Moteurs BMW X5 (2013-2018)

220 km/h
8.2 s
450 NM

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. ≈ 8.6 litres
C'est réellement la nouveauté de ce X5, à savoir un quatre cylindres. Notez que ce dernier est disponible en propulsion afin d'améliorer les performances, mais aussi de pouvoir le vendre à un prix presque accessible. Une version Xdrive 4X4 est bien évidemment proposée. Hélas le prix s'oublie et la qualité reste. Ne le prenez que si vous résidez en ville ou que vous avez une fibre écolo plus développée que la moyenne. Pour les amateurs de jolies mécaniques oubliez-le.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/50 R 18 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 25d 218 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 litres (25d 218 ch)
• 8.2 litres/100km (25d 218 ch 62000 kms boite auto 12/2014)

DERNIER problème signalé :

• Joint des 2 turbo , fuite couvre culasse , boîtier frein de parking hs . Entre 100,000 et 130,000 km . 4000 eu de réparation non pris en charge . Une honte (25d 218 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 5 -

Exemples de concurrentes : XC90 2 D5 225 ch, Edge 2.0 TDCI 210 ch, Q7 II 3.0 TDI 218 ch.

220 km/h
7.7 s
500 NM

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. ≈ 8.6 litres
Il remplace le 218 ch et atteint désormais exactement la même puissance que la 330d de la génération série 3 E90. Même le couple est similaire ! Hélas, ici pas de 6 cylindres mais un assez populaire 4 cylindre qui claque pas mal même si l'insonorisation poussée permet de limiter la casse. Disponible en Sdrive (4X2) ou Xdrive

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/50 R 18 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 25d 231 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres (25d 231 ch M sport)
• 9.3 en ville et 8.2 autoroute (25d 231 ch)
• 8 - 9 litres/100km (S 25d 231 cv de 2016 bva8)

DERNIER problème signalé :

• Vanne egr Tirants de chasse Crémaillère de direction Fuite pont arrière Réchauffeur de gasoil Pont arrière cassé Roulement arrière (25d 231 ch 136500)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 - X1 - X2 - X3 - X4 -

Exemples de concurrentes : Discovery 5 2.0 Sd4 240 ch, F-Pace 25d 240 ch, XC90 2 D5 225 ch, Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch.

229 km/h
6.9 s
560 NM

Puissance fiscale : 16 CV
Conso. ≈ 9.1 litres
C'est celui qui se vendra le mieux chez nous, comme sur l'ancien X5 ... Et ça se comprend puisqu'il dispose du meilleur rendement de la gamme. Comme tous les 3.0 diesel BMW, il sait chanter comme une diva ou presque. En tout cas, le bruit est très flatteur pour un mazout.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2993 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 30d 258 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 litres (30d 258 ch 120000)
• 8.2 en cycle normal. un peu moins en ecopro mais trop pataud donc jamais utilisé. (30d 258 ch 3.0d XLine BVA 72000km 2014)
• 8.5 litre (30d 258 ch boite auto,130 000km,2017,Xdrive)
• 9 /100 km (30d 258 ch Boîte auto 2014 et 90000 km finition exclusive)
• 8 /100 (30d 258 ch Modèle F15 2016)

DERNIER problème signalé :

• Adblue 100000km (30d 258 ch 120000)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - Serie 7 - X3 - X4 - X6 -

Exemples de concurrentes : Discovery 5 3.0 Td6 258 ch, Macan S 3.0 TDI 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, GLE 350d 258 ch, X6 II 30d 258 ch, ML 3 350 CDI 258 ch.

230 km/h
6.5 s
620 NM

Puissance fiscale : 16 CV
Conso. ≈ 9.1 litres
C'est le grand classique, le moteur d'entrée de gamme des BMW de gros calibre. Et bien malgré qu'il soit l'entrée de gamme il n'y a pas besoin de voir plus loin. Ce n'est pas ultra démonstratif mais c'est quasiment aussi silencieux qu'un bloc essence, le couple en plus ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2993 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/50 R 18 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 30d 265 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 litres (30d 265 ch 101000)
• 10.5 L/100 (30d 265 ch Boîte automatique, finition Luxe, jantes larges et pneus Run flat, année 2008)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 - Serie 6 GT - Serie 7 - X3 - X4 -

Exemples de concurrentes : GLE 350d 258 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, Discovery 5 3.0 Td6 258 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 262 ch, GLC Coupe 350d 258 ch, X6 II 30d 258 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch.

