10-27 19:57:49) : Voilà un commentaire posé crédible franc merci j'ai acquis un Scénic 2007 130 Cv prestige 1° main 140000 klms je vais faire attention à vos remarques pertinente Merci monsieur

• Par vinz - (2012-05-29 16:18:21) : Je possède le même véhicule depuis maintenant 7 ans et j'adhère totalement à l'avis décrit ci dessus. Le mien possède en plus le régulateur/limiteur de vitesse, très pratique pour les longs trajets avec le régulateur.
  J'ajouterai seulement deux choses : un changement des disques arrière (sous garantie OR) dû à de la corrosion et le changement d'une pièce dans le mécanisme des deux vitres arrière.
  Sinon RAS et 100% satisfait.
• Par alain - (2012-09-06 06:45:42) : vend la trés vite car tu vas bientôt déchanter ;c'estle conseil d'un ami .
• Par phil - (2012-09-21 22:35:39) : oui je confirme 65 000 km 2005 7000 euros divers en 2/3 ans
• Par fv2a - (2012-11-13 15:53:22) : On sens les frustrés du dci qui essaie de démonter les essences plus fiables et plus économiques... (pour avoir eu les deux...)
• Par goos.shoot - (2013-06-24 15:36:57) : Je fais tout au plus 15000 kms par an avec mon véhicule familiale, et j'ai investi dans un truc très moche: un gand Scénic 2L 16S BA proactiv. J'ai eu pour 5000€, depuis 2 ans 1/2 et 35 000 kms, un salon roulant avec toutes les options sauf GPS. Rapport prix/équipement/praticité imbattable.
  Les points noirs selon moi: La finition cheap qui veillit mal (mais bon à ce prix là...), les bruits de rossignol du toit panoramique et le niveau sonore à 130km/h avec la BA 4 vitesses, la faiblesse de durée de vie du train roulant (amortisseurs et crémaillère de direction à 130 000 kms)
  Les points positifs: tous ceux cités ci dessus!
  
• Par Par Michel - (2013-08-19 10:37:06) : bonjour j ai un grand Scénic année2004 ,mon véhicule a 234000 km j avais changer les disques avants et 2 coupelles d amortisseurs c est tout .
• Par un gars en scenic2.0 16v 07/2006 - (2015-06-04 20:32:16) : je possede egalement un scenic 07/2006 acheté neuf, c' est de la daube consommation de malade par rapport au poids/puissance je consomme autant qu un zafira opc. faibilité du renault bruit de plastique, un bruit de poulie moteur mais bon c' est la marque au losange on roule comme ca tant qu' elle vie
• Par Scène 2 clap - (2016-01-11 13:44:22) : Ma femme avait le paré choc embouti suite a une utilisation régulière de la manivelle situé dans le vide poche un gars très aimable de chez Renault est venu après son travail lui remettre tout ça en place avec l'outil approprié et la voilà repartie pour 50000 kms il lui as même offert le liquide de refroidissement en fin d'intervention bravo et merci michel
• Par TOM76 - (2016-01-20 15:42:52) : Bonjour.
  quel est la ref du capteur de dépression, le mien broute entre 3000 et 3500, est ce due a cette pièce.
  slts
• Par fv2a - (2016-01-20 15:49:08) : Le capteur de dépression à l'admission provoque des code défaut. Vous trouverez aisément sa reference sur le net. Si votre véhicule fonctionne à l'essence votre problème fait plutôt penser a un boitier papillon encrassé ou une poulie de dephasage qui fait mal son boulot.