Dernière modification 17/11/2017

Le vice caché et l'automobile : annuler une vente


Que se cache-t-il derrière le terme de vice caché ? Quels droits avons nous lorsqu'un défaut est découvert après l'achat d'une voiture ?
Il faut savoir que vous n'aurez que deux ans pour intenter une action en justice à partir du moment où vous constatez le vice caché. Une fois ce délai passé vous ne pourrez plus vous retourner contre le vendeur, aucun tribunal ne pourra accepter votre demande. Maintenant reste à savoir ce qu'est exactement un vice caché et quelle est la procédure pour faire annuler a vente.

L'article 1641 du code civil

L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Mais quelle application en automobile ?

C'est quoi exactement un vice caché pour une voiture ?


De nombreuses situations rentrent dans le cadre du vice caché, qui est cependant difficile à définir puisqu'il doit être indécelable lors de l'achat du véhicule et doit être suffisamment grave pour gêner l'utilisation normale de la voiture. On peut donc prendre le cas d'un joint de culasse, qui n'est pas nécessairement visible au moment de la vente, et entre donc dans le cadre d'un vice caché. En revanche, des pneus, plaquettes ou disques abîmés ne pourront pas être retenus car ces éléments sont clairement visibles.

Beaucoup d'autres soucis peuvent rentrer dans ce cadre puisque la loi définit une notion importante dans le vice caché qui est le fait que "l'acheteur n'aurait donné qu'un moindre prix s'il avait connu les vices". Dès lors, un volant moteur défectueux sur le point de lâcher, des injecteurs qui se grippent sur le point de de ne plus fonctionner, de la corrosion importante non visible dégradant le châssis, ancienne voiture de taxi/auto-école/location etc ... peuvent être considérés comme vices cachés, à partir du moment où le vice est antérieur à la transaction.

Voiture neuve ?


Il est également important de préciser que les vices cachés peuvent aussi apparaître dans le temps suite à l'achat d'une voiture neuve, dans le cas d'une "mauvaise série" par exemple. Chaque élément de la voiture doit tenir un minimum de temps (ou un certain kilométrage), dans le cas contraire vous pouvez vous retourner contre la marque. En revanche, si un souci se produit sur une voiture d'occasion après la vente, il ne sera évidemment pas possible de vous retourner contre le vendeur. Le soucis devant exister avant la vente pour pouvoir incriminer le vendeur.
Enfin, l'annulation de la vente ne peut pas être demandée dans ce cas là. On a alors affaire à l'article L 211-4 du code de la consommation : la garantie légale de conformité qui indique que "le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts de conformité existant lors de la délivrance" et cela pendant un délai de 2 ans (vous n'avez pas à apporter la preuve du vice).
Concrètement, vous aurez alors le droit de demander les réparations ou encore le remplacement de l'auto (sauf si le coût est disproportionné par rapport au soucis existant).

Délai de prescription pour les vices cachés ?

Les voitures neuves achetées après le 19 juin 2008 ont une prescription de 5 ans pour les vices cachés (à partir de la date d'achat en neuf du véhicule donc). Les voitures achetées avant le 19 juin 2008 ne pouvaient être impliquées dans une vice caché que jusqu'en 2013, quelque soit la date d'achat en neuf (2004 ou 2007 cela ne change pas, cela en raison de la loi transitoire qui a passé de 10 à 5 ans le délai de prescription). Plus d'informations sur la prescription des vices cachés ici.

Puis-je réparer pour pouvoir profiter de la voiture en attendant ?


Ne faîtes faire aucune réparation ! Ou alors gardez bien précieusement les pièces incriminées si vous avez réellement besoin de votre voiture (et qu'il faille donc la réparer à tout prix). Vous feriez disparaître les traces du vice dans le cas contraire, ce qui vous empêcherait alors d'avoir un moyen de preuve devant un tribunal ...

Compromis amiable

Sachez qu'il est toujours souhaitable de procéder à un arrangement à l'amiable, que ce soit pour la victime ou le coupable. Il est donc possible de le faire sans tiers extérieur si vous arrivez à nouer le dialogue. Dans le cas contraire, l'aide d'une association spécialisée peut aider. Il existe aussi les conciliateurs de justice ou encore le médiateur du conseil national des professions de l'automobile dans le cas où vous seriez embêté avec un professionnel.

Action estimatoire ou rédhibitoire

Ces deux termes sont liés à l'article 1644 du code civil. Il indique que la demande du plaignant peut être en en diminution du prix (dit estimatoire : par exemple le montant des réparations de remise en état) ou l'annulation de la vente (dit rédhibitoire). Dans ce deuxième cas, vous restituez le véhicule et le vendeur vous en rembourse le montant.

Rédhibitoire = annulation de la vente

Ce cas est particulier puisqu'il nécessitera que vous fassiez une attestation avec le vendeur pour pouvoir refaire la carte grise à son nom (il récupère l'auto et doit donc en reprendre possession). Il s'agit d'une attestation écrite précisant l'annulation de la vente qui devra être copiée en trois exemplaires minimum (deux pour le vendeur "accusé" et un pour l'acheteur plaignant), voici les détails ...
La carte grise barrée doit aussi lui être rendue.

Annuler la vente / achat : la procédure


Il y a ici deux cas de figure :

  • Si la déclaration de cession a déjà été envoyée à la préfecture : vous devez aller en préfecture (pour Paris c'est la préfecture de police avec rendez-vous pris à l'avance obligatoirement) demander l'annulation ainsi qu'un duplicata de la carte grise pour pouvoir circuler avec l'auto. Il vous faut avec vous l'attestation de l'annulation rédigée avec l'acheteur ainsi que la carte grise barrée qu'il vous aura restituée.
  • Le certificat de cession n'a pas encore été envoyé : la procédure est la même, il faut refaire une carte grise à votre nom (formulaire Cerfa n°13750*05) sauf qu'il n'y aura pas besoin d'avoir l'attestation écrite entre les acheteur et vendeur.

Dommages et intérêts en plus ?

L'acheteur victime de vice caché pourra aussi demander des dommages et intérêts pour les frais dont vous vous serez acquitté (dépannage, carte grise, location d'un véhicule de prêt...).
Attention, seules les dépenses liées au préjudice en rapport avec le vice caché pourront être réclamées.

Mise en demeure : première étape de votre demande

Suite à la découverte du vice caché, il faudra donc faire appliquer la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil cité plus haut) en contactant le vendeur par le biais d'un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception.
Plus votre courrier sera convaincant, plus il sera pris au sérieux par le vendeur qui aura alors plus tendance à coopérer ... Pensez donc à présenter un courrier "propre", bien rédigé et sans faute d'orthographes. Pensez aussi à citer l'article de loi et bien persuader le vendeur que vous serez prêt à aller au tribunal (même si ce n'est pas vrai).

Aller en justice

Si le vendeur ne veut rien savoir, adressez-vous au tribunal d'instance (votre véhicule vaut moins de 10 000 €) ou de grande instance (son prix est supérieur à 10 000 €). Mentionnez la garantie légale des vices cachés. Plus d'infos ici.

Se décharger d'un vice caché en tant que vendeur ?

Pour vous prémunir contre un recours de l'acheteur, il est possible d'insérer dans le contrat de cession une clause stipulant que « le véhicule est vendu en état et sans recours possible contre tous vices cachés » (jurisprudence/ Cour de cassation 3ème chambre civile du 26/06/1990). Utile dans le cas de "vieilles" voitures... Dans ce cas, l'acheteur accepte par écrit de se résigner de réclamer quoique ce soit en cas de vice caché. Bien sûr, il est déconseillé de signer ce genre de chose même si cela ne présage pas forcément que le vendeur est un escroc.

De plus, il est bon de noter qu'il ne suffit pas d'invoquer l'existence d'un vice caché pour en obtenir gain de cause puisqu'il faut également le prouver. Donc, tant que l'acquéreur n'a pas apporté de preuve, vous ne serez tenu d'accepter une conciliation. En général, vous serez convoqué à une expertise, organisée et à la charge de l'acheteur et, si cela se présente, il sera opportun de vous y faire représenter par un expert afin de conserver vos droits (ce que l'on appelle donc expertise contradictoire) ... S'en suivra alors une réconciliation à l'amiable, ou une procédure selon les cas.

Exception

Le vendeur ne peut se décharger que des vices qu'il n'a pas connaissance ... Si par exemple vous avez signé cette décharge mais que vous remarquez par la suite un vice qui était connu du vendeur, là il pourra être impliqué. Bien évidemment, il n'est pas facile de prouver qu'un vice était connu du vendeur (sauf factures liées au problème ou bricolage bien visible).

Expertiser un vice caché




Pour savoir si le vice caché peut se prouver, vous pourrez faire appel à un expert indépendant qui constatera ou non le vice caché (de 200 à près de 1000 si il faut démonter un grand nombre d'éléments). Cependant, devant la justice seul un expert judiciaire pourra apporter une preuve irréfutable ... Le prix avoisine cette fois ci les 2000 euros. Cependant si la faute du vendeur est avérée il devra payer les frais (dont ceux de l'expert) dans le cadre de l'article 700. Vous pourrez aussi demander à être dédommagé de tous les frais qu'ont induit l'immobilisation de votre voiture en panne (location de voiture, transports en commun ...). A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice.

Comment éviter le vice caché ?


Pour vous prémunir de tout vice caché ou presque vous pouvez vous faire accompagner d'un expert lors de la visite de l'auto moyennant entre 100 et 200 euros. Cependant, ce dernier ne pourra peut-être pas détecter certains problèmes liés au moteur dans ce petit laps de temps. Par exemple, le problème connu des Audi A3 2.0 TDI 140 entre 2004 et 2006 concernant la culasse poreuse n'est pas facilement détectable sur un petit trajet. Néanmoins, faire appel à un professionnel permet de réduire fortement les chances de passer à côté d'un problème.

Que peut-on inclure ou exclure en tant que vice caché ?