235 km/h
5.9 s
630 NM

Puissance fiscale : 20 CV
Conso. ≈ 9.2 litres
Sur d'autres modèles il s'appelle 35d, ici c'est 40d comme sur la Série 6 II. BMW finit presque par nous embrouiller en changeant de dénomination d'un modèle à l'autre. C'est donc un 30d avec un turbo supplémentaire, ce qui fait deux au total. Il est le concurrent direct du Bi-TDI de 313 chevaux lui aussi.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2993 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 40d 313 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Environ 10l/100kms (40d 313 ch 195000 kms)
• 9.2 litres (40d 313 ch Année 2015 finition exclusive 121000)
• 8.2 L (40d 313 ch 205000 km, 2014, F15)
• 8/100 (40d 313 ch Boîte automatique 8 rapports, 115000, avril 2016, jantes 19, pack m sport)
• 9.5 litres (40d 313 ch Pack M, 170 000 km,)

DERNIER problème signalé :

• Panne amortisseur arrière , ça cognait sur un côté. Il me change les deux amortisseurs (1400¤) après 14000 kms soit 4 mois après re pb d’amortisseurs arrière. C’est un pb de compresseurs et là on m’annonce + de 1700¤ de frais. La personne de l’atelier me dit que bien souvent, lorsqu’il change les amortisseurs le compresseur lache peu de temps après. Ou je suis dégoûté c’est qu’il aurait pu évoqué le point lors du changement des amortisseurs et me proposer le changement également du compresseur. J’aurais pu casser quelques choses. Je ne recommande pas bmw à beaucouzé dans le 49. Ils ne sont pas dans le conseil mais ne pense qu’au chiffre d’affaires que ça peut le permettre de faire. Et là je suis sans mon véhicule pendant je ne sais pas combien de temps. Autrement je suis très satisfait de mon X5 40d. (40d 313 ch 195000 kms )

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 6 - Serie 6 Gran coupe - Serie 7 - X6 -

Exemples de concurrentes : X6 II 40d 313 ch, Range Rover Sport 3.0 SDV6 306 ch.

250 km/h
5.3 s
740 NM

Puissance fiscale : 27 CV
Conso. ≈ 10.8 litres
Cette version suralimentée est un 30d sur lequel on a greffé trois turbos. Vue la différence de prix, il semble que ce troisième turbo vaille très cher ... Bien évidemment, d'autres modifications viennent s'ajouter (refroidissement, freinage ...) , c'est ce qui explique la différence de prix (en partie en tout cas ...)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2993 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 50d 381 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 11 litres (50d 381 ch 2014)
• 10 litres (50d 381 ch 90000km, Automatique, 2015, 21'', M50d)
• 10 litres (50d 381 ch Pack m jantes 22 pouces kit carrosserie carbonne)
• 12 litre (50d 381 ch X5 m50d 2014)

DERNIER problème signalé :

• Radiateur vanne EGR hs, capteur collision piéton hs, verni jantes à repeindre, toit ouvrant qui fuit, coussinets amortissement pneumatique à changer, collecteur admission qui fuit de l’huile, turbo HS, je dois en oublier !!! (50d 381 ch 2014)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 - Serie 7 - X6 -

Exemples de concurrentes : Cayenne 2 S Diesel 4.2 TDI 385 ch, X6 II M50d 381 ch.

Puissance fiscale : 27 CV
Conso. ≈ 10.8 litres
Dernière évolution du M50d pour ce x5 de troisième génération. Chercher une différence avec le 381 ch n'est pas vraiment faisable tellement les sensations sont identiques. Et puis 20 ch de plus sur un moteur de 380 ch ne se ressent tout simplement pas ... Notez la taille incroyable des pneumatiques qui vont jusqu'à une largeur de 315 mm sur l'arrière ... Même une Ferrari fera profil bas !

