FERMER X

Dernier avis posté

1.2 16V 75 ch (2020-10-24 08:45:33)

Qualités : bonne tenue de route

Défauts : pourquoi il n'y a pas de lumière dans le coffre?

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Renault Twingo 2 2007-2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
65 333107 36792 18368 23639 69739 03242 01845 32840 79339 02246 37250 724

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

L'année 2014 contient différentes versions : Twingo 2 (27452) Twingo 3 (14566).

+ Qualités

  • Comportement routier très sécurisant, l'une des toutes meilleures de sa catégorie. Reposant sur la plateforme de la Clio 2 cela garantie une belle polyvalence. La Twingo 2 se débrouille donc aussi bien en ville que sur route. Les départs en week end et même en vacances sont envisageables tant que vous n'êtes pas trop nombreux évidemment. Une Peugeot 107 ne peut pas en dire autant par exemple. 
  • Fiabilité exemplaire jusqu'à ce jour, les statistiques liées à vos commentaires le prouvent encore un peu plus
  • Bonne habitabilité en rapport avec l'encombrement même si on regrette qu'il n'y ait que 2 places à l'arrière
  • Très bonne modularité
  • Banquette arrière coulissante bien pensée qui se compose de deux sièges indépendants  (attention elle n'est pas de série)
  • Facilité de revente
  • Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
  • Style intérieur amélioré avec le restylage grâce à l'emploi de matériaux nouveaux
  • Protections latérales qui n'ont pas été oubliées