Tout d'abord il faut que le problème soit suffisamment gênant et caché pour l'invoquer comme vice caché. En effet certaines personnes exigent un véhicule d'occasion parfait ce qui est rarement le cas. Par exemple un petit bruit parasite qui apparait dans la planche de bord ne peut pas être qualifié de vice caché. De plus si le problème prend naissance après la vente ce ne sera pas la faute du vendeur, même si cela arrive quelques jours après. Ce n'est pas de chance mais cela arrive quelques fois.
A savoir aussi qu'un accident dissimulé ne peut pas être inclus comme vice caché, sauf si les réparations n'ont pas été effectuées "dans les règles de l'art" selon une jurisprudence. En cas de soucis électronique cela devient très compliqué de faire passer cela en vice caché. Ce genre de soucis peut en revanche être retenu pour l'achat d'une voiture neuve (le constructeur ayant une obligation de bon fonctionnement du véhicule). En effet, il faut distinguer l'achat en neuf de l'occasion. Si par exemple un autoradio lâche à 70 000 et 3 ans d'ancienneté, c'est le constructeur qui doit être mis en cause car la durée de vie raisonnablement admise de ce genre d'élément est très longue contrairement à un embrayage par exemple. Ce sont d'ailleurs les éléments concernant l'électronique qu'il est le plus facile à faire passer en garantie légale contre les vices cachés (art 1641) concernant une voiture achetée neuve.


Tout autre élément qui se contrôle facilement ne peut être pris en compte : usure des pneus, carrosserie moyenne, non fonctionnement d'un élément dans l'habitacle (exemple : climatisation) etc ... C'est aussi à l'acheteur de contrôler un minimum l'objet qu'il achète.

Si le vendeur ne vous remet pas tous les documents malgré sa promesse

Vous avez acheté le véhicule et le vendeur  vous promet la livraison (par exemple) du certificat de vente dans quelques jours car il ne l'avait pas le jour de la vente, ou encore qu'il manque des mentions importantes sur ce dernier ou même la carte grise (voir article sur les documents à fournir lors de la vente d'un véhicule d'occasion).
Dans cette situation vous pouvez exiger l'annulation de la vente auprès du tribunal et même obtenir des dommages et intérêt sur le préjudice subi ! Ne vous en privez donc pas, surtout si le vendeur est désagréable et non coopératif.







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Dernier commentaire posté :


Par Valérie (Date : 2022-04-20 10:30:45)

Bonjour,
J'ai acheté une voiture Peugeot 308sw le 26/10/21 garanties 6 mois avec un garage et avec reprise de mon ancien véhicule. Panne 7 jours après mon achat soit disant batterie 1 mois au garage pour défaut de batterie. Mi janvier voiture ne démarre plus verdict chaîne arbre à came cassé. Depuis voiture au garage soit 3 mois alors que véhicule sous garantie. Le garage me ballade. Puis je faire annuler la vente ? Qu'en serait il de mon véhicule qui a été repris ? Merci par avance de votre réponse. Cdt

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-22 16:16:11) : Pas évident de répondre avec exactitude ...
    Que couvre votre garantie contractuelle exactement ?

    La garantie contre les vices cachés pourrait suffire mais on ne sait rien de l'antériorité du problème par rapport à la vente.

    Vous ne pouvez espérer qu'un remboursement, votre auto qui a été reprise n'est plus à votre nom.
    Ce sont deux problèmes bien distincts qu'il ne faut pas amalgamer.

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Suite des 2434 commentaires :

Par pasoaline29 (Date : 2022-04-12 01:27:33)


Bonjour j’ai acheté un véhicule d’occasion au mois d’août 2021, garantie 6 mois pdt cette garantie je suis allée signalé un voyant huile moteur à plusieurs reprises. Aujourd’hui après avoir demandé des diagnostics plus poussé au garage ou j’ai acheté le véhicule vers le garage Volkswagen , il s’avère que le moteur est à changé . Le garage me propose de changer eux même le nouveau moteur sans avoir les formation adéquate . Puis je annuler le contrat et demander le remboursement de la voiture et en contre partie je leur rend le véhicule. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-13 18:46:18) : Oui cela est possible, à vous de l'imposer via une mise en demeure (recommandé avec accusé de réception).

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Par Orane (Date : 2022-04-08 10:05:24)


Bonjour,

J'ai acheté une DS3 le 06/04/2022 d'occasion qui est de 2010.
J'ai fais 100km depuis avec et ce matin sur la route, plus d'embrayage, celui-ci reste bloqué et il n'y a plus de résistance. Je ne peux donc plus passer de vitesse et rouler.

Est-ce que cela est considéré comme un vice-caché et quels sont les recours possibles ?

Cordialement,



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Par Vicenzo (Date : 2022-04-02 16:47:29)


Bonjour à tous
Je viens d acquérir un véhicule et je m aperçois qu il manque diverses pièces d origine
Quels sont mes recours auprès du vendeur
Merci de vos reponses
Bien à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-04 15:44:25) : Ca dépend des pièces ... Et donc aussi de leur aspect plus ou moins visible.

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Par BEN (Date : 2022-03-25 13:55:50)


Bonjour,
Je poste ici mon commentaire pour avoir un avis. J'ai acheté une A4 de 83 à 200 mille km, j'ai bien sûr fait le tour de la voiture, je l'ai essayé lsur route de campagne (pas d'autoroute à côté) et j'ai regardé le CT (datant de 2 mois tout pile avant la vente) CT vierge hormis une mauvaise fixation batterie et une légère corrosion du berceau mais bon.
Je discute avec le vendeur qui m'assure qu'il n'y a aucun problème hormis le chauffage et éventuellement le thermostat (selon lui il s'affole quand la voiture est à 150-180km/h mais bon je ne roule pas à cette vitesse) n'étant pas mécano et pas forcément connaisseur je l'achète.

Je m'aperçois au retour que le thermostat s'affole en monté (même à 70-80km/h) mais bon, je me dis que c'est le thermostat comme me l'avait indiqué le vendeur. Finalement j'effectue 200km avec et je constate également une grande perte de puissance à certains moments (pas folichon le 80km/h pied au planché sur légère montée autoroute) je m'aperçois également qu'elle boit énormément de liquide de refroidissement et qu'il y'a également le thermostat qui monte en flèche sur les montées (voyant rouge et tout le tralala)

Je l'emmène à un garagiste (2 semaines exactement après, soit 200km au compteur en plus) qui me donne un constat :
- 4 (ou 6 je n'ai plus la facture sous les yeux mais ça chiffrait très vite) injecteurs complètement HS

- fuite du liquide par une sous-pape et pompe à eau à changer.

- amortisseurs complètement HS
- crémaillère HS
- trains AR HS
Je n'ai cité que les éléments qui me reviennent de mémoire mais la liste est légèrement plus longue.

Suite au conseil d'un juriste, je l'emmène dans un second garage auto pour obtenir un devis. Même constat avec l'assurance qu'il y'aurait beaucoup plus de chose à trouver après un CT ou une recherche approfondis, pour eux certains éléments aurait dû apparaître sur le CT d'il y'a 2 mois vu l'état de la voiture.

J'ai donc besoin d'avis de gens extérieur pour me faire une idée svp, merci beaucoup


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-25 15:09:18) : Vous êtes dans la situation parfaite pour faire exiger la reprise de l'auto (surtout vis à vis de la fuite d'eau interne). Fiches-auto valide en tout cas ;-)
  • Par Olive 244 T TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-26 12:55:00) : Thermostat qui "s'affole"? Vous vous parlez de l'aiguille du thermomètre d'eau, Ben?

    Le thermostat, quant à lui, est une vanne qui ouvre ou ferme le circuit de refroidissement du moteur vers le radiateur, pour que, été comme hiver, votre moteur soit toujours au chaud, à la bonne température de service.

    Même sans être connaisseur, vous auriez dû vous méfier! Une voiture normalement entretenue ne chauffe pas.

    En plus, il y a l'odeur typique du liquide de refroidissement qui alerte, même pour un suintement. N'avez-vous rien remarqué en ouvrant le capot moteur?

    Dans cette "affaire", la voiture perd son liquide de refroidissement (via la pompe à eau) et donc il y a surchauffe avec un risque réel pour le joint de culasse.

    Avec toute la liste des réparations à faire, voilà le cas typique d'une "merguez"!

    Une liste beaucoup trop longue pour se satisfaire de l'état de ce véhicule qui a motivé, semble-t-il, le vendeur à s'en débarrasser.

    Retour à l'envoyeur?





    Donc une ligne de plus Retour à l'envoyeur
  • Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-27 14:22:38) : Je pense à un contrôle technique de complaisance (arrangement entre le contrôleur et le vendeur). Si le centre qui a réalisé le contrôle est franchisé, un numéro vert pour réclamation doit être disponible.

    Il faut ensuite prouver sue le contrôle technique a été falsifié. Le plus simole est de réaliser maintenant un contrôle technique volontaire afin de le comparer au contrôle technique initial. Vous aurez ainsi une preuve solide et vous pourrez aller jusqu'au tribunal.

    Quoiqu'il arrive vous avez la possibilité d'annuler la vente, ne trainez pas.

    Bon courage.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-29 13:34:59) : Merci à vous deux pour l'aide.
  • Par BEN (2022-03-29 15:53:42) : Merci à tout le monde pour vos réponses !

    Je vais prendre note de vos conseils et les appliquer (désolé pour le temps de réponse...)

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Par seby (Date : 2022-03-17 20:25:34)


Bonjour,
j'ai vendu mon véhicule Opel Astra année 2005 avec 246682 km le 05 mars 2022.
Contrôle technique fait le 22 janvier 2022 Ok mise à part les pneus avant a remplacer.
Le 17 mars 2022, l'acheteur m'appelle pour me signaler qu'il a fait la vidange et le remplacement des pneus avant. Mais il veut récupérer l'argent et me rendre la voiture car là ou il a fait les réparations (Nora...), la voiture nécessite d'importantes réparations:
les pneus arrières, les disques arrières, les plaquettes arrières, un étrier arrière, 2 ressorts de suspension arrière, un alternateur, 1 problème de vitre électrique arrière, une fuite d'huile importante.

Que dois je faire?


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  • Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-18 08:59:02) : Je pars du principe que vous êtes de bonne fois.

