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Dernier avis posté

1.1 60 ch 122000km de 1998, 3 portes. Phase 2 (2020-06-13 15:41:35)

Qualités : Sa rusticité, parfait pour un jeune permis comme moi. Puissance très correcte pour la campagne et la ville. Suffisante pour la voie rapide.
Sièges plus confortables qu'une voiture moderne étrangement.
Consommation assez faible.
Facilité d'entretien avec presque aucun électronique dedans.
Un extérieur qui n'a pas trop mal vieillit comparé à la phase 1.
Le moteur consomme assez peu. Les rapports de la boite montent rapidement (la 5e à 50Km/h si on reste en vitesse stable).
Tenue de route très bonne (châssis Peugeot donc normal).


Défauts : Monter à 130 est faisable avec ses 60 chevaux mais c'est bruyant et pas forcement très agréable.
Isolation phonique assez faible, mais normale pour une voiture de cet age et gabarit.
Intérieur très simple mais commence à craqueler en plein soleil, et sans airbag.

Consommation moyenne : 6,3L/100

Problèmes rencontrés : Fuite de liquide de freins, donc changement freins arrières (50€ au total le kit en casse), bougies encrassées.
Autoradio d'origine mort mais facilement remplacé.

Note : 17/20

Prix assurance : 624 euros/an (Assureur : Crédit mutuel) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : Aucun)

Pour une première voiture en jeune permis c'est le top. Maniable, efficace, passe-partout et solide.
Aussi très peu cher en assurance malgré le contrat jeune permis.
Je recommande !



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Essai Peugeot 106 1991 - 2003

+ Qualités

  • Conduite agréable et confortable
  • Multiples motorisations proposée
  • Economique à l'achat et à l'entretien (la quasi totalité des pièces détachées se trouvent facilement en casse)
  • Légère elle ne sera pas boulimique en termes de consommation




