Essai de la Renault Twingo 2 : fiabilité mécanique, motorisations (7 dont les 1L5 dCi 65 cv et 1L6 133 cv ...), les rappels, vos avis (53 au total) et les performances ...
L'habitacle de la Twingo 2 respire au plus haut point l'ambiance Renault avec utilisation de plastique gris et mat que l'on retrouve sur l'ensemble de la gamme. L'instrumentation est réduite au maximum pour réduire les coûts et donner un aspect épuré comme l'avait fait son aîné à l'époque en proposant de manière inédite un tableau de bord qui n'avait pas de compteur en face du conducteur. Dans cette deuxième version, la principale originalité se trouve dans le compte tours juste devant le volant qui rappelle un peu ce que l'on peut retrouver dans une Smart ou une Mini (même si la comparaison avec cette dernière reste difficile en raison de la disparité de qualité perçue). Du point de vue des aspects pratiques on note un défaut de taille au niveau de l'habitabilité qui limite à seulement deux personnes les passagers que l'on peut emporter aux places arrière. De plus le coffre ne culmine qu'à 240 l une fois la banquette arrière coulissante (en option ...) avancée au maximum. Les capacités de la Twingo 2 sont donc plutôt limitées. La visibilité au poste de conduite est en revanche très satisfaisante que ce soit vers l'avant que vers l'arrière. concernant la qualité du confort il faut reconnaître qu'il est en baisse par rapport à la version précédente de la Twingo. À la fois dures et trépidantes, les suspensions ne laisseront aucun répit à votre dos.
Après une carrière exceptionnellement longue de 13 ans pour la première version de la Twingo, Renault a renouvelé un de ses modèles phares en 2007. Si la Twingo deuxième génération n'a pas su convaincre aussi bien que son aîné en termes de style (la brouille sympathique de la première version était entrée dans le coeur de tous les Français), la deuxième version a fait de nets progrès en ce qui concerne ses capacités routières grâce à l'utilisation du même châssis que la Clio 2.
La longueur s'élève à 3.6 m. C'est plus court de 11 cm qu'une Polo III (1994 - 2001) et de 12 cm par rapport à la Saxo (1996 - 2003) mais c'est plus long de 17 cm qu'une Citroën C1 (2005) ou même de 17 cm comparé à une Peugeot 107 (2005).
Le volume de coffre est de 280 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Polo V (2009) ou encore de 30 litres par rapport à la DS3 (2009) mais c'est plus grand de 60 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 60 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Les moteurs disponibles pour la Renault Twingo 2 vont du 1.2 60 ch au 1.6 133 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette Twingo 2 sont les suivants : 1.5 dCi75 ch, 1.5dCi85 ch, 1.2 16V 75 ch D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Twingo 21.260 ch, Access (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
3.6 m
1.46 m
2.37 m
280 L
40 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
4 places
Auto. 5 rapports Man. 5 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 1000 kg
Prix occasion de 1700 € à 14500 € (Moyen : 8400 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
4 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité Twingo 2 :
8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
19 aiment
Comp. routier Twingo 2 :
7.3
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
8 aiment 6 n'aiment pas
Finition Twingo 2 :
5.6
Concerne le confort d'amortissement de la Twingo 2. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
4 aiment 5 n'aiment pas
Confort Twingo 2 :
7.6
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité Twingo 2 :
5.3
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Twingo 2 :
7
Statistiques fiabilité Twingo 2 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Twingo 2 postés toutes motorisations condondues)
Style moderne Qualité des plastiques correcte Comportement routier très sécurisant, l'une des toutes meilleures de sa catégorie Fiabilité exemplaire jusqu'à ce jour Bonne habitabilité en rapport avec l'encombrement Très bonne modularité Banquette arrière coulissante bien pensée qui se compose de deux sièges indépendants (attention elle n'est pas de série) Facilité de revente Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement Style intérieur amélioré avec le restylage grâce à l'emploi de matériaux nouveaux
