Voyants et témoins lumineux > Voyant de préchauffage 28/07/2017

Voyant de préchauffage : signification et problèmes liés



Bien connu des Français qui raffolent du diesel, le voyant de préchauffage n'est toutefois pas toujours lié au préchauffage ... Voyons cela.

Témoin de préchauffage : fonctionnement normal

En temps normal, le voyant de préchauffage s'allume pour indiquer que les bougies destinées à réchauffer l'air dans les cylindres sont allumées, il s'éteint quand la température est atteinte (les bougies peuvent pourtant encore être en phase de chauffe). Il y en a une par cylindre et il ne faut pas les confondre avec les bougies d'allumage qui servent à la combustion sur les moteurs essence.
Si le voyant ne s'allume jamais il faudrait penser à vérifier que l'ampoule du voyant marche tout comme le système de préchauffage. Notez que l'injection directe ne nécessite pas obligatoirement de préchauffage pour bien démarrer (mais cela ne l'empêche pas d'être utile ...). Plus d'infos sur le préchauffage ici.


Voyant allumé en dehors du démarrage

Sur les voitures modernes (à partir des années 2000), le voyant de préchauffage pourra indiquer un tout autre problème quand il s'allumera lors de la conduite.
On remarque par exemple sur la notice d'une Golf 7 qu'un voyant de préchauffage qui clignote indique un souci de gestion moteur (sur les diesels uniquement donc). Qui dit gestion moteur dit que les causes peuvent être innombrables ... Dans ce cas il est alors plus facile de se connecter à l'auto pour aller chercher les codes défauts relevés et enregistrés par le calculateur. Plus d'info sur la connexion OBD à votre auto pour voir et effacer les codes défaut : cliquez ici.

Notez donc que ce voyant n'existe que sur les diesels et qu'il est par exemple remplacé par le voyant EPC (Electronic Power System) sur les essences du groupe VW.




Voici un extrait de la notice de la Golf 7

Causes du voyant de préchauffage allumé

Comme dit précédemment les raisons possibles sont très nombreuses, voyons-en toutefois quelques unes sachant que ce sont principalement des éléments électriques qui semblent souvent en lien (l'icône de la résistance serait alors ici bien corrélé) :

  • Relais ou fusible des bougies de préchauffage
  • Vanne EGR qui dysfonctionne (pilotage électrique impossible, soit le moteur est HS soit la vanne est encrassée et elle empêche le moteur de bouger le papillon)
  • Contacteur de pédale de frein/ embrayage ou potentiomètre de pédale d'accélérateur (un simple dégrippage suffit parfois)
  • Contrôle du papillon d'admission d'air
  • Contrôle de la soupape de décharge (wastegate) du turbo inopérante, le calculateur ne peut plus contrôler la pression d'admission liée à la suralimentation
  • Faux / mauvais contacts divers dans le câblage électrique de l'auto, certaines données et énergie électrique ont donc parfois du mal à transiter
  • Injecteur(s) qui se grippe
  • Pompe à injection ravagée par des éventuelles limailles et qui se met alors à dysfonctionner
  • Filtre à carburant trop sale qui empêche l'acheminement au bon débit de l'essence / gazole
  • Capteur de pression d'injection





Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par stanos (Date : 2021-09-30 17:28:54)

bonjour...
j ai eu ma courroie d alternateur qui a lâcher je la change ensuite même pas eu le temps de redémarrer c est le démarreur qui lâche....je change le demmarreur....
j essaye de démarrer , la voiture a l' air au top de sa forme niveau bruit on croirait qu elle va démarrer mais non rien a faire elle part pas...
le voyant de préchauffage qui clignote sans arrêt ... qu est ce que sa peut bien être ?
la voiture n a pas roulée depuis 4 mois pratiquement ...polo 4 1.9l tdi 2006....
Help me please....

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-04 11:38:20) : Aucune idée, il faudrait un code défaut en plus.
    Difficile de faire un lien entre la casse de la courroie accessoires et le refus de démarrer.
    La batterie est bonne ?

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Suite des 94 commentaires :

Par ThierryCJ7 (Date : 2021-09-18 21:26:08)


Bonjour, j'ai une jeep CJ7, moteur de la R25TD J8S Renault. Mon problème, plus rien au démarrage (seul un bruit non expliqué sous le tableau de bord (très limité chez jeep de 1983) et un voyant de préchauffage qui s'allume puis faiblit et s'éteint... Avez-vous des pistes à creuser... d'avance merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-21 11:00:11) : Vous avez quand même vérifié la batterie ?...
  • Par (2021-09-21 11:04:24) : Elle affichait 12.46 au multimètre (est-ce suffisant ?)
  • Par ThierryCJ7 (2021-09-21 11:05:42) : « Commentaire précédent »
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-21 12:18:29) : Quel genre de bruit ?
    Grésillement, léger bruit de 'mitraillette' ?
    Vérifiez l'intégrité des cosses et de la tresse de masse, j'ai eu le cas sur mon vieux Scudo, la tresse dans la cosse négative était pourrie et il restait juste un ou deux brins qui permettaient au courant de passer mais pas à l'ampérage.
    Ça m'a coûté une cosse de récup et une soudure sur le cable de masse raccourci de 3cm pour l'occasion.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-21 12:21:55) : À noter qu'une batterie peut donner un bon voltage et n'avoir plus "rien dans le sac" en ampérage, avez-vous essayé un démarrage aux cables ou avec une autre batterie en bonne forme ??
  • Par ThierryCJ7 (2021-09-21 12:51:10) : En effet, le week-end prochain, je vais regarder mieux les fils (c’est un peu le bazard derrière et contrôler le niveau des ampères.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-21 12:56:52) : Faut essayer effectivement de rapidement vérifier le faisceau, s'il est en mauvais état il y a risque de court-circuit voire d'incendie.
  • Par ThierryCJ7 (2021-09-21 12:58:17) : Ce qui m’inquiète aussi, le risque incendie n’arrive pas qu’aux autres
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-22 10:23:42) : Le contrôle 12V au multimètres ne peu dire que la batterie et bonne. Seul un tester peu déterminer la capacité a faire tourner le moteur.
  • Par ThierryCJ7 (2021-09-24 14:00:22) : Un peu honte de vous informer que le pb est la batterie trop faible…. J’ai utilisé un chargeur lent (pour karting), après une vingtaine d’heures le voltage est passé de 12,46 à 13,80… ça démarre !
    Je ne pensais pas à +12 en volt était suffisant…. et bien non
    Quoiqu’il en soit merci à tous… très bon forum
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-25 09:49:44) : Le voltage ne fait pas une bonne batterie.

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Par Zozo (Date : 2021-08-26 17:45:05)


Bonjour j’ai une golf 6 et pendant mon trajet le voyant du préchauffage s’est allumé et à clignoté tout le long est-ce grave? Peut-on rouler avec sans danger ⚠
Merci pour votre réponse


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-08-27 13:22:46) : C'est une alerte générique et cela signifie un souci qui peut venir de différents éléments.

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Par Fab C (Date : 2021-08-25 14:57:17)


Bonjour,

j'ai ce problème sur ma Golf 6 TDI 105ch Blue motion de 2012, 180 000 km.
Apres plus de 200 km sur l'autoroute, le voyant s'allume et le moteur se met en mode dégradé, plus de puissance.
Je redémarre le lendemain, plus de problème. A votre avis, est-ce électronique ou un problème d'encrassement , ..
Merci de votre réponse
cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-30 11:02:19) : Impossible à dire à ce stade.
    Comment savoir par exemple si c'est une sonde qui voit mal ou si elle alerte vraiment d'un problème réel ?

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Par (Date : 2021-08-25 10:07:58)


Je vais jeter un ½il à la notice. J'ai remarquer qu'elle s'arrêter en partie quand je la monte dans les tours. Est-ce que sa pourrais être la pompe de gavage ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-30 10:49:50) : Oui puisque le régime induit un plus gros débit de carburant ...