Les derniers plus des internautes

Coût d'usage modéréModularité et aspects pratiquesDouceur en villeFinition solideExcellente visibilité périphérique (1.2 16V 75 ch LEV INTENS BVM5 mars 2014 - 98500 km)
- Du punch à l'accélération. Que ce soit pour redémarrer au péage, dépasser sur route départementale ou grimper une bonne côte, cette Twingo ne vous décevra pas même avec un coffre bien plein.- Sa maniabilité, c'est toujours un vrai plaisir de circuler en ville ou sur le périph un jour de grande circulation avec facilité. Là où bon nombre de gros véhicules se montrent patauds dans cet exercice, la Twingo se faufile partout- Pratique à l'usage Le coffre est de bonne taille pour la catégorie surtout si vous avez comme l'option avec les deux sièges arrières indépendants et rabattables contre les sièges avant. Un bon moyen d'avoir un coffre très grand dans une mini-citadine.- Consomme très peu si vous ne roulez pas comme un rageux et faites un petit effort d'éco-conduite, la conso est très basse. Je peux faire un Valenciennes-Tours en ne vidant que la moitié du réservoir (40 l)- Equipement intérieur ce n'est pas incroyable c'est sûr vu que ce n'est qu'une mini-citadine, mais pour un 1er achat étudiant ou pour une 2e voiture dans le couple, vous en aurez largement pour votre argent. L'intérieur est clair, bien présenté, ergonomique et bien équipé. La voiture respire la solidité et la qualité, rien à voir avec une vieille C1 ou 107. Ça fait 6 ans que je l'ai (la voiture a 8 ans) et elle vieillit très bien. (1.5 dCi 85 ch BVM5 - 135000 km - 02/2012 - Authentique)
économique, fiable, modularité (1.2 16V 75 ch Boîte manuelle, 88000km, 2011)
- Cout de revient au Km très raisonnable- modularité - polyvalence (1.2 16V 75 ch 218000)
Modularité et confort à 4 personnes pour cette taille (introuvable chez la concurrence) ; qualité de la peinture exterieure noire métal ; fiabilité excellente mais entretien renault tous les 2 ans avec respect de toutes les préconisations d'entretien (sav renault RAS).2 sieges arrieres indépendants est un vrai plus car la modularité vient de là. Economique à l'entretien embrayage origine, cardans et amortisseurs origine ; vraiment que de l'entretien classique préconisé. (1.2 60 ch twingo 2 ph 1 expression 1.2 60cv nov 2007 135000 km acheté au 1er proprietaire en juin 2011 avec 30000 km)
Le comportement sur la route Le chassis sport est déja très bien, idéal pour un dailyLa consommation "raisonnable" pour une voiture de ce type entre 8 et 12 litres, cela dépend de la conduite et du type de route (1.6 133 ch Boite 5 rapports acutellement 95000 km full origine chassis sport)
Pas de soucis en particulier . Je m'en sers tous les jours . Pour l'instant entretien courant en concession .Changé uniquement les pièces d'usures et une fois la courroie de distribution.Voiture logeable pour son gabarit (format de caisse plutôt carré) surtout avec les sièges indépendants à l'arrière.Possède aussi une alfa Romeo 147 mais je ne peux y loger une caisse pour chien gros model à l'intérieur ce qui m'oblige à prendre la Twingo pour aller en Bretagne ce qui me fait 600 km aller. (1.2 16V 75 ch 130000km - boite meca - année 2010 finition expression - essence)
- Voiture bon marché à l’achat et à l’entretien- J’ai pris l’ESP sur ma voiture. C’était une option, mais c’était encore rare dans la catégorie en 2010. L’ESP est depuis devenu obligatoire.- Banquette coulissante à l’arrière très pratique (volume de coffre ou espace aux jambes).- Voiture avec un comportement routier sûr, on se sent en sécurité. - Voiture très à l’aise en ville, très bonne visibilité - Entretien tous les 24 mois / 30’000 km- Qualité des pièces (tous les consommables d’origine à 80’000 km, je n’ai rien changé. J’avais un jeu de pneu été et un jeu de pneu hiver). (1.2 16V 75 ch BVM5, essence 75cv, achetée neuve en décembre 2010, vendue en janvier 2017 à 80’000 km)
Voiture facile à vivre (1.5 dCi 65 ch)
