Les tarifs Arteon (2017)

(Source Volkswagen janvier 2018) Les tarifs de la Volkswagen Arteon démarrent à 38 250 euros pour culminer à 60 430 euros, le tout étant découpé en 5 niveaux de finition : Série, Elegance, R-Line, Elegance Exclusive et R-Line Exclusive. Notez que Elegance et R-Line sont à un même niveau de gamme comme Elegance Exclusive et R-Line Exclusive. Voyons le détail en distinguant essence et diesel.

Moteurs essence

  • 1.5 TSI 150 ch : 38 250 euros de base. Ajoutez 1960 euros pour avoir la DSG7. Les autres niveaux sont obligatoirement avec la DSG7, voici les tarifs : 44 630 euros en Elegance, 44870 euros en R-Line, 49 220 euros en Elegance Exclusive et 48 570 euros en R-Line Eclusive.
  • 2.0 TSI 190 ch DSG7 : 46 700 euros en Elegance, 47 130 euros en R-Line, 51 290 euros en Elegance Exclusive et 50 830 euros en R-Line Exclusive
  • 2.0 TSI 280 ch DSG7 : 54 140

Moteurs diesel

  • 2.0 TDI 150 ch : 41 030 euros desérie, 45 450 euros en Elegance, 45 690 euros en R-Line, 50 040 euros en Elegance Exclusive et 49 390 euros en R-Line Exclusive. Ajoutez 1950 euros pour la DSG7
  • 2.0 TDI 190 ch DSG7 : 49 730 euros en Elegance, 50 170 euros en R-Line, 54 320 euros en Elegance Exclusive et 53 870 euros en R-Line Exclusive. Ajoutez 2720 euros pour le 4Motion (4X4)
  • 2.0 biTDI 240 ch DSG7 : 55 840 euros en Elegance, 56 160 euros en R-Line, 60 430 euros en Elegacne Exclusive et 59 860 euros en R-Line Exclusive.

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Dernier avis : 1.5 TSI 150 ch Dsg7, 82000km, 2018, elegance et jantes en 18

5/20


Posté le : 2024-10-18 22:16:23
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Voiture pro confortable et silencieuse.

Défauts : Fiabilité et sav déplorable.

Consommation moyenne : Avec 65L de réservoir, je peux faire entre 550km et 650km, ce qui n'est les 1000km que vw annonçait. Je n'ai jamais roulé sportivement, je roule sagement et souvent en dessous de la limitation. Je suis à 9,2L de moyenne et je peux grimper à 10L si je suis chargé pour les vacances.

Problèmes rencontrés : 1- Jeu dans la direction avec une prise en charge difficile (toujours sous garantie).
2- Problème avec la dsg et la prise en charge qui a mis du temps à être validée (toujours sous garantie).
3- Bruit de claquement à l'arrière. Silent bloc et bieillette de barre stabilisatrice qui a mis du temps à être validée (toujours sous garantie).
4- Perte de puissance, trou à l'accélération, problème avec le carburant. Nettoyage, remplacement du filtre et des injecteurs. (toujours sous garantie mais je n'ai obtenu que 50% de prise en charge).
5- Fumée provenant des freins après le remplacement des plaquettes arrière. (Hors garantie, remplacement des étriers et plaquettes, aucune prise en charge).
6- À-coups de la dsg, volkswagen préconise le remplacement. (Je l'ai revendu avant à un professionnel).

Note : 5/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Société Générale ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Volkswagen devrait revoir sa feuille de route et soigner ses clients. Devoir monter au créneau à chaque passage au garage n'est pas gage d'un sav brillant.
La qualité allemande n'existe plus.

Reprise par un professionnel pour m'éviter un retour de vice caché.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-10-19 18:55:08) : Deustche Schweinerei !
  • Par dd - (2025-03-18 18:30:43) : Au prix ou ils vendent cette voiture, c'est une Honte !

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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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