Les derniers plus des internautes
Plastique interieur fragile se raye facilement (1.2 16V 75 ch 9200 km ,12/2010, walkmann) Tenue de route (neige,pluie) modulable, agreable meme sur trés long trajet (1.5 dCi 65 ch 90 000kms 05/2008 expression ) Petite voiture tres bien finie et modulaire (1.2 16V 75 ch 96000 KM 2007 Dynamique) Polyvalente, économique, sympa (!) (1.5 dCi 65 ch 65000, 2007, dynamique ttes options) Tenue de route, freinage, look (1.6 133 ch gordini ) Super citadine (1.2 16V 75 ch 14000) Tenue de route, couple moteur, direction réactive (1.5 dCi 65ch Authentique aileron jantes alu) En apparence plus robuste que la précédente que je regrette. (Twingo II DOLCE VITA essence 4CV LEV 75 2009) très bon comportement routier équipements suffisant look sympa voiture rageuse bonne accélération bien fini siège coulissant rabattable a l'arrière très bien fiabilité exemplaire bonne modularité (1.2 16v 75cv expression 2010 ) 35.000km, depuis mars 2010 - Superbe ligne (rouge vif, avec pack look (jantes alu, vitres teintées, aileron))- Toit ouvrant panoramique génial (luminosité en hiver, fraîcheur dès qu'il y a du soleil)- Comportement très sûr, notamment sur la neige, grâce à l'ESP (en option dans le pack sécurité avec les airbags rideaux)- reprises excellentes (Renault Twingo 2 1.5dCi 85ch (2010) serie RipCurl)
Pauvreté en équipement Finition moyenne des versions de base Mauvaise protection des boucliers (pare chocs) Moins originale que l'ancienne à son époque Habitacle un peu triste comparé à une Fiat 500 ou encore une DS3 Finition Access très pauvre en équipement Insonorisation moyenne lorsque la vitesse augmente Confort perfectible en raison de suspensions un peu sèches accouplées à des sièges qui manquent de moelleux. La Twingo reste quand même une voiture très agréable à conduire. Manque miroir de courtoisie sur certaines finitions
Les (derniers) moins des internautes
Leger sifflement butee embrayage, bruits parasites (1.2 16V 75 ch 9200 km ,12/2010, walkmann) Plastique médiocre, ventilation trop faible (1.5 dCi 65 ch 90 000kms 05/2008 expression ) Diametre de braquage tres grand (1.2 16V 75 ch 96000 KM 2007 Dynamique) Très bruyante (surtout sous la pluie), ammortissement très sec, SAV pas bon (1.5 dCi 65 ch 65000, 2007, dynamique ttes options) Boite trop courte donc consommation un peu élevée (1.6 133 ch gordini ) Confort ferme, plastiques intérieurs qui se rayent, peinture métal trop fine sensible aux impacts (1.5 dCi 65ch Authentique aileron jantes alu) Bruits à l'arrière + roulements. carrosserie noire trop fragile.Pas assez nerveuse. (Twingo II DOLCE VITA essence 4CV LEV 75 2009) Peu d'espacements entre le sièges qui est a droite a l'avant qui fait que ca raillent les plastiques (1.2 16v 75cv expression 2010 )
Avis Renault 1.2 60 ch 1.2 Expression 11/2009 30.000 Km
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 2
(Poster mon avis)
Problèmes rencontrés : ABS défectueux à 18.000Km -> réparation 40? hors garantie(une bestiole aurait bouffé des câbles) ; bruits gênants au niveau de la fermeture du coffre apparus vers les 25.000Km
Note : 10/20
et là, juste à 30.000Km, le pire : sortie de route, tonneau (heureusement dans un champs) et voiture déclassée...tout ça suite à une casse(???) au niveau du train avant gauche ! j'ai entendu un gros bruit et elle est subitement partie vers les champs (j'étais sur une route de campagne 500m après un village, à environ 70Km/h, en ligne droite)
Pas de dégâts physiques heureusement, le tonneau s'est fait a très faible vitesse car elle avait ralenti dans le champs fraîchement labouré ; par contre aucun choc sur l'avant(pas une griffe sur parechoc et capot) mais les airbag ont quand-même décidé de sortir en promenade
les dégats,pas énormes,sont sur les côtés et le dessus mais les montants latéraux(entre pare-brise et portières)et l'arrière sous l'antenne sont bien pliés et ça devrait la condamner ...
