Essai de la Peugeot 106 : faiblesses mécaniques, moteurs (10 parmi lesquels le 1L6i S16 120 cv et le 1L4 XSI 95 cv ...), vos 46 avis et les performances ...
La Peugeot 106 et une petite citadine qui pourra accueillir jusqu'à cinq personnes. Cependant il faut avouer qu'on est bien mieux à quatre qu'à cinq ... En effet lorsque la 106 est chargée ses motorisations sont très rapidement dépassées et les amortisseurs ont tendance à s'écraser ... Si cela est envisageable en milieu urbain les longs trajets deviendront une corvée. La 106 et donc à réserver au milieu urbain même si elle pourra se permettre quelques escapades un peu plus lointaines (en solo de préférence). La qualité des plastiques et la présentation sont d'une autre époque mais on ne pourra pas trop lui reprocher vu son âge mais aussi son prix. En ce qui concerne la visibilité elle est très bonne que ce soit à l'avant qu'à l'arrière, en effet les montants se révèlent être assez fins pour ne pas gêner, la 106 et une voiture extrêmement facile à garer. Du côté de l'équipement il reste insuffisant à notre époque, rappelons que la conception date d'une vingtaine d'années. En effet il n'y a généralement pas de climatisation, pas d'ABS, pas d'airbag ...
La Peugeot 106 à été lancée pour sa première version en fin d'année 1991. Elle vient remplacer la très vieillissante Peugeot 104 et est techniquement assez proche d'un autre modèle du groupe PSA qui est la Citroën AX et saxo sortie plus tard. Son restylage très important a eu lieu en 1996. On constate d'ailleurs que le parc automobile est constitué principalement de modèles restylés. La carrière de la petite citadine a duré très longtemps, une douzaine d'années ce qui est plutôt rare. Cependant, malgré que la production se soit arrêtée en 2003 elle n'a pas eu droit à la fameuse motorisation diesel HDI. Dommage car même si le 1.5 diesel se révèle correct son agrément est très loin d'un moteurHDI.
3.67 m
1.4 m
2.38 m
220 L
45 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 3 rapports Man. 5 rapports
Restylage : ?04/1996
Transmission : Traction
Poids moyen : 900 kg
Prix occasion de 1200 € à 4500 € (Moyen : 2400 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
9 aiment
Fiabilité 106 :
8.3
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
11 aiment 2 n'aiment pas
Comp. routier 106 :
6
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 3 n'aiment pas
Finition 106 :
4.7
Concerne le confort d'amortissement de la 106. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
5 aiment 4 n'aiment pas
Confort 106 :
6.8
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité 106 :
5.3
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style 106 :
4.3
Statistiques fiabilité 106 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 106 posté toutes motorisations condondues)
Conduite agréable et confortable Multiples motorisations proposée Economique à l'achat et à l'entretien (la quasi totalité des pièces détachées se trouvent facilement en casse) Légère elle ne sera pas boulimique en termes de consommation
Les derniers plus des internautes
Budget d'entretien, consommation, fiabilité globale, entretien accessible à tous. (1.5 D 58 ch 420 000 km, 1998, version commerciale) Moteur assez puissant, fiable (1.6 XSI 105 ch 150000 1995 ) Lègère, nerveuse, bonne petite patate !, petit moteur robuste, bonne tenue de route, sièges semi baqués, bonne position de conduite, assurance pas chère. (1.4 75 ch Année 2000 106 Sport) Sportive, look ravageur, nerveuse pour le moteur que c'est, bonne adhérence (pneus 185/55/14 jantes aluminium "Alizé"), bon véhicule pour jeune conducteur (prix véhicule et assurance). (106 Quicksilver 1.4 75CV 1998) Confort tenue de route moteur agréable consommation faible pouvant descendre a 6.3 mon max 7.5 en taquinant la zone rouge sur petite route j'avoue très peu de ville je vis a la campagne (106 griffe 1.6 de 96 160 000 km)
