Dernier avis posté
1.6 90 ch Finition Cashmere, 1997, 150k km (2020-12-31 11:10:12)
Qualités : Fiabilité (sur 5 ans d'utilisation) : aucune panne, uniquement de l'usure dû à son âge et le fait qu'elle ait été stationnée dehors.
Gabarit
Coût de l'entretien : très accessible
Nervosité du moteur : très agréable sur un pot de yahourt !
Défauts : Gabarit
Consommation : gros moteur sur petite voiture, mais ça reste raisonnable (8-9L/100)
Tenue de route : rien de scandaleux non plus vu la taille des pneus et le moteur
Finitions intérieures : du Peugeot de 97 ... On peut difficilement s'attendre à mieux
Consommation moyenne : 8-9L/100
Problèmes rencontrés : - Joint de pare-brise : sous de forte pluie, j'ai eu la surprise de trouver une piscine aux pieds place conducteur lorsque la voiture était stationnée, et l'hiver le gel n'est pas que sur le pare-brise à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur. Là encore, l'âge de la voiture est à prendre en compte...
- Plastique levier de porte conducteur : détaché de la porte, tout comme la moquette.
- fermeture centralisée : ne fonctionne pas toujours, ne parlons même pas de la clé permettant une fermeture à distance ...
Note : 16/20
Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 36)
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 254 avis )
(44 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts 106 signalés par les internautes via les 254 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 106 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 106. Comportement routier : 38 aiment 15 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 3 aiment
Consistance direction : 7 aiment 13 n'aiment pas
Freinage : 1 aime 11 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime 6 n'aiment pas
Agrément : 25 aiment 11 n'aiment pas
Poids : 10 aiment 6 n'aiment pas
Confort global : 28 aiment 14 n'aiment pas
Confort des sièges : 7 aiment 2 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 2 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment 43 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 18 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 3 aiment 6 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas
Qualité son/autoradio : 8 aiment 3 n'aiment pas
Modularité : 3 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 9 aiment 5 n'aiment pas
Position de conduite : 4 aiment 1 n'aime pas
Hauteur de toit : 1 aime
Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas
Rétrovision : 1 aime
Visibilité avant : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 13 aiment 9 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 aime 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 22 aiment (Sont concernées : 106 xsi année 1991 100 ch, 106s16 Année 2002 120 ch, 106 open 1 l ESS Phase 2 1998, S16/GTI, 106 XSI 1,6L, 1.5 d KID 05 portes, Peugeot 1.5 diesel 58 ch 4cv (06/93), 106 griffe 1.6 de 96 160 000 km, 1.4 75 ch 125000 km, 1996, cashmere, 1.4 75 ch 95 000km, 2003, Color Line, 1.5 D 58 ch 147000, 1.5 D 58 ch 143 000, 1995 XND, 1.1 60 ch 150000, 2001, open, 1.5 D 58 ch 60000km année 1999 commerciale , 1.1 60 ch 187000 kms, 2000, Quiksilver, 1.5 D 58 ch, 1.4 75 ch 210 000 km , 1997 , symbio , 1.4 75 ch Peugeot 106 XT 5 portes de 1994, 90 000km d'origine, 1.1 60 ch BVM5, 70000 Kms, Juin 2000, Open 5P., 1.5 D 58 ch 300 000 Km 2003 Color line carrosserie et intérieur impec , 1.4 75 ch 232000km, boîte 5 sport, 2001,siege bacquet... , 1.1 60 ch 122000km de 1998, 3 portes. Phase 2) 21 n'aiment pas (Concerne : 106 open 1 l ESS Phase 2 1998, 1.1i MOVE X, 106 KID 1,1L 60CV 1995, 1.1 60 ch 50000kms, 2001, Zen, 1.1 60 