Les derniers plus des internautes

Tenue de routeComportement routierVoiture joueuseIntérieur (1.4 75 ch)
Tres economique (1.5 D 58 ch Boite mécanique, color line , bleu , jantes tôle ,4portes )
- Consomme peu 4.2L/100km(Mixte)- Un vrai plaisir a conduir (siege confortable)- Moteur TU increvable et hargneux- trés magniable même sans direction Assisté - Voiture reparable sois même de A a Z (Video de peugeot dispo sur youtube pour apprend a demonter et remonter chaque piece)- Le moteur a un bon son, bien que .... (1.1 60 ch XN Injection, Boite 5 rapports, 217000km, 1995)
Fiabilité et solidité remarquables. Voiture légère -> consomme moins d'essence, de frein, de pneus,de suspension, etc. Cohérence de l'ensemble châssis moteur. Suspension confortable. (1.1 60 ch boîte 5 1995 xn 3p 255000 km)
Parfait pour commencerLookIntérieurmoteur polyvalent, bonne accélération, ne consomme pas trop...super fiable (1.4 75 ch 232000km, boîte 5 sport, 2001,siege bacquet... )
Ultra economique 3.5-4L/100km Ultra fiable Pas d'electronique le moteur et un bon vieux diesel a l'ancienne ( technologie D ) rien a voir avec les hdi,dci,tdiJ'ai acheter a l'epoque cette 106 1.5D a 300 euro pour dépanné car j'avais beaucoup de route de prévu ( 10 000 km en 2 mois ) . elle a fini a la casse avec regret . pas a cause de la mecanique qui fonctionnait tres bien . mais a cause de la peinture exterieur qui etait en trop mauvaises état, la voiture avais une allure d'epave... dommage (1.5 D 58 ch)
C'est une peugeot niveau carrosserie rien à dire pourtant elle dort dehors à 1100m d'altitude(haute loire) (1.1 60 ch 106 1.1i 1994)
-moteur péchu-bruit agréable-fiabilité -plaisir de conduite-habitabilité exceptionnelle pour le gabarit (1.4 75 ch 1994 ; 100 000km ; Finition XT)
Assurance cheap, basse conso, petite et se faufile partout (1.5 D 58 ch colorline)
Très très bonne auto avec un comportement très sportif et un moteur rageur a partir de 4000 tr min jusqu'à 7300.Voiture confortable et polyvalente avec une consommation d environ 8 litres au 100 km mais qui augmente rapidement si conduite sportive.Fiabilité exemplaire. (1.6i S16 120 ch 2003 115000 km)
- Cout d'entretien - Robuste (1.0 50 ch 106 kid 5 vitesses 161000 Kms 1995 )
Consomme très peu, assurance pas chère, moteur robuste, démarre au quart de tour même avec des températures négative, pollue pas (>0.50)assise avant et arrière très confortable pour son âge (1.5 D 58 ch première mise en circulation 01/2000, édition Color Line, 269 400KM boîte 5 rapports)
Que des qualités, moteur rageux, chassis exceptionnel quoique suspension un poil trop molle qui fait tanguer la voiture pour préserver un confort mais ne glisse jamais. Voiture avec rupteur facilement atteignable tant le moteur aime ca (1er-45kh/h; 2ème 95 ; 3è :120)vitesse max 190 !!Les travers sont facilement controlable à condition de bien rester dans les tours. Le toit ouvrant, sur ce modèle en série est parfait, les sièges sont presque confortable quoique, pour mon gabari, un peu petit (1.80m).La 106 ? La voiture que j'ai toujours regrétté de ne plus avoir ! Autre chose la direction est communicante et vous etes averti de l'état de la chaussé en toutes circonstances. Sur route sinueuse, larguer une série 5 de 150ch sera enfantin si le compte tours reste haut perché avec a la clé une conso toujours inférieur a 10L en conduite très sportive.la cerise ? en finition Green, elle était bien équipé pour son époque ... (1.1 60 ch 200000km, 5p, finition Green)
Achetée en Avril 2018 à 108 000 kms, aujourd'hui en septembre (le 29) je suis à 130 000kms, petite voiture qui se coule partout, voiture assé polyvalente,parcours toutes la distance à moindre coût (950 kms avec un plein ras la goule, et 700 Kms avec galerie), je pratique du kayak et les gens rigolent souvent quand ils me voient car le kayak et plus long que la voiture mais roule super bien même avec le kayak sur le toit,Entretien facile comme tout, pas chère partout (entretien, assurance, gazoil).Perso moi j'en suis super content car je fais les 400 coups avec elle ne bronche pas.Pièces facile à trouver.L'intérieur et nickel pour moi( confortable, on est bien dedans sur les longs trajets comme les petits,la preuve je n'ai toujours pas d'escarres p )L'intérieur et très modulable ( siège passagé enlevé pour faire place à un lit pour un festoch de 3 jours) Bon je ne pouvais pas tendre le bras en hauteur mais y'a pire!Franchement si vous voulez une voiture qui dépanne, marrante, qui ne craint pas les intempéries, passe partout ( je vais un peu dans le sable avec des fois) prenez une auto comme ça! (1.4 D 50 ch Peugeot 106 XAD (bleu EDF) /93)
Economique, marrante a conduire, pratique même à 5 dedans, assez saine sur autoroute, position de conduite d’un kart et c’est un peu les sensations au volantEt bonne sonorité quand le pot est troué 😂 (1.1 60 ch Mécanique, 98000, 1994, Green)
Elle est formidable pour cqui ne font pas les longs tragées , entretien facile (1.1 60 ch)
Fiable, juste l'entretien courant à faire. Aucun problème particulier rencontré jusqu'à présent. Bonne voiture pour première main. (1.1 60 ch 92000 kms - Juin 1999 Openpack 3p)
Passe partout, pratique, confortable, consomme peu, peu cher en entretien... (1.0 45 ch Boite 5, 154 000 km, 1996, jantes tole 3 trous, direction semi-assistée)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 106 signalées




