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Dernier avis posté

1.0 50 ch (2021-04-02 23:38:21)

Qualités : Fiabilité a toute épreuves, pourtant je la ménage pas du tout.
Attention simplement à la rouille de la caisse (arrière)
Pas cher à l'achat (environ 500€-1000€) roule sans problème avec de l'ethanol à 0.6€ le litre ! 14€ d'assurance en tous risques !
Elle va faire fürer à tel Aviv!
Très confort en ville et bien insonorisée en basse vitesse.
Cendrier de 3 metres cubes.

Défauts : Insonorisation sur autoroute, pas la clim sur la mienne...

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : Souflet de cardan (20€)

Note : 18/20

Prix assurance : 168 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Tres économique c'est absolument genial, n'importe qui peut la reparer pour pas cher,
Voiture jetable c'est trop bien.



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Essai Peugeot 106 1991 - 2003

+ Qualités

  • Conduite agréable et confortable
  • Multiples motorisations proposée
  • Economique à l'achat et à l'entretien (la quasi totalité des pièces détachées se trouvent facilement en casse)
  • Légère elle ne sera pas boulimique en termes de consommation




Les derniers plus des internautes

Fiabilité, tenue de route, agrément de conduite (1.4 75 ch 1.4 boîte manuelle, 375 000 km)
Ultra fiable ne vous lâchera pas. (1.1 60 ch)
-Voiture qui passe partout,pour se garer,pas besoin de se casser la tete c’est très simple-Après restylage,la voiture est beaucoup plus belle et l’interieur est (un peu) mieux fini-L’équipement de ma 106 n’est pas si dérisoire que ça.. (J’avoue j’ai qu’un airbag,les vitres electriques et meme la direction assisté mais j’etait choqué de voir que ma 106 a l’ABS et un cendrier arriere...) -L’habitabilité a l’arrière est moyenne a 3 c’est vrai mais a 2 c’est plus que correct.. En tout cas on a vu pire (1.5 D 58 ch Boite 5 manuelle,165 000km,juillet 2000,Finition ColorLine)
Fiabilité (sur 5 ans d'utilisation) aucune panne, uniquement de l'usure dû à son âge et le fait qu'elle ait été stationnée dehors.GabaritCoût de l'entretien très accessibleNervosité du moteur très agréable sur un pot de yahourt ! (1.6 90 ch Finition Cashmere, 1997, 150k km)
Une très bonne voiture en jeune conducteur Bonne tenue de route c'est une Peugeot Idéal en ville pour se faufiler partout C'est une voiture confortable pour une finition entrée de gamme (1.1 60 ch 5 Vitesse 2003 Zen)
Économe, mécanique facile,direction assistée appréciable petit citadine facile à réparer et pièces bon marché (1.5 D 58 ch Bv manuel,231000kms,année 2003 DA,VE,CE,JANTES TÔLE ,3p)
Super petite voiture qui je trouve ne vieillit pas trop surtout en phase 2 en finition sport/ enfant terrible/Quicksilver ou encor s16. Le petit 1.4 le fameux "TU" est intrevable et très nerveux qui ne bronche jamais vous pouvez lui tirer dedans sans problèmes... Bien aux contraires.Les pièces d'entretien ne valent plus rien aujourd'hui et si vous bricolé un minimum vous pouvez changer les pièces de votre 106 vous même et de plus votre assureur vous demandera pas grand chose.Elle est super maniable vous passer par tout en ville et vous garez par tout.En conclusion c'est fiable,c'est pas chère en entretien ni en assurance,ça a encor un gueule simpa même après 20 ans avec une belle finition et bien entretenu. (1.4 75 ch 106 sport, boîte manuelle, finition sport élargisseurs d'aile jante 14 )