j'attends le rapport d'expertise mais quoi qu'il en soit je ne monterai plus jamais dans une twingo ;)
Avis Renault TWINGO II TREND - 1.2 16v 75 LEV - Décembre 2009
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 2
(Poster mon avis)
Qualités : présentation intérieure et extérieure dynamique et élégante, luminosité de l'habitacle et qualité de la finition - Niveau d'équipement assez complet sans forcément faire appel à beaucoup d'options. Coût d'entretien abordable - Bon niveau de fiabilité - Motorisation polyvalente - Silence de fonctionnement. Très bon confort, bon freinage (même par temps de pluie, pas comme sur la Twingo I) et bonne tenue de route (châssis de Clio II encore amélioré).
Défauts : Roue de secours en option (sinon bombe anti-crevaison).
Consommation moyenne : 5,6 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun (je touche du bois ;-) mais suis très confiant pour l'avenir : superbe petite auto).
Note : 18/20
Prix assurance : 690 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Excellence - Tous risques ++++ ) (Bonus/Malus : 0 %)
Problèmes rencontrés : usure prématurée pneumatique avant droit
Note : 17/20
Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : AVIVA) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50%)
Du mieux par rapport à la version 75 cv coté nervosité, freinage, tenue de route & insonorisation.
- Pneumatiques : énorme déception !!! Usure totale bords extérieurs droit (9000 kms, Continental), conduite normale sur route, les giratoires n'expliquent pas tout... Le train avant de la version 75 cv avait fait...34 000 kms, mêmes conditions d'utilisation, même marque...
- Auto-radio : absence de tweeters dans les emplacements de haut-parleur, mesquin.
Qualités et défauts Twingo 2 signalés par les internautes via les 53 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Twingo 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Twingo 2.
Comportement routier : 19 aiment
Agrément : 12 aiment 2 n'aiment pas
Confort : 4 aiment 5 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 9 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 6 n'aiment pas
Modularité : 6 aiment
Habitabilité : 2 aiment 1 n'aime pas
Rétrovision : 4 aiment
Puissance moteur et relances : 6 aiment (Sont concernées : GT TCE, twingo 2 16v 75 lev eco, Twingo 2 Night and Day 2009 1.5l DCI , 75 CH Quickshift (automatique) 2008 - 31000km, RENAULT Twingo 2 1.5dCi 85ch (2010) série RipCurl, 1.2 16v 75cv expression 2010 ) 3 n'aiment pas (Concerne : 1.2 60ch 2008 Expression, Twingo 1.2 16v LEV 75 2010, 1.2 TCE 100 ch 9000 KMS, 2010, GT, 12 2010)
Sorti en 2010 ce moteur a eu le rôle de remplacer le très moyen 1.5 dCi 65 chevaux qui appartient désormais au passé. Les 75 chevaux ne font évidemment pas de miracles mais les performances générales restent honorable pour un véhicule destiné au milieu urbain. Un choix judicieux.
C'est le moteur qu'il faudra privilégier. Ce petit diesel est très agréable et ne consomme que très peu.Les performances seront suffisantes 95% du temps. Il faudra juste éviter de faire 900 km d'un seul coup par autoroute car le manque de reprise pourra agacer.
1.2 16V 75 ch
C'est celui qu'il vous faudra choisir du côté des moteurs essence. Son rapport puissance consommation est le meilleur et il faut bien 75 chevaux pour animer correctement cette Twingo 2
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.2 60 ch
Sans être réellement mauvais, ce petit bloc 1.2 sera suffisant pour les petits trajets en ville mais vraiment pas adapté pour faire de plus longues distances. Il est moins polyvalent que les autres motorisations proposées.
Access
La finition Access n'est pas à recommander tellement l'équipement est peu généreux. On se croirait retourner 15 ans en arrière (pas de vitre électrique ni de direction assistée !)