Finition qui appartient désormais au passé (on préfère celle de son clone la Citroën Saxo) Bruyante, particulièrement avec le moteur diesel 1.5 d L'équipement est rudimentaire Style dépassé Comportement routier correct mais la tendance à se pencher dans les virages n'est pas géniale. De plus son poids très modéré réduit sa tenue de route (l'appui sur les pneus est trop léger) 2 étoiles seulement au crash test. On est en droit d'espérer mieux à notre époque, surtout lorsque l'on achète une voiture pour son enfant (qui plus est un apprenti qui manque d'expérience)
Les (derniers) moins des internautes
Pas de puissance en roulant, a-coups. (1.4 i 75 ch 170000 k 1998) Bruit sur autoroute, vibration au ralentit, corrosion, équipement un peu juste sur basses et moyennes gammes. (1.5 D 58 ch 420 000 km, 1998, version commerciale) Plastique intérieur vieillisse mal (1.1 60 ch 230000kms 1997 equinoxe) Confort intérieur (1.4 75 ch Année 1999, 44 000km, Color Line) consommation élevée, tenue de route horrible (conduite normale) (1.6 XSI 105 ch 150000 1995 ) Petit reservoir (logique petite voiture), mal au bas du dos pour les longs trajets, consommation plus importante pour une conduite sportive. (1.4 75 ch Année 2000 106 Sport) consommation et joint de culasse qui finit par céder au niveau d'un passage d'huile coté courroie de distribution. (106 Quicksilver 1.4 75CV 1998) Début de corrosion (106 griffe 1.6 de 96 160 000 km)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 106
(Poster mon avis)
Qualités : tenue de route remarquable, confort des suspensions, boite de vitesse très bien étagée, bonne insonorisation, étonnante vu la taille du moulin , coffre très pratique, permettant des chargements importants une fois les la banquette arrière et l'assise relevée, qualités sonore de l'autoradio d'origine, chauffage rapide et efficace, un airbag, vitres électriques.
Voiture qui a des qualités de routière, idéal pour les prendre l'autoroute et les rocades, vous consommerez beaucoup dans les embouteillages de la ville, cependant vive en reprise, à basse vitesse bien sur.
Je conseille cette voiture, pour des jeunes conducteurs débutant, ou pour les gens qui ne font pas beaucoup de trajet et qui partent en vacances à l'occasion.
Défauts : dossier fatiguant à la longue sur le bas du dos, jauge à essence qui descend plus vite l'aiguille arrivée à la moitié, direction 'non assisté' et rayon de braquage pas fabuleux du tout, passage pas toujours évident de la marche arrière. pas de clim, pas d'abs, d'ESP.
Petit moteur qui n'a pas de puissance du tout s'essouffle dans les côtes.
Consommation moyenne : 6,5 litres en mixte
Problèmes rencontrés : démarrage parfois impossible, à chaud çà peut lui arriver de caler, comme si il y avait un trop plein d'essence, utilisez du SP98, c'est malheureux, évitez L'E10-S P95, qui se généralise, au profit du SP95, les problèmes s'aggraveront.
Parfois à chaud, le starter auto se lance sans raison, enfin, moi apparemment çà va mieux, changement de sonde lambda, nettoyage des injecteurs, mais voilà c'est les soucis d'une vieille voiture.
Avis Peugeot peugeot 106 1.1 essence de 60 chevaux de 94
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 106
(Poster mon avis)
Qualités : petite voiture qui passe partout. Malgré le design simpliste, elle a du caractère.
Défauts : Consommation bien au-delà des conso affichée par peugeot, entre 10 et 12 litres en ville. Peu d'angle de braquage. Très peu d'option sur la voiture, même pas d'allume cigare alors qu'il y a le
cendrier. Trop peu puissant alors pour le 45 ch?!
Consommation moyenne : Affreux entre 10 et 12 litres en ville et en poussant 15 litres. 300 Km avec un plein de 40 L sur 45 L du réservoir, ca vous tente surtout le prix de l'essence.