    Si votre contrôle technique n'est pas de complaisance et s'il était vierge, vous ne devriez pas trop vous en faire.

    A-t-il un devis à vous montrez provenant du garage ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-18 15:17:43) : Comme Seven.

    Vous indiquez "les pneus arrières, les disques arrières, les plaquettes arrières, un étrier arrière, 2 ressorts de suspension arrière, un alternateur, 1 problème de vitre électrique arrière, une fuite d'huile importante"

    A priori le contrôle technique devrait vous couvrir pour les pneus arrières, les disques arrières, les plaquettes arrières, les ressorts de suspension arrière, la fuite d'huile "importante" car font intégralement partie des points contrôlés au C.T.

    Pour l'étrier arrière c'est à voir car ne peut a priori être vérifié au C.T. quant à l'alternateur
    c'est une pièce d'usure qui peut lacher à tout moment donc il lui faut pouvoir prouver qu'il était naze avant l'achat sinon c'est pour sa pomme faute à 'pas de bol'.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-23 14:15:00) : Il n'y a ici aucune raison valable pour que le vendeur puisse vous imposer la reprise ... A-t-il été au courant que l'auto était une occasion de 250 000 km ?

    Répondez tout de même à ses mises en demeure au cas où, par la négative évidemment.

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Par ToT (Date : 2022-03-15 18:37:02)


Bonjour, après 50 kms d'essai sans soucis, j'ai acheté un véhicule d'occasion (c max 1.6 tdci 90 de 2009, 219000 kms) le 11 mars dernier a un professionel (vendeur de voiture) via le bon coin.
En démarrant le véhicule le lendemain,j'entends un bruit moteur, un injecteur qui claque, qui bien sûr ne claquait pas le jour de l'achat.
Cela peut-il être un vice caché ? quel recours puis-je faire pour annulé la vente ?
Merci d'avance pour vos commentaires.


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  • Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-17 17:59:45) : Déjà il vous faut prouvez que c'est un vice caché. Comment avez vous reconnu le problème d'injecteur ?
    En même temps à plus de 200 000 kilomètres on sait que ça va lâcher.

    L'avantage est que c'est un professionnel et que tout professionnel doit être capable de juger l'état du véhicule. La garantie minimale légale de 3 mois couvre en général le moteur. Faire une demande par courrier pour un expert puis faire jouer la garantie si le professionnel ne répond pas.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-23 13:34:01) : Tout se joue au niveau de l'antériorité ...

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Par Bépé (Date : 2022-03-11 01:11:22)


Bonjour,

J'ai acheté une voiture d'occasion dans un garage indépendant mi février. J'ai constaté une fuite d'essence qui a été également diagnostiqué par la suite par un garage proche de chez moi un mois après la vente. La pompe à injection est à changer, montant du devis 1200¤!!
Ce défaut n'a pas été mentionné lors de l'achat, ni à l'oral ni sur le contrôle technique.
Est ce considéré comme un vice caché ?
Le vendeur me dit ne pas être au courant de ce défaut mais j'en doute fort...
Le vendeur me demande de lui ramener la voiture pour l'examiner mais je ne DOIS pas la conduire suite au diagnostic de la fuite. Le vendeur me demande de payer un dépanneur pour la faire venir jusqu'à son garage et me propose qu'on paye les réparations en 2.
Ai je le droit de demander au remboursement du véhicule ?

Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-11 16:49:55) : C'est un vice caché à partir du moment o le souci est antérieur à la vente. Et comme on vit dans un pays régi par un droit rigoureux, il faudra le prouver si le vendeur fait la sourde oreille ... A savoir une expertise CONTRADICTOIRE.
    Vous pouvez donc réclamer la reprise de l'auto ou la réparation, à vous de voir. Mais je sens que vous avez perdu toute confiance envers l'auto ;-)

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Par Gok (Date : 2022-03-08 15:57:55)


Bonjour j’ai vendu une voiture il y’a 9mois est demi aujourd’hui le nouveau propriétaire m’appelle comme quoi qu’il va porte plainte
La boîte auto a lâché est le bas moteur touché Est ce que je craint un truc savoir que mon ct était vierge


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-09 11:01:33) : Merci de ne pas multiplier les messages.
    Concernant votre souci, on voit bien qu'on a affaire à un touriste légèrement écervelé.
    1) on ne porte pas plainte pour ce genre de cas ... On saisit le tribunal compétent
    2) qu'il s'énerve tant qu'il peut, tant qu'il ne peut pas prouver l'antériorité il l'a dans l'os et vous ne lui devez rien
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-09 11:02:06) : PS : on se fiche du CT, c'est totalement hors sujet ;-)

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Par Gok (Date : 2022-03-08 15:54:17)


Bonjour j’ai vendu un Porsche Cayenne s
Il y’a 9 moi et le client qui a acheter ma voiture m’a rappeler 9mois après en me disant que la boîte à lâché et que le moteur et bloqué il me dit qu’il va porter plainte


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-12 16:11:38) : Encore un Rigolot, 9 mois après?, le moteur plus la BV n'importe quoi.

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Par Maymay (Date : 2022-03-08 14:35:59)


Bonjour j’ai acheter un véhicule depuis un mois environ maintenant, véhicule qui n’est jamais sortie du garage professionnel ou j’ai acheter la voiture et pour cause après avoir passée le controle technique il s’est avéré qu’elle n’étais pas conforme et nécessité donc des changements de pièces cependant au bout d’un mois la voiture n’est toujours pas prête et le garage remet toujours à demain le moment où je pourrai récupérer mon véhicule et semble chercher leur mots quand je l’es ai au téléphone comme si il y avait quelque choses à cacher.. évidemment que j’ai payée d’entrée malheureusement le coût de la voiture car je devais repartir le soir même avec.. J’aimerai donc savoir si c’est normal et ce que je peux faire.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-09 10:58:41) : Faites annuler la vente, commencez par une mise en demeure RAR stipulant que l'auto n'a pas de contrôle technique valable. C'est un motif légal qui permet d'annuler la vente. N'oubliez pas l'accusé de réception ...

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Par Vinnie (Date : 2022-03-07 18:57:11)


Bonjour, j’ai acheté une Golf 5 de 2006 145 000kms au compteur très propre, bien suivie et bien entretenue il y a une semaine et je suis tombé en panne littéralement 45 minutes après sur la route du retour. J’habite à 60 kms du vendeur et suis donc tombé en panne 5kms avant d’arriver chez moi. Tout d’abord sur l’autoroute environ 10km avant la panne, je remarque que je n’ai plus de puissance pour dépasser. Je mets le pied au plancher et le véhicule gagne 1km/h toutes les 10sec… Chose assez étrange pour un véhicule de 170cv… J’essaye donc en rétrogradant en 5ème et ce n’est guère plus concluant. Je trouve ça un peu bizarre quand même et je continue mon trajet. C’est alors qu’une épaisse fumée blanchâtre se dégage du véhicule à l’arrière et le voyant orange du moteur qui se met à s’allumer. Je m’arrête immédiatement sur la bande d’arrêt d’urgence et par chance je me stoppe au niveau d’une entrée de service de l’autoroute. J’ai appelé le vendeur en attendant la dépanneuse pour lui faire par du problème et celui-ci ne comprend pas bien. Il me dit qu’il l’a utilisée toute la semaine (je dis ça car j’ai été l’essayer le Samedi d’avant et été cherché l’auto le Samedi suivant) et qu’il n’a eu aucun problème. Une fois le véhicule remorqué, mon garagiste me dit qu’il va y jeter un coup d’½il mais qu’un turbo HS lui semble à peu près évident… J’ai donc rappelé le vendeur le soir même tout d’abord pour lui demander de m’envoyer un mail m’autorisant à engager un diagnostic sur le véhicule pour déterminer la panne exacte et savoir à combien s’élèvent les réparations. On s’entend également sur un accord à l’amiable plutôt que d’essayer d’annuler la vente… Reste à déterminer la répartition des travaux à engager. Mais quelques jours plus tard lorsque le verdict tombe, le turbo HS était bien loin de la réalité : piston n4 troué, cylindre complètement rayé = moteur HS. Je viens d’apprendre ça ce matin et je suis au fond du trou… Je dois rappeler le vendeur ce soir afin de lui faire de la panne et j’appréhende grandement sa réaction. Personnellement, j’avais déjà crever le plafond de mon budget d’environ 1200¤ pour acquérir cette voiture pour laquelle j’ai eu un coup de c½ur, mais changer le moteur dont les frais s’élèvent à environ 5000¤ selon mon mécanicien, je ne vais pas pouvoir aider le vendeur au delà de 1000¤… Que faire si il ne veut pas prendre à sa charge le reste de la facture ?? Dois je faire appel à une expertise et la justice pour essayer d’annuler la vente ? Ai-je des risques que cette situation se retourne contre moi ? Je suis perdu, j’en appelle à votre expérience svp… D’avance merci !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-08 10:58:50) : Vraiment navré, ne laissez pas trop les mauvais sentiments s'emparer de vous.

    Tentez de faire reprendre l'auto par le vendeur, car il est franchement douteux que la panne arrive aussi tôt après l'achat.
    L'expertise contradictoire (le mot contradictoire est très important) doit se faire si le vendeur refuse de reprendre l'auto. Rien ne garantit que l'expertise prouvera quelque chose, mais c'est un indispensable si vous voulez menacer le vendeur de saisir le tribunal d’instance.

    Le moteur semble avoir eu un souci de lubrification (pompe à huile ? Manque d'huile ?) ou la segmentation a cassé. En tout cas il est probable qu'il y avait un défaut avant la vente, ce qui constituerait alors un vice caché, et donc vous seriez protégé par la loi.

