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Dernier avis posté

1.5 dCi 75 ch Pack Authentique, 06/2012, 114532 (2019-03-08 12:25:44)

Qualités : Consommation, tenue de route, confort.

Défauts : Bruit, SAV moyen, Usure rapide des pneus & problème éléctrovanne récurrent.

Consommation moyenne : 4,5

Problèmes rencontrés : Klaxon HS au bout de 3 ans, komodo à 158€...
Problème de voyant moteur et défaillance éléctronique avec perte de puissance et toujours pas résolu au bout d'un an malgré un bon garagiste qui ne trouve pas, électrovanne ? Capteur turbo ? Fuite turbo ?

Note : 14/20

Prix assurance : 672 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 39% bonus)



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Essai Renault Twingo 2 2007-2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
65 333107 36792 18368 23639 69739 03242 01845 32840 79339 02246 372

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2014 contient différentes versions : Twingo 2 (27452) Twingo 3 (14566).

La Renault Twingo 2 a été commercialisée à partir de 2007 avec un arrêt définitif en 2014, (7 ans de commercialisation ). Son restylage a été effectué en 2012. C'est désormais devenu un modèle accessible en terme de prix vu l'importante décote.

+ Qualités

  • Comportement routier très sécurisant, l'une des toutes meilleures de sa catégorie. Reposant sur la plateforme de la Clio 2 cela garantie une belle polyvalence. La Twingo 2 se débrouille donc aussi bien en ville que sur route. Les départs en week end et même en vacances sont envisageables tant que vous n'êtes pas trop nombreux évidemment. Une Peugeot 107 ne peut pas en dire autant par exemple. 
  • Fiabilité exemplaire jusqu'à ce jour, les statistiques liées à vos commentaires le prouvent encore un peu plus
  • Bonne habitabilité en rapport avec l'encombrement même si on regrette qu'il n'y ait que 2 places à l'arrière
  • Très bonne modularité
  • Banquette arrière coulissante bien pensée qui se compose de deux sièges indépendants  (attention elle n'est pas de série)
  • Facilité de revente
  • Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
  • Style intérieur amélioré avec le restylage grâce à l'emploi de matériaux nouveaux
  • Protections latérales qui n'ont pas été oubliées