RESTYLEE
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Renault pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs RENAULT Twingo 2
Diesels de la Twingo 2
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.5 dCi
65 ch
4.8 / 5.3 / 6.1
1.5/10
0 à 100 km/h :
14.6 s
Pointe :
168 km/h
Couple :
160 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres BNeutre 0 €
168 km/h
14.6 s
Ce diesel est à la fois agréable et très peu gourmand. Il manque malgré tout de punch pour rendre la Twingo polyvalente. L'autoroute est à banir .... Lire les avis des propriétaires de 1.5 dCi 65 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Modus -
En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique
de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son
injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5
dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ense ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Twingo 2 1.5 dCi 65 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Twingo 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+65".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce moteur dCi de 75 chevaux vient remplacer le vieillissant 1.5 dCi 65 ch dont la puissance restait limite pour la Twingo 2 et cela malgré des dimensions très raisonnables. Ce moteur gagne 20 Nm de couple pour passer à 180 Nm. Il devient pour le coup nettement plus intéressant que le 65 chevaux et peut être une alternative au dCi 85 ch. Malgré tout il ne fera pas de miracle sur autoroute où les relances pourront parfois être un peu difficiles.. Lire les avis des propriétaires de 1.5 dCi 75 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Modus -
Statistiques fiabilité Twingo 2 1.5 dCi 75 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Twingo 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Il fallait un moteur plus puissant pour cette Twingo 2. Renault a donc ajouté ce dCi de 85 chevaux à la gamme. C'est celui qu'il faut privilégier. Il permet à la Twingo de s'aventurer au delà de la ville sans trop de difficultés.. Lire les avis des propriétaires de 1.5 dCi 85 ch
Statistiques fiabilité Twingo 2 1.5 dCi 85 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Twingo 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur exclusivement réservé au milieu urbain, il n'est pas conseillé de s'aventurer trop loin. Son défaut est donc de manquer de polyvalence.. Lire les avis des propriétaires de 1.2 60 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Kangoo -
Statistiques fiabilité Twingo 2 1.2 60 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Twingo 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur essence à choisir, il bénéficie du meilleur rapport puissance consommation. Il est suffisamment puissant pour animer cette twingo sur route comme sur autoroute.. Lire les avis des propriétaires de 1.2 16V 75 ch
Statistiques fiabilité Twingo 2 1.2 16V 75 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Twingo 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+16V+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Surplus de puissance pour ce moteur. Il vous procurera de vraies sensations. Attention cependant, la consommation moyenne constatée de 6 litres peut s'envoler si vous êtes un adepte des accélérations éclaires .... Lire les avis des propriétaires de 1.2 TCE 100 ch
Statistiques fiabilité Twingo 2 1.2 TCE 100 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Twingo 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Grand modus - Modus - Wind -
Statistiques fiabilité Twingo 2 1.6 133 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Twingo 2 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+133".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Renault Twingo 2 1.2 60 ch - La plus chère à assurer : Renault Twingo 2 1.6 133 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.2 16V 75 ch 9200 km ,12/2010, walkmann
Tous risque
50%
396 euros/an
1.5 dCi 65 ch 90 000kms 05/2008 expression
Tous risque
50 %
540 euros/an
1.2 TCE 100 ch 9000 KMS, 2010, GT, 12 2010
TOUS RISQUES
50%
270 euros/an
1.6 133 ch gordini
Tout risque
50 %
380 euros/an
1.2 16V 75 ch 14000
Tout risque
50%
320 euros/an
TWINGO II DOLCE VITA essence 4CV LEV 75 2009
TOUS RISQUES
50 %
400 euros/an
RENAULT Twingo 2 1.5dCi 85ch (2010) série RipCurl
RC + Omnium complète + Assistance juridique
1120 euros/an (Assureur : GENERALI
1120 euros/an
1.5 dci-FAP 75cv 2011 Yahoo! 90gr/CO2
Mini Omnium
70%
800 euros/an
TWINGO Authentique 1.2 LEV 16v 75 eco2 (11/2008)
Tous risques
50%
500 euros/an
1.5 dci 65 08/2010 rive gauche
Tout risques
14 %
532 euros/an
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tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Twingo.