    Bon courage, et n'ayez pas peur de lui réclamer la reprise, vous avez quand même été victime moins de 100 km après !!!
  • Par Vinnie (2022-03-08 11:19:36) : Merci pour cette réponse. Je l’ai eu au téléphone hier soir et sa réaction était prévisible : il pense qu’il n’a rien à se reprocher. Il me dit qu’il n’a rien caché du tout et donc qu’il n’y a aucun vice caché… Tout le problème de sa réflexion réside aussi dans la compréhension du terme vice caché. En effet, je pense qu’il ne m’a pas menti mais cela constitue tout de même un vice caché si je comprends bien la loi et la situation dans laquelle nous sommes. En ce qui concerne, le moteur je ne peux strictement rien dire car je suis parti de chez lui, j’ai mis un coup de clé, pris l’autoroute et je suis tombé en panne 45 minutes après… La voiture sortait du CT une semaine auparavant, elle était propre et bien entretenue… Rien ne m’a alerté sur le fait qu’il faille jeter un coup d’½il sous le capot… Bref, je vais contacter l’assistance juridique de mon assurance et voir ce qu’il me conseille. Encore merci pour ce retour. Je reviendrai vers vous pour vous donner la suite de l’histoire.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-08 12:08:53) : Même si il n'était pas au courant du vice, il en est quand même responsable ... On se fiche qu'il le savait ou pas, la loi s'en moque.
    Maintenant reste à déterminer la cause pour voir si le défaut était déjà présent ou pas, c'est ce qui sera déterminant.
    Bon courage à vous ! Je sais que tout cela pèse pour le moral ...

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Par Melita6034 (Date : 2022-02-17 23:54:56)


Bonjour, j'ai vendu mon véhicule hier après-midi avec CT datant du matin même, je n'ai jamais eu aucun problème avec cette voiture que j'ai en ma possession depuis 7 ans maintenant,
Ce matin l'acheteur m'appelle en me disant que ma voiture a un problème car au démarrage le volant est "tout dur" comme un tracteur, je n'ai jamais constaté cela, il veut me ramener ma voiture et si je refuse il porte plainte et m'amène devant les tribunaux pour vice caché
Que faire ? D'après lui, ce serait la direction assisté qui dysfonctionne


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-23 11:12:30) : Qu'il prouve le défaut ... On ne porte pas plainte pour ça, cette personne est complètement à côté de ses pompes.
  • Par Melita6034 (2022-02-23 13:08:37) : Il y a eu du nouveau depuis mon premier post, apparemment la personne a amené le voiture au garage et ce serait le calculateur de direction assisté qui est HS et le devis se chiffre à 1500¤
    L'acheteur souhaite : soit que je participe a hauteur de moitié des frais du devis, soit que je récupère ma voiture ou il m'amène devant les tribunaux. Personnellement j'ai vendu une voiture qui n'avait pas de problème, j'ai pas envie de récupérer une voiture qui à priori maintenant en a.

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Par Cathy (Date : 2022-02-05 16:34:38)


Bonjour, j'ai acheté un véhicule à un concessionnaire il y a 5 semaines. Quand j'ai demandé au commercial en allant voir le véhicule ci avait été accidenté il ma répondu non au moment d'aller voir le véhicule et la livraison de celui-ci il pleuvait.2 semaines après la livraison je me rend compte que la portière avant côté passager est dure à fermer. Avec mon conjoint on ce rend compte que la portière a été changée ainsi que l'aile avant,le pare-chocs ainsi que le pare brise d'après mon garagiste. Après avoir contacté le concessionnaire par téléphone il me soutient que le véhicule est nickel après l'envoi d'une lettre recommandée le commercial me contacte par téléphone et est arrogant me soutenant que le véhicule n'a pas été accidenté. Que puis je faire ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-07 15:24:45) : Pas grand chose, si ce n'est en vouloir à la personne de ne pas avoir été honnête (si elle savait, car rien ne le prouve).

    La porte qui résiste n'est pas un vice caché, et s'en apercevoir après coup est un peu de votre faute.

    De plus il n'est pas obligatoire de signaler les accrochages mineurs que l'auto a eu, il n'y a que dans le cas d'un passage au marbre que ça doit être fait.

    En gros vous ne pouvez rien et il n'est absolument pas grave que l'auto ait eu un petit accident, certaines de celles que j'ai achetées en ont eu et je m'en contrefiche tant que tout est OK d'un point de vue fonctionnel et esthétique (dans votre cas il fallait remarquer le souci au moment de vérifier l'auto, et pas après avoir fait la carte grise ...).

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Par lolo2580 (Date : 2022-01-26 19:09:20)


Bonjour,
Je poste ici ce message car je n’arrive pas à savoir si le problème que je rencontre fait partie d’un vice caché.
J’ai acheté un duster avec 14000 km et encore 2 ans sous garantie. Je me suis rendue compte après avoir rouler 200km que le duster souffrait de 2 problèmes connu sur plusieurs forums et de Dacia.
1er problème: Problème de buté d’embrayage qui provoque une gêne et un durcissement de la pédale lorsque le véhicule est chaud.
2ème problème: Duster siffleur, c’est à dire un bruit de sifflement qui intervient lors de la décélération entre 90km/h et 110km/h.

Pensez-vous que je dois faire réparer la voiture sous garantie ou me retourner contre le vendeur ?

Merci de votre aide…
Cdlt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 09:49:42) : Ce sont hélas des problèmes qui n'empêchent pas la bonne utilisation de l'auto, et donc ce ne sont pas des motifs qui sont valables pour se retourner contre l'un ou l'autre (vendeur ou marque/garantie).

    Je vous invite à dénoncer tout cela sur la fiche du Duster, ici si il s'agit du Duster II. Merci d'avance !

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Par Eric (Date : 2022-01-21 18:04:44)


Bonjour, je suis en train de vendre mon véhicule et je me demande si je suis dans l'obligation de dire aux acheteurs toutes les réparations qui ont été effectuées. Il y a un an, j'ai dû changer l'embrayage à cause d'un défaut de fabrication, j'ai la facture du garage, tout comme il faut. J'ai peur quand le disant aux acheteurs, ils aient l'impression que la voiture n'est pas fiable et qu'ils vont au delà de futurs pannes sur d'autres organes de la voiture. Quand pensez-vous? Vaut-il mieux le signaler ou non?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-24 11:16:22) : Au contraire, ça ne peut que être positif il me semble ... Mais bon, il est en effet possible que certaines personnes voient les choses comme vous.
    Vous n'êtes pas obligé de montrer les factures, mais encore une fois ça me paraît plus aller en votre faveur qu'autre chose.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-24 21:17:29) : Bonsoir.

    La loi n’oblige pas le vendeur à fournir le carnet d’entretien à l’acheteur ni les factures d'entretien mais ça peut être un plus comme l'indique l'Admin.

    NÉANMOINS :

    garder une copie de tous les documents que vous remettez à l'acheteur au moins pendant 5 ans afin de pouvoir prouver la vente si vous recevez des plaintes, PV ou autres.
    Ces documents vous permettront de prouver que la vente a bien eu lieu tel jour à telle heure etc.

    Conservez au moins une copie des factures d’entretien et de réparation : ces documents vous seront très utiles si l’acheteur se retourne contre vous pour vices cachés.

    De plus, lors d'une vente il est fortement conseillé de garder une copie de la pièce d'identité de l'acheteur, de son permis de conduire et au mieux d'un justificatif de domicile.

    Gardez vos lettres de résiliation et vos contrats d’assurance de l’ancien véhicule pendant au moins 2 ans : au cas où vous auriez un conflit avec votre assureur.
    Tout document est bon à garder.

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Par Ojiji (Date : 2022-01-20 06:58:07)


Bonjour , j’ai acheté une voiture en occasion , sauf qu’avec le grand froid la voiture a du mal à démarré enfin je pense que c’est à cause du froid , elle ne démarre pas au premier coup de clé , le jour de la vente j’ai pas remarqué ce problème c’est seulement en rentrant chez moi en voulant démarrer la voiture que j’ai pris conscience de ça … est ce un vice caché ? Sachant que j’ai encore l’annonce en photo et en aucun cas c’est marqué que y avait des problèmes de démarrage , même le jour de la vente elle n’as jamais énoncé ce problème … ?


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  • Par Jiv TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-20 08:25:10) : Batterie

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Par Killian (Date : 2022-01-19 11:30:39)


Bonjour, j'ai acheté une voiture à un particulier il y a 3 mois. J'ai d'important problèmes d'infiltration d'eau (qui nécessite de démonter chaque pièces, les sécher, et les remonter pour environ 1200¤), le garagiste dit que ça peut être un problème de pare brise changé et mal reposé. Cependant l'ancien propriétaire ne m'a jamais fait mention de changement de pare brise. Cela rentre t-il dans le cadre du vice-caché par exemple?


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  • Par Jiv TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-20 07:39:06) : Sa date pt etre de la main davant. Faut demander pas sur que sa soi un vice caché.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-24 10:29:28) : Il me semble que oui. Il y a un petit doute car cela peut se vérifier avant l'achat en aspergeant l'eau d'eau ...

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Par Onyzuka (Date : 2022-01-14 12:44:47)


Bonjour, j ai acheter une voiture le 7 octobre 2021, j ai rouler seulement 2000 km et le 10 janvier le compresseur de clim c est detacher du moteur en roulant, cela compte t il comme un vis cacher je n est rouler que 2000 km et la voiture ne peut plus rouler


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-01-15 08:58:27) : Comment un compresseur peu t'il se détacher sans problème avant?, gros bruit/courroie qui patine par manque de tension,
  • Par Onyzuka (2022-01-15 19:53:13) : Aucun bruit suspect avant... Mais cela rend la voiture inutilisable car le compresseur n est plus au bon endroit, j attend qu un expert passe j espere que cela sera considerer comme vis cacher cela fais 3 mois depuis l achat a un garage et je n est fais que 2000 km a peut pres voiture qui a 16 ans mais en super bon etat malgres sa

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Par JEROME (Date : 2022-01-09 10:07:38)


Bonjours je viens d acheter un vehicule a un particulier.Les grand froid son arrivé et je me suis rendu compte qu elle avait du mal a demarer le matin . j ai verifié les bougies de prechauffe et il en a une qui est casse dans la culasse . CA été disimulé car une bougie a été racourssie pour qu elle puisse rentré dans la culasse que faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-12 16:15:29) : C'est un problème qui vous a été dissimulé et qui n'était pas visible sur le moment, c'est donc un vice caché (article 1641 du code civil).