ch 106 kid 1.1 60ch 1996 134000 km, 1.5 D 58 ch 320 000, 1.1 60 ch 98000, 1999, mistral, 1.1 60 ch 1.1i 3portes ZEN de 2001, 137000km, première voiture, 1.1 60 ch 210000 Km, 1998, Color Line Rouge, 1.5 D 58 ch 260000 km/ Color Line/ Décembre 1997, 106 kid 1994 1.0i (50ch), 1.1 60 ch Color line, rouge lucyphère, 248000 km, année 1998., 1.4 75 ch Color Line 1998, 218 000 km, 5p, 1.5 D 58 ch 106 1.5D BVM 5 339 712 km Finition Color Line de 1998 , 1.0 50 ch Finition One Plus année 1996 de 0 à 190000km, 1.5 D 58 ch 106 Kid 1.5 Diesel de 1997 , boite manuelle 5 vitesses, 207.000 km, 1.4 D 50 ch 400000km, 1.5 D 58 ch Version Zen 3p, 2001 , 120000km, boîte vitesse manu, 1.1 60 ch Mécanique, 98000, 1994, Green, 1.1 60 ch XN Injection, Boite 5 rapports, 217000km, 1995, 1.1 60 ch 5 Vitesse 2003 Zen)
Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 1.4 75 ch 2000 190 000 km) 1 n'aime pas (Concerne : 1.1 60 ch 106 kid 1.1 60ch 1996 134000 km)
Consommation : 74 aiment 30 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 7 n'aiment pas
Style : 27 aiment 2 n'aiment pas
Vieillissement du style : 2 aiment
Résistance peinture : 6 n'aiment pas
Equipement : 9 aiment 15 n'aiment pas
Poids : 17 aiment 10 n'aiment pas
Fiabilité : 89 aiment 8 n'aiment pas
Service après vente : 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 42 aiment 1 n'aime pas
Prix pièces détach. : 11 aiment 2 n'aiment pas
Coût assurance : 11 aiment
Accessibilité moteur : 2 aiment 1 n'aime pas
Critique sur la Peugeot 106 1.5 D 58 ch Color Line / 1.5D 58cv/ 263000km / 1998 / 5 Portes
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 106 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-12-13 00:13:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
-Passe partout.
-Maniable et légère.
-Excellente routière contrairement à ce que l'on peut croire, j'ai fait plusieurs fois 200km sur autoroute à 110km/h d'une traite sans soucis ! (Avec un autoradio à fond j'avoue ^^)
-Pas chère en assurance.
-Mécanique très fiable, largement comparable à une allemande, voire même plus fiable que tous leurs TDI bourrés d'électronique foireuse !
-Consommation ridicule = la voiture anti crise par excellence !
Défauts :
-Moteur bruyant mais ça on le savait déjà, c'est un TU.
-Sièges usés, pas du tout arrachés mais la couleur s'en va, mais c'est un détail, tant que la voiture roule je suis content !
-Pas de jauge de température d'eau, pas très pratique pour respecter les temps de chauffe...
Consommation moyenne : 4 à 5litres/100km (5l en ville)
Problèmes rencontrés : Joint torique du support filtre à Gasoil, Jauge qui ne fonctionne plus sur le compteur, train arrière qui commence à délirer...
Note : 17/20
Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : SMENO ) (type de contrat : Tiers obligatoire ) (Bonus/Malus : 1.00 (jeune conducteur))
J'ai acheté ma 106 en mai 2015 pour me débarrasser de ma daube de Super 5 qui ne démarrait jamais dès qu'il y avait la moindre goutte de pluie et qui en plus engloutissait la moindre goutte de SP d'une traite dans le réservoir ce qui me faisait des consommations de Ferrari (10L/100km)... Sans avoir une Ferrari...
Bref, à partir de ce moment là je me suis décidé à ne plus jamais acheter Renault, une erreur de jeunesse donc que je ne commettrai pas 2 fois !
J'ai donc acheté une Peugeot 106 1.5D (ma première Lionne ^^) en Belgique à 257000km qui a d'ailleurs remporté fièrement l'épreuve du CT en juin 2015 et honnêtement, même à ce kilométrage je n'ai pas peur de rouler avec, elle ne m'a jamais laissé sur le bord de la route, elle avale les kilomètres sans broncher et j'en suis même surpris sachant son âge !