Disques de frein pour Renault Twingo 1.1 Automatic de 07/1995 à 08/1998, avant : La paire. Dimension: 238x12mm (4 trous, pleins).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 7700704705 / 7701204282. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 238. B: Hauteur = 41. C: Diamètre intérieur = 61. TH: Epaisseur = 12. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins.
30 €
Disques de frein pour Renault Twingo 1.1, 1.1 Easy de 03/1993 à 08/1998, avant : La paire. Dimension: 238x8.2mm (4 trous, pleins).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 7700716947 / 7701204285. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 238. B: Hauteur = 41. C: Diamètre intérieur = 61. TH: Epaisseur = 8.2. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins.
Boitier additionnel pour Renault Twingo 1.2 fils à souder, FGA : Origine: 54cv Gain de puissance: 12cv Gain de couple: 1,8mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
199 €
Boitier additionnel pour Renault Twingo 1.2 16v fils à souder, FGA : Origine: 75cv Gain de puissance: 13cv Gain de couple: 1,95mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Les chiffres fiabilité de cette Renault Twingo sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 3 Renault Twingo (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Twingo.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Renault Twingo : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Renault Twingo extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Qualités : économique, look sympa, très compacte, bon braquage, banquette coulissante, habilité 4 adultes super, bonne visibilité (vitre et pare brise bas), équipement super (série Jade: cuir toit panoramique, pas considérée comme initial par assureur), performance/poids ( 1.2 16V 75cv )
Défauts : vibration au ralenti, insonorisation mauvaise ( dès 110km/h, boite un peu trop courte pour autoroute) surtout avec toit ouvrant, petite roue donc attention aux jantes pneu sur trottoir en ville. attire beaucoup au niveau vol, voiture mal protégé de ce côté. Radio CD très moyenne.
Qualités : voiture jolie on regrette l'arrière moins travaillé que l'avant pratique pour se garer
équipements généreux sur ma série antibrouillard pack look fermeture centralisée projecteurs
additionnels volant réglage en hauteur
radio cd 40 w au volant avec commandes prise auxiliaire vitres électrique avant
rétroviseurs électriques rétroviseurs rabattable rétroviseurs dégivrants sièges
réglable en hauteur appui-tête avant reglabe en hauteurs sièges arrière
indépendants coulissants sièges arrière rabattable appui-tête arrière réglable en hauteur roue de secours prise 12volt vitre avant
arrière surteintés portes latérales
Défauts : plastiques intérieur qui se rayent carrosserie souple voiture trop basse
Problèmes rencontrés : Pompe à essence HS au bout de 2 ans et demi et 15700 Km. Malgré les 40% de réduction par Renault sur la pompe, la facture du garage à été envoyé chez Renault France pour la prise en charge du cout de l'intervention (mon garagiste n'a jamais remplacé de pompe à essence sur un modèle similaire).
Note : 15 /20
Prix assurance Twingo 2 : 500 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Pompe à essence HS à 15700 Km et 2 ans et demi. Une copie de la facture et un courrier ont été expédié à Renault France malgré les 40% de réduction proposé par Renault.
Qualités : - Superbe ligne (rouge vif, avec pack look (jantes alu, vitres teintées, aileron))
- Toit ouvrant panoramique génial (luminosité en hiver, fraîcheur dès qu'il y a du soleil)
- Comportement très sûr, notamment sur la neige, grâce à l'ESP (en option dans le pack sécurité avec les airbags rideaux)
- Reprises excellentes
Les plus : Consommation, grandeur du coffre, habitacle spacieux, facile à conduire, poids léger de la voiture, tenu de route correcte, bonne visibilité, petit bruit sportif (modification du pot d'échappement style Twingo GT tce 100)
Les moins : Marche arrière pas pratique à mettre, tôle fragile (typique de Renault)
Défauts : Peu d'espacement lorsqu'on décroche la ceinture conducteur ou passager droit avant sur les coté gauche/droite de l'intérieur de la voiture.