- Défauts

  • Finition qui appartient désormais au passé (on préfère celle de son clone la Citroën Saxo)
  • Bruyante, particulièrement avec le moteur diesel 1.5 d
  • L'équipement est rudimentaire
  • Style dépassé
  • Comportement routier correct mais la tendance à se pencher dans les virages n'est pas géniale. De plus son poids très modéré réduit sa tenue de route (l'appui sur les pneus est trop léger)
  • 2 étoiles seulement au crash test. On est en droit d'espérer mieux à notre époque, surtout lorsque l'on achète une voiture pour son enfant (qui plus est un apprenti qui manque d'expérience)




Les (derniers) moins des internautes

Insonorisation / vibrations C’est un mazout hein (1.5 D 58 ch Boite mécanique, color line , bleu , jantes tôle ,4portes )
- Grosse maladie sur le capteur de palier et moteur pas a pas- Suspension un peu trop souple, a tendance a tanguer dans les virage.- Dur a drifter avec a cause de son poids leger et des suspension trop mole(sur circuit ;) biensur)- Moteur et roulement trés bruillant apres 100km/h (1.1 60 ch XN Injection, Boite 5 rapports, 217000km, 1995)
Prend un peu de roulis dans les virages (version sans barre stabilisatrice), mais pas dangereux pour autant et tient assez correctement la route. Usure pneus pas excessive et régulière. (1.1 60 ch boîte 5 1995 xn 3p 255000 km)
Celle que j'avais n'avais pas la clim ça aussi c'est dommage (1.5 D 58 ch)
Moteur pas à pas pas génial et joint de culasse à 152000km et cardans (1.1 60 ch 106 1.1i 1994)
-Diamètre de braquage-Fiabilité de certains électronique-Éléments en plastiques mal fixé et qui finisse par vibrer à l'arrêt -Glisse facilement (1.4 75 ch 1994 ; 100 000km ; Finition XT)
Peinture qui brûle, embrayage fragile, Élément d'ajustage ARG ARD rouillé et capricieuxsystème de réglage des rétro fragile (1.5 D 58 ch colorline)
Train arrière à surveiller (1.6i S16 120 ch 2003 115000 km)
- Consommation à froid - Silencieux fragile - Comportement routier (1.0 50 ch 106 kid 5 vitesses 161000 Kms 1995 )
Joint de culasse, train arrière (1.4 75 ch boite 5 année 1996 km 140 000 jante 14 pouce finition 1.4 xs )
Moteur pas du tout nerveux dans les côtes en 3eme et faut faire hurlais le moteur, boite de vitesse pas très souple tiens pas trop la route dans les virages serré a 80km (1.5 D 58 ch première mise en circulation 01/2000, édition Color Line, 269 400KM boîte 5 rapports)
Rayon de braquage un peu faible en ville (on tire trop large).Freinage manquant de mordant (frein tambour arrière^^)accès au coffre un peu haut.Faire attention en conduite (très) sportive a sa tendance a lever les roues arrières dans un virage appuyé si on freine fort, en général, on part en crabe et comme cette voiture n'est pas équipé de l'ABS ou ESP ... vous etes prévenu que vous y etes allé TROP fort ... quand c'est déjà un peu tard.Un peu de flegme en dessous de 2500tr. (1.1 60 ch 200000km, 5p, finition Green)
Point de patinage dur à trouver quand on ne connait pas la voiture ( surtout en cote)Broute un peu au démarrageManque de reprise évident ( fais la course sur la voix lente avec les PL)Pas de direction assisté mais ça échauffe avant le sport Pièces d'usures à surveiller de près car ces voitures ne sont pas d'hier.Pot d'échappement vieillit malJoints De portes plus trop étanche avec le tempsVitesse de croisière autoroute 120 km/h bien élancé Cric pas présent dans la voitureSurveiller rouille soubassement du coffreMais bon il ne faut pas être aussi intransigeant pour cette petite voitures car elles rendent encore service à certains! (1.4 D 50 ch Peugeot 106 XAD (bleu EDF) /93)
Manque de puissance, manque de sécurité( airbags), peinture vieillit mal, (1.1 60 ch Mécanique, 98000, 1994, Green)
Lente dans les reprises (1.1 60 ch)
Freinage un peu limite et bruyante au dessus de 100 km/h. (1.1 60 ch 92000 kms - Juin 1999 Openpack 3p)
Difficile de trouver des jantes alu dessus, pare-chocs en plastique (pas très joli) (1.0 45 ch Boite 5, 154 000 km, 1996, jantes tole 3 trous, direction semi-assistée)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 106 signalés





Fiche technique 106


Comparatif
3.67 m

1.4 m

Comparatif
2.38 m

Comparatif
220 L
45 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Sœur jumelle de la Saxo (Groupe PSA), on lui préfèrera son style extérieur mais pas sa finition et sa présentation qui sont en effet plus attrayantes dans la Citroën. Cependant cette 106 est un exemple en terme de budget car très économique que ce soit en assurance ou en consommation.