- Voiture bon marché à l’achat et à l’entretien- J’ai pris l’ESP sur ma voiture. C’était une option, mais c’était encore rare dans la catégorie en 2010. L’ESP est depuis devenu obligatoire.- Banquette coulissante à l’arrière très pratique (volume de coffre ou espace aux jambes).- Voiture avec un comportement routier sûr, on se sent en sécurité. - Voiture très à l’aise en ville, très bonne visibilité - Entretien tous les 24 mois / 30’000 km- Qualité des pièces (tous les consommables d’origine à 80’000 km, je n’ai rien changé. J’avais un jeu de pneu été et un jeu de pneu hiver). (1.2 16V 75 ch BVM5, essence 75cv, achetée neuve en décembre 2010, vendue en janvier 2017 à 80’000 km)
Puissante, maniable , agréable pour la ville (1.2 16V 75 ch Boîte manuelle 5v 63000km 2009 Authentique 1ere main)
Finition dynamique, bonne voiture. 180km/ h pour éliminer la calamine ! Consommation 5l 100. Ras (1.5 dCi 65 ch 143000km toujours vivante ! Elle passe partout et peu de problème, entretien normal. )
Taille mini, habitabilité maxi. Habitacle clair et bien réalisé malgré les plastiques durs. Beaucoup de rangements. Moteur dynamique, bien rempli dès les bas régimes.tres agréable sur route. Les dépassements, les côtes s’effec Sans hésitation. Côté équipements l’essentiel est là. Vu l’énorme plaisir que procure cette voiture, la consommation est très raisonnable. Reprises éclair et vitesse de pointe à l’avenant. L’insonorisation est correcte. Tenue de route bluffante. Bon confort, sauf à petite allure ou l’arrière tressaute. Boîte courte et plaisante à manier. Commandes à portée de main. (1.2 TCE 100 ch Twingo 2 1.2 tce initiale paris 34000 kms boîte manuelle 5vdu 14/09/2011 )
Sympathique d'aspect extérieur. Bonne visibilité dans les rétroviseurs extérieur.Défauts Problème puissance moteur intempestif, avec défaut d'étanchéité d'huile et consommation essence supérieur aux dires ; régime ralenti instable ; défaut de peinture et surtout vernis ; tête d'amortisseurs avec usure prématuré(hs dès 30 000km) ; autoradio hs dès la deuxième année ; voyant semi allumé avec bruit sonore sans raison(défaut compteur) ; déteinte rétro intérieur ; problème étanchéité circuit de clim ; tout ces défauts n'ont jamais été solutionnés par Renault, et revue par un vrai compétant après sa "garantie"...cela donne des dégouts d'acheter neuf. Cette voiture dors en garage et je suis très méticuleux. Très déçu de Renault. Aujourd'hui la voiture, fonctionne correctement, cela a couté cher de tout reprendre ce qui aurait dû être pris en garantie avant ses 2 ans(mais pour prouver que cela ne venait pas de nous). Moteur refait car défaut de culasse(jeu aux soupapes supérieur à 50), peinture refaite entièrement, compteur refait et pose d'une ventilation, condenseur de clim remplacé et tête d'amortisseur également, ainsi que les sondes lambda, et frein arrière réglés correctement(plus de déséquilibre). Autoradio remplacé par de la bonne gamme et pas plus cher que l'option. Rétro intérieur remplacé. Depuis la réfection de cette voiture et suivi par la même personne, plus de souci, consommation sp98 ~4 litres au 100 km, en faisant du mixte et autoroutes à 135 km/heure. Pneumatiques avec usure normal. Les kms effectués depuis avec, ont été très agréable. Mais pas les premier malgré neuve. Vidange moteur tout les 20 000 Kms maxi(contre 30miles), et tout les autres entretiens, divisé par 2 par rapport aux données constructeur.Manque du confort, par rapport à une Peugeot 106 de 1997.Consommation moyenne Maintenant 4L/100 contre 7/8 litres avant.Problèmes rencontrés Problème puissance moteur intempestif, avec défaut d'étanchéité d'huile et consommation essence supérieur aux dires ; régime ralenti instable ; défaut de peinture ext et surtout vernis ; tête d'amortisseurs avec usure prématuré(hs dès 30 000km) ; autoradio hs dès la deuxième année ; voyant semi allumé avec bruit sonore sans raison(défaut compteur) ; déteinte rétro intérieur ; problème étanchéité circuit de clim ; tout ces (1.2 16V 75 ch Acheté neuve. Boite de vitesses LEV ; 80000Kms ; 2011 ; roues en tôle et roue de secour ! ; Authentique ; climatisation manuelle ; peinture rouge Dyna ; autoration cd commande au volant)
Petit jouet très agréable au quotidient (1.6 133 ch 11/2008 125000km)