Les derniers plus des internautes

Faible consommation, agréable à conduire, faible coût de l'entretien Véhicule fiable (1.5 dCi 65 ch Manuelle 99500 km 2010 finition trend )
Une jolie petite voiture avec une super tenue de routele moteur marche bien surtout au alentour 6500 trsson terrain de jeu n'est l'autoroute, mais les routes sinueuseavec 133ch pour 1040 kgs sa reste sympa a conduire. (1.6 133 ch année 2013 Twingo 2 rs Cordini, 60 000 kms )
Bof plastique durs (1.5 dCi 85 ch 110 000 dynamique 2012 85 ch)
Confortable, agréable à conduire, belle à l'avant, faible consommation, bonne reprise pour du 1.5 DCI 65 CV (1.5 dCi 65 ch Twingo 1.5 DCI 65cv de 2010 achetée neuve et roulé de 0 à 32000 kms)
Châssis sport efficaceMoteur rageurBoite courte bien étagée Confort et maintien du siègeFreinage efficace et endurantFiabilité globaleEntretien simple et peu couteuxLevier de vitesses à débattement courtDirection pas trop assistée (1.6 133 ch, 2010, gordini, 106 000km)
Petit karting entre les mains, tenue de route exemplaire... v là où on lui dit d'aller sans difficultés et passe partout...Petit moteur très fiable, aucun problème à ce jour, qui ne demande qu'à être poussé 👍... (1.5 dCi 65 ch Boîte mécanique / 130000km / 2008 / dynamique )
La reprise! un moteur généreux et rigolo ! Rétrograder devient un plaisir.Sonorité cool ! Démarrage à froid bien rauque. La boîte courte ... une merveille qui me donne l'impression de faire le rallye du Puy-du-Fou en roulant à 5000–6000 tours,Le design avec les muscles apparents,Modularité intéressante,Un excellent véhicule pour le quotidien, facile à garer ( attention aux jantes )Tenue de route surprenante, les pneus crient dans les virages à fond mais elle ne décroche pas. ( jamais essayé avec l'ESP déconnecté) C'est un jouet Fiable. (1.6 133 ch Achetée 60 000 km de 2009, châssis sport ( pas cup) jantes 16’)
Confort tenue de route direction précise 4,5 L a 90 kms/H (1.2 16V 75 ch 2010 182000 bvm entretien très régulier tout les 5000 kms une distribution 4 pneus 4 amortisseurs 1 fois les 4 freins.Excellente auto. R A S)
- MOTEUR JOUEUR MAIS IL MANQUE 15-20 CV POUR RIVALISER AVEC UNE CLIO 16S - UN SUPER LOOK- ABORDABLE- VRAI ESPRIT G.T.I- UN CHASSI " CUP" QUI COLLE A LA ROUTE ET MÊME A TRÈS (TROP ?) HAUTE VITESSE.... (1.6 133 ch TWINGO 2 RS CHASSIS CUP / GORDINI)
- Assez dynamique malgré ses 65ch pour la ville et la nationale - Consommation raisonnable (entre 4,2 et 5,5 selon le style de conduite sur nationale )- Equipement pour une voiture citadine (Feux et essuie-glace automatique, régulateur/limiteur de vitesse) - Gabarit de la voiture pour la ville, LE TOP- Modularité générale de la voiture (principalement sur les places arrières, les sièges sont indépendants et coulissant, permettant de gagner beaucoup d'espace dans le coffre si il n'y a pas de passager à l'arrière) -Comportement routier très bon, un vrai petit karting (à condition d'avoir de bon pneus) - Idéal pour jeunes conducteurs (ce qui est mon cas, étant ma première voiture), assurance pas trop chère (4 chevaux fiscaux) (1.5 dCi 65 ch 145000km, Finition Expression de février 2008)
Bonne voiture dans l'ensemble. Agile en ville. Pratique au niveau habitacle. Confortable. Moteur réputé fiable. (1.2 16V 75 ch BV 5 manuelle, 32 500 km, année 2011, série YAHOO)
Plaisante, silencieuse et economique (1.2 16V 75 ch)
Le look sportif qui s'assume, le bruit qui sort pas des hauts parleursla disponibilité du moteur même à bas régime, la conso si on ne tirepas dessus, la modularité, le confort des sièges pour une sportivela fiabilité, sa relative rareté sur nos routesmoteur simple donc de bonne augure pour sa longévité dernière petite gti atmo , futur collectorle châssis hallucinant (merci la clio rs2 ) (1.6 133 ch rs gordini phase 2 , 2012, 29000 kms)
Conso, tenue de route, fiabilité, coût d'entretien,look en finition dynamique, l'intérieur bi-ton, lamodularité, le bon étagement de boîte qui compensela faible puissance, sa compacité, son aptitude à faire de la route,son confort, la place à bord pourune petite voiture, sa fluidité-un vrai vélo à conduire- (1.5 dCi 65 ch bvm5,116000kms, dynamique)
Consommation ridicule, prix des pièces dérisoire (plaquettes de freins à moins de 15¤, disques 35¤ et 60¤ en Brembo sport percés. kit distribution pompe à eau à moins de 150¤, amortisseurs avant et arrières neufs type B6 (sport sans rabaissement) à moins de 350¤ en Bilstein. silent bloc de barre anti roulis 20¤ les deux !vidange de boite aisée tenue de route rassurante.modularité, espace aux places arrières.mécanique assez simple pour les possesseurs d'une RTA.résistance à la corrosion de l'échappement presque comme neuf malgré les 5 ans (1.5 dCi 85 ch 125000)
Maniable, habitabilité correct pour la taille. (1.5 dCi 75 ch)


Toutes les autres qualités
RENAULT Twingo 2 signalées




- Défauts

  • Style qui a déçu beaucoup de gens. Je le trouver personnellement dans la continuité de l'ancienne, donc cohérent
  • Pauvreté en équipement
  • Finition moyenne des versions de base, et pas extraordinaire non plus sur les hauts de gamme. Ambiance un peu triste comparé à nombre de ses concurrentes comme les Fiat 500 ou encore DS3
  • Moins originale que l'ancienne à son époque
  • Finition Access très pauvre en équipement
  • Insonorisation moyenne lorsque la vitesse augmente
  • Confort perfectible en raison de suspensions un peu sèches accouplées à des sièges qui manquent un peu de moelleux. La Twingo reste quand même une voiture très agréable à conduire et n'ira pas jusqu'à vous fracasser le dos
  • Manque miroir de courtoisie sur certaines finitions
  • Boîte de vitesse moyenne au niveau de l'agrément, ça accroche un peu sans toutefois vraiment déranger