Fiabilité, encore une bonne tête pour c’est 23 ans , parfait pour la ville, facile et pas cher pour l’entretient on peut encore presque tout faire soi même (1.0 50 ch Boite manuel 130 000km 1997 finition KID)
Look en version sport et jaune genet. Facile d'utilisation, idéale pour la ville. Moteur avec de la pêche grâce au poids de la caisse. (1.4 75 ch 106 sport 160000km)
Immortel , régulateur de vitesse avec starter pour la ville 50 km/h max, 29 ans et 206 000km compteur . Facilité de réparation . (1.0 45 ch 100 000 km )
Sa rusticité, parfait pour un jeune permis comme moi. Puissance très correcte pour la campagne et la ville. Suffisante pour la voie rapide.Sièges plus confortables qu'une voiture moderne étrangement.Consommation assez faible.Facilité d'entretien avec presque aucun électronique dedans.Un extérieur qui n'a pas trop mal vieillit comparé à la phase 1.Le moteur consomme assez peu. Les rapports de la boite montent rapidement (la 5e à 50Km/h si on reste en vitesse stable). Tenue de route très bonne (châssis Peugeot donc normal). (1.1 60 ch 122000km de 1998, 3 portes. Phase 2)
Tenue de routeComportement routierVoiture joueuseIntérieur (1.4 75 ch)
Tres economique (1.5 D 58 ch Boite mécanique, color line , bleu , jantes tôle ,4portes )
- Consomme peu 4.2L/100km(Mixte)- Un vrai plaisir a conduir (siege confortable)- Moteur TU increvable et hargneux- trés magniable même sans direction Assisté - Voiture reparable sois même de A a Z (Video de peugeot dispo sur youtube pour apprend a demonter et remonter chaque piece)- Le moteur a un bon son, bien que .... (1.1 60 ch XN Injection, Boite 5 rapports, 217000km, 1995)
Fiabilité et solidité remarquables. Voiture légère -> consomme moins d'essence, de frein, de pneus,de suspension, etc. Cohérence de l'ensemble châssis moteur. Suspension confortable. (1.1 60 ch boîte 5 1995 xn 3p 255000 km)
Parfait pour commencerLookIntérieurmoteur polyvalent, bonne accélération, ne consomme pas trop...super fiable (1.4 75 ch 232000km, boîte 5 sport, 2001,siege bacquet... )
Ultra economique 3.5-4L/100km Ultra fiable Pas d'electronique le moteur et un bon vieux diesel a l'ancienne ( technologie D ) rien a voir avec les hdi,dci,tdiJ'ai acheter a l'epoque cette 106 1.5D a 300 euro pour dépanné car j'avais beaucoup de route de prévu ( 10 000 km en 2 mois ) . elle a fini a la casse avec regret . pas a cause de la mecanique qui fonctionnait tres bien . mais a cause de la peinture exterieur qui etait en trop mauvaises état, la voiture avais une allure d'epave... dommage (1.5 D 58 ch)
C'est une peugeot niveau carrosserie rien à dire pourtant elle dort dehors à 1100m d'altitude(haute loire) (1.1 60 ch 106 1.1i 1994)
-moteur péchu-bruit agréable-fiabilité -plaisir de conduite-habitabilité exceptionnelle pour le gabarit (1.4 75 ch 1994 ; 100 000km ; Finition XT)
Assurance cheap, basse conso, petite et se faufile partout (1.5 D 58 ch colorline)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 106 signalées




- Défauts

  • Finition qui appartient désormais au passé (on préfère celle de son clone la Citroën Saxo)
  • Bruyante, particulièrement avec le moteur diesel 1.5 d
  • L'équipement est rudimentaire
  • Style dépassé
  • Comportement routier correct mais la tendance à se pencher dans les virages n'est pas géniale. De plus son poids très modéré réduit sa tenue de route (l'appui sur les pneus est trop léger)
  • 2 étoiles seulement au crash test. On est en droit d'espérer mieux à notre époque, surtout lorsque l'on achète une voiture pour son enfant (qui plus est un apprenti qui manque d'expérience)