Problèmes rencontrés : suspension complètement hs au bout de 150000 km, de gros problèmes pour rouler. J'ai été plus d'une dizaine de fois au garage pour la même panne. Ils m'ont changé le
pas-à-pas en m'assurant que ça marcherait mais non. La voiture donne de gros
à-coups en roulant, cale entre passage de vitesse et démarre bien un jour et mal le lendemain. Coûts des réparation 1200 euros avec tout système d'injection et galets de distribution sans être sûr que ça marche. Un peu cher non pour cette voiture sans parler de la conso et des accotés
Note : 8/20 en grande partie à cause de la fiabilité
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus: 0,95)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Peugeot 106
(Poster mon avis)
Qualités : Très économique !!! (1007 kms effectués et il restait encore 2 litres !), maniable, look sympa et relativement confortable. Répond à mes attentes sur la consommation et la place (modèle 5 portes : très pratique quand on a des enfants en bas âge). Après étude de toutes les fiches techniques des véhicules 4cv, la Peugeot 106 1.5 Diesel s'avérait être la + économique et..... je confirme. Cette petite voiture est parfaite pour aller au travail tous les jours (une quarantaine de kms par jour 5 fois par semaine), bien que manquant de puissance, me convient tout à fait pour ce que je voulais en faire). Mon mari va d'ailleurs se prendre le même modèle pour aller au travail et nous gardons notre espace III pour les déplacements en famille.
Défauts : Manque de puissance, rame dans les côtes et pour doubler (A déconseiller à ceux qui aiment les véhicules qui en ont dans le ventre !).
Qualités et défauts 106 signalés par les internautes via les 46 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 106 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 106.
Comportement routier : 11 aiment 2 n'aiment pas
Agrément : 6 aiment
Confort : 5 aiment 4 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 5 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas
Rétrovision : 2 aiment
Puissance moteur et relances : 7 aiment (Sont concernées : 106 xsi année 1991 100 ch, 106s16 Année 2002 120 ch, 106 open 1 l ESS Phase 2 1998, S16/GTI, 106 XSI 1,6L, 1.5 d KID 05 portes, Peugeot 1.5 diesel 58 ch 4cv (06/93)) 2 n'aiment pas (Concerne : 106 open 1 l ESS Phase 2 1998, 1.1i MOVE X)
Volume de coffre : 3 aiment
Style : 11 aiment
Equipement : 3 aiment 3 n'aiment pas
Fiabilité : 9 aiment
Poids : 2 aiment 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 3 aiment
Freinage : 3 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.4 75 ch
Bonnes performances et une consommation faible. Il est à l'aise en toutes circonstances (en ville et sur route).
1.5 D 58 ch
Renommé pour sa remarquable sobriété, mais également pour son niveau sonore un peu élevé... Les 60 chevaux sont un peu limites mais acceptables. On apprécie particulièrement sa sobriété exceptionnelle et sa grande fiabilité.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.0 45 ch
Comment est-il possible de proposer un moteur aussi peu performant ? La sécurité en prend un coup car les reprises sont dangereusement molles...
1.1 60 ch
Les 60 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisant à bord de cette 106. En effet, le peu de puissance associée au couple riquiqui d'un moteur essence n'en fait pas une bonne affaire.