Les (derniers) moins des internautes

Amortisseur trop raide, bruit roulement arr gauche Coffre trop petit difficile de voyager avec (1.5 dCi 65 ch Manuelle 99500 km 2010 finition trend )
Aurait mérité 150 ch avec ce châssis (1.6 133 ch année 2013 Twingo 2 rs Cordini, 60 000 kms )
Insonorisation horrible.a fuir (1.5 dCi 85 ch 110 000 dynamique 2012 85 ch)
Que du 3 portes, petit coffre, amortisseurs trop ferme (1.5 dCi 65 ch Twingo 1.5 DCI 65cv de 2010 achetée neuve et roulé de 0 à 32000 kms)
Pas de 6ème vitesse (sur autoroute)Insonorisation légère (normal pour une citadine ?)Position de conduite "haute" 195/40 r17 à oublier (hauteur de pneu trop faible, 195/45 r16 ok) (1.6 133 ch, 2010, gordini, 106 000km)
Suspensions peut-être un peu trop fermés a l'arrière... C'est tout (1.5 dCi 65 ch Boîte mécanique / 130000km / 2008 / dynamique )
En châssis normal ( sport ) ferme et tape cul ! Bouffeurs de pneus avant.Ne pas faire plus d 1m80 perso je fais 1m83 En 1 an je n'ai jamais trouvé la position de conduite idéale, une torture pour les genoux.Trop de plastique, des couinements parfois, parfois pas du tout.Plastique du tableau de bord très brillant ( Lunettes de soleil de qualité OBLIGATOIRE )Volant fragile qui s'effrite facilement. Consommation plus élevée sur autoroute.Odeur de l'essence quand on joue un peu trop.Angle de braquage pas terrible.Jantes fragiles.Lève vitre passager sans impulsion. (1.6 133 ch Achetée 60 000 km de 2009, châssis sport ( pas cup) jantes 16’)
- PEU DE FOURNISSEURS POUR LES PNEUS - UNE BOITE UN PEU FAIBLE (1.6 133 ch TWINGO 2 RS CHASSIS CUP / GORDINI)
- Pas de clim sur mon modèle- 65ch assez limite sur autoroute, le modèle 85ch bien plus agréable pour faire de longs trajets- Confort des places arrières assez raide pour les longs trajets (1.5 dCi 65 ch 145000km, Finition Expression de février 2008)
Portières très grandes pour une citadine. Difficile de ne pas heurter les portes, et la sortie du véhicule est souvent acrobatique. (1.2 16V 75 ch BV 5 manuelle, 32 500 km, année 2011, série YAHOO)
Équipements réduits sur la version purple (1.2 16V 75 ch)
Accessibilité mécanique déplorable, manque une boîte 6, 133 chevaux pas très fougeux, utilisation compliquée quand il faut faire de longs parcours (1.6 133 ch rs gordini phase 2 , 2012, 29000 kms)
Ne pas avoir la même en dci 85; y être tellementattaché que je peux plus la vendre (1.5 dCi 65 ch bvm5,116000kms, dynamique)
Accessibilité moteur et particulièrement du filtre à huile.insonorisation, position de conduite moyenne.moteur un peu pataud. (1.5 dCi 85 ch 125000)


Tous les autres défauts
RENAULT Twingo 2 signalés





Fiche technique Twingo 2


3.6 m

1.46 m

2.37 m

285 L
40 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 5
(Boîte robotisée QuickShift)

4 places

Restylage :
01/2012

Transmission :
Traction

Poids moyen :
950 kg
Poids plume
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Après une carrière exceptionnellement longue de 13 ans pour la première version de la Twingo, Renault a renouvelé un de ses modèles phares en 2007. Si la Twingo deuxième génération n'a pas su convaincre aussi bien que son aîné en termes de style (la brouille sympathique de la première version était entrée dans le coeur de tous les Français), la deuxième version a fait de nets progrès en ce qui concerne ses capacités routières grâce à l'utilisation du même châssis que la Clio 2.