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Par (Date : 2021-08-18 21:34:46)


Bonjour. Je possède une Ford focus. Il m'arrive de plus en plus souvent qu'elle se mette tout à coup à arrêter de rouler au même moment que le voyant de pré chauffage s'allume. Cette anomalie semble se produire plus rapidement quand je monte un peu plus dans les tours. Elle se met à redémarrer 5 ou 10 min plus tard. Quelqu'un aurait une idée de se que ça pourrait être svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 11:50:48) : Que dit la notice ? Car le voyant de préchauffage a d'autres significations selon les voitures.
    Peut-être un banal souci de mise à l'air du réservoir ?
  • Par (2021-08-20 14:20:51) : Je n'est pas la notice. En revanche j'avais une fuite de liquide de refroidissement qui coulais sur la courroie est-ce qu'il pourrait y avoir un lien ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-25 09:56:27) : Pas vraiment, rien ne permet au calculateur de détecter cette anomalie.

    Dois-je préciser que votre notice est très certainement trouvable en PDF sur Internet ?

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Par Momo (Date : 2021-06-02 12:49:27)


Bonjour je possède une AUDI Q7 DIESEL 2011 AUTOMATQUE à 133 000 km ,je
viens de l'acheter ce 20/05/2021 avec Contrôle technique OK.
MAIS j'ai pris l'AutoRoute elle dépasse pas les 110 km/h ni 120 km/h avec perte de puissance + sur le Tableau de Bord voyant orange préchauffage s'allume + voyant contrôle Liquide refroidissement +affichage message échéance entretien à faire.
Je ne sais pas ce que ça ?Je suis déçu je viens juste de l'acheter .
Merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-06-02 13:31:04) : Vous êtes-vous au moins inquièté de savoir de quand date la derniére révision avant d'acheter ?
    Et les niveaux divers, huile, liquide de refroidissement, etc... ? 🙄
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-03 11:31:39) : On vous aurait donc arnaqué ? Retournez-vous contre le vendeur si ça l'a fait immédiatement après l'achat.

    Vérifiez les sondes de température et de biveau d'eau dans un premier temps, voyez aussi le niveau comme l'indique Ray.

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Par Crouch (Date : 2021-04-29 18:56:28)


Bonjour,
Voilà j'ai une golf 6 de 2012 90cv, et dès que je fais une longue distance, plus de 2h de route, le voyant de préchauffage se met à clignoter, la voiture perd de la puissance et s'arrête. Au bout de 20 min de chauffage à fond elle redémarre mais je laisse quand même le chauffage, auriez vous une idée du problème, parce qu'après avoir consulté 3 mécaniciens, j'ai le droit à 3 versions différentes. Et la balise ne révèle rien.
Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-30 12:40:54) : "Au bout de 20 min de chauffage à fond elle redémarre" ??

    Donc votre moteur est arrêté, vous mettez le contact et le chauffage à fond pendant 20 minutes pour qu'elle puisse repartir c'est bien ce que vous voulez dire ??
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-01 10:14:23) : Pas compris votre problème. Vous mettez le chauffage a fond?, quel chauffage? avec le moteur a l'arrêt!.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-01 17:18:32) : Ray semble avoir pigé en effet, le monsieur semble vouloir accélérer le refroidissement via le chauffage.
    Comme l'indique la notice VW, il s'agit d'un souci de gestion moteur, et donc ça peut concerner 1000 à 2000 éléments ...
    SI c'est lié à une durée importante ça peut être lié à une surchauffe quelque part ou encore une mise à l'air du réservoir précaire (ça se bouche, et plus vous conduisez plus le réservoir est en dépression. Tentez d'ouvrir le bouchon pour tenter de redémarrer la prochaine fois).
    Voyez enfin si toutes les sondes (ex : capteur de pression de carburant) et relais (surtout celui de la pompe de gavage ..) sont ok. Il y a quand même bien un petit code défaut à se mettre sous la dent quand même !

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Par Gigi 68 (Date : 2021-04-08 21:00:26)


Bonjour
J'ai une Ford Focus breack Diesel et malgré le remplacement des bougies de préchauffage mon témoin s'allume et la voiture fume blanche alors je me gare et J éteint le moteur puis je redémarre et plus rien bizzare avez-vous une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-10 10:15:28) : Possiblement des régénérations de FAP forcées.
    Il faudrait un code défaut car ce voyant n'indique pas forcément un souci de préchauffage.

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Par Pavel777 (Date : 2021-03-26 15:32:08)


Bonjour
J'ai un Seat Léon fr 1.9 2005 150cv Et le témoin de préchauffage qui clignote en roulant ! J'ai nettoyé la vanne egr mai clignote toujours ! Les stops derrière marché touts les 3! Qu'est ce que ça peut être ! Merci d'avance !


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-27 09:36:17) : Bonjour.

    Causes possibles du voyant de préchauffage restant éclairé ou clignotant (autres que les ampoules de stops grillées chez VAG) :

    - Problème électrique au niveau du relais de préchauffage.
    -Problème de bougie de préchauffage : bougie usée, grillée ou endommagée.
    - Faux contact au niveau du câblage électrique du véhicule.
    - Faux contact avec l'ampoule du voyant.
    - Pompe à injection encrassée ou endommagée.
    - Injecteurs encrassés ou endommagés.
    - Dysfonctionnement de la vanne EGR (encrassée, bouchée ou cassée).
    - Filtre à carburant encrassé/colmaté.

    Un passage à la valise de diagnostique me semblerait une bonne idée, sinon commencer par vérifier le filtre à carburant puis remonter du moins cher au plus cher, c'est ce que je ferais.

    Si vous n'avez aucun symptôme au niveau du moteur mais simplement le voyant qui clignote peut-être qu'en utilisant un carburant Excellium (haut-de-gamme) quelques temps en poussant les rapports ça pourrait décrasser un peu sans avoir à intervenir mécaniquement ?
    Essayez aussi un nettoyant injection dans le carburant, qui sait ?
    Comme indiqué, "du moins cher au plus cher" avant de démonter, parfois c'est suffisant.
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-28 22:10:11) : Belle réponse 😀
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-29 18:43:51) : +1

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Par JL (Date : 2021-01-13 18:27:39)


Bonjour, j ai un prôblème avec mon Audi a4 1900tdi de 2006, le voyant de bougies de préchauffage clignote en roulant, mais pas tout le temps, surtout à la décélération, et là, pendant 2à3 secondes un trou dans l accélération . C est quoi ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-13 23:07:34) : Bonsoir,

    de quand date le dernier changement du filtre à gasoil (colmatage) ?
  • Par jéj TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-14 10:59:58) : Un coup de PC de diag pourrait aider. Il y a des cas sur les tdi VAG ou la vanne egr est à remplacer (modèles avec vanne refroidie par eau, problème connu).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-15 15:16:09) : Merci à Jéj (et Ray bien entendu !).

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Par cesqui 62 (Date : 2021-01-06 18:14:13)


Bonjour,
Je possède un Touareg R5 TDI de décembre 2006.Le matin depuis quelque temps il est difficile de le démarrer du premier coup, il faut tourner plusieurs fois la clé.
Mais dés le 1er démarrage on peut l'arrêter il redémarre du premier coup.
Est-ce à votre avis une fuite au filtre à G.O., un pb de bougies de préchauffage ou autre chose.
Merci beaucoup pour votre réponse.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-07 13:48:20) : Bonjour,

    pour les bougies c'est assez facile et rapide à tester, plusieurs méthodes sans valise.
    Mais pour un véhicule de 2006 il est étonnant que ça ne démarre pas à cause du préchauffage, celui-ci n'est pas vraiment 'indispensable' sur les moteurs diesel modernes à injection directe de ce que je crois savoir (deux bougies nazes sur quatre pour ma Mercedes de 2000 depuis au moins 4 ans et elle démarre au quart de tour).