Toutes les autres qualités
RENAULT Twingo 2 signalées




- Défauts

  • Style qui a déçu beaucoup de gens. Je le trouver personnellement dans la continuité de l'ancienne, donc cohérent
  • Pauvreté en équipement
  • Finition moyenne des versions de base, et pas extraordinaire non plus sur les hauts de gamme. Ambiance un peu triste comparé à nombre de ses concurrentes comme les Fiat 500 ou encore DS3
  • Moins originale que l'ancienne à son époque
  • Finition Access très pauvre en équipement
  • Insonorisation moyenne lorsque la vitesse augmente
  • Confort perfectible en raison de suspensions un peu sèches accouplées à des sièges qui manquent un peu de moelleux. La Twingo reste quand même une voiture très agréable à conduire et n'ira pas jusqu'à vous fracasser le dos
  • Manque miroir de courtoisie sur certaines finitions
  • Boîte de vitesse moyenne au niveau de l'agrément, ça accroche un peu sans toutefois vraiment déranger




Les (derniers) moins des internautes

Performances sur route, reprises trop mollesDirection un peu floue sur autorouteIntérieur tristeMoins confortable que par le passé (châssis ferme) (1.2 16V 75 ch LEV INTENS BVM5 mars 2014 - 98500 km)
- Insonorisation au-delà de 120 km/h, la moteur devient bruyant. Un peu fatiguant à la longue si vous faites plusieurs heures d'autoroute.- Aérodynamisme attention au vent latéral les jours de mauvais temps ou aux camions. La Twingo est assez sensible.Sinon en cherchant bien RAS. (1.5 dCi 85 ch BVM5 - 135000 km - 02/2012 - Authentique)
Bruyante pour un usage hors de la ville, fermeté des suspensions (1.2 16V 75 ch Boîte manuelle, 88000km, 2011)
Peut on reprocher à une twingo de ne pas être une GT ? cela reste une voiture peu valorisante, aucun charme, une renault pas cher. Vu son cout au Km et les prestations, je ne vois pas quoi lui reprocher. (1.2 16V 75 ch 218000)
Légére tendance au bruit parasite mais sans gravité ; conso qui grimpe à 7.5L au lieu de 5.5L si l'on force à tous les feux rouges .Manque la clim dans cette version expression de 2007 (1.2 60 ch twingo 2 ph 1 expression 1.2 60cv nov 2007 135000 km acheté au 1er proprietaire en juin 2011 avec 30000 km)
Qualité des finitions intérieurs qui laisse vraiment à désirer Le bruit du moteur sur autoroute n'est vraiment pas agréable (1.6 133 ch Boite 5 rapports acutellement 95000 km full origine chassis sport)
Pour mon utilisation pas trouvé de défaut rédhibitoire .Un peu bruyante sur autoroute à 130 km/h obligé de mettre l'autoradio plus fort. (1.2 16V 75 ch 130000km - boite meca - année 2010 finition expression - essence)
- Changement de courroie de distribution tous les 6 ans. - Voiture bruyante sur autoroute- Suspension assez sèche- Quelques petits problèmes qui sont apparus après 5 ans (coffre bloqué, klaxon qui ne fonctionnait plus, le compteur central qui avait une lumière orange bizarre - probablement un problème électrique) (1.2 16V 75 ch BVM5, essence 75cv, achetée neuve en décembre 2010, vendue en janvier 2017 à 80’000 km)
- Changement de courroie de distribution tous les 6 ans. - Voiture bruyante sur autoroute- Suspension assez sèche- Quelques petits problèmes qui sont apparus après 5 ans (coffre bloqué, klaxon qui ne fonctionnait plus, le compteur central qui avait une lumière orange bizarre - probablement un problème électrique)- Sensible au vent sur autoroute (1.2 16V 75 ch BVM5, essence 75cv, achetée neuve en décembre 2010, vendue en janvier 2017 à 80’000 km)
Vernis peinture qui s'ecaille sur le bouclier et le capot avantService après vente qui refuse toute prise en charge. (1.2 16V 75 ch Boîte manuelle 5v 63000km 2009 Authentique 1ere main)
Bcp de pannes depuis 1an 1/2, dont 5 les 7 derniers mois. 44000km au compteur, boîtier papillon, calculateur, bobine d'allumage, fuite au niveau de la baie de pare brise et 1semaine après elle est de nouveau au garage... Problème sur cette série ??? Renault me dit qu'il n'y a eu aucuns rappels... (1.2 16V 75 ch Acheté en 2014, 5km au compteur à l'achat )
Petite fuite huile sous bloc moteur dci Renault ! Mais rien rien de grave ! Braquage un peu juste. (1.5 dCi 65 ch 143000km toujours vivante ! Elle passe partout et peu de problème, entretien normal. )
Équipement succinct. La finition initiale paris donne accès à l’intérieur cuir (beau mais de qualité juste moyenne) et la climatisation automatique. Pas d’ordinateur de bord, de Bluetooth etc... de nombreux endroits laissent apparaître la carrosserie. Ce qui sous-entend une finition bâclée. Autoradio obsolète, mais le son est excellent. (1.2 TCE 100 ch Twingo 2 1.2 tce initiale paris 34000 kms boîte manuelle 5vdu 14/09/2011 )
Suspension très dure Sièges aussi (1.2 16V 75 ch)
Blocage de direction en roulant (1.2 16V 75 ch LEV 2010 ; 50000km ; authentique)
N'ont jamais été solutionnés par RenaultNote 6/20Prix assurance 240 euros/an (Assureur Macif) (type de contrat tout risques) (Bonus/Malus 50) (1.2 16V 75 ch Acheté neuve. Boite de vitesses LEV ; 80000Kms ; 2011 ; roues en tôle et roue de secour ! ; Authentique ; climatisation manuelle ; peinture rouge Dyna ; autoration cd commande au volant)
Il faut redescendre les vitesses en 5 eme a 80 km (1.2 16V 75 ch 96000km)
Bruit sur autoroute, conso. Moteur trop juste (1.6 133 ch 11/2008 125000km)