106 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 106 les plus complets

Peugeot 1.5 D 58 ch Color Line / 1.5D 58cv/ 263000km / 1998 / 5 Portes

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 106 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-12-13 00:13:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
-Passe partout.
-Maniable et légère.
-Excellente routière contrairement à ce que l'on peut croire, j'ai fait plusieurs fois 200km sur autoroute à 110km/h d'une traite sans soucis ! (Avec un autoradio à fond j'avoue ^^)
-Pas chère en assurance.
-Mécanique très fiable, largement comparable à une allemande, voire même plus fiable que tous leurs TDI bourrés d'électronique foireuse !
-Consommation ridicule = la voiture anti crise par excellence !

Défauts :
-Moteur bruyant mais ç ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 106


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par m4-argoot - (2016-06-25 09:50:00) : Merci pour cette avis sur la 106 1.5 d color line qui montre bien à peu près tous ce qu'il y a à savoir dessus. J'en ai une également acheté en 2014 a 183000 bornes. Depuis j'en suis a 211000 km et elle est passé avec presque 0 défaut au CT a part une fuite de gasoil qui ma valu une contre visite juste parce que un bouchon en caoutchouc était féllé. Par contre quand je l'ai acheté tous ma lâcher comme l'alternateur, la batterie, le neymane.. je me demande ce qu'a fait la conductrice avant moi pour tous me faire péter x).
    Avec cette voiture je fais du 4.7l/100 et grand max 5.3, elle consomme quedal! Je suis vraiment heureuse de cette voiture sauf pour la puissance pour doubler c'est une horreur et il y a beaucoup de trou de fesse sur la route que je dois doubler lol. Niveau train arrière pour l'instant elle a l'air d'aller par contre j'aurai peut être un embrayage qui est d'origine a changé.. après je ne sais pas combien de tant va telle encore tenir. Puis pour le coup pour une prochaine voiture je verrais bien comme vous la Toyota Yaris par contre il faut l'argent et peut être prendre essence à cause de toute les restrictions qui va avoir sur le diesel..

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Peugeot 1.5 D 58 ch 528.000 kms Année 2000 Commerciale

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 106 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-11-21 17:58:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : FIABLE et ECONOMIQUE en carburant en entretien (pneumatique) en pièce de rechange (accessible et large choix de pièces d'ocasions)endurante, démarre du premier coup (couche dehors pourtant)
elle est très logeable pour le coffre pour une petite voiture.

Défauts : bruyante, ventile mal (si on a pas la clim) à plus d 25°il fait chaud teeshirt mouilé, sans direction assistée il faut avoir de gros bras et l'angle de braquage est juste.

Consommation moyenne : 4.5l 45 litres sur route , record 1180 kms sur route à 90kms ou 4 voies à 110 kms
... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 106



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Qualités et défauts 106 signalés par les internautes via les 247 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 106 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 106.


Comportement routier : 37 aiment 13 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 6 aiment 13 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 11 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 106

Diesels de la 106

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 D
50ch
4 CV
5.3 litres
 

Performances et fiabilité à revoir ! Privilégiez la version 1.5 D de 60 chevaux.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 1.7 D 60 ch, Polo III 1.9 D 60 ch, Micra 1.5 D 60 ch, Corsa 1.5 D 50 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 D
1527 cc
58ch
4 CV
4.9 litres
 

168 km/h
17.5 s
100 NM

Moteur diesel à privilégier : relativement performant et sobre. Loin d'être extraordinaire, il sera choisi par dépit, vu le ... Lire la suite >

41 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo III 1.9 D 60 ch, Clio 1 1.9 D 65 ch, Ibiza 1.9 D 65 ch, Corsa 1.5 D 50 ch, Punto 1.7 D 60 ch, Micra 1.5 D 60 ch.