    Je pencherais plutôt vers un souci d'arrivée de carburant ou de désamorçage.

    Essayer de tourner la clé plusieurs fois jusqu'au préchauffage MAIS SANS LANCER le moteur, juste pour amorcer, et ensuite lancer le démarreur pour voir si c'est mieux pourrait être une indication j'imagine.

    Attendons l'avis d'un mécanicien, par exemple Taurus, ou l'Admin... je ne suis pas spécialiste.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-08 12:26:49) : Merci à Ray.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-09 09:04:18) : Si tout et correct. voir un problème de compression celle-ci trop basse, le moteur ne peu démarrer qu'après plusieurs essai de démarrage, et même ne plut démarrer. Sauf en la poussant, le moteur tournant beaucoup plus vite,

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Par Eva75 (Date : 2020-12-12 12:26:52)


Bonjour, je dispose d une polo moteur diesel. J"ai roulé ce jour en reserve, cela m indiquait 30km restant... puis à 15km restant le voyant du préchauffage s est mis à clignoter. J ai reapprovisionné du carburant à ce moment là étant arrivé à la pompe à essence. Cependant le voyant s est rallumé en cours de conduite, ainsi que celui du catalyseur. Pensez vous que cela ait pu endommager le moteur... et nécessite que je ne l utilise pas du week-end? Merci par avance pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-14 14:51:36) : Je doute qu'il y ait un souci majeur, et a priori ce serait lié à de l'eau ou impuretés dans le réservoir. Ou alors c'est un drôle de hasard.
    Pour avoir le coeur net il faudrait un petit boîtier OBD pour interroger la calculateur moteur.
  • Par Eva75 (2020-12-14 16:36:51) : Je vous remercie pour votre retour. En effet, les deux voyants ont disparu après deux démarrages le lendemain.. c etait visiblement dû au fait d avoir roulé avec le réservoir quasi vide.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-15 09:03:56) : Si les gens qui roule avec le réservoir vide tombe en panne, le bord des routes va ressembler a un parking linéaire.
  • Par Eva75 (2020-12-15 10:39:26) : Lisez correctement le commentaire je vous prie, qui parle d autouroute et de réservoir vide..dans la reserve ne signifie pas vide... et nous arrivions à la station service.
    L.inquietude n etait suscitée que par les voyants qui se sont allumés 2 min avant le plein.
    Évitez nous donc vos sarcasmes illégitimes et sans valeur ajoutée.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-12-16 08:33:48) : Le résultat et le même qui a pas rouler sur la réserve, n'importe quoi?. Et qui a parler d'autoroute?.

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Par (Date : 2020-10-18 20:54:44)


Mon commentaire est celui ci. Je viens d'acquirir pour une amie vw caddy 1.6 tdi de fin 2012 qui totalise km parcouru 180000.je viens de parcourir 300km et tout à été normale jusqu ou sentir un broutage manque de puissance et voyant préchauffage clignote et j'ai visité le forum je reste abasourdi car avec les commentaires des proprios de vw honte à cette concession pourtant moi même amateur de vw depuis 1978 j'en ai eu que des vw et maintenant honte à cette firme et normalement devraient être pénalisé


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-22 07:54:31) : Il serait quand même bien de définir le souci, comme souvent en s'aidant de l'OBD.
    C'est peut-être plus la faute à pas de chance qu'une volonté du concessionnaire de vous arnaquer (même si le doute subsiste).
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-25 09:37:51) : Le fait d'acheter un véhicule vous met a la porté de critique car même si vous été compétant en la matière il y a un risque d'un problème inattendu.
  • Par Elvaz (2020-12-04 21:40:18) : Franchement pour moi le vw doit avoir honte vraiment puisque je possède une golf5 tdi 1.9 90 chevaux c’est nul puisque même si le moteur n’a aucun problème la voiture a toujours des problèmes électriques électroniques je tombe souvent en panne à cause du calculateur et de l’électricité honte à vw

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Par (Date : 2020-10-16 20:54:57)


J'ai un problème de moteur de la golf4 tdi 115cv qui ne veut pas démarrer j'ai changé le filtre à gasoil et le capteur d'arbre à cames et toujours pareil ne tourne pas aidez-moi svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-19 16:55:15) : Les injecteurs envoient du jus ?

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Par Ludo (Date : 2020-10-06 08:34:24)


Bonjour tout le monde. Juste un petit commentaire pour dire que ca fait plaisir de voir votre dévouement pour les problèmes des autres. Merci pour eux, je reviendrai ici c'est sûr.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-06 13:33:16) : Bonjour,

    faisant un peu partie de ce "tout le monde" je vous remercie vivement de cet encouragement, cela compense agréablement l'absence récurrente de retours (voire de remerciements) à nos réponses et commentaires sur certaines questions.
    L'Admin va en avoir chaud au c½ur et même peut-être une petite larme à l'½il. 😊😊😎
    Ray.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-07 10:25:34) : Merci !

    @Ray : ah ah ;-)

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Par Charotte (Date : 2020-09-11 10:03:54)


Bonjour.
J'ai une skoda fabia 1.2TDI de 2012. Vanne EGR changé en 02/2020.
Début août, sur autoroute, le voyant de préchauffage s'est mis à clignoter et une perte de puissance a suivi. N'étant pas en France, un garagiste m'a fait une lecture du code erreur et m' a dit que le problème était compliqué car plusieurs problèmes pouvaient en être la cause (dont le FAP).
De retour en France, encore sur autoroute, le voyant s'est remis à clignoter, perte de puissance et le voyant gaz d'échappement est apparu.
J'ai donc pris rdv chez un garagiste qui m'a dit que le FAP devait être changé. La réparation a été faite mais le problème est revenu (préchauffage, perte puissance et gaz echappement).
J'ai donc reconduit ma voiture au garage où celui ci a changé l'électrovanne et un autre capteur. Rien n'y a fait. Le problème (préchauffage et perte puissance) est revenu et maintenant sur du plat quand je suis en 5e au dessus de 110kmh.
Je suis désespérée. Le garagiste ne trouve pas la source du problème. Il a testé ma voiture en 4e à 140kmh dans une côte et il n'a pas eu de soucis...
Auriez-vous des pistes?
Je vais essayer de reconduire ma voiture et demander le code erreur.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-11 10:21:30) : La clé est dans votre dernière phrase.
    Il faut des codes défaut pour suggérer des idées.
  • Par Charlotte (2020-09-12 20:26:00) : Bonjour. Voilà, après l'avoir pas obtenu le code erreur auprès de mon garagiste, j'ai été ailleurs pour une lecture. Il s'agit du code erreur "P029900 régulation pression suralimentation - limite régulation inférieure"
    Donc toujours le même code erreur...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-13 12:37:00) : C'est P0299.
    les causes du code P0299 pourraient être
    - Turbo défectueux
    - Pression d'huile trop basse dans le moteur
    - Défaut dans le système EGR
    - Fuite d'huile ou fuite d'air ou d'admission
    - Capteur de pression de suralimentation défectueux
    - Électrovanne de pression de turbo défectueuse
    - etc ??

    Parfois une simple déchirure ou prise d'air sur une durite du système turbo, bien cachée et pas facile à trouver, peut induire ces soucis.