Renault a remplacé la Twingo première du nom par un nouveau modèle moins novateur en terme de style. En effet, beaucoup auraient aimé une allure aussi originale que sa devancière. On apprécie malgré tout son confort et ses aspects économiques. A savoir, cette Twingo deuxième génération partage son châssis avec celui de la Clio 2.

Twingo 2 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Twingo 2 les plus complets

Renault 1.6 R.S., 133 ch - 8 cv, 2010, Gordini, 95 000 km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-09 09:39:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
+ Ambiance sportive
+ Moteur éprouvé
+ Apparence sportive
+ Bonnes finitions Gordini
+ Sièges baquet avant en cuir et finitions Gordini
+ Levier à boule type "Renault Sport" avec soufflet bleu
+ Console centrale noire brillante

Défauts :
- Bruits de plastique après 5 ans
- Plastiques d'intérieur rigides avec un motif de type "écorce" assez moyen (meilleur sur les phases 2)
- Confort minimal avec châssis cup (inclut des pneus taille basse), on ressent le moindre mini-relief d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Twingo 2


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par dimi - (2015-06-09 01:11:12) : je me permet de dire que moi aussi j'aperçois la fente entre les bas de portes et carrosserie ! donc je pense a une mauvaise fabrication
  • Par rico91 - (2016-04-16 16:08:38) : j ai une twingo1.5dci65 de 2 2010 revise tous les 30.000 seul gros que depuis pasj ai clim que j ai fait repare chez renault et une distribution a 117.000

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Renault 1.5 dCi 85 ch 125000

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-07-02 11:30:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : consommation ridicule, prix des pièces dérisoire (plaquettes de freins à moins de 15€, disques 35€ et 60€ en Brembo sport percés. kit distribution pompe à eau à moins de 150€, amortisseurs avant et arrières neufs type B6 (sport sans rabaissement) à moins de 350€ en Bilstein. silent bloc de barre anti roulis 20€ les deux !
vidange de boite aisée
tenue de route rassurante.
modularité, espace aux places arrières.

mécanique assez simple pour les possesseurs d'une RTA.
résistance à la corrosio ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Twingo 2



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Qualités et défauts Twingo 2 signalés par les internautes via les 321 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Twingo 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Twingo 2.


Comportement routier : 79 aiment 6 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 4 n'aiment pas

Consistance direction : 4 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 21 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Twingo 2

Diesels de la Twingo 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
65 ch
4.5 5.3 5.8
 

160 NM
168 km/h
14.6 s

Ce diesel est à la fois agréable et très peu gourmand. Il manque malgré tout de punch pour rendre la Twingo polyvalente. L'autoroute est à banir ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Modus -



56 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : 500 1.3 Mjt (d) 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Splash 1.3 DDIS 75 ch, Aygo 1.4 D 55 ch, i10 1.1 CRDI 75 ch, Ka 1.3 TDCI 75 ch, C1 1.4 HDI 55 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Historiquement, cette version de 65 chevaux (16 soupapes) est la moins puissante des déclinaisons de 1.5 dCi. Destinée avant tout pour motoriser les petits véhicules d'entrée de gamme, on le trouve donc avant tout dans les Twingo 2, Clio et Modus. Toutefois, Renault a os& ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En observant vos retours, on constate dans un premier temps qu'il n'y a aucun soucis de volant moteu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
75 ch
4.4 5.2 5.7
 

180 NM
172 km/h
13.3 s

Ce moteur dCi de 75 chevaux vient remplacer le vieillissant 1.5 dCi 65 ch dont la puissance restait limite pour la Twingo 2 et cela malgré des dimensions très raisonnables. Ce moteur gagne 20 Nm de couple pour passer à 180 Nm. Il devient pour le coup nettement plus intéressant que le 65 chevaux et peut être une alternative au dCi 85 ch. Malgré tout il ne fera pas de miracle sur autoroute où les relances pourront parfois être un peu difficiles..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Logan - Sandero - Clio - Kangoo - Modus -



32 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : 1007 1.4 HDI 70 ch, i10 1.1 CRDI 75 ch, Picanto 1.1 CRDI 75 ch, Ka 1.3 TDCI 75 ch, 500 1.3 Mjt (d) 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Splash 1.3 DDIS 75 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
4.2 5 5.5
 

200 NM
182 km/h
10.8 s

Il fallait un moteur plus puissant pour cette Twingo 2. Renault a donc ajouté ce dCi de 85 chevaux à la gamme. C'est celui qu'il faut privilégier. Il permet à la Twingo de s'aventurer au delà de la ville sans trop de difficultés..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Scenic -



23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Swift 1.3 DDIS 75 ch, Ka 1.3 TDCI 75 ch, Splash 1.3 DDIS 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Picanto 1.1 CRDI 75 ch, Mini 1.6 d 90 ch, 500 1.3 Mjt (d) 75 ch.