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Par Lotfi (Date : 2022-01-07 03:04:23)


Bonsoir j'ai acheté une voiture à un vieux homme qui c'est retourné contre moi et partir porter plainte pour voler comment pouvez que j'ai bien donné l'argent en liquide svp j'ai besoin de savoir comment sortir de cette galère je peux rentrer en prison pour voler de voiture j'ai la carte grise les clefs et même le certificat de vente et même une photocopie de sa pièce d'identité


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-09 10:24:23) : Gardez précieusement ces éléments et courrez chez un avocat. Il n'y a rien d'autre à faire ...

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Par Buro (Date : 2021-12-17 08:37:57)


J ai achete6une voiture indiqué sur l annonce crit air 4 mais il n en ai rien...puis je annulez la vente pour tromperie


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-17 15:22:36) : Ce n'est semble-t-il pas une caractéristique intrinsèque de l'auto, donc j'ai un gros doute.
    La vignette découle de critères techniques qui étaient bien indiqués.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-17 18:34:16) : Y avait-il une vignette déjà sur le pare-brise au moment de l'achat, dans ce cas se serait une fauuse vignette crit'air 4 ?
    Je suppose que vous êtes allé sur le site Crit'air et que vous avez entré l'immatriculation pour savoir que ce n'est pas une crit'air 4 ?!

    De toute façon, crit'air 4 ou crit'air 5 je ne vois pas trop le problême, c'est "cuit" pour rouler en ville et ne change rien à la campagne (du moins pour l'instant).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-21 08:31:28) : Encore un internaute qui perd la parole en court de route.

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Par Emilie (Date : 2021-12-01 11:20:34)


Bonjour,

Je viens d'acheter une Fiat Ducato dont la boîte de vitesse est à changer...
Une fois par semaine, seulement la troisième passe, puis Tout remarche bien. J'ai pris l'avis de trois mécaniciens, qui me disent que la boite de vitesse est à changer...entre 750 et 1500 euros. Je suis sûr que l'ancien propriétaire était au courant mais il m'a été revendu par un professionnel que j'ai rappelé et qui ne l'as presque pas conduit et je crois qu'il ne s'en ai réellement pas rendu compte. Que faire? Je suis désespérée.


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  • Par Honda4 TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-01 12:50:16) : C'est la responsabilité du professionnel.
  • Par Emilie (2021-12-01 16:21:47) : Mais comment faire valoir mon droit? Je l'ai rappelé et il a insisté en disant que la fourgonnette n'avais aucun problème quand il me l'as vendu. (Bien que ce soit arrivé sur le trajet en la ramenant chez moi...)
  • Par Honda4 TOP CONTRIBUTEUR (2021-12-01 16:54:06) : Il faut prouver que c'est un vice caché et si pendant l'essai la boite se comportait comme ça, ce n'en ai pas un.
    Un professionnel n'est pas tenu des vices apparents.

    La garantie légale est la garantie que doit tout professionnel quand il vend un bien, elle est de 3 mois.
    La garantie contractuelle est plus restrictive et se négocie au moment de l'achat sur sa durée et ses couvertures.

    Qu'avez-vous comme garantie : votre bon de commande, facture ?


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Par Aurelien (Date : 2021-11-20 17:15:39)


Bonjour,
J’ai fais l’acquisition il y a 24h d’un Opel Mokka, le véhicule fait un bruit lors du débrayage/embrayage et selon Opel c’est significatif d’un volant moteur défectueux, le vendeur ne m’as en aucun cas prévenu et n’étant pas mécanicien je ne pouvais savoir que le problème existait.
Tout en sachant que lors de nos différents échanges je lui ai réclamés de faire tester l’embrayage avant la vente, chose fait par son garagiste lui ayant dit qu’il n’y avait aucun soucis hors le bruit de volant moteur après 24h d’utilisation me paraît douteux.
Cela rentrerai t’il selon vous dans la garantie des vices cachés ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-23 15:44:52) : Le souci est qu'un bruit n'est justement pas caché ... Vous avez donc décidé de ne le prendre en considération qu'après la vente ? La loi en tient compte et vous déboutera probablement.
  • Par Aurelien (2021-11-24 07:33:41) : Bonjour,

    Le bruit n’existait pas lors de l’essai du véhicule. Je l’aurai mentionné et n’aurait pas posé ma question.
    Après constat en garage le volant moteur est bien HS. La voiture rentre en expertise et selon l’assistance juridique dépêchée pour ce litige c’est bien un vice caché.

    Je ne l’ai absolument pas pris en considération après la vente, il n’était pas présent lors de celle ci, témoin à l’appui.

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Par (Date : 2021-11-15 21:46:12)


Bonsoir,

J'ai besoin d'un conseil svp j'ai acheter un véhicule chez un particulier, sur l'annonce apparaissé seulement un voyant air bag et un contrôle technique plus de 6 mois, je les du coup acheté mais une fois rentré ma femme été côté passager et a appuyer sur une barre en fer avec c'est pied et elle a accélérer on sait rendu compte que c'était une voiture d'auto ecole.
Le problème le vendeur m'a fais signe une décharge mais pour le air bag et le ct
Mais il ma caché qu'il y avait 2 accélérateur.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-16 09:59:59) : Cela aurait du être précisé, vous pouvez donc annuler la vente.

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Par Doobouille (Date : 2021-10-31 08:15:03)


Bonjour, un concessionnaire m'a vendu un véhicule belges et ne nous a pas fourni la carte grise étrangère et ne nous l'a même pas montré que puis je faire. De plus j'ai appris par le contrôle technique que le véhicule était un 7 places et il nous ai vendu comme un 5 place puis je avoir un recours pour annuler cette vente car je pense que je roule avec un véhicule hors la loi et si il m'arrive un accident comment l'assurance répond ? Vu que le véhicule est toujours belges. Merci de votre aide


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  • Par Honda4 TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-31 12:15:43) : Le professionnel est-il en France ?
    A-t-il un numéro de siret ?
    Avez-vous essayé le véhicule avant de l'acheter ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-31 12:35:45) : Malheureusement pour vous H4* l'a bien indiqué, lors d’une collision entre deux véhicules, dont l’un sort d’un emplacement de stationnement, d’un parking, d’un lieu public ou privé non ouvert à la circulation ou d’un chemin de terre, le cas 51 (interdiction relative) du barème des responsabilités de la convention IRSA s’applique.

    => La responsabilité est entière (100%) pour le conducteur du véhicule sortant du parking ou de l’emplacement de stationnement.


    (*) j'abrège "Honda4" en 'H4' car ses commentaires sont toujours très éclairés et apportent la lumière à ceux qui sont dans le noir. 👍
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-31 12:55:34) : OUPS !

    Ne pas tenir compte de mon commentaire ci-dessus qui s'adressait à un autre sujet !!

    @ ADMIN : je ne sais pas ce qui s'est passé, l'administrateur devrait pouvoir supprimer cette intervention malencontreuse.
    Désolé. 🙄
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-01 11:37:15) : Ah ah, nan je laisse ton erreur ;-)
    C'est mon côté sadique du lundi matin !

    Ray picole trop en ce moment (sa femme n'est pas toujours là à veiller sur lui), pardonnez-le.

    Bref, comment peut-on acheter une auto sans carte grise ?
    Si le nombre de places ne correspond pas il y a défaut de conformité, vous pouvez annuler la vente.

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Par Fabienm (Date : 2021-09-25 18:02:18)


Bonjour, j'ai acheté une EOS chez un professionnel et il m'a fait une reprise sur mon Astra h décapotable sans même l'essayer juste une inspection visuelle, sans controle technique. deux semaines après il me dit que le FAP est a changer trop de pollution au ct et que la capote de l'Astra est bloqué il veux me rendre le véhicule. Je suis inquiet car je n'ais toujours pas reçu la nouvelle carte grise de l EOS. Quelle attitude dois je adopter selon vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-27 15:25:56) : Un professionnel ne peut pas se retourner contre un particulier pour vice caché ...
    Il l'a dans l'os et ça s'arrête là.

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Par Nuno (Date : 2021-09-19 11:44:00)


J'ai une BMW x6 que j'ai achetée, elle avait 5 places, j'ai le document de conformité et la bosse, mais quand je suis allé au dreal ils ont remarqué que le numéro chaci ne correspond pas à la lettre grise, j'ai aussi un document du gendarme car la voiture n'a pas été volée que puis je faire , merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-21 11:04:57) : Il faut se retourner contre le vendeur pour un défaut de conformité et non un vice caché.
    Voir l'explication qu'il a à donner.
    Bref, je ne suis pas d'une grande aide ici, navré.

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Par jibay (Date : 2021-09-14 15:33:23)


Bonjour, je viens d'acheter une BMW X3 2.0D 163cv de 2008 et 124000kms. Le lendemain, a froid, j'ai entendu un claquement moteur. Le bruit disparait à chaud. D'après mes recherches il peut s'agir d'un poussoir hydraulique ou d'une soupape. D'après mon garagiste, il pourrait s'agir de la chaîne de distribution. Le concessionnaire dit ne garantir le moteur que pour la casse. Que puis je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-17 09:43:21) : C'est très simple, il faut financer à votre charge le changement de la chaîne. Même en cas de casse la marque pourra vous laisser tomber, la prescription est passée depuis un bon bout de temps.

    N'hésitez pas à le signaler ici pour que votre problème soit comptabilisé dans les chiffres de pannes.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-25 09:54:45) : Déjà déterminer le problème avent de se lamenter.

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Par ThomasD (Date : 2021-09-10 00:43:15)


Bonjour, j'ai vendu mon véhicule, j'ai fais le contrôle technique 2 jours avant la vente de la voiture (Mercedes C63 - 65000km), aucun problème, l'acheteur fait 4000km avec au bout de 1 mois et demi et me menace de porter plainte si je paye pas les reparations.