    Votre affaire n'est pas évidente à solutionner effectivement...
  • Par Charlotte (2020-09-14 07:48:49) : Merci pour votre retour. Le garagiste va regarder "plus profondément" cette semaine... Je tiendrai le post à jour.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-14 10:19:48) : Merci beaucoup à Ray et à Charlotte pour le suivi.
    Je l'invite d'ailleurs à témoigner sur cette page.
    Merci d'avance.
  • Par Car41 (2020-09-16 08:31:34) : Bonjour est ce une boîte automatique ?
  • Par Charlotte (2020-09-16 10:58:53) : Non c'est une manuelle.
    Je l'ai redéposée ce matin chez le garagiste. J'espère avoir une réponse ce soir.
    Il utilise apparemment le logiciel VW qui après la lecture du code erreur, donnerait les étapes à suivre pour trouver la cause.
  • Par Charlotte (2020-09-17 09:20:04) : Bonjour. Le problème semble maintenant réglé. En plus de tout ce qui a été changé, il a du faire une mise à jour du logiciel voiture pour que le défaut ne réapparaisse plus (après changement des pièces).
  • Par Régi (2021-03-12 13:56:32) : Bonjour, pour info j'ai un 2,5l toi T5 de VW. j'avais ces problèmes de perte de puissance et démarrage difficiles...j'ai nettoyé ma vanne EGR, changé les joints...Puis changé capteur suralimentation....dégripé la wastegate de turbo....ca a fait beaucoup de bien mais la solution était ailleurs : mon intercooler situé à l avant du véhicule avait une fissure toute fine cachée dans un interstice (changement d'intercooler 75 euros)...BIM ça a fonctionné....Pour info il y' avait quelques petites traces d'huile sur le capot et dans la partie moteur ce qui m'a donné la puce à l'oreille. J'espère pouvoir aider quelqu'un

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Par Hercules (Date : 2020-08-15 09:55:06)


Panne de voyant prechauffage n'allume pas !
Pour une Megane 1.9 d les bougies ok,pre prechauffage changer,les fusibles ok ,relais ok , la batterie neuf ,la voiture ne démarre pas !
Sauf un + pour chatouiller une bougies la voiture démarre !
Merci beaucoup .


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-15 15:00:54) : Le fait de d'alimenter avec un fil les bougies et le moteur démarre, dont le boitier de préchauffage et HS, ou le fusible.
  • Par Hercules (2020-08-15 16:48:55) : Pour le prechauffage il est neuf, pour les fusibles ils sont bon !!!
  • Par Hercules (2020-08-15 16:51:06) : Lampe est bonne ou un fusible cacher ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-16 15:19:21) : Bonjour,
    commencer par tester au relais si du 12volts "sort" bien à la borne côté bougies, ensuite remonter le circuit vers la batterie avec un multimètre.
    Un relais neuf peut avoir 'grillé'.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-18 07:30:35) : Merci à Ray et Taurus pour leur aide précieuse ;-)

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Par Tara (Date : 2020-08-04 22:29:27)


Bonsoir, j’ai une polo diesel et ces derniers temps j’ai le voyant Prechauffage qui clignote a un moment donne quand je roule et puis apres ne s’allume plus. J’ai change les bougies mais il clignote toujours puis disparait. Mais apres il y a le voyant moteur qui s’est allumé et de nouveau le voyant prechauffage avec, du coup j’ai change la durite d’admission d’air Mais il y a eu le voyant echampement qui c’est allume et de nouveau allume avec le voyant prechauffage. En roulant de quelques km plus de voyant du tout. Je n’y comprend plus rien. Demain je dois faire de la route. Quelqu’un peut m’aider.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-05 10:20:11) : Seul l'OBD peut vous aider.

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Par guwop 280 (Date : 2020-07-31 02:50:35)


Bonjour jais une seat 1.6 tdi
J'ai le voyant de prechauffage et le voyant moteur qui salume
Ce la est arriver après une vidange que jais faite quel est le problème et sa peur venir d'où


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-01 09:36:17) : Je voi pas en quoi une vidange peu occasionner un problème électrique, sauf si par mégarde vous avais débrancher quelque chose dans le compartiment moteur.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 10:28:44) : N'auriez-vous pas mis trop d'huile ?
    Encrassant alors le catalyseur ?

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Par Suel (Date : 2020-07-15 15:03:12)


J ai une sharan VW 2011 Euro5 211.000 km au début filtre a particule s allumer ensuite bougie préchauffage ensuite témoins moteur a ce moment je perd puissance j ai mis énormément de ordinateur effacements des erreurs capteur de lambda changer deux fois Regeneration du filtre désactiver le Adblue sur le véhicule avec l ordinateur ré programmation cela ma couter énormément d argent problème toujours la maintenant uniquement en monter ou au moment que je donne un bon coup de gaz le témoins préchauffage s allume je doit m arrêter et éteindre moteur remettre au bout de quelque minutes il disparaît que doit je faire quelqu'un c est m aider svppppppp j ai envie de jeter cette voiture encore une choses en ville je peux rouler comme une Amg avec aucun soucis uniquement autoroute et longue trajet


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-16 07:10:28) : Je ne pige pas tout.
    Mais une chose est certaine, effacer les codes défaut ne sert à rien du tout ... Ils ne sont là que pour vous indiquer où votre auto a des soucis (ce n'est pas en empêchant la douleur qu'on guérit quelqu'un).
  • Par Suel (2020-07-16 14:16:56) : Je recommence si je peux être plus clair.
    Je possède une sharan 2011 avec 211.000km Euro5 adbleu filtre particules.
    3 témoins s’allumait un par un commencement par filtre particules ensuite bougie préchauffages ensuite témoins moteur. J ai tous essayer régénération l’effacement des erreurs changer deux fois Capteur de lambda soucis toujours présent ma dernière visite au garage le mécanicien ma fait désactiver le adblue de la voiture soucis toujours la quelqu'un c est m aider svp diagnostic ne montre aucun défaut ni vanne EGR ni rien svp svp quelqu’un c est me donner un conseil est ce que en nettoyant le filtre a particules au four le soucis disparaîtra?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-17 15:48:53) : Il est dommage que vous n'ayez pas de code défaut à indiquer, ce serait plus parlant que les voyants.
    Si je comprends il n'y en avait qu'un seul qui accusait une des sondes lambda ?
    Le catalyseur est OK ? Les compressions sont bonnes ? Pas de fumée particulière (le turbo n'envoie pas un peu d'huile dans l'échappement) ?
    Franchement pas évident, il faudrait voir ce que la lambda dit au niveau du taux d'oxygène en faisant tourner le moteur (avec une valise).

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Par Mathou (Date : 2020-06-04 23:43:18)


J'ai changé mes bougies de clio 2 carla voiture n'avait presque plus de puissance mais depuis que les bougies ont été changées, je ne peut plus monté au delà de 90km/h
Quelqu'un peut m'aider svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-07 07:47:15) : Pas très clair, vous aviez un déficit de puissance et le changement de bougie n'a rien changé ? Ou ça a empiré ?
  • Par ChrisDuSud (2020-06-11 12:44:04) : Il s'agit des bobines. L'une d'elles doit être défectueuse. C'est un classique sur les Clio 2.
  • Par Samos (2020-06-24 06:20:53) : J'ai un clio II et mon voyant de prechauffage reste allumé constamment en plus de ça elle a vraiment du mal à démarrer je suis obligé de me reprendre au moins à deux fois voir trois et si c'est pas ça il arrive qu'elle call de manière complètement aléatoire au stop au feu rouge jamais en roulant le moteur tourne bien je n'ai pas d'explication pourriez vous m orienté svp?

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Par Fera (Date : 2020-05-24 20:33:58)


Bonjour !! (J’espère vous allez bien)

J’ai une golf 6 2L 110cv. J’avais une perte de puissance, ca ne montait pas plus que 3000 tour. On a changé la vanne egr, nettoyé toute les pièces qui peuvent causer une perte de puissance et la puissance est revenue, mais , le problème c’est que pendant que je roule ça m'allume le voyant de pré-chauffage et la perte de puissance elle revient. Y en a ils me disent c’est un capteur qui déconne et d’autres me disent que ça peut être le collecteur d’échappement de gaz.
Pourriez-vous m’aider à résoudre ce problème s’il vous plaît !?