Essences de la 106

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
954 cc
45ch
4 CV
6.2 litres
 

148 km/h
21 s
75 NM

Bien que le coût d'utilisation soit très bas, la motorisation demeure trop faible.

26 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Ci-après certaines des ses concurrentes : Corsa 1.2 i 45 ch, Micra 1.0 55 ch, Ibiza 1.0 50 ch, Clio 1 1.1 50 ch, Punto 1.1 55 ch, Polo III 1.0 50 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
954 cc
50ch
6.2 litres
 

150 km/h
20 s
75 NM

Economique mais toujours autant à la ramasse. A n'envisager que si votre 106 ne sort jamais de votre agglomération.

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio 1 1.1 50 ch, Punto 1.1 55 ch, Micra 1.0 55 ch, Polo III 1.0 50 ch, Ibiza 1.0 50 ch, Corsa 1.2 i 45 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.1
1124 cc
60ch
4 CV
6.5 litres
 

168 km/h
14.6 s
90 NM

Toujours trop peu puissant mais acceptable pour une utilisation citadine.

77 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Voici certaines des ses concurrentes : Micra 1.0 55 ch, Polo III 1.0 50 ch, Punto 1.1 55 ch, Clio 1 1.1 50 ch, Ibiza 1.0 50 ch, Corsa 1.0 12v 55 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
6.9 litres
 

176 km/h
12.5 s
120 NM

Moteur peu ambitieux mais qui saura faire face aux diverses situations dans lesquelles vous l'emmènerez !

38 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Micra 1.3 75 ch, Punto 1.2 75 ch, Polo III 1.4 75 ch, Clio 1 1.4 80 ch, Ibiza 1.4 16v 75 ch, Corsa 1.2 16v 65 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
90ch
7 CV
7.4 litres
 

Moteur performant et agréable pour la route.

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Micra 1.4 80 ch, Clio 1 1.4 80 ch, Punto 1.2 16v 85 ch, Ibiza 1.8i 90 ch, Corsa 1.4 SI 80 ch, Polo III 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 XSI
95ch
7 CV
7.4 litres
 

Bonnes performances et une consommation raisonnable.

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo III 1.4 100 ch, Corsa 1.4 16v 90 ch, Clio 1 1.7 90 ch, Ibiza 1.8i 90 ch, Punto 1.2 16v 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3
100ch
7 CV
7.2 litres
 

Version Rallye de la 106 : très plaisant pour les amateurs de sensations fortes, mais malheureusement peu répandue.

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 1 1.7 90 ch, Ibiza 1.8i 90 ch, Punto 1.6 90 ch, Corsa 1.4 16v 90 ch, Polo III 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 XSI
105ch
8 CV
7.2 litres
 

Ce 1.6 est plus performant et plus agréable que les motorisations plus anciennes. Mais la consommation est en hausse !

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Corsa 1.6 16v 105 ch, Clio 1 1.8 i 95 ch, Ibiza 2.0i 115 ch, Polo III 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6i S16
120ch
8 CV
7.6 litres
 

Excellente GTI qui offre de belles prestations sans vous ruiner à la pompe !

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 1.6 i 110 ch, Ibiza 2.0i 115 ch, Polo III 1.6 125 ch, Clio 1 1.8 i 110 ch, Punto 1.4 turbo 130 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 75 ch Bonnes performances et une consommation faible. Il est à l'aise en toutes circonstances (en ville et sur route). 
1.5 D 58 ch Renommé pour sa remarquable sobriété, mais également pour son niveau sonore un peu élevé... Les 60 chevaux sont un peu limites mais acceptables. On apprécie particulièrement sa sobriété exceptionnelle et sa grande fiabilité.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.0 45/50 ch Comment est-il possible de proposer un moteur aussi peu performant ? La sécurité en prend un coup car les reprises sont dangereusement molles...
1.1 60 ch Les 60 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisant à bord de cette 106. En effet, le peu de puissance associée au couple riquiqui d'un moteur essence n'en fait pas une bonne affaire.
 

