Moteurs RENAULT Arkana (2021)



Accès rapide aux moteurs :

Essence Hybride

+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.3 TCE 140 ch C'est par élimination le moteur qui semble être le plus judicieux. Agréable et quasiment au même niveau que le 160 ch dont il est décliné, il est même plus sympa à mener que l'hybride de 145 ch. Bref, pour moi c'est vite vu, et pourtant je suis très sensible à l'agrément mécanique avec une tendance à choisir les plus gros moteurs (ici ça ne sert à rien d'aller taper dans le haut de la gamme, la différence ne se perçoit qu'avec un chronomètre en main !).

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.3 TCE 160 ch Cette déclinaison est presque une fumisterie tellement elle ne se distingue pas assez du 140 ch. La valeur de couple est d'ailleurs là pour vous alerter, à savoir 270 Nm contre 260 pour le 140 ch ... Alors certes les 1200 euros en supplément ne sont pas énormes, mais si on les met en rapport avec les prestations alors ils paraissent finalement un peu chers.
 
Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3 TCE
1333 cc
140ch
7.5 litres
130 g/km (WLTP)
 

205 km/h
9.8 s
260 NM

Cette motorisation d'entrée de gamme n'est pas un foudre de guerre mais il semble évident que c'est la plus intelligente des configuration ... Uniquement disponible en boîte automatique, à savoir l'EDC double embrayage (avec ici des disques humides), certains seront donc peut-être un peu chagrinés de ne pas pouvoir opter pour une boîte mécanique. Heureusement, l'EDC fait du très bon travail malgré quelques micro hésitations en conduite plus soutenue. Ce moteur se révèle agréable et plutôt rond en raison de son architecture 4 cylindres.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation du 1.3 TCE 140 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.5 litres (1.3 TCE 140 ch Es lines)

Avis Arkana 1.3 TCE 140 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS7 Crossback 1.2 Puretech 130 ch, Kuga 3 1.5 Ecoboost 150 ch, Q3 II 35 TFSI 150 ch, Tucson 1.6 Turbo 48V 150 ch, C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, Tarraco 1.5 EcoTSI 150 ch, XCeed 1.4 T 140 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3 TCE
1333 cc
160ch
7.8 litres
130 g/km (WLTP)
 

205 km/h
9.1 s
270 NM

Ce bloc reprend la même base que le 140 ch en revoyant très légèrement sa puissance vers le haut. Et personnellement, la différence est si anecdotique que je n'y vois vraiment pas l'intérêt ... En effet, on peut même parler de reprogrammation un peu douteuse car les performances sont à peine meilleures, voire même quasi identiques ! Le couple ne gagne que 10 Nm, ce qui est vraiment trop dérisoire. Non, Renault aurait peut-être du encore réduire la puissance du 140 ch pour donner de l'intérêt à cette version. Les 1200 euros réclamés en supplément ne se justifient pas ici.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Captur - Koleos -

Avis Arkana 1.3 TCE 160 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Tarraco 1.5 EcoTSI 150 ch, GLB 200 163 ch, Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch, XCeed 1.5 T 160 ch, Formentor 1.5 TSI 150 ch, GLA 2 200 163 ch, Tucson 1.6 Turbo 48V 150 ch.



Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 E-Tech Hybride
1598 cc
145ch
6 litres
108 g/km (WLTP)
 

172 km/h
10.8 s
280 NM

Hybride (74 ch) : Boîte électrifiée E-Tech Multimodes avec crabots / sans embrayage
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.2 kWh

Si cette déclinaison hybride est à la hauteur en conduite normale, pour le reste il déçoit ... En effet, les performances ne sont pas à la hauteur des chiffres et cela fait beaucoup de sacrifices pour une consommation qui ne fait pas mieux qu'un diesel. L'agrément est donc bon tant qu'on reste raisonnable sur l'accélérateur, car dans le cas contraire le moteur peut se mettre un peu à brayer (seulement 4 rapports dans la boîte) et induire un comportement un peu étrange (cette boîte est plutôt atypique dans sa conception). Pour résumer, on a ici 1.2 kWh qui alimente deux moteur électriques dans la boîtes, dont un plus gros qui fait une cinquantaine de chevaux et qui sert pour la propulsion (le deuxième peut aussi offrir un peu de puissance mais son utilité principale est de rendre aisé le passage des rapports qui utilisent des crabots). Il n'y a pas de mode manuel avec les palettes, il faut se limiter à un mode B qui permet d'avoir plus ou moins de frein moteur (selon le niveau de charge de la batterie). Franchement c'est une configuration dont il est difficile de trancher, mais pour ma part j'aurais plutôt tendance à me diriger vers un 1.3 TCE 140 ch.


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (Boîte hybride E-Tech sans embrayage Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation du 1.6 E-Tech Hybride 145 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.4 L/100 en ville et 6.4 L/100 km sur route (au prix d'une conduite très "éco-responsable" (1.6 E-Tech Hybride 145 ch Boite auto, année 2021, 8500 km)
  • 5.5 litres (1.6 E-Tech Hybride 145 ch)
  • 5.2 en ville essentiellement (1.6 E-Tech Hybride 145 ch 2022 rs Line)
  • 5.3 l / 100km sur 610 km : trajet retour Grenoble 520 km (320 d'autoroute et 200 de nationale /ville /voie rapide) puis une montée en station à 1500 m. à partir de Grenoble soit 90 km (dont 22 km de montée) (1.6 E-Tech Hybride 145 ch)
  • 5.4 en moyenne et 4.7 en ville (1.6 E-Tech Hybride 145 ch 2022 2000 kms)
  • 5.9 /100 (1.6 E-Tech Hybride 145 ch arcana etech rsline 145cv)
  • 5.1 litres (1.6 E-Tech Hybride 145 ch rs line)
  • 5.5 l/100 km et même 4.7 l avec beaucoup de ville. (1.6 E-Tech Hybride 145 ch Juin 2021 6800 km option Bose)
  • 4.7 /100 (1.6 E-Tech Hybride 145 ch RS Line bose 8000 kms)
  • 6.5 (1.6 E-Tech Hybride 145 ch)
  • 5.3 en ville - 6.4 et 7 autoroute (1.6 E-Tech Hybride 145 ch acheté en janvier 2022 - 1800kms)
  • 6.5 sur route normal (1.6 E-Tech Hybride 145 ch boite auto 5000km intens)
  • 10 litre sur autoroute à 130 maxi et 7 litres sur route. (1.6 E-Tech Hybride 145 ch décembre 2021 rs Line)
  • 6 /100 (1.6 E-Tech Hybride 145 ch RS Line)
  • 6.2 l/100 (1.6 E-Tech Hybride 145 ch)
  • 6.1 litre (1.6 E-Tech Hybride 145 ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : Captur -

Avis Arkana 1.6 E-Tech Hybride 145 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 19 avis au total.


Voici certaines des ses concurrentes : XCeed 1.6 GDI Hybride 141 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif









Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Arkana


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

NEWS Renault


Infos Renault

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)