Merci d’avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 11:00:07) : Seul l'OBD pourra vous indiquer le problème.
  • Par Feta (2020-05-26 11:05:47) : J’ai fais l’OBD , ça met le défaut P0403
  • Par polo (2020-05-26 23:32:00) : j ai le meme avec ma vw sciroco on cherche si on trouve je poste merci
  • Par Feta (2020-05-26 23:33:15) : Merci , je ferai pareil, si je trouve le problem je vous dirai
  • Par Polo5 (2020-06-20 05:35:05) : Bonjour j'ai le même problème ! J'ai penser au debimetre que j'ai changé, mais sans succès j'ai passer la valise qui me sors aucuns défauts... Ça en devient dangereux car je ne peux pas pas la prendre sur autoroutes mais qu en nationales...
  • Par Alex (2020-06-23 08:48:45) : Salut moi j’ai aussi une golf 6 110 2L et j’ai changer le capteur tubulure admission il faut que j’aille le reprogrammer chez vw ce qui va sûrement enlever mes deux voyant de préchauffage et moteur

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Par jakadi (Date : 2020-05-15 15:35:51)


Bonjour
j ai une Suzuki wagon r+ le voyant de préchauffage s'allume 2 secondes et s éteins et la voiture a du mal a démarré dehors mais moins dans le garage vanne egr fonctionnelle j ai changer les injecteurs les bougies de préchauffage le débimettre le régulateur de débit de carburant contrôler le boitier et il fonctionne bien .
voila pouvez vous me dire d ou vient le problème svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-16 15:45:03) : Peut-être le boîtier de préchauffage qui alimente les bougies ? Vérifiez que du courant arrive à ces dernières.

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Par (Date : 2020-04-29 10:34:06)


Mon voyant ne seclaire plus


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-29 13:07:42) : D'abord bonjour.
    Ensuite est-ce une simple constatation pour nous aviser ou une question qui demanderait réponse ? 🤔

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-29 14:47:17) : Pour ma part je ne prends plus la peine de répondre à ce genre de commentaire.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-29 20:08:29) : Je comprends l'Admin.
    J'avais un instant à perdre...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-30 09:15:04) : C'est très louable Ray ;-)
    Je préfère passer plus de temps sur les commentaires à "valeur ajoutée" et vice versa ...

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Par med (Date : 2020-04-04 17:05:40)


J'ai une voiture wv polo model 1999 dont le voyant de préchauffage ne s'allume pas conséquence la voiture ne démarre pas j'ai contrôler le relais 109 et les fusibles tous paraît normal qu'il doit être la raison et est ce qu'il y une méthode de démarrer la voiture sans que le voyant soit allumé


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-04 19:39:40) : Bonsoir.
    Si c'est une injection indirecte c'est le boitier de préchauffage qu'il faut voir en premier. Écouter s'il "colle" à la mise du contact.
    Fort probable que ce soit lui en cause.
    Véhicule plus récent ça démarrerait quand même sans préchauffage (injection directe).

    On peut faire un préchauffage en shuntant les deux grosses bornes sous le boitier de préchauffage, l'arrivée du 'plus' de la batterie au boitier et la sortie du 'plus' du boitier vers les bougies. Je le fais avec la lame d'un tournevis en dépannage d'urgence. Ça fait des étincelles mais c'est du 12 volts donc sans danger d'électrocution. Tenir la lame en contact 8 à 10 secondes et aller donner le coup de démarreur.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-05 12:01:48) : De plus ne plus pointues les réponses de Ray ;-)

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Par Clément (Date : 2020-03-31 17:41:33)


Bonjour, j’ai une Opel corsa D, le voyant de préchauffage clignote, j’aimerais savoir qu’est le problème? Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-01 10:58:26) : J'aimerais aussi ...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-02 15:48:55) : Bonjour,
    je ne sais pas si c'est le cas chez Opel mais pour les véhicules du groupe VAG le témoin de préchauffage qui reste clignotant en permanence indique que les ampoules des deux principaux feux de stop sont grillées.
    Vérifiez que vos DEUX stops s'éclairent quand vous appuyez sur la pédale de frein (le 3ème stop n'est pas pris en compte).
    Vérifier les ampoules et éventuellement le capteur de freinage si celles-ci ne sont pas grillées.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-03 10:58:11) : Merci à Ray pour le tuyau.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-03 14:11:19) : C'est fou de voir le nombre de bagnoles qui n'ont que le 3ème stop qui fonctionne voire aucun !
    Certain "Vulgum pecus" s'affole immédiatement dès que la batterie du smartphone tombe sous les 20% mais se fout de circuler sans stops voire sans éclairage sur sa caisses.
    Sans parler des ceusses qui se font recaler au C.T. pour une ampoule grillée sans avoir pris deux minutes pour vérifier l'éclairage avant d'y passer.
    Je ne les plains pas d'une contre-visite.
  • Par Clément (2020-04-03 19:35:39) : Bonjour, vérification des ampoules, toutes les ampoules fonctionnent mais toujours ce problème de voyant de préchauffage qui clignote.
    J’ai vu et entendu dire que c’était parce que je ne roule plus beaucoup.
    Je sais que les Diesel sont fait pour rouler et c’est pourquoi je suis parti sur ce type de véhicule. Mais à cause de cette période de confinement, la voiture ne me sert qu’à me déplacer pour le boulot (5/10km Max par jour).
    A ce qu’il parait beaucoup de problème sur Diesel a ce niveau en ce moment.
    Merci d’essayer de m’éclairer.
    (Opel Corsa D)
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-04 01:43:47) : Il est possible que le clignotement soit un signalement d'encrassement de la vanne EGR, c'est le cas pour les véhicules chez différentes marques.

    Néanmoins essayez si possible de tapoter avec un objet métallique (sans violence) la pédale de frein au plus près du niveau du capteur voire 'tripoter' un peu le capteur lui-même.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-05 14:52:57) : @Ray : en effet, mais il faut reconnaître qu'il n'est pas toujours aisé de voir que ses feux stops sont grillés. Et les conducteurs altruistes pour le signaler sont de plus en plus rares. C'est pour ma part un véritable danger que de circuler sans, et on en croise quelques uns ... Souvent des "cas soce" au passage.

    @Clément : ne pas rouler beaucoup n'est pas une explication réelle et tangible. Il faudrait alors plutôt parler des conséquences concrètes (à savoir ce que ça provoque dans le moteur) d'un moteur qui roule peu.

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Par Jp (Date : 2020-03-23 16:56:32)


Bonjour j'ai mon voyant de préchauffage qui clignote avec une perte de puissance eg le voyant moteur allumé pensez vous que je suis obligé de changer la vanne egr ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-27 10:48:32) : Changer la vanne EGR sans le vérifier me paraît un peu hasardeux ... Obtenez un code défaut ou démontez-là pour voir si elle est pleine de suies.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-27 10:49:17) : Et puis on commence toujours par tenter de la nettoyer, sauf si vous voyez que la commande a cédé en forçant ..

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Par Hu66 (Date : 2020-03-03 01:29:08)


Bonjour

J'ai le voyant prechauffage qui clignotant avec message d'erreur sur tableau de bord. Dysfonctionnements moteur d'atelier.

La voic'est une skoda octavia 2 1.9 tdi 105ch.

Le voyant prechauffage clignote par fois avec le message d'erreur. La voiture roule tres bien

C'est quoi le défaut svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-03 16:23:29) : Difficile de savoir avec ce témoin générique. Il faudrait un code défaut plus précis.
    Si le moteur ne se met pas en sécurité c'est que le souci semble bénin.

