Test / Avis KIA Sportage 1.6 crdi mhev 48v 136 ch (2016-2022)

Hybride : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.44 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

C'est en fin de carrière le diesel le plus puissant proposé. Le MHEV indique qu'on a affaire à une hybridation légère de 48V, avec une micro batterie et un moteur qui l'est tout autant. A la clé une baisse des consommations et surtout un malus écologique mieux maitrisé. Les 136 ch sont corrects mais loin d'être parfait pour animer un tel bestiau. Contrairement à son jumeau Tucson, on peut le choisir en boîte mécanique (mais a contrario, on ne peut pas l'avoir en transmission intégrale. Etrange que ce les gammes ne soient pas identiques ...).

Poids moyen (dépend des équipements):
    1600 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Petite tendance au roulis)

Note des internautes :
    9.8/20

Panne la plus signalée :
    alternateur