Problèmes rencontrés : électrovanne du turbo, bobine d'allumage cassée, changement de nombreuses pièces pour trouver d'où vient la perte de puissance la où le turbo développe sa pleine puissance, bruit moteur anormal et aléatoire, consommation d'huile allant de 5dl pour 10000km à 7dl pour 400km...je ne compte plus les allées retours au garage et Renault n'a pas pris de position pour le moment, service client passif, maintenant le dossier est à la protection juridique.
Qualités : petite voiture nerveuse en ville
bonne tenue de route en montagne et sur les trajets mixtes
agréable même pour les longs trajets bien qu'un peu 'juste' pour l'autoroute.
Freinage efficace. Modularité super avec le basculement des sièges arrière
séparément. Economique et écologique
Ne pas hésiter à rétrograder pour gagner en punch !
Défauts : isolation phonique du bas de caisse à l'arrière perfectible
Problèmes rencontrés : remplacement de la bobine d'allumage au bout d'1 mois et 800 km -
remplacement train avant (volant pas droit)- remplacement haut-parleur avant
Note : 9/20 Cela fait beaucoup de problèmes pour une voiture achetée neuve. Je regrette mon achat.
Prix assurance Twingo 2 : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : NC)
Qualités : tenue de route et agilité; moteur rageur mais également souple et agréable à bas régime; rapport 'sportivité/prix'
Défauts : style intérieur beaucoup trop fade et peu 'sportif' (à part le compte-tours central); il manque des indications pour la conduite (t° eau/huile); trop bruyante pour les longs trajets car les rapports sont très courts (il manque une 6e vitesse) et peu d'insonorisation
Qualités : Bonne tenue de route, moteur sobre, très bonne visibilité, look sympa mais plus à l'extérieur qu'à l'intérieur, On se sent en sécurité par rapport à la première version.
Défauts : Pas de reprise du tout, mais alors pas du tout ! Ma vieille 205 en aurait fait qu'une bouchée : )
Problèmes rencontrés : alerte moteur je viens de l'amener au garage (achetée d'occasion en concession le 15 février 2011 a 58000 km date de 2007) fixation du volet du toit panoramique qui s'est détache d'un cote en le refermant je commence a regretter mon achat !!!
Qualités : Parfaite pour la ville. Consommation correcte en SP95.
Confortable même pour les passagers arrières. Bon comportement routier : freinage, tenue de route...
Défauts : Intérieur un peu dépouillé et au look 'bas de gamme', puissance
trop faible pour les longs trajets extra urbain, jauge a essence peu précise ( elle descend en
flèche vers la moitié de la jauge).
Qualités : Belle petite voiture, qualité des matériaux correcte, agréable a conduire, bonne tenue de route, consommation, place arrière spacieuse pour une citadine
Défauts : Relance mollassonne en 4éme et 5éme vitesse a cause de la boîte de vitesse rallongée de 20 % pour économiser du carburant. On ne peut pas tout avoir les relances + l'économie d'essence faut savoir.
Qualités : très bon comportement routier équipements
suffisant look sympa voiture rageuse bonne accélération bien fini siège coulissant
rabattable a l'arrière très bien fiabilité exemplaire bonne modularité
Défauts : peu d'espacements entre le sièges qui est a droite a l'avant qui fait que ca raillent les plastiques
Fiabilité Twingo 2 :
Essai auto >
Renault >
Stationnement
Prise au vent
Habitab. / Comport.
Coffre
Tarifs assurance Renault (Tous vos témoignages)
4 aiment 
1 n'aime pas 
Plastique interieur fragile se raye facilement (1.2 16V 75 ch 9200 km ,12/2010, walkmann)
Leger sifflement butee embrayage, bruits parasites (1.2 16V 75 ch 9200 km ,12/2010, walkmann)
Problèmes rencontrés : ABS défectueux à 18.000Km -> réparation 40? hors garantie(une bestiole aurait bouffé des câbles) ; bruits gênants au niveau de la fermeture du coffre apparus vers les 25.000Km
Note : 10/20
Consommation moyenne : 5,6 litres/100km
Prix assurance : 690 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Excellence - Tous risques ++++ ) (Bonus/Malus : 0 %)
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