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Par Telos (Date : 2020-02-11 03:18:28)


Bonjour, pour une Nissan Navara turbo dont la puissance en montée est difficile. Voyant JAUNE, on dirait un nuage (non, ce n'est pas le voyant du moteur). Filtre à air et batterie changés. Merci pour vos informations.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-11 10:12:14) : Merci de dire si il s'agit du voyant de préchauffage, je ne suis pas dans votre tête.
    La forme du nuage ne m'aide pas trop ...
  • Par Telos (2020-02-11 11:22:38) : Désolé. Apparemment, il s'agit du filtre à particules. Nous avons roulé sur 80 km pendant une demi-heure mais toujours affiché. Merci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-12 08:13:01) : Ca peut venir des capteurs de pression différentielle ou de leur faisceau évidemment.
    Ou alors ils sont bons et indiquent bien un colmatage du FAP, avec risques à la clé si vous insistez (il serait dommage de tout casser, via le turbo qui va subir une trop grande résistance).
  • Par Telos (2020-02-13 07:22:27) : Bonjour, je vous remercie pour votre temps, disponibilité et conseils. Le propriétaire prend conscience qu'il s'agit d'un voyant non négligeable...ouf !!! Merci.

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Par Amor bouhajar (Date : 2020-02-06 13:57:56)


Bonjour
J’ai une vw crafter 2.5 modèle 2009
Le témoin du préchauffage clignote en cours de route et parfois le moteur se met en arrêt
Aidez moi s’il vous plaît
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 11:33:34) : Je vous invite à lire l'article.
    Si le moteur se coupe voir l'article dédié sur ce même site, ça peut aussi provenir des capteurs AAC ou PMH.

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Par serjou (Date : 2020-02-01 12:46:51)


Bonjour ; je possède une clio 2 1.5 dci de 2001 152000 klm j'avais le voyant préchauffage qui restait allumé et dés fois s'éteignait en roulant ;puis se rallumait ;sans perte de régime moteur; avec un petit marteau j'ai tapé sur le métal de la pédale d'accélération des deux côté et par miracle le problème est résolu ; comme dirait ma grand mère pour que ça marche faut taper dessus (elle parlait de son tracteur)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-02 10:20:51) : J'ai réparé la pompe de ma piscine hier soir de la même manière ! Ce commentaire me fait donc particulièrement rire ce matin ;-)
  • Par Riri (2020-03-09 07:53:53) : J’ai le même problème j’ai une clio 2 Le voyant préchauffage a apparu je vais tester ta méthode et voir

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Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2020-01-14 14:02:08)


Bonjour à tous, bonne année.

À mon tour de poser deux questions : (désolé si c'est long).

Mercedes C200 CDI de 2002 - moteur W203 - 250000 km - 3ème main.

Je possède le carnet d'entretien du véhicule dont le 1er propriétaire a toujours suivi les révisions programmées Mercedes jusqu'à ses 165000 km, néanmoins il n'y a pas d'indication que les bougies de préchauffage aient été changées pour cette période (!?)
(La 2ème main n'y a pas touché de 165.000 à 195.000 km date de mon achat).

Question 1 :
Je me demande si dans le cadre du 1er suivi officiel le changement des bougies de préchauffage est effectué systématiquement par Mercedes à terme précis sans que cela soit spécifiquement indiqué sur le carnet ou si c'est uniquement sur demande du propriétaire du véhicule.

Depuis quelques mois mon voyant de préchauffage reste éclairé une bonne minute après la première mise en route (à froid) du moteur et mon mécano m'a indiqué que cela pourrait signifier une ou plusieurs bougies H.S.
J'ai vérifié avec mon "MaxiECU" et effectivement il y a 2 bougies déclarées en défaut.
Aucun problème pour démarrer et je roule comme ça depuis...

Pour résumer mes bougies seraient peut-être d'origine à 250.000 km (!?)

Question 2 :
Si elles sont effectivement en place depuis 18 ans et 250 K-km est-ce qu'il y a un risque accru de casse au démontage plutôt qu'à 90 ou 100 K-km ?

Je ne suis pas très chaud pour attaquer cette intervention dans ces conditions et mon mécano est un peu dubitatif... Voire hésitant.

Merci d'avance.
Ray.





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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-15 17:21:42) : Encore merci pour votre présence Ray ;-)

    1) Je ne pourrais dire mais j'en doute. Ca ne se change pas en prévention mais quand ça lâche (et franchement, les bougies de préchauffage ne tiennent jamais très longtemps ... Mais ça n'empêche que très peu de bien démarrer. C'est en revanche préférable car le préchauffage sert aussi à accélérer la chauffe du moteur, et donc à moins polluer.
    Pour avoir le coeur net il suffit (comme souvent) de se connecter via OBD pour relever un code défaut. Chaque bougie HS sera indiquée, et si il y a autre chose alors vous le verrez aussi (ce voyant implique parfois d'autres éléments).

    2) Forcément, et démonter ces bougies (surtout après 250 000 km !) fait peut à pas mal de mécanos.
    Mais normalement si le tout est chauffé ça peut venir sans devoir insister comme un forcené. Mais pour être honnête je préfère éviter tout conseil sur ce sujet, je ne voudrais pas que ça casse et que je sois en partie impliqué.
    Les moteurs diesel modernes vivent plutôt bien l'absence de préchauffage, donc bon ...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-15 23:11:19) : Merci cher Admin (ça pourrait être un joli prénom aussi 'Admin' 😏)

    Pour le point 1) je me suis déjà connecté à l'OBD, avec mon "Maxiecu", je sais les deux bougies H.S., les 2 et 4 et rien d'autre.
    Je suis aussi au courant pour la pollution...

    Pour le 2) c'est bien ce que mon mécano m'a dit ; "elle démarre impec même par temps froid ? sans préchauffage ? te prends pas la tête à risquer de casser une bougie dans la culasse, roule comme ça tant qu'elle démarre au 1er coup de clé."

    J'avais dans l'idée de toute façon de tenter le coup de justement ne rien tenter et continuer comme ça vu qu'elle démarre toujours parfaitement, même vers les zéro degrés.

    Si un matin elle a vraiment absolument besoin de préchauffer je mets une ou deux palettes sous le moteur, avec un litre de gasoil et un briquet ça le fera... 😁😁
    Ou je prends mon scooter. 🤔


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Par CRIST01 (Date : 2020-01-09 23:25:02)


Bonjour
j ai un petit soucis avec ma golf 7 150ch diesel de 2012 il y a 2 ans le voyant préchauffage c'est allumé et le moteur était dégradé, et j ai appelé vw il m on dit que si ca reproduisais pas que ce n'etait rien , aujourd hui ca c 'est reproduit j ai coupé le contact et ca reppart , qu en pensez vous ? le voiture a environs 130000 km . merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-13 09:54:04) : Avec ce seul élément impossible à deviner ...
    Boîtier de préchauffage ? Fusible fatigué ? Autre souci moteur (le voyant de préchauffage peut indiquer autre chose qu'un souci de préchauffage ..).

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Par Hermanbeem (Date : 2019-12-21 01:34:45)


Bonsoir, j'ai une nissan navara d40 de 2005, quand je la conduit au bout d'une centaine de mètres le moteur s'arrête et il y a un voyant de voiture rouge avec une clée dedant qui s'allume, le ventillo du radiateur qui se met en marche et les phares qui s'allument en même temps, impossible de redémarrer jusqu'à ce qu'elle en a envie. Est ce que quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plait, merci.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-21 14:59:26) : Avez-vous vérifié votre niveau de liquide de refroidissement ?
  • Par Hermanbeem (2019-12-21 16:26:40) : Niveau de liquide de refroidissement nickel, pile poil au max sur la petite gourde
  • Par (2019-12-21 16:34:41) : En plus le temoin de temperature du liquide de refroidissement ne depasse jamais la moitié (jamais en surchauffe)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-23 11:24:27) : BSI qui perd la boule ? Relais qui fatigue (oxydation) ? Faisceau abimé ?
    Pas évident à dire.