Les (derniers) moins des internautes

Insonorisation et équipement sur version de base (1.4 75 ch 1.4 boîte manuelle, 375 000 km)
A part un joint de culasse a 110000 jamais eu aucun autre souci, voiture qui a fini A la casse pour cause d'accident au bout de 245000 KM. (1.1 60 ch)
Meme si j’ai l’airbag et l’ABS,elle m’inspire pas la sécurité surtout en choc laterale...-C’est franchement dommage que j’ai pas l’airbag passager,il ne manque plus que ca et c’etait top c’est vraiment dommage-Volume du coffre moyen mais y’a biiien pire-Volant et sieges non reglable en hauteur... (ni en profondeur pour le volant)-J’apprécie le fait d’avoir les vitres electriques mais j’apprécie moins le fait que je n’ai pas les rétros electriques..On voit que meme en 2000 ma 106 avait des lacunes d’equipement par rapport a la twingo qui offrait de serie airbags plus abs.. (1.5 D 58 ch Boite 5 manuelle,165 000km,juillet 2000,Finition ColorLine)
GabaritConsommation gros moteur sur petite voiture, mais ça reste raisonnable (8-9L/100)Tenue de route rien de scandaleux non plus vu la taille des pneus et le moteurFinitions intérieures du Peugeot de 97 ... On peut difficilement s'attendre à mieux (1.6 90 ch Finition Cashmere, 1997, 150k km)
Cette 106 manque de puissance si vous pouvez prenez une 1.4 75 qui sera un moteur plus adapter Des gros a coup en 1ère Le coffre très petit suffisant pour faire les course et encore j'ai réussi à rentrer un congélateur mais il était petit (1.1 60 ch 5 Vitesse 2003 Zen)
Tape cul, bruyante (1.5 D 58 ch Bv manuel,231000kms,année 2003 DA,VE,CE,JANTES TÔLE ,3p)
Voiture un peu petite, coffre place arrière Les maladies connues joint de culasse,train arrière et crémaillère fragile. (1.4 75 ch 106 sport, boîte manuelle, finition sport élargisseurs d'aile jante 14 )
Ligne d’échappement qui rouille très rapidement , porte arrière qui ferme mal par temps froid ( sa rebondie ) Tenue de route , passage des vitesses pas précis mais on si habitue (1.0 50 ch Boite manuel 130 000km 1997 finition KID)
On entend plus le moteur que la music. (1.0 45 ch 100 000 km )
Monter à 130 est faisable avec ses 60 chevaux mais c'est bruyant et pas forcement très agréable.Isolation phonique assez faible, mais normale pour une voiture de cet age et gabarit.Intérieur très simple mais commence à craqueler en plein soleil, et sans airbag. (1.1 60 ch 122000km de 1998, 3 portes. Phase 2)
Insonorisation / vibrations C’est un mazout hein (1.5 D 58 ch Boite mécanique, color line , bleu , jantes tôle ,4portes )
- Grosse maladie sur le capteur de palier et moteur pas a pas- Suspension un peu trop souple, a tendance a tanguer dans les virage.- Dur a drifter avec a cause de son poids leger et des suspension trop mole(sur circuit ;) biensur)- Moteur et roulement trés bruillant apres 100km/h (1.1 60 ch XN Injection, Boite 5 rapports, 217000km, 1995)
Prend un peu de roulis dans les virages (version sans barre stabilisatrice), mais pas dangereux pour autant et tient assez correctement la route. Usure pneus pas excessive et régulière. (1.1 60 ch boîte 5 1995 xn 3p 255000 km)
Celle que j'avais n'avais pas la clim ça aussi c'est dommage (1.5 D 58 ch)
Moteur pas à pas pas génial et joint de culasse à 152000km et cardans (1.1 60 ch 106 1.1i 1994)
-Diamètre de braquage-Fiabilité de certains électronique-Éléments en plastiques mal fixé et qui finisse par vibrer à l'arrêt -Glisse facilement (1.4 75 ch 1994 ; 100 000km ; Finition XT)
Peinture qui brûle, embrayage fragile, Élément d'ajustage ARG ARD rouillé et capricieuxsystème de réglage des rétro fragile (1.5 D 58 ch colorline)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 106 signalés





Fiche technique 106


Comparatif
3.67 m

1.4 m

Comparatif
2.38 m

Comparatif
220 L
45 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Sœur jumelle de la Saxo (Groupe PSA), on lui préfèrera son style extérieur mais pas sa finition et sa présentation qui sont en effet plus attrayantes dans la Citroën. Cependant cette 106 est un exemple en terme de budget car très économique que ce soit en assurance ou en consommation.