Je suis allé me renseigner chez Mercedes ou j'ai effectué les révisions (à 61000km d'ailleurs) et au contrôle technique (effectué la veille) qui m'ont affirmé que je ne pouvais pas être mis en cause pour vice caché vu qu'aucun problème n'avait été détecté ni à la révision ni au CT technique. Est-ce vrai ?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-11 06:06:15) : Réparation de quoi.
  • Par ThomasD (2021-09-11 06:13:02) : Effectivement j’ai oublié de spécifier l’élément principal.
    Il me dit que les catalyseurs sont morts et qu’il faut les changer, qu’y aura sûrement pour 3000¤ et il me propose 50/50 et que si je veux pas il ira porter plainte pour vice caché et « les frais d’avocats seront plus chers ».
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-12 08:56:28) : A 65000KM les catalyseur HS?. Normalement la garantie Mercedes doit prendre en charge les repartions. Maintenant porté plainte pour un problème invisible et de surcroit pour un non professionnel, Je doute de la question, et puis laisser venir car il y a que sa parole.
  • Par ThomasD (2021-09-12 08:58:47) : Non car la voiture a 6 ans déjà, la garantie ne s’applique pas. Pourquoi douter de la question ? Quel serait mon intérêt à poser une question inutile ?

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-14 10:32:49) : Surtout que pour un vice caché il n'y a pas de plainte à déposer, ça sent la menace pipeau.

    A priori personne ne "doute" de votre question, et la formulation est d'ailleurs étrange. On ne peut que douter de la véracité des faits, et non de votre question.

    Bref, la personne doit prouver que le catalyseur était HS au moment de la vente, car dans le cas contraire vous êtes le pigeon dans l'histoire ...
    Ce monsieur peut-être passé son temps à faire des rupteur et à pousser le moteur très haut en température, ce qui a peut-être fini d'achever le nid d'abeilles du catalyseur.
    En gros, avec une C63, si "t'es un peu trop chaud de la pédale de droite" la ligne d'échappement a tendance à se vider par pyrolyse ;-)

    Et ce monsieur fait peut-être partie de cette catégorie.

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Par Jen (Date : 2021-08-29 11:04:32)


Bonjour, nous avons acheter un véhicule d'occasion à un particulier (amis). Le CT est ok lors de la vente. Le soucis la voiture a du mal à démarrer, la personne me dit que ce n'est rien qui va s'en occuper avant la vente ! Le jour j arrive, j'achète la voiture.la voiture a toujours le même problème, mon amis (le vendeur) me dit qu'il a pas eu le temps qu'il va s'en occuper ! Sa fait 4/5mois que j'ai le véhicule est la voiture ne démarre toujours pas,ayant marre de tous sa je décide de faire réparer la voiture,je fais changer la carte (clé) et le lecteur de carte qui est soit disant le problème, le soucis persiste et après avoir fait passer la voiture 3fois a la balise car personne pouvez voir ce qu'il y avait, on m'annonce que le calculateur de la voiture.je contacte je vendeur (ancien amis aujourd'hui car on a eu un différent a cause de la voiture) il me dit qu'il veut rien savoir et me réclame l'argent que soit disant je lui doit ! Alors que le véhicule est en règle de mon côté (est à mon nom). Qu'es ce que je peut faire ? Puisse le mettre en vice caché ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-31 14:45:28) : Vous avez tronqué la phrase clé concernant le calculateur.
    Si vous ne pouvez prouver l'antériorité du souci par rapport à la vente alors il pourra continuer de faire la sourde oreille.
    De plus, s'agissant d'un problème que vous reconnaissez exister depuis le jour de la vente, on ne peut plus qualifier le vice de caché, puisqu'il ne l'était pas (caché) ...

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Par BV (Date : 2021-08-29 01:46:36)


Bonjour,
Je suis dans le flou et j’aurais besoin de conseils et d’être un peu éclairé sur ma situation.
J’ai acquis une VW polo 5, 1.4l, 75ch à 82000km chez un professionnel il y’a un peu plus d’un mois. Une heure après l’achat la voiture a commencé à faire un bruit de claquement, il fallait changer le volant moteur, j’ai directement demandé l’annulation de la vente mais le vendeur a préféré prendre en charge les réparations, très bien. Deux semaines plus tard la voiture a plusieurs pertes de puissances sur l’autoroute autour des 120km/h mais aucun voyant n’est allumé, le vendeur m’envoie chez un garage et on me dit que c’est normal avec ce modèle de voiture, je reste assez perplexe avec cette réponse. Et maintenant c’est le feu de croisement avant gauche qui a besoin d’être changer en totalité. La voiture signalait l’anomalie du feu depuis le début, le première fois le garage a supprimé le signalement, la seconde fois ils ont changé l’ampoule et maintenant on me dit que vu la persistance du problème c’est le bloc du feu entier qui doit être changé. Est ce que cela peut être considéré comme un vice caché ? Suis je en droit de lancer une procédure pour vice caché avec la succession de ces différents éléments ?
Je précise aussi que la voiture est encore sous garantie.

Merci à vous pour votre aide, c’est très gentil.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-31 14:40:25) : Comme l'indique l'article, pour établir un vice caché il faut à la base bien déterminer quel est le problème. Il faut ensuite dater l'entame de ce dernier. Si la date est antérieure à la vente alors il y a vice.

    Pour votre perte de puissance on ne sait absolument rien, ni la cause et encore moins la datation. Et concernant la personne qui vous dit que la mise en sécurité du moteur était normale, on peut la qualifier de "rustique". Car il n'est pas tolérable qu'un moteur se mette en sécurité de manière régulière ...

    Pour l'optique c'est un peu la même chose, on ne connaît pas exactement la cause du souci et donc aussi sa datation.

    Vous êtes donc endroit de lancer la procédure puisque rien ne vous en empêche ... Même avec des vices cachés imaginaires on peut saisir le tribunal. Vous pourrez alors perdre et devoir régler des frais de justice.

    La bonne chose à avoir serait une expertise contradictoire qui prouverait et mettrait en avant les vices. Mais encore une fois, le souci ici est que rien n'est déterminé avec précision.

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Par kev07 (Date : 2021-08-23 09:30:16)


Bonjour j'ai acheter une Subaru impreza de 2002 le 13/08/2021.
le propriétaire n'a pas voulu que j'essaie la voiture sauf en tans que passager je n'ai donc pas pu me rendre compte de certain problème.
l'essaie était assez sportif car il mas montré les qualité du véhicule et pas les Defaults forcement. il me fallait une voiture d'urgence pour allez au travaille donc après avoir un peux discuter avec lui je l'ai prise (sans ct car il navait pas le temps et je lai su qu'apres avoir fais 2h30 de route)sur le retour en roulant a une allure convenable je me rend compte que la voiture tourne pas tres bien que les relance ce font mal et meme que le moteur narrive pas a deployé toute la puissance. en 4 eme a 80km/h la voiture as du mal a repartir elle donne des accoups plus ou moins violent avant darriver a se lancer un minimum.
j'ai donc decider d'aller voir un specialiste Subaru qui mas confirmé que le moteur etait pas du tous en grande forme et apres avoir utilisé un ordinateur pour lire les donné de la voiture il ses rendu compte de plusieur autre problemes.
j'ai contacté l'ancien proprietaire lui demandant de bien vouloir venir recupere sa voiture car les problemes etait important et il ne veut pas . apres plusieur echange il me dit par sms avoir utilisé le vehicule sur circuit et avoir deja eu ce probleme mais pas a 80km/h.
la j'ai prepare une lettre de mise en demeure pour vice caché.
est ce justifié ?
cordialement je vous remercie d'avance pour votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-25 11:31:40) : Pas besoin de parler de vice caché, vous pouvez exiger l'annulation en raison du contrôle technique qui n'est pas fait ...
  • Par Kev07 (2021-08-25 11:33:17) : D'accord je vous remercie pour votre réponse.

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Par Jérôme (Date : 2021-08-19 13:16:46)


Bonjour,

J'ai acheté une mazda 5 récemment dont j'étais content mais au bout d'un mois et 2000km, j'ai les voyants moteur, de l'esp et du fap qui se sont allumés.
Il y a également le régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus correctement.
Avec tous ces éléments peut on considérer qu'il y a vices cachés?
Correctement


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  • Par Jérôme (2021-08-19 13:36:56) : Je voulais rajouter qu'il y a aussi une perte de puissance.
    Cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-25 10:04:10) : Le souci vient donc d'un FAP qui se colmate trop (ou sondes de dépression qui ne peuvent plus bien le détecter). En corrigeant ça vous corrigerez l'ESP.
    Pas de vice caché puisque le colmatage s'est produit a posteriori.

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Par Nad74 (Date : 2021-08-10 21:58:13)


Bonjour,

J’ai acheté un audi q7 à un professionnel le 28/07/2021 pour une valeur de 30000¤ lorce que j’ai pris la route, au bout de 100 km je me suis arrêté sur une air de repos et j’ai sentit une odeur de liquide de refroidissement. Arrivé a la maison j’ai appelé le vendeur et je lui ai signalé le problème, il m’a dit qu’il a fait 4000 km avec le véhicule et aucun problème, je decide donc de le ramener à un garagiste qui constate une fuite de la pompe de la pompe a eau et une courroie accessoire bruiante. Le vendeur est très désagréable et ne veut rien entendre.
De plus sont annonce spécifiait un suivi complet a l’appui de documents, arrivés sur place rien il me promet de me les envoyer dans la semaine, puis rien j’ai bien sûr gardé l’annonce. Pour finir il m’a dit qu’il s’agit d’un véhicule de première main, après vérification il s’agit d’un véhicule importé d’allemagne, premise mise en corculation en Août 2015 et carte grise janvier 2016 de l’ancien propriétaire. Que me conseillez vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-19 10:32:54) : Son côté désagréable montre qu'il est véreux ...
    Il doit prendre en charge ce vice caché (car il semble clairement antérieur à la vente), commencez par une mise en demeure RAR.
    Si il refuse tout geste alors man datez une expertise contradictoire et saisissez le tribunal d'instance, mais uniquement après la mise en demeure.
    En gros il doit refaire la distribution et la pompe à eau à ses frais.

