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Fiche technique Tesla Model S (2012)
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
 SPECIFICITES RECHARGE ET MOTEUR : |
||
| Capacité batterie (utile) |  59 à 98 kWh |
|
| Capacité (charge 15-85%) |  41 à 69 kWh |
|
| Prise courant alternatif (AC) |  |
Type 2 / Vitesse recharge max. : 22 kW |
| Prise courant continu (DC) | |
Type 2 / Vitesse recharge max. : 200 kW |
| Moteur avant | OU Synchrone / à réluctance variable (Brushless) OU Asynchrone / Rotor induit (Brushless) |
|
| Moteur arrière | ||
Auto. 1
5 pl.
0 pl.
Restylage :
05/2016
Transmisssion :
Propulsion
4X4
Poids moyen :
2150 kg
Poids très importantArchitecture et trains roulants
 Moteur Elec. arrière (+ avant en option) Propulsion Transmission intégrale en option Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option Suspension pneumatique en option
Empattement : 2.96 m
Voies AV./AR. : 1.66 m / 1.7 m
|
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 60 Electrique Batterie 58.5 kWh (1950 kg) |
0 | 302 ch | 190 Km/h | 6.2 sec. | 430 NM à 1 T/Min |
| 60 Electrique Batterie 62 kWh (2000 kg) |
0 | 320 ch | 210 Km/h | 5.8 sec. | 440 NM à 1 T/Min |
| 75 Electrique Batterie 72.5 kWh (2000 kg) |
0 | 320 ch | 225 Km/h | 5.8 sec. | 440 NM à 1 T/Min |
| 70 Electrique Batterie 69 kWh (2000 kg) |
0 | 320 ch | 225 Km/h | 5.5 sec. | 440 NM à 1 T/Min |
| 60D Electrique Batterie 62 kWh (2100 kg) |
0 | 332 ch | 210 Km/h | 5.4 sec. | 525 NM à 1 T/Min |
| 75D Electrique Batterie 72.5 kWh (2100 kg) |
0 | 332 ch | 225 Km/h | 4.4 sec. | 525 NM à 1 T/Min |
| 70D Electrique Batterie 69 kWh (2100 kg) |
0 | 332 ch | 225 Km/h | 5.2 sec. | 525 NM à 1 T/Min |
| 85 Electrique Batterie 77.5 kWh (2100 kg) |
0 | 367 ch | 225 Km/h | 5.6 sec. | 440 NM à 1 T/Min |
| P85 Electrique Batterie 77.5 kWh (2150 kg) |
0 | 420 ch | 210 Km/h | 4.4 sec. | 600 NM à 1 T/Min |
| Grande Autonomie Electrique Batterie 98 kWh (2290 kg) |
0 | 422 ch | 250 Km/h | 3.8 sec. | 660 NM à 1 T/Min |
| 100D Electrique Batterie 98 kWh (2250 kg) |
0 | 422 ch | 250 Km/h | 4.3 sec. | 660 NM à 1 T/Min |
| 90D Electrique Batterie 82 kWh (2200 kg) |
0 | 422 ch | 250 Km/h | 4.4 sec. | 660 NM à 1 T/Min |
| 85D Electrique Batterie 77.5 kWh (2200 kg) |
0 | 422 ch | 250 Km/h | 4.4 sec. | 490 NM à 1 T/Min |
| P90D Electrique Batterie 82 kWh (2250 kg) |
0 | 469 ch | 250 Km/h | 3.3 sec. | 967 NM à 1 T/Min |
| P85D Electrique Batterie 77.5 kWh (2240 kg) |
0 | 469 ch | 250 Km/h | 3.3 sec. | 930 NM à 1 T/Min |
| P90D Ludicrous Electrique Batterie 82 kWh (2250 kg) |
0 | 539 ch | 250 Km/h | 3 sec. | 967 NM à 1 T/Min |
| P85D Ludicrous Electrique Batterie 77.5 kWh (2240 kg) |
0 | 539 ch | 250 Km/h | 3 sec. | 967 NM à 1 T/Min |
| Performance Electrique Batterie 98 kWh (2300 kg) |
0 | 603 ch | 261 Km/h | 2.5 sec. | 967 NM à 1 T/Min |
| P100D Electrique Batterie 98 kWh (2300 kg) |
0 | 603 ch | 250 Km/h | 2.7 sec. | 967 NM à 1 T/Min |
Montes pneumatiques Model S
| Pneus | Confort | Efficacité sur Model S |
Commentaire |
| 245/35 R19 Flancs : 8.6 cm |
6/10 | 8.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/45 R19 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 8/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/35 R21 Flancs : 8.6 cm |
6/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 265/35 R21 (Arrière) Flancs : 9.3 cm |
6.5/10 | 9.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A7 (2010) |
4.97 m | 1750 Kg | 535 L |
| AUDI A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
 BMW Serie 7 (2009) |
5.07 m | 2050 Kg | 500 L |
| BMW Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
| BMW Serie 5 GT (2009) |
5 m | 2100 Kg | 440 L |
| BMW Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
| BMW Serie 6 Gran Coupe (2011) |
5.01 m | 1950 Kg | 460 L |
| BMW Serie 7 (2015) |
5.1 m | 1950 Kg | 515 L |
 FORD Mondeo 4 (2015) |
4.87 m | 1600 Kg | 540 L |
 MAZDA 6 (2012) |
4.87 m | 1400 Kg | 490 L |
 MERCEDES Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
| MERCEDES CLS (2010) |
4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
| MERCEDES Classe S (2013) |
5.12 m | 2050 Kg | 530 L |
| MERCEDES Classe E (2016) |
4.92 m | 1850 Kg | 540 L |
 OPEL Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 PORSCHE Panamera (2009) |
5.01 m | 1950 Kg | 445 L |
 RENAULT Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
| RENAULT Talisman (2015) |
4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
 SKODA Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
| SKODA Superb (2015) |
4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
 VOLKSWAGEN Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
 VOLVO S90 V90 (2016) |
4.96 m | 1750 Kg | 500 L |
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