236 km/h
6.5 s
400 NM

Puissance fiscale : 20 CV
Conso. ≈ 11 litres
Le seul moteur essence envisageable pour la France si vous n'êtes pas multi millionnaire. Plus luxueux et doux qu'un diesel, il sera cependant moins convaincant au niveau du couple à bas régime (il faut alors monter plus haut en régime pour obtenir la puissance voulue).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2979 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 35i 306 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 14 litres (35i 306 ch)
• 10 litres/100km (35i 306 ch Toutes options (y compris cuir complet, toit panoramique, etc.))

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 4 - Serie 5 gt - X4 - X6 -

Exemples de concurrentes : F-Pace 30t 300 ch, Range Rover Sport 2.0 SI4 300 ch, X6 II 35i 306 ch, Cayenne 2 3.6 300 ch, ML 3 350 306 ch, Discovery 5 2.0 Si4 300 ch.

250 km/h
5 s
650 NM

Puissance fiscale : 35 CV
Conso. ≈ 13.5 litres
Extravagant, je doute de lire beaucoup d'avis sur ce dernier ... C'est en tout cas le seul 8 cylindres disponible à sa sortie.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )
- (255/55 R 19 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 50i 450 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 12.8 litres/100km (50i 450 ch 2014 Steptronic 8 45000 km (Suisse))

DERNIER problème signalé :

• Moteur 50i , sonde lambdas radiateurs turbo boîtier électronique caméra 360dg joints de porte , bruits parasites mécanique porte coffre (50i 450 ch 2014 Steptronic 8 45000 km (Suisse))

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 gt - Serie 6 - Serie 6 Gran coupe - X6 -

Exemples de concurrentes : GLE Coupe 500 455 ch, Macan Turbo Pack Performance 440 ch, X6 II 50i 450 ch, Cayenne 2 GTS 3.6 440 ch.

250 km/h
4.2 s
750 NM

Puissance fiscale : 49 CV
Conso. ≈ 14.5 litres

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Exemples de concurrentes : Cayenne 2 Turbo S 4.8 570 ch, X6 II X6M 575 ch, Range Rover 5.0 V8 565 ch, GLE Coupe 63AMG S 585 ch.

210 km/h
6.6 s
450 NM

Conso. ≈ 8.5 litres
Hybride (113 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 20 km en 100% électrique
: 9 kWh

Associant un moteur électrique (au niveau du convertisseur de couple) de 113 ch à un moteur thermique de 245 ch (le désormais bien connu 4 cylindres 28i qui a remplacé l'ancien 6 en ligne), le tout développe un total de 313 ch mais aussi une masse de 2.3 tonnes ... Lourd et peu noble, ce n'est pas la configuration qui me paraît la plus idéale. Certes c'est tendance mais ce n'est pas ce qui m'importe ... Les 30 km annoncés d'autonomie en tout électrique à 120 km/h maxi sont plutôt de l'ordre de 20 km dans la réalité (un peu plus en éco-conduite, mais cela devient vite lassant de conduire avec des oeufs sous les pieds ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/50 R 18 : Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 40e hybride 313 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 litres (40e hybride 313 ch)
• Sur 95 000 km (avec 2/3 ville et 1/3 autoroute) j'ai une moyenne de 8.6 L/100. J'utilise l'electrique à 100% pour tous mes parcours courts et A/R travail (en rechargeant au travail) soit environ 50KM / Jours en électrique sur 80 km (40e hybride 313 ch / 2016 / Exclusive / Gris clair)

DERNIER problème signalé :

• Usure pneux très irrégulières, allumage, gis, couinement du fauteuil passager lorsqu'il n y a personne dessus...fumée blanche...peut être moteur Hs en attente de diagnostic par BMW...et tout ça à moins de 100000 kms...strike (40e hybride 313 ch)

Exemples de concurrentes : GLC Coupe 300de Hybride 306 ch.