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Par Florian masson (Date : 2021-08-04 19:53:23)


Bonjour,
J'ai récemment vendu une clio 3 estate,qui ne présentait pas de problème hormis quelques défauts mineurs inscrit sur le contrôle technique fait la veille de la vente.
Sur ce contrôle technique était inscrit un défaut p0300 et un problème avec les feux.
Tout d'abord l'acheteur est venu essayer la voiture 1 semaine avant la vente , il n'y a eu aucun problème lors de l'essai, je rappelle que la voiture ne possédait pas de défaut .
L'acheteur me dit alors qu'il veut acheter la voiture, je fais donc le contrôle technique la veille de l'achat, le contrôle est ok avec les problème cité au dessus ne nécessitant pas de contre visite.
LA vente se fait sans problème, mais le lendemain l'acheteur m'appelle pour me dire que le voyant moteur est allumé et que la voiture broute l'empêchant d'accélérer et donc de l'utiliser. L'acheteur habite à 100 km du point de vente.

Aujourd'hui j'ai reçu une lettre recommandée qui stipule qu'il me met en demeure et veut que je lui rembourse la voiture.
Comment savoir qui est en tord ?
Quel est le risque ?
J'attend votre réponse et vous remercie pour celle ci qui je l'espère arrivera vite.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-06 15:09:36) : On n'est pas au Zimbabwe, en France il faut prouver les choses avant toute réclamation. Sa mise en demeure ne vaut rien, il lui faut une expertise contradictoire au minimum.
    Bref, si le souci est apparu après la vente vous ne craignez rien. Si l'expertise ne peut prouver l’antériorité, vous ne craignez rien non plus.

    En gros pour le moment ça n'est que du vent.

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Par Mat (Date : 2021-08-03 01:02:52)


Bonjour, j'ai vendu un touareg de plus de 10 ans. L'acheteur me menace de vice caché concernant le radar de recul, le feu stop et le hayon arrière. Lors de la vente il était au courant et nous avons baissé le prix. Il a emmené le véhicule au garage qui a constaté qu'il manquait un fusible et qu'il y a sûrement un problème électrique. Pouvez-vous me donner conseil ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-06 14:41:56) : Excusez mais tout ça reste du pipi de chat ...
    Il n'y rien à dire sur ce genre de non problème.
    Ce que vous citez ne peut être considéré comme vice caché en plus. Le feu stop aurait été signalé au CT. Le radar et le hayon ne peuvent être cachés, donc pas de vice CACHE.

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Par Jb30 (Date : 2021-07-28 15:13:55)


Bonjour ,
Nous avons acheter une voiture Q3 a un particulier depuis février 2021.
Nous somme au mois de juillet et la voiture m’indique 3 voyant dur le tableau de bord .
- voyant batterie
- voyant préchauffage
- voyant moteur
Sont t’il une cause de vice cachée 5 mois après l’achat du véhicule ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 17:18:06) : Impossible à dire avec seulement des voyants, il faut déterminer le souci et ensuite tenter de dater le commencement de ce dernier (si c'est antérieur à l'achat pou pas).
    Il serait très aimable de témoigner sur la fiche fiabilité via la menu pour que ce soit comptabilisé dans les chiffres de pannes du Q3 (que je vous invite à consulter).

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Par Neo76 (Date : 2021-07-28 11:46:01)


Bonjour,

J’ai acheter une 208 e-hdi, il y a de ca 1 ans et demie, au moment de l’achat le vendeur m’a fait galerer 6 mois pour la carte grise, j’ai du changer un bras de suspension et j’apprend récemment que ma voiture à été accidentée.

Puis-je me retourner contre le vendeur ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 17:16:44) : Tout dépend de ce qui se cache derrière ce mot. Un simple accrochage ne nécessite pas d'être signalé. C'est seulement si elle est passée au marbre.

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Par Anso (Date : 2021-07-25 10:10:17)


Bonjour ,

J ai acheté une Audi A4 2l 170 Cv à une société de vente de voiture d occasion , le jour de la vente la voiture ne pose aucun soucis et le vendeur me dit que la voiture a été révisé par son garagiste . Le lendemain de l achat ma voiture a une perte de puissance avec voyant préchauffage qui s allume , j éteins je redémarre puis c est bon mais celle ci me le fait souvent ! Je l ai passer a la valise qui m indique un soucis au niveau du turbo intermittent .
Ceci peut il passer en vice caché ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 15:43:02) : C'est très probablement un vice caché puisque la proximité temporelle des faits semble clairement indiquer que l'anomalie existait au moment de la vente.
    Reste maintenant à le déterminer, car si on peut en être quasiment certain il faut formaliser les choses avec précision : quelle pièce pose problème et depuis quand.
    Le vendeur était certainement au courant mais ne s'est pas privé pour faire la vente ... Notre époque est pleine de vautours.

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Par MARS (Date : 2021-07-21 10:59:58)


Bonjour j ai acheter un C4picasso dans un garage Jai demande au garagiste si la climatisation fonctionner il ma répondu qu'il ne savait pas j ai été la faire recharger et la il se sont aperçu qu'il y avait une fuite peut ton se retourner contre le garagiste qui Nest pas très honnête MERCI de votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-22 15:29:06) : Il est honnête puisqu'il a dit qu'il ne savait pas.
    La climatisation ne fait pas partie des vices cachés si le dysfonctionnement était déjà présent au moment de la vente.

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Par Dandan (Date : 2021-07-21 07:24:20)


Bonjour,
J'ai acheté a un garage un véhicule d'occasion,deux ans après l'achat, lors d'un accident une fuite d'huile et apparue en litige avec mon assureur, j'ai mené la voiture à un garage qui a recherché d'où venait la fuite d'huile, il c'est aperçu qu il manquait des visses et d'autre au niveau du fap et qu'il y avait des riselants qui tenait le tout ! Est ce un vice caché, le délai de plus de deux ans est il pas trop long ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-21 09:48:09) : Oui c'est un vice caché mais à ce stade ça me semble trop anecdotique pour avoir l'intérêt d'entamer une procédure ...
    Les deux ans ce n'est pas à compter de la date de vente, mais de la date de la découverte du vice ... Donc vous avez deux ans à partir de maintenant (en réalité c'est illimité puisqu'il n'y a pas de preuve ni d'élément acté montrant que vous avez découvert le vice maintenant).

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Par Abby (Date : 2021-07-17 05:25:57)


Bonjour,

J'ai acheté un vehicule hier et aujourd'hui en roulant j'ai vu un voyant allumé ( anomalie détectée ) je n'ai conduit le vehicule que sur 5 km le jour de la vente pour ramener le vehicule chez moi, que puis je faire par rapport a ce problème ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-20 15:23:33) : Tout cela est bien trop flou et succinct pour pouvoir aider.

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Par Reno (Date : 2021-06-13 12:52:28)


J'ai acheté un van avec car-pass et carte de contrôle technique verte et vierge, donc , normalement ok pour l'immatriculation. Au contrôle technique je reçois une fiche rouge:
-Pas de pression de frein sur l'essieu arrière
-N° de chassis introuvable--> à faire refrapper
-N° d'installation LPG non conforme--> à faire réapprouver (malgré des documents faisant foi d'une installation encore approuvée)
-Peinture complète refaite (sans doute la raison du N° de chassis introuvable).
-Une dizaine de rondelles de calage trouvés derrière les vis de phare.
(le tablier avant est plié derrière les phare suite à un accident non réparé ou mal réparé).
Bref, je me demande dans quelle mesure je peux invoqué pa présence de vices cachés. Le vendeur (un pro) me répond qu'il n'y a pas de garantie sur son véhicule (1998) et que si je voulais plus de sécurité je n'avais qu'à faire inspecter le véhicule avant par un expert.
Je trouve cela malhonnête car tous les documents qu'il m'a transmis faisaient "prouvaient" soit-disant le parfait état du véhicule...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-14 10:08:33) : Ne pas croire les arguments fantaisiste de cet imposteur de bas étage peu doté en neurones.
    En revanche je ne pige pas tout à fait l'"histoire des contrôle technique, vous avez voulu en refaire un de votre propre initiative ?
    Le contrôle technique (le premier) est donc complètement bidon ?
    Faites annuler la vente en commençant par envoyer une mise en demeure. On se fiche de sa garantie contractuelle, on utilise ici la loi (garantie légale contre les vices cachés).
    Un pro, comme un particulier, doit fournir une auto sure qui a un VRAI contrôle technique et pas de vice caché.
  • Par Reno (2021-06-15 23:06:43) : Merci beaucoup pour votre réponse!
    En fait concernant le CT, chez nous, en Belgique, à chaque changement de proprio, si on veut faire immatriculer son véhicule d'occasion, c'est passage obligé par la case "Contrôle".
    Donc j'étais en possession du dernier CT technique vierge du précédent propriétaire et je suis allé passé le véhicule au CT à mon nom pour demander de nouvelles plaques. Ce qui ne me semble pas correct, c'est que normalement tout professionnel nqui vend un véhicule est tenu de le passer >LUI-MEME au CT et de fournir au client en document de CT vierge (vert) spécial "nouvelle immatriculation". J"aurais dû être plus attentif mais je n'ai pas remarqué ce "détail" (les documents de CT étant assez similaires entre eux). J'hésite à faire annuler la vente car il est plus que récalcitrant donc ca s'oriente d'office vers une procédure en justice. Par contre les réparations ou aménagements à faire sont à mon avis réalisables et pas trop coûteux... je me tâte. Soit laisser pisser et prendre sur moi pour quelques cenrtaines d'euros ou sortir les crocs et devoir faire face à des milliers d'euros de dépenses en frais d'avocats et je ne sais combien de temps avant que l'affaire ne soit réglée... en vous écrivant, la réponse semble s'imposer d'elle-même. Merci encore ! Portez-vous bien!

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Par Tit (Date : 2021-06-10 18:22:31)


Dégoûter j ai acheté une voiture Renault captur de 2016 ,je l ai prise en 2019 avec 25000km environ,depuis quelque temps j en peu plus suspension arrière qui grince quant on monte dans la voiture ,le pire un gros sifflement en accélérant accompagné d un frottement qui viens du moteur.Et dire que j ai encore un crédit de 9000¤ à payer sur cette voiture.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-14 08:52:37) : Pour que vos problèmes soient exposés au plus grand nombre il est mieux de les signaler ici.