106 en images

 
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Les 2 avis 106 les plus complets

Peugeot 1.5 D 58 ch Color Line / 1.5D 58cv/ 263000km / 1998 / 5 Portes

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 106 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-12-13 00:13:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
-Passe partout.
-Maniable et légère.
-Excellente routière contrairement à ce que l'on peut croire, j'ai fait plusieurs fois 200km sur autoroute à 110km/h d'une traite sans soucis ! (Avec un autoradio à fond j'avoue ^^)
-Pas chère en assurance.
-Mécanique très fiable, largement comparable à une allemande, voire même plus fiable que tous leurs TDI bourrés d'électronique foireuse !
-Consommation ridicule = la voiture anti crise par excellence !

Défauts :
-Moteur bruyant mais ç ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 106


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par m4-argoot - (2016-06-25 09:50:00) : Merci pour cette avis sur la 106 1.5 d color line qui montre bien à peu près tous ce qu'il y a à savoir dessus. J'en ai une également acheté en 2014 a 183000 bornes. Depuis j'en suis a 211000 km et elle est passé avec presque 0 défaut au CT a part une fuite de gasoil qui ma valu une contre visite juste parce que un bouchon en caoutchouc était féllé. Par contre quand je l'ai acheté tous ma lâcher comme l'alternateur, la batterie, le neymane.. je me demande ce qu'a fait la conductrice avant moi pour tous me faire péter x).
    Avec cette voiture je fais du 4.7l/100 et grand max 5.3, elle consomme quedal! Je suis vraiment heureuse de cette voiture sauf pour la puissance pour doubler c'est une horreur et il y a beaucoup de trou de fesse sur la route que je dois doubler lol. Niveau train arrière pour l'instant elle a l'air d'aller par contre j'aurai peut être un embrayage qui est d'origine a changé.. après je ne sais pas combien de tant va telle encore tenir. Puis pour le coup pour une prochaine voiture je verrais bien comme vous la Toyota Yaris par contre il faut l'argent et peut être prendre essence à cause de toute les restrictions qui va avoir sur le diesel..

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Peugeot 1.5 D 58 ch 528.000 kms Année 2000 Commerciale

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 106 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-11-21 17:58:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : FIABLE et ECONOMIQUE en carburant en entretien (pneumatique) en pièce de rechange (accessible et large choix de pièces d'ocasions)endurante, démarre du premier coup (couche dehors pourtant)
elle est très logeable pour le coffre pour une petite voiture.

Défauts : bruyante, ventile mal (si on a pas la clim) à plus d 25°il fait chaud teeshirt mouilé, sans direction assistée il faut avoir de gros bras et l'angle de braquage est juste.

Consommation moyenne : 4.5l 45 litres sur route , record 1180 kms sur route à 90kms ou 4 voies à 110 kms
... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 106



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Qualités et défauts 106 signalés par les internautes via les 258 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 106 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 106.


Comportement routier : 39 aiment 15 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 8 aiment 13 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 11 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 106

Diesels de la 106

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 D
50ch
4 CV
5.3 litres
 

Performances et fiabilité à revoir ! Privilégiez la version 1.5 D de 60 chevaux.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Micra 1.5 D 60 ch, Corsa 1.5 D 50 ch, Polo III 1.9 D 60 ch, Punto 1.7 D 60 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 D
1527 cc
58ch
4 CV
4.9 litres
 

168 km/h
17.5 s
100 NM

Moteur diesel à privilégier : relativement performant et sobre. Loin d'être extraordinaire, il sera choisi par dépit, vu le ... Lire la suite >

43 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.9 D 65 ch, Punto 1.7 D 60 ch, Polo III 1.9 D 60 ch, Micra 1.5 D 60 ch, Clio 1 1.9 D 65 ch, Corsa 1.5 D 50 ch.