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Par Passat b6 2.0 tdi 170 cv 2006 (Date : 2019-11-09 21:44:41)


Bonjour, sur ma passat le voyant préchauffage clignote généralement après démarrage à froid (premier de la journée), et aussi -mais rarement- en roulant (moteur chaud), ce que je ne comprends pas c'est qu'il n y a aucune incidence sur le moteur et tout est normal, je coupe le contact et je rallume le voyant disparaît, qui peut m'aider à comprendre la chose ? merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-10 11:34:45) : Seul le calculateur pourra vous aider via des codes défauts.
  • Par Passat b6 2.0 tdi 170 cv 2006 (2019-11-10 18:00:18) : Merci, je vais passer mon auto au scan et je vais voir le résultat, mais il faut aller avec le voyant qui clignote sinon ça ne sert à rien ?
  • Par Boisms (2019-11-12 21:19:02) : Pas forcement, tu as des codes enregistrés par le calculateur
  • Par Passat b6 2.0 tdi 170 cv 2006 (2019-11-12 22:05:32) : Merci Boisms pour l'info, je vais donc aller sans attendre que le voyant apparaît de nouveau.
  • Par Passat b6 2.0 tdi 170 cv 2006 (2019-11-18 18:41:25) : Bonsoir, j'ai fais passer le véhicule au scanner, malheureusement je n'ai pas pu obtenu les codes défaut, mais le scan indique : "corps papillon défectueux". J'ai demandé est qu'on peut le nettoyer, la réponse est "non il faut le changer". ça vous parait logique messieurs ?

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Par Allan (Date : 2019-11-08 10:26:41)


Bonjour à tous, j’ai une Seat Leon de 2010/2011 1.6 TDI 105cv, hier soir en voulant aller faire un tour, en voulant passer de la 2ème à la 3ème le moteur à commencer à donner des petits coups comme ci elle allais caler, directement je me mets en 4 feux, je coupe le moteur, j’attends quelques minutes, puis en le remettant en route, le témoin de bougie de préchauffage s’allume puis en voulant redémarrer je m’aperçois que ma voiture le dépasse plus les 1500 tours et que le moteur tremble énormément, si quelqu’un aurait son petit avis c’est avec plaisirs.


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  • Par Boucantier (2019-11-09 13:59:00) : Ça ça peut être les bougies qu'il faut changer le goût est mort ça ne ça ne chauffe plus ah c'est bien ou du câble qui peuvent être défaillantau niveau de la bougie

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Par Dudu34 (Date : 2019-09-30 13:54:09)


Le témoin de prechauffage reste allumé en permanence sur mon Kangoo cdi 1,5 de 2006 le moteur n a pas l air de mal tourné à part que quand j appuie au ralenti sur la pédale de frein le moteur baissé de régime !!!
Si quelqu un peut m aidé...
SLTS


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-01 08:56:15) : Boîtier BSI qui déraille ou court circuit parasite ?

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Par Nath (Date : 2019-09-28 19:51:38)


Bonsoir j’ai un golf 6 année 2010 j’ai le voyant moteur qui s’allume j’ai fait nettoyer la vanne erg changer le filtre à gazole le voyant s’est éteint mais la voiture coupe à 3000 tours et le voyant préchauffage clignote . Merci de votre aide bonne soirée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-01 08:40:42) : Le seul conseil est d'aller à la pêche aux codes défauts via OBD.
  • Par Siciliano47 (2019-12-17 17:14:38) : Ça peut venir du filtre à particules qui est obstrué

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Par Kat (Date : 2019-09-23 02:12:47)


Bonjour j'ai une audi a3 tdi 1.6l j'ai mon voyant bougie préchauffage qui s'allume mais la voiture roule parfaitement j'ai déjà changer de wastegate et j'ai mis 4 injection neuf ils on seulement 4mois. Je l'ai passer dans un OBD mais ya pas d'erreur qui s'affiche peut on me dire quel est le problème ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-24 09:46:54) : Boîtier de préchauffage HS ?...

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Par Haroun1143 (Date : 2019-08-16 05:28:36)


Seat Ibiza 1.2 TDI
J'ai met gazoile normale a la place de sans souffre dans l réservoir... Alors la voyant s'allume.. Qu'est ce que je fais pour s'éteindre ?



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Par denis62 (Date : 2019-08-03 07:14:37)


Seat leon 150 cv tdi de 2004
Mon véhicule a calé, puis grosse fumée blanche au ralenti, et la pédale d'accélérateur est inopérante, j'appuis dessus mais le moteur reste au ralenti.j'avais le voyant moteur allumé, le garagiste m'a dit que c'était les bougies de préchauffage et à réussi à éteindre le voyant. elle sort du contrôle technique et rien à signaler.
merci de m'apporter une réponse, je suis un peu dépité.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-03 12:12:18) : Le problème est encore présent ?...
    Ce ne sont pas les bougies il me semble. Et je ne pourrais hélas pas vraiment deviner la cause avec ces seuls éléments.
  • Par denis62 (2019-08-03 13:26:24) : lorsque je déboite la durite de la vanne egr je peux rouler , dès que je remet durite meme problème, je vais essyer de démonter egr et le nettoyer
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-03 17:10:40) : A priori vous êtes débrouillard, c'est une bonne chose. Merci d'être revenu dire la piste que vous avez trouvée.

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Par Golf V 1.9 Tdi (Date : 2019-07-26 03:47:08)


Bonjour, moi mon soucis c’est que lorsque je suis sur l’autoroute et que je pousse mon véhicule d’un coup rien ne ce passe. Mais lorsque je roule calmement arriver à 110km/h j’ai le voyant préchauffage qui clignote et une perte de puissance. J’ai changer la vanne EGR mais le problème persiste. Que faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-26 08:05:16) : Soit on joue à la loterie en changeant un peu tout au hasard soit on interroge le calculateur directement.
  • Par Golf V 1.9 Tdi (2019-07-26 09:01:15) : C’est pas jouer à la loterie . C’est que je l’ai passer 3 fois à la valise dans 3 garage différent il me dise tous la même chose:
    Suralimentation
    Il me dise c’est la vanne EGR j’ai changer mais le problème et toujours la
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-28 10:03:27) : Vous ne l'aviez pas précisé, donc le contexte est différent.
    Quels étaient les codes défaut exactement ?
    Pas de prise d'air à l'admission ? Capteur de pression d'admission ? Capteur d'ouverture de vanne EGR (potentiomètre) ?
    Au passage ce fil de discussion sur forum-auto pourra peut-être vous aider.
    Bon courage ! Et au passage on peut être déçu des mécanos qui n'ont pas vraiment su être à la hauteur ...
  • Par Golf V1.9 Tdi (2019-07-28 10:12:34) : Le code de est P0299 régulation pression suralimentation limite régulation intérieur

    Pouvez vous m’aider avec ceci svp
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-29 10:21:28) : Pilotage de wastegate défectueux ?
  • Par Golf V 1.9 Tdi (2019-07-29 11:50:52) : C’est à dire ?

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Par Golf 5 GT 2.0 TDI 170 (Date : 2019-07-17 22:12:20)


Mais vous penser que ca peut venir d'ou d'un injecteur ? C'est pas ma vanne egr car elle a ete nettoyer .Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-19 07:36:16) : Oui ça peut venir d'un injecteur qui envoie trop de carburant, ça se teste.
    Un manque de comburant aussi (air), et donc il faut voir l'admission et le filtre à air en premier (qu'il ne soit pas colmaté), sans oublier un éventuel clapet d'admission défaillant (il travaille de concert avec la vanne EGR). La sonde lambda est aussi à voir.
  • Par Golf 5 GT 2.0 TDI 170 (2019-07-19 20:46:15) : Merci pour votre reponse je veriferai mes clapets et ma sonde lambda le probleme n'est pas le filtre a air parce que je l'ai changer ya pas longtemps et toujours le meme probleme
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 11:05:30) : Bon courage à vous !