Essences de la Twingo 2

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2
1149 cc
60 ch
4.9 5.8 6.5
 

100 NM
160 km/h
14.6 s

Moteur exclusivement réservé au milieu urbain, il n'est pas conseillé de s'aventurer trop loin. Son défaut est donc de manquer de polyvalence..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Clio campus - Kangoo -



23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i10 1.1 66 ch, Agila 1.0 65 ch, 500 1.2 69 ch, C1 1.0 i 68 ch, Picanto 1.0 62 ch, Aygo 1.0 vvti 68 ch, Matiz 0.8 50 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 16V
1149 cc
75 ch
5.4 6.3 7.1
 

110 NM
179 km/h
13.6 s

Moteur essence à choisir, il bénéficie du meilleur rapport puissance consommation. Il est suffisamment puissant pour animer cette twingo sur route comme sur autoroute..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée QuickShift Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Clio - Clio campus - Modus -



103 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : 1007 1.4 i 75 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Picanto 1.1 12v 65 ch, Aygo 1.0 vvti 68 ch, Splash 1.0 65 ch, i10 1.1 66 ch, Agila 1.0 65 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1149 cc
100 ch
5.7 6.7 7.5
 

155 NM
181 km/h
9.9 s

Surplus de puissance pour ce moteur. Il vous procurera de vraies sensations. Attention cependant, la consommation moyenne constatée de 6 litres peut s'envoler si vous êtes un adepte des accélérations éclaires ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/55 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Modus - Wind -



20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après certaines des ses concurrentes : Micra IV 1.2 98 ch, Mini 1.4 95 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, 500 1.4 100 ch, 1007 1.4 16 v 90 ch, Swift 1.3 92 ch, Agila 1.2 94 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Le 1.2 TCE est une version au rendement optimisé du classique et plus ancien 1.2 16v de 75 ch. Il a donc été poussé à 100 chevaux grâce à un turbo et une injection haute pression. Il équipe principalement les citadines du groupe Renault ce qui s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas vraiment de soucis mécanique redondant sur ce TCE comme on peut le voir sur les dCi. Les ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
133 ch
6.3 7.4 8.3
 

160 NM
202 km/h
8.8 s

Moteur à caractère sportif, il rend la Twingo 2 très jouseuse ! Attention aux points ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)




23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après certaines des ses concurrentes : Swift 1.6 VVT 125 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 132 ch, 500 1.4 135 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 dCi 75 ch Sorti en 2010 ce moteur a eu le rôle de remplacer le très moyen 1.5 dCi 65 chevaux qui appartient désormais au passé. Les 75 chevaux ne font évidemment pas de miracles mais les performances générales restent honorable pour un véhicule destiné au milieu urbain. Un choix judicieux.
1.5 dCi 85 ch C'est le moteur qu'il faudra privilégier. Ce petit diesel est très agréable et ne consomme que très peu.Les performances seront suffisantes 95% du temps. Il faudra juste éviter de faire 900 km d'un seul coup par autoroute car le manque de reprise pourra agacer.
1.2 16V 75 ch C'est celui qu'il vous faudra choisir du côté des moteurs essence. Son rapport puissance consommation est le meilleur et il faut bien 75 chevaux pour animer correctement cette Twingo 2

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60 ch Sans être réellement mauvais, ce petit bloc 1.2 sera suffisant pour les petits trajets en ville mais vraiment pas adapté pour faire de plus longues distances. Il est moins polyvalent que les autres motorisations proposées.
Access La finition Access n'est pas à recommander tellement l'équipement est peu généreux. On se croirait retourner 15 ans en arrière (pas de vitre électrique ni de direction assistée !)
 