Essences de la 106

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
954 cc
45ch
4 CV
6.2 litres
 

148 km/h
21 s
75 NM

Bien que le coût d'utilisation soit très bas, la motorisation demeure trop faible.

27 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Punto 1.1 55 ch, Micra 1.0 55 ch, Clio 1 1.1 50 ch, Corsa 1.2 i 45 ch, Polo III 1.0 50 ch, Ibiza 1.0 50 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
954 cc
50ch
6.2 litres
 

150 km/h
20 s
75 NM

Economique mais toujours autant à la ramasse. A n'envisager que si votre 106 ne sort jamais de votre agglomération.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.0 50 ch, Clio 1 1.1 50 ch, Punto 1.1 55 ch, Corsa 1.2 i 45 ch, Micra 1.0 55 ch, Polo III 1.0 50 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.1
1124 cc
60ch
4 CV
6.5 litres
 

168 km/h
14.6 s
90 NM

Toujours trop peu puissant mais acceptable pour une utilisation citadine.

79 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Punto 1.1 55 ch, Corsa 1.0 12v 55 ch, Ibiza 1.0 50 ch, Micra 1.0 55 ch, Clio 1 1.1 50 ch, Polo III 1.0 50 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
6.9 litres
 

176 km/h
12.5 s
120 NM

Moteur peu ambitieux mais qui saura faire face aux diverses situations dans lesquelles vous l'emmènerez !

41 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Micra 1.3 75 ch, Punto 1.2 75 ch, Polo III 1.4 75 ch, Corsa 1.2 16v 65 ch, Clio 1 1.4 80 ch, Ibiza 1.4 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
90ch
7 CV
7.4 litres
 

Moteur performant et agréable pour la route.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 1.4 SI 80 ch, Clio 1 1.4 80 ch, Polo III 1.4 100 ch, Micra 1.4 80 ch, Punto 1.2 16v 85 ch, Ibiza 1.8i 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 XSI
95ch
7 CV
7.4 litres
 

Bonnes performances et une consommation raisonnable.

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 1.4 16v 90 ch, Polo III 1.4 100 ch, Ibiza 1.8i 90 ch, Punto 1.2 16v 85 ch, Clio 1 1.7 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3
100ch
7 CV
7.2 litres
 

Version Rallye de la 106 : très plaisant pour les amateurs de sensations fortes, mais malheureusement peu répandue.

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 1 1.7 90 ch, Punto 1.6 90 ch, Ibiza 1.8i 90 ch, Polo III 1.4 100 ch, Corsa 1.4 16v 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 XSI
105ch
8 CV
7.2 litres
 

Ce 1.6 est plus performant et plus agréable que les motorisations plus anciennes. Mais la consommation est en hausse !

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo III 1.4 100 ch, Clio 1 1.8 i 95 ch, Corsa 1.6 16v 105 ch, Ibiza 2.0i 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6i S16
120ch
8 CV
7.6 litres
 

Excellente GTI qui offre de belles prestations sans vous ruiner à la pompe !

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 1 1.8 i 110 ch, Punto 1.4 turbo 130 ch, Ibiza 2.0i 115 ch, Corsa 1.6 i 110 ch, Polo III 1.6 125 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 75 ch Bonnes performances et une consommation faible. Il est à l'aise en toutes circonstances (en ville et sur route). 
1.5 D 58 ch Renommé pour sa remarquable sobriété, mais également pour son niveau sonore un peu élevé... Les 60 chevaux sont un peu limites mais acceptables. On apprécie particulièrement sa sobriété exceptionnelle et sa grande fiabilité.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.0 45/50 ch Comment est-il possible de proposer un moteur aussi peu performant ? La sécurité en prend un coup car les reprises sont dangereusement molles...
1.1 60 ch Les 60 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisant à bord de cette 106. En effet, le peu de puissance associée au couple riquiqui d'un moteur essence n'en fait pas une bonne affaire.
 