Bien sûr, pour avoir le moteur qui me rend ces bons et loyaux services je l'entretiens un minimum : je respecte toujours 10 à 15 minutes avant de tirer dedans, temps de chauffe oblige afin d'éviter d'user de manière précoce la segmentation et/ou le JDC ; je lui mets de temps en temps de l'Excellium Mazout (et oui c'est ça sa première voiture ^^); je fais la vidange avec de la 10w40 tous les 10 000km avec changement des filtres; et récemment je lui ai changé les bougies de préchauffage.
Mécaniquement, le seul problème que j'ai eu était le joint torique du support filtre à gasoil qui était craqué (une maladie des 106/AX/Saxo pour ceux qui auraient le problème) et qui causait des prises d'air et donc des démarrages laborieux, mais pour 15€, la pièce a été vite changée en 20 minutes par des novices en mécanique je le précise.
Pour ce qui est de la jauge à essence qui ne fonctionne plus, ce n'est pas très gênant en soi car sachant que la 106 fait 900 km avec 45L (le plein), il suffit d'appliquer un simple produit en croix pour connaitre la quantité à verser dans le réservoir pour un nombre de kilomètres donné, c'est magique les mathématiques ^^ !
Plus récemment et plus gênant malheureusement, je me suis aperçu qu'elle souffrait d'un début de train arrière, qui d'ailleurs, a commencé depuis que la voiture roule en France, un GRAND merci à l’État de nous fournir des routes défoncées, pleines de trous et de dos d'ânes !! Je suis d'ailleurs CERTAIN qu'ils sont en partenariat avec les garages d'ailleurs !
Bref, encore une autre maladie archi connue chez PSA, je m'en suis rendu compte car ses pneus arrières sont bouffées de l'intérieur des deux côtés (un signe qui ne trompe pas à vérifier ABSOLUMENT sur une occasion car la géométrie arrière NE SE RÈGLE PAS SUR 106/AX/SAXO !) et que la voiture commence à grincer du côté droit quand elle rencontre des bosses en négociant des virages (oui c'est très précis), d'ailleurs les roues commencent à se mettre en crabe: /-\ , malheureusement je ne suis pas du tout mécano ( Bac ES + BTS dans le commerce ) et je ne peux donc pas le refaire moi même. Peugeot me demande 1500€ pour le changer, ce qui dépasse d'ailleurs le prix de la voiture ! J'appelle ça profiter du malheur des gens tout simplement !
Je roule donc avec le train arrière HS tant que les roues ne frottent pas la caisse ça va, il faut juste bien ralentir dans les virages pour ne pas chasser vers l'extérieur, et bien ralentir avant les ralentisseurs, une habitude à prendre. Dès que le train sera HS, je la vendrai pour pièces en l'état.
Bref, sinon outre ce soucis de train arrière je l'aime bien mon brave petit tracteur et une chose est sûre ça me fera même du mal de m'en séparer quand le train lâchera, elle m'aura bien servi cette 106 ! Dommage que PSA soit confronté à cette panne, je penchais pour une 206 après ma 106 mais sachant le prix du train arrière, c'est terminé Peugeot également, la prochaine sera une Japonaise : une Suzuki Swift ou une Toyota Yaris quasiment indestructibles !
Il ne faut pas s'étonner que les consommateurs ne consomment plus français, je suis désolé mais si la qualité des pièces d'usure est proche du made in China il ne faut pas être surpris, encore un de plus qui achètera étranger !
Je mets tout de même 17/20 à ma 106 car outre le soucis de train arrière c'est une EXCELLENTE voiture !!!!
Modèles | Année | Avis |
![]() |
1993 - 1999 | 78 |
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1992 - 2003 | 69 |
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1993 - 2000 | 110 |
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1990 - 1998 | 162 |
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1993 - 2002 | 98 |
![]() |
1994 - 2001 | 179 |
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