Tous les autres défauts
RENAULT Twingo 2 signalés





Fiche technique Twingo 2


Comparatif
3.6 m

1.46 m

Comparatif
2.37 m

Comparatif
285 L
40 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Renault a remplacé la Twingo première du nom par un nouveau modèle moins novateur en terme de style. En effet, beaucoup auraient aimé une allure aussi originale que sa devancière. On apprécie malgré tout son confort et ses aspects économiques. A savoir, cette Twingo deuxième génération partage son châssis avec celui de la Clio 2.

Twingo 2 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Twingo 2 les plus complets

Renault 1.6 R.S., 133 ch - 8 cv, 2010, Gordini, 95 000 km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-09 09:39:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
+ Ambiance sportive
+ Moteur éprouvé
+ Apparence sportive
+ Bonnes finitions Gordini
+ Sièges baquet avant en cuir et finitions Gordini
+ Levier à boule type "Renault Sport" avec soufflet bleu
+ Console centrale noire brillante

Défauts :
- Bruits de plastique après 5 ans
- Plastiques d'intérieur rigides avec un motif de type "écorce" assez moyen (meilleur sur les phases 2)
- Confort minimal avec châssis cup (inclut des pneus taille basse), on ressent le moindre mini-relief d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Twingo 2


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par dimi - (2015-06-09 01:11:12) : je me permet de dire que moi aussi j'aperçois la fente entre les bas de portes et carrosserie ! donc je pense a une mauvaise fabrication
  • Par rico91 - (2016-04-16 16:08:38) : j ai une twingo1.5dci65 de 2 2010 revise tous les 30.000 seul gros que depuis pasj ai clim que j ai fait repare chez renault et une distribution a 117.000

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Renault 1.2 16V 75 ch LEV INTENS BVM5 mars 2014 - 98500 km

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-10-04 22:47:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Coût d'usage modéré
Modularité et aspects pratiques
Douceur en ville
Finition solide
Excellente visibilité périphérique

Défauts : Performances sur route, reprises trop molles
Direction un peu floue sur autoroute
Intérieur triste
Moins confortable que par le passé (châssis ferme)

Consommation moyenne : 5.0 l/100 km

Problèmes rencontrés : Pompe à eau HS 59000 km

Note : 16/20

Prix assurance : 438 euros/an (Assu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Twingo 2


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 - (2020-10-05 11:59:54) : donc si j'ai bien compris vous ne considérez pas votre twingo de 2014 comme une auto moderne?
  • Par ESA94 - (2020-10-05 12:40:44) : Non, je ne qualifierai pas de moderne cette Twingo lancée en 2007 avec une mécanique de 2001 et des composants de Clio II de 1998...Il y a plus "frais" quand-même mais pas sûr que ce soit si fiable et solide de nos jours.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Twingo 2 signalés par les internautes via les 346 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Twingo 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Twingo 2.