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Peugeot pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Statistiques fiabilité 106 1.4 D 50 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 106 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+D+50".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur diesel à privilégier : relativement performant et sobre. Loin d'être extraordinaire, il sera choisi par dépit, vu le choix dérisoire de moteurs diesel.. Lire les avis des propriétaires de 1.5 D 58 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Saxo - Micra -
Statistiques fiabilité 106 1.5 D 58 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 106 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+D+58".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité 106 1.0 45 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 106 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.0+45".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité 106 1.1 60 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 106 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.1+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité 106 1.4 75 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 106 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité 106 1.6 90 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 106 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité 106 1.4 XSI 95 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 106 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+XSI+95".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité 106 1.6 XSI 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 106 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+XSI+105".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Peugeot 106 1.0 45 ch - La plus chère à assurer : Peugeot 106 1.6i S16 120 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.5 D 58 ch 420 000 km, 1998, version commerciale
Tiers
40%
199 euros/an
1.1 60 ch 230000kms 1997 equinoxe
Tiers plus en jeune conducteur
0%
478 euros/an
1.4 75 ch Année 2000 106 Sport
Tier
450 euros/an (Assureur :GMF
450 euros/an
106 Quicksilver 1.4 75CV 1998
Tous risques
+19%
1117 euros/an
106 griffe 1.6 de 96 160 000 km
Tiers
NC
160 euros/an
Quiksilver 1.4 75ch 1999
Tiers bris de glace jeune conducteur
0%
460 euros/an
106 "Open" 1.1l 40 ch 2001
T-risque
0-55 %
384 euros/an
Quiksilver 1.4 75 Cv
Tiers+
0 %
900 euros/an
PEUGEOT 106 KID 1.0 ANNÉE 1994
Basique au tiers
NC
480 euros/an
1.5D 5CV 1996
Tiers
15 %
500 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 106.
Boitier additionnel pour Peugeot 106 1.0 50 cv fils à souder, FGA : Origine: 50cv Gain de puissance: 10cv Gain en couple: 1,5mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
224 €
Boitier additionnel pour Peugeot 106 1.1 60 cv fils à souder, FGA : Origine: 60cv Gain de puissance: 12cv Gain de couple: 1,8mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Système de bloquage (pour le rabattement) qui cède de manière précoce.
Boîte de vitesse
Cette dernière a tendance à devenir accrocheuse avec le temps.
1.4 D
Ce moteur n'est pas fiable. Le joint de culasse se révèle bien trop fragile
1.5 D
Même si ce moteur est une référence en terme de fiabilité, il est constaté quelques cas de fuite d'huile au niveau du joint spi qui peut provoquer une casse de la courroie de distribution.
Moteurs essences
La mauvaise gestion électronique de l'injection rend les moteurs moins agréables (à coups etc ...)
Train arrière
Ce dernier présente une fragilité qui ne lui permet pas vraiment d'effectuer de gros kilométrages.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Peugeot 106 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Qualités : auto sympathique à conduire, facile d'entretien et économique, petit moteur très fiable et robuste même avec un fort kilométrage la mienne est partie à la casse à 353000km car la caisse commençait à partir en morceau mais le moteur tournait encore comme une horloge.
Défauts: tenue de route sur route mouillée(savonnette), moteur un peu anémique, freinage un peu juste, carburateur allergique au froid en hiver, carrosserie fragile avec le temps(portes qui s'affaissent)
Problèmes rencontrés : problèmes d'arrivée d'essence au carburateur pendant l'hiver(carbu gelé
même mon concessionnaire peugeot n'a jamais compris pourquoi!), portière
conducteur affaissée et charnière dessoudée, barillets de portes qui se
coincent, cardans, tube d'échappement qui coupe au niveau du silencieux mais bon
tout ces petits défauts étaient dus à son grand âge
Qualités : Très grand coffre pour petit gabarit (société). Double airbag, DA / VE / Autoradio /cache bagage intégral / Fiabilité exceptionnelle et tenue de route magistrale / consommation très faible / pièces peu coûteuses / 300 Euros/an (tous risques 50%bonus) / ligne agréable (2002) / hauteur sous toit acceptable malgré ce qui est dit, y compris pour gabarits supérieurs à 1,80 mètres. bonnes finitions et intérieur sobre (une qualité de + en + rare) / pas d'électronique 'merdique' et autres 'gadgets' totalement débiles / Rusticité exemplaire, à mettre au compte des avantages prioritaires, au regard des véhicules actuels aseptisés et sans aucune personnalité.
Défauts : Aucun. J'aime bien le bruit des diesels virils. Pas un Diesel de ..!
Prix assurance 106 : 199 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 40%)
Pas de réparation en 420 000 km, juste de l'entretien. Mettre des pièces de qualité est gage de fiabilité et d'espacement des entretiens. Ex.: 130 000 km pour venir à bout de 2 Michelins sur le train avant.