    Pour l'arrière il faut juste espérer que ce ne soit pas le semi-rigide qui soit à changer, car chez PSA et Renault ils ont eu pas mal de soucis de ce côté là.
    Le sifflement à l'accélération voir si toutes les durits d'admission sont bien mises, sinon ça peut hélas être le turbo. Les sifflements très intenses sont en revanche liés à une courroie accessoires qui patine (à froid en général).
    Enfin, le frottement moteur semble lié à une courroie encore une fois, les deux bruits sont peut-être liés).
  • Par (2021-06-14 12:15:04) : Merci de votre retour.
    Pour les sifflement se sont des sifflement d air comme une décompression

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Par Clem (Date : 2021-06-07 01:48:15)


Bonjour j'ai acheté il y a 2 mois un Qashqai de 2011 1.5 110ch avec 123000km 2 mois après le véhicule a 125000km et m'annonce un voyant orange je la passe à la valise j'ai une défaillance sur 3 injecteurs sachant que je l'ai acheté à un professionnel de l'automobile est ce que je peut me retourner contre lui pour vice caché comment prouver que les injecteurs étaient déjà défaillant à l'achat vue le peu de kilomètres parcouru. Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-07 11:38:16) : En effet ce n'est pas du tout évident à prouver, et peut-être d'ailleurs qu'ils n'étaient pas fragilisés à ce moment là.
    Maintenant j'ai du mal à croire que 3 injecteurs soient HS d'un coup, les mécanos aiment bien les changer par lots, ça gonfle un peu le chiffre d'affaires ... Et je doute même qu'il y ait vraiment souci du côté de ces derniers (mais je ne peux hélas rien affirmer à 100% ici).
    Demandez donc quel est le souci, ils débitent trop de carburant ?

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Par Matteo (Date : 2021-05-20 07:06:50)


Bonjour j’ai récemment acheter une mercedez classe A en concession un moi après la réception du véhicule je me rend chez eux pour des soucis de tremblement et de freinage les vendeurs me dise que tout est en ordre un peu plus tard je me rend encore une fois en concession pour le meme problème et il me dise encore que tout va bien quelque temp après les tremblement augmente et je me rend à nouveau en concession et là il me dise que il y’a un défaut de fabrication dans les freins peu de temp après j’ai eu des probleme avec la boîte de vitesse la voiture ne passait plus les vitesses le moteur montait dans les tours et quand la vitesse accrochait je risquait a chaque fois un accident. Je me demande si je peux demander le remboursement du véhicule


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-24 11:30:29) : Je me le demande aussi ... Impossible de savoir sans déterminer ni la cause ni la temporalité des choses (problèmes qui ont commencé de manière antérieure ou pas par rapport à la vente).

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Par L’asphalte (Date : 2021-05-19 01:51:53)


Bonjour alors voilà mon soucis j’ai vendu mon véhicule par le biais d’un mandataire quart je travaille en déplacement la personne et venu visite la voiture 15 jours avant,à laisse un acompte au mandataire la voiture n’a pas bougé depuis cette dates le jour de la livraison pour les nouveaux clients un membre de ma famille a déposé les clefs dans l’agence du mandataire en lui disant que le toit était ouvert et qu’il allait le ferme mes non il ne l’a pas fait et il la plue au saint du véhicule.
Le client repart avec la voitures et il dit qu’il y’a une infiltration d’eau par le toit du véhicule alors que pas du tous la voitures et équiper de baguette latérale au tour du pâté brise j’ai décidé moi même quart il mon contacte à moi et je ne savait en aucun cas que le véhicule infliltre de l’eau je décide de prendre en rdv en concession pour localisé la fuite d’où provient t’el le concessionnaire m’appelle en me disant que le le joints étanchéité du pare-brise a une ouverture d’environ 13 cm au niveau de la baguette qui cache les rebord du pare-brise je laver mon véhicule tous les 3 jours et je n’est jamais u de soucis (le pare-brise et ni fissuré ni d’impacts et c’est un pare-brise de la marque du constructeur avec les numéros de châssis grave sur toutes les vitres du véhicule.


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-19 16:06:07) : Et donc vous souhaitez savoir quoi ?

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Par Genesis (Date : 2021-05-18 17:29:15)


Bonjour...

Voilà je suis confronté à un problème.

J'étais en possession d'une Opel Corsa C 1.3 Diesel [140.000 KM]

Je l'ai mise en vente pour changer (normal)... Après 3-4 jours, l'acheteur me signale qu'un soucie est apparu (Perte de puissance, et que le voyant entretien apparaît)
Étant donné que j'avais signalé qu'il y a un petit encrassement (véhicule 2004) faut s'y attendre...

Et me dit que le garage identifie que le problème vient de la Vanne EGR et qu'il faut changer...
Bon aller je lui paie le service (400¤)

1 semaine après il dit que le turbo est à changer et le démarreur est défectueux et donc faut tout changer... Et me dit que qu'il préfère que je récupère le véhicule.😑
Je veux bien être gentil (Vanne EGR) qui j'ai payé... Mais au bout d'un moment voilà (je sais pas ce qu'il a trafiqué mais bon s'il s'attendait à avoir un 0 défaut il a avait qu'à acheter du neuf (surtout que je roulais régulièrement avec) et tout aller bien... CT OK sans souci... Donc rien de dangereux en soit

Que faire suite à sa demande, suis-je obligé de reprendre le véhicule sachant que les souci apparu bizarrement quand c'est lui alors que durant toute la période que j'ai eu tout aller bien...

Qu'en pensez vous ?

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-19 12:08:18) : Vous n'auriez pas du être si complaisant pour la vanne EGR (trop bon trop c..), maintenant il s'engouffre dans la brèche.
    Exigez une expertise contradictoire histoire de lui amener aussi quelques difficultés (et il se peut que ce soit impossible pour lui !).

    Vous ne serez obligé de lui reprendre le véhicule que si il amène des preuves concernant l'antériorité des problèmes cités.

    La seule chose que vous devez absolument faire c'est de répondre à ses courriers RAR (si il y en a) par d'autres courriers RAR pour prouver au juge (si tribunal il y a) que vous étiez de bonne fois (faire le mort n'est pas bon).
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-19 16:41:50) : L'admin a bien répondu.

    Le turbo, le démarreur... il rajoutera bien l'embrayage, les freins, les pneus, la peinture etc.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-19 19:17:58) : Jusqu'aux tapis de sol tant qu'il y sera...

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Par Pog (Date : 2021-05-17 19:46:59)


Bonsoir
Nous avons vendu notre véhicule Captur Renault en octobre 2020, le nouvel acquéreur revient vers nous début mai indiquant que le moteur est cassé et qu’il n’était pas pris en charge par le concessionnaire Renault, elle nous demande à ce jour de participer aux frais de non prise en charge . De notre côté nous ne souhaitons pas participer sachant que le véhicule était en bon état et avait eu une révision et contrôle technique à jour. Pensez vous que nous risquons quelque chose ?
A noter que cela aurait pu nous arriver si nous avions gardé le véhicule .
Merci de vos réponses


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-05-17 23:44:46) : Vous n'avez rien à vous reprocher ni à participer.
    C'est pas de chance pour eux et comme vous l'indiquez cela aurait aussi bien pu vous arriver.

    Et 6 mois après la vente... 🙄

    Ne soyez pas inquiet.
    Si vous avez en plus des traces de l'entretien (phocopies de factures ou suivi de garage) gardez-les bien précieusement.

    À noter que le vendeur est censé fournir les factures d'entretien en sa possession lors de la vente mais il est toujours conseillé d'en garder des doubles/photocopies par prudence.
  • Par Pog (2021-05-18 09:13:09) : Le personne nous met en mise en demeure indiquant que la révision n’a pas été faite dans les temps. La révision des 60000km a été fait par nos soins dans un garage mais sans facture comment pouvons nous justifier cela ?
    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-18 16:38:23) : Il faudrait m'expliquer en quoi vous devriez payer.
    J’imagine en plus que c'est lié à un 1.2 TCE, encore un qui a pété ...

    Rappelez à cette personne que vous êtes un particulier et que vous ne proposez pas de prestation de garantie. Si il arrive à prouver qu'il y avait défaut datant d'avant la vente (et lié à la casse moteur) alors OK, mais pour le moment ce n'est pas le cas.

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Par ghost (Date : 2021-05-11 11:13:15)


Bonjour, j'ai vendu une voiture (6ans et 55000km) et 10 jours après, l'acheteur me contacte en me disant que la marche arrière craque à froid. Il a parcouru plus de 1000km (600 pour rentrer chez lui et 400 à coté) en 10 jours et apparemment continu de rouler.... Il a fait effectuer une vidange de boite, une mise a jour car c'est une boite auto et un réglage de boite sans succès dans un garage de la marque.
Aujourd'hui il me signale, après investigations du garage, que la boite est HS et qu'il faut la changer (6500¤ estimation du garage). il me demande un accord amiable par sms, il m'a jamais envoyé de rapport d'expert ni même un courrier recommandé en AR.
Lors de la vente il n'y avait pas de soucis de craquement, pour se défendre il dit que la voiture était chaude lors de l'essai et qu'il n'a pas pu voir le défaut...
Est-ce que l'on est en présence d'un vice caché? que dois-je faire? comment réagir?

bien cordialement


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nicobricododo (2021-05-11 17:34:51) : C'est l'acheteur qui doit prouver le vice caché.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-14 15:12:06) : Faire craquer une boîte auto à trains épicycloïdaux est impossible ...
    Peut-être parlez-vous d'une robotisée ?
    Ne pas avoir préciser le modèle n'aide pas à vous aider.

    Quoiqu'il en soit, tout cela est consécutif au fait qu'ils ont tripoté la boîte, et donc on peut autant incriminer celui qui a vidangé la boîte que vous. Cette personne a rendu les choses plus difficiles pour elle dans le cas où elle voudrait se retourner contre vous.
    Bref, il va être difficile de vous incriminer dans cette histoire.
  • Par (2021-05-14 15:24:18) : C est une boite auto dct 7 de chez mercedes. L acheteur me balade depuis le debut, il me dit des choses, reviens dessus, je ne sais pas ce qui est vrai ou pas et ce qui a été fait ou pas sur la boite....

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