Comportement routier : 85 aiment 6 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 5 n'aiment pas

Consistance direction : 4 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 21 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Twingo 2

Diesels de la Twingo 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
65ch
4 CV
5.3 litres
 

168 km/h
14.6 s
160 NM

Ce diesel est à la fois agréable et très peu gourmand. Il manque malgré tout de punch pour rendre la Twingo polyvalente. L ... Lire la suite >

61 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 107 1.4 HDI 55 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, i10 1.1 CRDI 75 ch, 1007 1.4 HDI 70 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Ka 1.3 TDCI 75 ch, 500 1.3 Mjt (d) 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
75ch
4 CV
5.2 litres
 

172 km/h
13.3 s
180 NM

Ce moteur dCi de 75 chevaux vient remplacer le vieillissant 1.5 dCi 65 ch dont la puissance restait limite pour la Twingo 2 et cela malgré des ... Lire la suite >

33 Avis rédigés
Souci le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Picanto 1.1 CRDI 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, i10 1.1 CRDI 75 ch, Splash 1.3 DDIS 75 ch, 500 1.3 Mjt (d) 75 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, 1007 1.4 HDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85ch
4 CV
5 litres
 

182 km/h
10.8 s
200 NM

Il fallait un moteur plus puissant pour cette Twingo 2. Renault a donc ajouté ce dCi de 85 chevaux à la gamme. C'est celui qu'il faut pr ... Lire la suite >

24 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Swift 1.3 DDIS 75 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, 500 1.3 Mjt (d) 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Mini 1.6 d 90 ch, i10 1.1 CRDI 75 ch, Ka 1.3 TDCI 75 ch.







Essences de la Twingo 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1149 cc
60ch
4 CV
5.8 litres
 

160 km/h
14.6 s
100 NM

Moteur exclusivement réservé au milieu urbain, il n'est pas conseillé de s'aventurer trop loin. Son défaut est donc de man ... Lire la suite >

24 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 107 1.0 i 68 ch, i10 1.1 66 ch, Aygo 1.0 vvti 68 ch, Ka 1.2 69 ch, Splash 1.0 65 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, 500 1.2 69 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 16V
1149 cc
75ch
4 CV
6.3 litres
 

179 km/h
13.6 s
110 NM

Moteur essence à choisir, il bénéficie du meilleur rapport puissance consommation. Il est suffisamment puissant pour animer cette ... Lire la suite >

116 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Aygo 1.0 vvti 68 ch, C1 1.0 i 68 ch, i10 1.1 66 ch, Matiz 1.0 65 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, Alto 1.0 68 ch, Mini 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1149 cc
100ch
6 CV
6.7 litres
 

181 km/h
9.9 s
155 NM

Surplus de puissance pour ce moteur. Il vous procurera de vraies sensations. Attention cependant, la consommation moyenne constatée de 6 litres ... Lire la suite >

21 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : 1007 1.4 16 v 90 ch, Agila 1.2 94 ch, Splash 1.2 94 ch, 500 1.4 100 ch, Mini 1.4 95 ch, Micra IV 1.2 98 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
133ch
7 CV
7.4 litres
 

202 km/h
8.8 s
160 NM

Moteur à caractère sportif, il rend la Twingo 2 très jouseuse ! Attention aux points ...

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Swift 1.6 VVT 125 ch, Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, 500 1.4 135 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 dCi 75 ch Sorti en 2010 ce moteur a eu le rôle de remplacer le très moyen 1.5 dCi 65 chevaux qui appartient désormais au passé. Les 75 chevaux ne font évidemment pas de miracles mais les performances générales restent honorable pour un véhicule destiné au milieu urbain. Un choix judicieux.
1.5 dCi 85 ch C'est le moteur qu'il faudra privilégier. Ce petit diesel est très agréable et ne consomme que très peu.Les performances seront suffisantes 95% du temps. Il faudra juste éviter de faire 900 km d'un seul coup par autoroute car le manque de reprise pourra agacer.
1.2 16V 75 ch C'est celui qu'il vous faudra choisir du côté des moteurs essence. Son rapport puissance consommation est le meilleur et il faut bien 75 chevaux pour animer correctement cette Twingo 2

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60 ch Sans être réellement mauvais, ce petit bloc 1.2 sera suffisant pour les petits trajets en ville mais vraiment pas adapté pour faire de plus longues distances. Il est moins polyvalent que les autres motorisations proposées.
Access La finition Access n'est pas à recommander tellement l'équipement est peu généreux. On se croirait retourner 15 ans en arrière (pas de vitre électrique ni de direction assistée !)
 