Fiabilité 106

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 4cv 1991 : problèmes d'arrivée d'essence au carburateur pendant l'hiver(carbu gelé même mon concessionnaire peugeot n'a jamais compris pourquoi!), portière conducteur affaissée et charnière dessoudée, barillets de portes qui se coincent, cardans, tube d'échappement qui coupe au niveau du silencieux mais bon tout ces petits défauts étaient dus à son grand âge

SPORT 1,4 2000 : fuite joint de culasse, dessoudure charnière porte avant droit,

106s16 Année 2002 120 ch : catalyseur changé 2 ou 3 fois (heureusement sous garantie)

106 xrd 1,4 : Bouffe de l'huile, bruyante (Mais la mienne à + de 233000 kms)

106 open 1 l ESS Phase 2 1998 : démarrage parfois impossible, à chaud çà peut lui arriver de caler, comme si il y avait un trop plein d'essence, utilisez du SP98, c'est malheureux, évitez L'E10-S P95, qui se généralise, au profit du SP95, les problèmes s'aggraveront.Parfois à chaud, le starter auto se lance sans raison, enfin, moi apparemment çà va mieux, changement de sonde lambda, nettoyage des injecteurs, mais voilà c'est les soucis d'une vieille voiture.

106 1.1i pop art : casse tube intermédiaire au raccord avec le silencieux

peugeot 106 1.1 essence de 60 chevaux de 94 : suspension complètement hs au bout de 150000 km, de gros problèmes pour rouler. J'ai été plus d'une dizaine de fois au garage pour la même panne. Ils m'ont changé le pas-à-pas en m'assurant que ça marcherait mais non. La voiture donne de gros à-coups en roulant, cale entre passage de vitesse et démarre bien un jour et mal le lendemain. Coûts des réparation 1200 euros avec tout système d'injection et galets de distribution sans être sûr que ça marche. Un peu cher non pour cette voiture sans parler de la conso et des accotés [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La Peugeot 106 et une petite citadine qui pourra accueillir jusqu'à cinq personnes. Cependant il faut avouer qu'on est bien mieux à quatre qu'à cinq ... En effet lorsque la 106 est chargée ses motorisations sont très rapidement dépassées et les amortisseurs ont tendance à s'écraser ... Si cela est envisageable en milieu urbain les longs trajets deviendront une corvée. La 106 et donc à réserver au milieu urbain même si elle pourra se permettre quelques escapades un peu plus lointaines (en solo de préférence). La qualité des plastiques et la présentation sont d'une autre époque mais on ne pourra pas trop lui reprocher vu son âge mais aussi son prix. En ce qui concerne la visibilité elle est très bonne que ce soit à l'avant qu'à l'arrière, en effet les montants se révèlent être assez fins pour ne pas gêner, la 106 et une voiture extrêmement [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Options et équipements

De base

Banquette 2/3-1/3, antibrouillards (sur XSI), direction assistée (après 1994) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FIAT Punto (1993 ) 3.77 m NC 280 L
NISSAN Micra (1992 ) 3.72 m 850 Kg 205 L
OPEL Corsa (1993 ) 3.74 m 950 Kg 260 L
RENAULT Clio 1 (1990 ) 3.71 m NC 260 L
SEAT Ibiza (1993 ) 3.81 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Polo III (1994 ) 3.71 m 950 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.67 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Polo III (1994 - 2001) et de 4 cm par rapport à la Clio 1 (1990 - 1998) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Ford Ka (1996-2008) ou même de 24 cm comparé à une Renault Twingo (1993 - 2006). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 220 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Polo III (1994 - 2001) ou encore de 40 litres par rapport à la Corsa (1993 - 2000) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Nissan Micra (1992 - 2003) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Peugeot 106 vont du 1.0 45 ch au 1.6i S16 120 ch soit 2 diesel(s), 9 essence(s).

Nous préférons principalement les 106 suivants : 1.4 75 ch, 1.5 D 58 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.0 45/50 ch, 1.1 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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