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Temps de charge (10-80%) : 30 minutes
Emplacement prise : arrière gauche
| Puissance cumulée | 279 ch | Couple cumulé | 490 Nm |
| 0 à 100 km/h | 8.4 secondes | Vitesse max | 180 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 104 kWh | Capacité utile/nette | 101 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 250 kW 10-80% : 30 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC Prismatique |
| V2L | Oui |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 580 km | Conso. électrique | 19.9 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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| Position | Arrière | Puissance | 279 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 490 Nm |
| Longueur | 5.037 m | Empattement | 2.985 m |
| Hauteur | 1.744 m | Largeur | 1.964 m |
| Coffre | 655 Litres | Poids* | 2637 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 0 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
| Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | SPA2 |
| Pneus | 255/50 R20 | Pneus arrière | 285/45 R20 |
![]() | 2024 EX90 Single 279 ch (104 kWh) |
![]() | 2024 EX90 TWIN 408 ch (111 kWh) |
![]() | 2024 EX90 TWIN Performance 517 ch (111 kWh) |

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