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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
									 Qualités :  Après un très satisfaisant espace 5 je découvre le scenic 4 1,5 dci 110 intens pas dépaysé je retrouve presque toute les fonctionnalités du E5 manque juste le 4Control très confortable le s4 est très maniable aussi , moteur 110cv très eco en usage courant je suis à environ 5,2l/ 100km , moteur très volontaire même chargé  son gros défaut tire long en 6eme et sur le réseau secondaire à 80km/h est plus économique en 5eme et dans les fait il ne faut utiliser la 6eme que si on arrive à stabiliser au dessus de 1500 tr/mn soit 110 km/h au delà de cette vitesse le moteur devient très agréable avec des reprise suffisante et une V max de près de 175km/h ( allemagne bien sur) il n’y a guère que chargé ,5 personne bagages +coffre de toit qui commence à franchement le gêner surtout sur les grandes rampes autoroutières ( grand bœuf, a4 etc...) la c’est 5eme voir 4 ème obligatoire pour garder un peu de réserve.
 Qualités :  Après un très satisfaisant espace 5 je découvre le scenic 4 1,5 dci 110 intens pas dépaysé je retrouve presque toute les fonctionnalités du E5 manque juste le 4Control très confortable le s4 est très maniable aussi , moteur 110cv très eco en usage courant je suis à environ 5,2l/ 100km , moteur très volontaire même chargé  son gros défaut tire long en 6eme et sur le réseau secondaire à 80km/h est plus économique en 5eme et dans les fait il ne faut utiliser la 6eme que si on arrive à stabiliser au dessus de 1500 tr/mn soit 110 km/h au delà de cette vitesse le moteur devient très agréable avec des reprise suffisante et une V max de près de 175km/h ( allemagne bien sur) il n’y a guère que chargé ,5 personne bagages +coffre de toit qui commence à franchement le gêner surtout sur les grandes rampes autoroutières ( grand bœuf, a4 etc...) la c’est 5eme voir 4 ème obligatoire pour garder un peu de réserve. 
Je tracté régulièrement une caravane 4,70/ 2,20m et 900kg la on revient à 2 génération de voiture en arrière on peut oublier en permanence la 6 et très souvent la 5 la consommation s’en ressent et grimpe à près de 10l/100km mais je suis encore loin des 14l que consommait ma 21gts avec le même attelage .
 Défauts :  Boite de vitesse trop longue , 6eme pas forcément nécessaire, pneus en 20 pouces avec pas trop de choix et risque d’empirer avec le temps . Encore une courroie de distribution à changer ( 6 ans ou 120 000 km)
 Défauts :  Boite de vitesse trop longue , 6eme pas forcément nécessaire, pneus en 20 pouces avec pas trop de choix et risque d’empirer avec le temps . Encore une courroie de distribution à changer ( 6 ans ou 120 000 km)
Pieces et entretien abordable mais beaucoup de main d’œuvre car moteur assez complexe .
 Consommation moyenne :  5,2l moyenne en usage courant ,5,6 l autoroute stabilisé à 130 jusqu’à 10l chargé avec caravane
 Consommation moyenne :  5,2l moyenne en usage courant ,5,6 l autoroute stabilisé à 130 jusqu’à 10l chargé avec caravane 
 Problèmes rencontrés :  Petite fuite clim d’ou recharge avec traceur ,à suivre .
 Problèmes rencontrés :  Petite fuite clim d’ou recharge avec traceur ,à suivre . 
 Note :  18/20
 Note :  18/20
 Prix assurance :  370 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Multirisque) (Bonus/Malus : 50%)
 Prix assurance :  370 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Multirisque) (Bonus/Malus : 50%)
                                    
									
                                   Voiture très sympa à vivre confortable et tenant bien la route ,toujours prête à voyager .
Économique ( entretien , consommation, assurance ) budget toujours tenu au plus juste pour une voiture de cette taille .
Systeme infodivertissement quasi complet manque peut être un lecteur cd .
                                    
                                    
                                    

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