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Par Golf 5 GT 2.0 TDI 170 (Date : 2019-07-14 21:35:21)


Mais le probleme est que quand je la passe a la valise il me montre aucun probleme doit je m'inqueter ? Quand les voyant sont alluler ya aucun perte de puissance ou mauvais ralenti tout marche tres bien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-15 18:46:28) : Je ne ferai hélas que citer de nouveau la liste de l'article.
    Il est quand même étrange de n'avoir aucun code défaut ...
  • Par Jason (2019-07-16 09:33:06) : J’ai enfin trouver le problème c’était mon durite turbo l’échangeur était percé
  • Par Golf 5 GT 2.0 TDI 170 (2019-07-17 22:06:41) : Bonjour, oui mais quand c'est une durite turbo vers echangeur qui est percé normalement ya une perte de puissance mais j'ai aucune perte de puissance

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Par Golf 5 GT 2.0 TDI 170 (Date : 2019-07-14 09:14:27)


Bonjour j'ai une golf 5 GT 2.0 TDI 170 chevaux de 2007 elle a un problème quand j'accélère a fond le voyant de préchauffage commence à clignoter des fois le voyant moteur s'allume aussi mais reste fixe et des léger fumer noir sorte du pots d'échappement j'ai fait 900 km avec ces voyants et j'ai rencontré aucun soucis d'où peut venir ce problème ? Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:24:39) : Seul le calculateur pourra vous répondre avec exactitude (via prise OBD).
  • Par Golf 5 GT 2.0 TDI 170 (2019-07-14 21:44:15) : Mais le problème c'est que la valise me montre aucun problème sa peut être un gros problème ? J'ai fait 900 km sans aucun soucis des fois les voyant s'eteingne tout seul et reviens quand j'accélère a fond pourrai sa être un injecteur grippé ou quelque chose encrassé ?

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Par Souhail2212 (Date : 2019-07-11 23:25:21)


J ai une polo 5 la température augment à 110 et revient à 90 une semaine avant j ai changé les 3 bougies est ce que utilisation des bougies non fiable peut augmenter la température


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  • Par Yaya (2019-07-14 09:18:46) : Non le problème de vient pas des bougies de préchauffage ça peut venir de pleins de choses comme pompe à eau défectueux ou bien un thermostat défectueux
  • Par Siciliano47 (2019-12-17 17:20:21) : La sonde température qui déconne j ai eu le cas sur une 206 2l hdi et le l ai changer plus de problème

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Par Jnsbad (Date : 2019-07-05 14:38:26)


Bonjour J’ai une polo 1.4 Tdi et mon voyant moteur s’allume et bougie préchauffage aussi
Je perde de la puissance quelqu’un peut m’aider svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-06 17:40:05) : Celui qui pourra vous aider s'appelle "code défaut OBD", sans lui c'est chercher une aiguille dans une botte de foin.
  • Par yaya (2019-07-15 13:07:32) : verifie ta durite echangeur vers turbo peut etre il est troue ou alors la durite qui va vers le boitier papillon j'avait deja eu le meme probleme

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Par Seatibiza (Date : 2019-07-03 17:19:14)


J’ai une seat ibiza 1,6 90cv de 2011
En septembre j’ai eu le voyant de chauffe qui s’allumait, plus perte de puissance limitée à 80km/h
J’ai du changer la vanne EGR
Depuis 2 semaines
J’ai de nouveau le voyant qui s’allume mais d’un coup la voiture qui broute (comme
Si elle s’étouffait) et n’accélère plus du tout je suis obligée de me garer, l’éteindre et la rallumer. Ca m’arrive plus souvent que quand l’egr a commencé à deconner.
De plus, je ne sais pas si c’est lié mais j’ai le voyant de la révision qui c’est allumé juste un peu avant le début dés problèmes, alors qu’elle a à peine un an (Long Life), j’ai fait à peine 10000km, et un autre souci basique des grésillements dans le haut parleur avant gauche au démarrage depuis 6 mois.
Je ne sais pas si quelque chose est lié mais j’ai besoin d’aide merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-04 08:29:43) : Le voyant révision n'a rien à voir avec un quelconque souci, idem pour le grésillement évidemment.
    La vanne EGR se serait encrassée ? Quel souci avait-elle précédemment ? Encrassement ou fuite au niveau du refroidissement par eau de la vanne ?

    Un code défaut OBD serait dans votre cas très utile pour accélérer la recherche.
  • Par Seatibiza (2019-07-04 13:30:08) : Ça serai dingue qu’elle soit déjà encrassé je l’ai changé en septembre.
  • Par yaya (2019-07-15 13:09:52) : je pense que le probleme est un trucs dans le carburateur soit injecteur qui se grippe soit un autre probleme mais vaut mieux passser la valise

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Par Hamza (Date : 2019-05-13 21:15:18)


Bonjour à tous,
Titre informatif : je suis nul debutant qui ne connait rien en voiture.

J'ai acheté recemment une golf 5 2l modele 2004 (occasion) ..
J'ai le voyant préchauffage qui clignote juste apres 2 semaine de l'achat, a cause de la situation financiers ce mois impossible de visité un specialiste jusqu'au mois prochain, y' a t'il du risque que l voiture ne demarre plus ou quelque chose de grave arriverai dans les jours qui suives ?
Merci pour votre aide si y'a une solution claire ( pour mon niveau debutant) ou un tutoriel video.
Bonne conduite à tous


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  • Par Hamza (2019-05-13 21:18:49) : Juste pour vous precisé, je ne sens aucune perte de puissance, ma voiture est automatique, je fonce de 0 à 140 sans aucun probleme de puissance ni de passage des rapports emdu 1er jusqu'au 6eme vitesse
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-15 09:13:34) : Comme il est dit dans l'article cela concerne la gestion électronique du moteur qui est perturbée. Ca peut être un simple capteur muet et il n'y a pas forcément d'incidence grave.
    Pour le savoir il n'y a qu'un seul moyen : trouver un code défaut via l'OBD.
  • Par yaya (2019-07-15 13:15:01) : je pense pas que c'est un probleme mecanique je pense sa doit etre un probleme dans l'electronic sa pourrai meme etre un fusible si ta voiture accelere bien aucun a coups elle broute pas c'est que tout va bien VERIFIE SI TON FEUX DE STOP MARCHE SI NON LE PROBLEME VIENT DES AMPOULES
  • Par Hamza (2019-08-01 11:22:31) : Merci Yaya pour votre réponse

    jusqu'à ce jour le voyant préchauffage apparaît que s'il fait chaud dehors et que je roule entre 1er et 2eme rapport (boite DSG ) et une fois quand j'ai changé de station de carburant au départ j'ai pris que chez Afriquia et le jour ou j'ai mis du Total j'ai le voyant préchauffage qui clignotait pour 5 minutes apres une acceleration forte de 15 seconds j'ai plus le voyant jusqu'à aujourd'hui (depuis lundi 29/07/2019)

    budget Ko - aucune visite chez le garagiste ni diagnostique prevue dans les semaines qui suivants

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Par Allan (Date : 2019-04-17 08:20:56)


Moi j’ai une Renault Laguna Phase 2 1.9 120ch le voyant s’allume après 10 minute de conduite le moteur bloc a 1900tr/min et perte de puissance j’écrase la pédales elle ne veut plus y allez il s’éteint quand j’éteins et relance le moteur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-17 08:37:33) : Difficile à dire.
  • Par Speedster (2019-04-28 23:55:51) : Moi j'ai le meme problem ds une audi a6 modele 2005 qd j'accelere elle ne veux plus accelerer ,
  • Par yaya (2019-07-15 13:12:07) : c'est une durite par ou passe l'air qui est trouer verifie deja ton capteur vilebrequin ou durite echangeur vers turbo ou bien la grosse durite qui se met sui le boitier papillon ou la vanne egr

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