Fiabilité Twingo 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

TWINGO II TREND - 1.2 16v 75 LEV - Décembre 2009 : aucun (je touche du bois ;-) mais suis très confiant pour l'avenir superbe petite auto).

renault twingo 2 16 v led 75 cv : toute neuve donc aucun pour le moment

twingo 2 16v 75 lev eco : aucun pour l'instant

1.2 16v lev HELIOS : CONSOMMATION DE 10 litres/100km SOIT DISANT NORMALE CHEZ RENAULT !

1.2 75ch 16V LEV - 2010 : aucun mais elle a 1500 bornes au compteur.

1.2 60ch 2008 Expression : lave glace hs , rappel fixation siège conducteur.

Expression 16V : Aucun à ce jour et 38000 Kms parcourus [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

L'habitacle de la Twingo 2 respire au plus haut point l'ambiance Renault avec utilisation de plastique gris et mat que l'on retrouvait sur l'ensemble de la gamme. L'instrumentation est réduite au maximum pour réduire les coûts et donner un aspect épuré comme l'avait fait son aîné à l'époque en proposant de manière inédite un tableau de bord qui n'avait pas de compteur en face du conducteur. Dans cette deuxième version, la principale originalité se trouve dans le compte tours juste devant le volant qui rappelle un peu ce que l'on peut retrouver dans une smart ou une Mini (même si la comparaison avec cette dernière reste difficile en raison de la disparité de qualité perçue).

Habitabilité / coffre ?

Du point de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Twingo 2


Twingo 2 : les prix du neuf

Voici les tarifs en vigueur pour cette Twingo 2 que l'on peut retrouver chez le concessionnaire du coin.

La Twingo II Initiale 1.2 LEV 16V 75 ECO 2 neuve est vendue initialement 14 700 euros mais bénéficie de remise et de bonus [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Base

Airbags frontaux, ABS, fermeture à distance [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Matiz (2005) 3.5 m 850 Kg 150 L
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
CITROëN C2 (2003) 3.66 m 1000 Kg 165 L
FIAT 500 (2007) 3.55 m 950 Kg 185 L
FIAT Panda (2003) 3.54 m 950 Kg 205 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI i10 (2007) 3.56 m 1000 Kg 225 L
KIA Picanto (2004) 3.53 m 900 Kg 160 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
MINI Mini (2006) 3.69 m 1150 Kg 170 L
NISSAN Micra III (2003) 3.72 m 1100 Kg 250 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
PEUGEOT 1007 (2005) 3.73 m 1250 Kg 250 L
SUZUKI Swift (2005) 3.71 m 1000 Kg 210 L
SUZUKI Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
SUZUKI Alto (2008) 3.5 m 900 Kg 150 L
TOYOTA Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 1000 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.6 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Spark (2009-2015) et de 9 cm par rapport à la Mini (2006-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Hyundai i10 (2007-2013) ou même de 5 cm comparé à une Fiat 500 (2007). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 285 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 15 litres qu'une C3 II (2009-2016) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Toyota Yaris 2 (2005-2011) ou même de 25 litres comparé à une Nissan Micra IV (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.2 60 ch pour culminer avec le 1.6 133 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Twingo 2 sont les suivants : 1.5 dCi 75 ch, 1.5 dCi 85 ch, 1.2 16V 75 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.2 60 ch, Access
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Twingo 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Twingo 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Twingo 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Renault

Infos Renault

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)