Plan de l'article :
Véritable indicateur de la santé financière de nos compatriotes, l'âge moyen des voitures qui roulent en France n'évolue pas forcément dans le bon sens, sauf si on observe la chose d'un point de vue environnemental (il n'est pas mauvais que les autos se renouvellent moins, même si on cherche à nous faire croire à tort que changer de voiture est bénéfique pour limiter les émissions de polluants). (Source des chiffres CCFA/AAA Data).
Age moyen en années | |
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1980 | |
1985 | |
1990 | |
1995 | |
2000 | |
2005 | |
2010 | |
2012 | |
2014 | |
2015 | |
2017 | |
2018 | |
2019 | |
2020 | |
2021 | |
2022 |
L'âge moyen du parc est poussé à la hausse en raison des freins nombreux qu'il y a eu au niveau des ventes de voitures neuves ces dernières années (crise sanitaire, pénuries etc.). Le souci est qu'avec des voitures qui sont moyens durables que par le passé (meilleure maitrise de la durée de vie des pièces qui sont tirées à la baisse), cela devrait avoir un impact très négatif pour les détenteurs qui vont voir leurs frais liés aux réparations exploser ... Si on fait la corrélation avec le durcissement du contrôle technique, il semble que l'avenir tende à éradiquer beaucoup de conducteurs des routes, qui ne pourront tout simplement plus subvenir à l'entretien de leur voiture. Ce n'est que spéculation mais bien d'autres éléments vont en ce sens, avec possiblement la volonté des pouvoirs publics de limiter la consommation d'énergie des citoyens en les privant de certains postes de consommation (dont la voiture fait partie).
Assez désolant mais pourtant une réalité, on est passé d'une moyenne d'un peu moins de 6 ans à 11 ans(soit quasiment le double) ... Si le progrès dans la sécurité de nos autos a été exponentiel (avec la baisse massive des morts depuis des décennies), celui de nos portefeuilles l'est un peu moins. Toutefois, on peut modérer ces propos en précisant qu'une voiture qui est désormais âgée de 10 ans bénéficie en grande partie des technologies les plus importantes pour la sécurité (ABS / ESP / ASR). Et puis encore une fois, le renouvellement tardif des autos peut aussi avoir un impact positif sur l'environnement en limitant la production.
Le fait de favoriser l'achat de voitures récentes ne peut que favoriser la sécurité des personnes et permet donc aussi de réduire la mortalité sur les routes sans avoir à utiliser encore et toujours le bon vieux radar ... Il faut savoir qu'en 2007, 47% des voitures étaient équipées d'ABS et 18% d'ESP. Aujourd'hui,100% des voitures en profitent.
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