Comportement routier Giulietta (2010-2020)

Sans trop sacrifier le confort, la Giulietta se révèle être une auto bien campée sur ses appuis avec notamment un centre de gravité assez bas (garde au sol relativement réduite). Le train avant se révèle être précis, le freinage suffisamment puissant et surtout la Giulietta intègre le système DNA comme dans sa petite soeur la Mito. Cependant, les trois réglages possibles se ressentent plus dans la Giulietta. Rappelons qu'il existe trois modes de conduite qui vont influer sur la sensibilité de la pédale d'accélérateur et celle de la direction assistée. Les trois modes son suivant : mode normal, mode dynamique et mode tout temps (conditions difficiles telles que la neige etc ...).

Ca reste malgré tout un peu gadget bien qu'un peu d'équipements ludiques ne fasse jamais de mal.
Ici il n'y a pas d'amortissement piloté en option mais la belle se rattrape par une belle efficacité sans trop sacrifier le confort. Ses trains roulants sont aussi très honorables avec un très respectable multibras à l'arrière.

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Par cris : Un plaisir tous les jour.




Dernier avis : 2.0 JTD / Multijet 150 ch 115000

18/20


Posté le : 2026-01-04 09:37:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : une Alfa Roméo avec son style et la finition sprint. côté confort très bien sauf sur route dégradée. l équipement n est pas très riche mais l essentiel y est . moteur souple et coupleux . entretien peu coûteux mais il faut l entretenir c est une italienne..

Défauts : plastique dur , peinture fragile . Mais rien de grave je l adore

Consommation moyenne : 5,5 de moyenne

Problèmes rencontrés : rien..,,

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Gan) (type de contrat : ttrisques) (Bonus/Malus : 50)


Si vous souhaitez rouler dans une voiture fiable, qui ne consomme pas et qui demande un entretien simple et moins cher qu une allemande . je recommande une giullietta en 150 cv . Voir une 105 ou 120 cv
vous roulez différemment sans vous ruiner.


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Pneus Confort
Efficacité

sur Giulietta
(~1300 kg)
Commentaire
205/55 R16
Flancs : 11.3 cm
7.7/10 7.1/10 Consommation raisonnable
225/45 R17
Flancs : 10.1 cm
6.8/10 8.2/10 Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé
225/40 R18
Flancs : 9 cm
5.9/10 8.7/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé


Synthèse de vos avis sur le comportement routier

Comportement routier : 148 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 3 n'aiment pas

Précision direction : 11 aiment

Consistance direction : 6 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 19 aiment 15 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 7 n'aiment pas

Agrément : 103 aiment 26 n'aiment pas

Poids : 3 n'aiment pas

Confort : 103 aiment 27 n'aiment pas

Comportement (16p) :
17p 225mm :
QV :
Générosité/calibre pneus :
Tolérance à la charge :
Stabilité haute vitesse :
Agilité basse vitesse :
 
Confort de suspension :
QV :
 
Motricité :
Avant
Hauteur :
1.46 m
Longueur :
4.35 m
Poids moy. approx. :
1300 kg
Empattement :
2.63 m (60% de la longueur)

(Plateforme FGA)



Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Megane 3 / Ceed II / Serie 1 / i30 / Astra / Bravo / 308




Vous possédez ou avez possédé une ALFA ROMEO Giulietta


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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