Fiabilité Twingo 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

TWINGO II TREND - 1.2 16v 75 LEV - Décembre 2009 : aucun (je touche du bois ;-) mais suis très confiant pour l'avenir superbe petite auto).

renault twingo 2 16 v led 75 cv : toute neuve donc aucun pour le moment

twingo 2 16v 75 lev eco : aucun pour l'instant

1.2 16v lev HELIOS : CONSOMMATION DE 10 litres/100km SOIT DISANT NORMALE CHEZ RENAULT !

1.2 75ch 16V LEV - 2010 : aucun mais elle a 1500 bornes au compteur.

1.2 60ch 2008 Expression : lave glace hs , rappel fixation siège conducteur.

Expression 16V : Aucun à ce jour et 38000 Kms parcourus [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

L'habitacle de la Twingo 2 respire au plus haut point l'ambiance Renault avec utilisation de plastique gris et mat que l'on retrouvait sur l'ensemble de la gamme. L'instrumentation est réduite au maximum pour réduire les coûts et donner un aspect épuré comme l'avait fait son aîné à l'époque en proposant de manière inédite un tableau de bord qui n'avait pas de compteur en face du conducteur. Dans cette deuxième version, la principale originalité se trouve dans le compte tours juste devant le volant qui rappelle un peu ce que l'on peut retrouver dans une smart ou une Mini (même si la comparaison avec cette dernière reste difficile en raison de la disparité de qualité perçue).

Habitabilité / coffre ?

Du point de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Twingo 2


 

Montes pneumatiques Twingo 2

Pneus Confort Efficacité
sur Twingo 2
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
165/65 R14
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.1/10 6.1/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 23.61 / 1019.94 45 €
175/65 R14
Hauteur flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 25 / 125.3 42 €
185/55 R15
Hauteur flancs : 10.2 cm
6.9/10 7/10 Consommation réduite 29.19 / 604.66 54 €
195/45 R16
Hauteur flancs : 8.8 cm
6/10 7.8/10 Consommation raisonnable 34.88 / 108.14 54 €
195/40 R17
Hauteur flancs : 7.8 cm
5.4/10 8.1/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable 39.09 / 304.19 75 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Twingo 2


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.5 dCi 75 Pack Authentique, 06/2012, 114532 Tout risque 39%
672 €/an
1.5 dCi 65 Manuelle 99500 km 2010 finition trend Tous risques 45
450 €/an
MAIF
1.5 dCi 85 110 000 dynamique 2012 85 NC O.50
300 €/an
NC
1.2 16V 75 STARTER TOUS risque 68%
360 €/an
MAIF

Plus d'informations sur l'assurance des Twingo 2


Twingo 2 : les prix du neuf

Voici les tarifs en vigueur pour cette Twingo 2 que l'on peut retrouver chez le concessionnaire du coin.

La Twingo II Initiale 1.2 LEV 16V 75 ECO 2 neuve est vendue initialement 14 700 euros mais bénéficie de remise et de bonus [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Base

Airbags frontaux, ABS, fermeture à distance [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Matiz (2005) 3.5 m 850 Kg 150 L
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
CITROëN C2 (2003) 3.66 m 1000 Kg 165 L
FIAT 500 (2007) 3.55 m 950 Kg 185 L
FIAT Panda (2003) 3.54 m 950 Kg 205 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI i10 (2007) 3.56 m 1000 Kg 225 L
KIA Picanto (2004) 3.53 m 900 Kg 160 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
MINI Mini (2006) 3.69 m 1150 Kg 170 L
NISSAN Micra III (2003) 3.72 m 1100 Kg 250 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
PEUGEOT 1007 (2005) 3.73 m 1250 Kg 250 L
SUZUKI Swift (2005) 3.71 m 1000 Kg 210 L
SUZUKI Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
SUZUKI Alto (2008) 3.5 m 900 Kg 150 L
TOYOTA Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 950 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.6 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Spark (2009-2015) et de 9 cm par rapport à la Mini (2006-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Hyundai i10 (2007-2013) ou même de 5 cm comparé à une Fiat 500 (2007). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 285 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 15 litres qu'une C3 II (2009-2016) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Toyota Yaris 2 (2005-2011) ou même de 25 litres comparé à une Nissan Micra IV (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Renault Twingo 2 vont du 1.2 60 ch au 1.6 133 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).

Les meilleures versions sont les Twingo 2 1.5 dCi 75 ch, 1.5 dCi 85 ch, 1.2 16V 75 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Twingo 2 1.2 60 ch, Access
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Twingo 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Twingo 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Twingo 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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