Comportement routier Giulietta (2010-2020)
Sans trop sacrifier le confort, la Giulietta se révèle être une auto bien campée sur ses appuis avec notamment un centre de gravité assez bas (garde au sol relativement réduite). Le train avant se révèle être précis, le freinage suffisamment puissant et surtout la Giulietta intègre le système DNA comme dans sa petite soeur la Mito. Cependant, les trois réglages possibles se ressentent plus dans la Giulietta. Rappelons qu'il existe trois modes de conduite qui vont influer sur la sensibilité de la pédale d'accélérateur et celle de la direction assistée. Les trois modes son suivant : mode normal, mode dynamique et mode tout temps (conditions difficiles telles que la neige etc ...).
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Par cris : Un plaisir tous les jour.
| Pneus | Confort | sur Giulietta (~1300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 147 aiment 6 n'aiment pas 
Roulis : 3 n'aiment pas Précision direction : 11 aiment Consistance direction : 6 aiment 4 n'aiment pas Freinage : 19 aiment 15 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime 7 n'aiment pas Agrément : 101 aiment 26 n'aiment pas Poids : 3 n'aiment pas Confort : 101 aiment 27 n'aiment pas | Comportement (16p) : | |
| 17p 225mm : | |
| QV : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| QV : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme FGA) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Golf VI / Bravo / C4 / Auris / Megane 3 / 308 / Leon 3 |
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