Fiabilité 106

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 4cv 1991 : problèmes d'arrivée d'essence au carburateur pendant l'hiver(carbu gelé même mon concessionnaire peugeot n'a jamais compris pourquoi!), portière conducteur affaissée et charnière dessoudée, barillets de portes qui se coincent, cardans, tube d'échappement qui coupe au niveau du silencieux mais bon tout ces petits défauts étaient dus à son grand âge

SPORT 1,4 2000 : fuite joint de culasse, dessoudure charnière porte avant droit,

106s16 Année 2002 120 ch : catalyseur changé 2 ou 3 fois (heureusement sous garantie)

106 xrd 1,4 : Bouffe de l'huile, bruyante (Mais la mienne à + de 233000 kms)

106 open 1 l ESS Phase 2 1998 : démarrage parfois impossible, à chaud çà peut lui arriver de caler, comme si il y avait un trop plein d'essence, utilisez du SP98, c'est malheureux, évitez L'E10-S P95, qui se généralise, au profit du SP95, les problèmes s'aggraveront.Parfois à chaud, le starter auto se lance sans raison, enfin, moi apparemment çà va mieux, changement de sonde lambda, nettoyage des injecteurs, mais voilà c'est les soucis d'une vieille voiture.

106 1.1i pop art : casse tube intermédiaire au raccord avec le silencieux

peugeot 106 1.1 essence de 60 chevaux de 94 : suspension complètement hs au bout de 150000 km, de gros problèmes pour rouler. J'ai été plus d'une dizaine de fois au garage pour la même panne. Ils m'ont changé le pas-à-pas en m'assurant que ça marcherait mais non. La voiture donne de gros à-coups en roulant, cale entre passage de vitesse et démarre bien un jour et mal le lendemain. Coûts des réparation 1200 euros avec tout système d'injection et galets de distribution sans être sûr que ça marche. Un peu cher non pour cette voiture sans parler de la conso et des accotés [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La Peugeot 106 et une petite citadine qui pourra accueillir jusqu'à cinq personnes. Cependant il faut avouer qu'on est bien mieux à quatre qu'à cinq ... En effet lorsque la 106 est chargée ses motorisations sont très rapidement dépassées et les amortisseurs ont tendance à s'écraser ... Si cela est envisageable en milieu urbain les longs trajets deviendront une corvée. La 106 et donc à réserver au milieu urbain même si elle pourra se permettre quelques escapades un peu plus lointaines (en solo de préférence). La qualité des plastiques et la présentation sont d'une autre époque mais on ne pourra pas trop lui reprocher vu son âge mais aussi son prix. En ce qui concerne la visibilité elle est très bonne que ce soit à l'avant qu'à l'arrière, en effet les montants se révèlent être assez fins pour ne pas gêner, la 106 et une voiture extrêmement [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Options et équipements

De base

Banquette 2/3-1/3, antibrouillards (sur XSI), direction assistée (après 1994) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FIAT Punto (1993 ) 3.77 m NC 280 L
NISSAN Micra (1992 ) 3.72 m 850 Kg 205 L
OPEL Corsa (1993 ) 3.74 m 950 Kg 260 L
RENAULT Clio 1 (1990 ) 3.71 m NC 260 L
SEAT Ibiza (1993 ) 3.81 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Polo III (1994 ) 3.71 m 950 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.67 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Polo III (1994 - 2001) et de 4 cm par rapport à la Clio 1 (1990 - 1998) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Ford Ka (1996-2008) ou même de 24 cm comparé à une Renault Twingo (1993 - 2006). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 220 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Polo III (1994 - 2001) ou encore de 40 litres par rapport à la Corsa (1993 - 2000) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Nissan Micra (1992 - 2003) . A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.0 45 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6i S16 120 ch soit 2 diesel(s), 9 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les 106 1.4 75 ch, 1.5 D 58 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les 106 1.0 45/50 ch, 1.1 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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