Consommation carburant et consommables ridicule, ainsi que leurs prix.
Ma version commerciale est idéale en 3ème voiture ou pour effectuer les trajets quotidiens (travail, courses...).
Qualités : Lègère, nerveuse, bonne petite patate !, petit moteur robuste, bonne tenue de route, sièges semi baqués, bonne position de conduite, assurance pas chère.
Défauts : Petit reservoir (logique petite voiture), mal au bas du dos pour les longs trajets, consommation plus importante pour une conduite sportive.
Problèmes rencontrés : problème de biellette de direction, cable d'embrayage (usure plutot rapide), voyant air bag allumé quand on glisse le siege conducteur (contacte avec un cable placé à cet endroit)
Qualités : Petite voiture bien pratique et peu chère d'entretient, conso raisonnable. Très à l'aise en ville, cette citadine se gare en un clin d'oeil! Idéale comme seconde voiture.
Défauts : Moteur 1.1l à proscrire sur long trajet, mais bon pour la ville. Vide-poches symboliques, les espaces de rangement sont très limité! maintient des
sièges pas terrible sur les versions de bases et places assises arrières trop juste sur les versions 3 portes.
A n'acheter que pour les cours trajets.
Qualités : Sportive, look ravageur, nerveuse pour le moteur que c'est, bonne adhérence (pneus 185/55/14 jantes aluminium "Alizé"), bon véhicule pour jeune conducteur (prix véhicule et assurance).
Défauts : Consommation et joint de culasse qui finit par céder au niveau d'un passage d'huile coté courroie de distribution.
Qualités : excellente citadine, facilité au man?uvres, fiabilité générale du moteur et des accessoires, moteur sobre, multiples options sur cette version.
Défauts : rayon de braquage maximal insuffisant, naissance de jeux de fonctionnement dans le réglage des sièges avant, commande de boite accrocheuse, puissance du moteur et reprises .
Qualités : confort tenue de route moteur agréable consommation faible pouvant descendre a 6.3 mon max 7.5 en taquinant la zone rouge sur petite route j'avoue très peu de ville je vis a la campagne
Qualités : look rigolo, finitions d'assez bonne qualité, confort acceptable pour la gamme, quelques équipements (ABS ou équivalent, direction précise, bonne tenue de route, bonne routière (si si)
Défauts : voiture d'une autre époque (pas d'airbags), carrosserie molle qui se déforme au moindre choc, habitabilité arrière limitée, moteur volontaire mais évidemment limité lui aussi.
Qualités : économique aussi bien à l'achat qu'à l'utilisation, idéale pour un jeune conducteur, gabarit idéal pour nos centres villes, 5 places. (à privilégier par rapport à une 107 pourtant bien plus récente)
Défauts : sécurité zéro (pas d'airbag, pas d'abs...) En même temps 16 ans se sont écoulés depuis la sortie de ce modèle.
Qualités : consommation, performances suffisantes, fiabilité, bonne tenue de route, maniable, bonne visibilité, bon rapport taille/encombrement, en résumé bonne 2ème voiture mais sans charme.
Défauts : très bruyante, vibrant, direction cationique (version kid sans Direction assistée), finition d'une autre époque
Fiabilité 106 :
Essai auto >
Peugeot >
Stationnement
Habitab. / Comport.
Autonomie
Tarifs assurance Peugeot (Tous vos témoignages)
9 aiment 
2 n'aiment pas 
Budget d'entretien, 
Pas de puissance en roulant, a-coups. (1.4 i 75 ch 170000 k 1998)
Consommation moyenne : 6,5 litres en mixte
Problèmes rencontrés : démarrage parfois impossible, à chaud çà peut lui arriver de caler, comme si il y avait un trop plein d'essence, utilisez du SP98, c'est malheureux, évitez L'E10-S P95, qui se généralise, au profit du SP95, les problèmes s'aggraveront.
Note : 16 /20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus: 0,95)
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